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        投擲我國第一顆實戰(zhàn)型氫彈的彝族飛行員
        ——楊國祥

        2021-11-26 06:25:12
        云南檔案 2021年6期
        關(guān)鍵詞:氫彈彝族戰(zhàn)機

        ■ 艾 麗

        楊國祥(1929年10月- 2017年3月),彝族,云南玉溪人。新中國第一代少數(shù)民族飛行員,被譽為“彝族之鷹”。我國“強5”戰(zhàn)機的主試飛行員,參與改進(jìn)“強5”戰(zhàn)機并駕駛改進(jìn)后的“強5甲”戰(zhàn)機成功投擲我國第一顆實戰(zhàn)型氫彈,創(chuàng)造了帶著未投下的氫彈成功著陸這一世界航空史上的奇跡,為我國空軍裝備的現(xiàn)代化、國防科研事業(yè)的發(fā)展做出了可貴的貢獻(xiàn)。

        1929年10月,楊國祥出生于云南省玉溪市一個彝族貧困家庭。家里祖祖輩輩都是靠盤田種地和賣工為生。中華人民共和國成立前,由于國民黨反動派和地方反動封建勢力的殘酷剝削、壓迫,為生計所迫,楊國祥父親曾到個舊當(dāng)?shù)V工,但因為不識字,吃了很多苦頭,最后只好又回到村里務(wù)農(nóng)。外出當(dāng)苦工的經(jīng)歷,讓他深深地感受到,不讀書不識字要在社會上闖蕩很難,甚至可以說是寸步難行,因此在1939年,當(dāng)附近的幾個村子聯(lián)合出錢請一位老師來上課時,他便把兒子送去讀書。學(xué)校離楊國祥的家很遠(yuǎn),為了上學(xué),楊國祥每天得走十幾里山路。還是因為家里貧困,為了能讀書,每當(dāng)不上課時,楊國祥便上山去砍柴、摘野果,再將這些柴火、野果拿到街上賣了,來購置學(xué)習(xí)用具,就是在這樣艱難困苦的情況下,楊國祥度過了他的小學(xué)生涯。

        1948年,楊國祥考入峨山地下黨工委領(lǐng)導(dǎo)的峨山中學(xué),同年10月,隨著對革命認(rèn)識的不斷加深,他加入了黨的外圍組織“中國民主青年同盟”,積極參加革命斗爭。1949年7月,楊國祥加入滇桂黔邊縱隊獨立團(tuán),被分配到政治部搞民運工作,成為彝族翻譯和政工隊員,1949年12月,他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨,并被任命為獨立團(tuán)騾馬運輸隊指導(dǎo)員。云南和平解放后,獨立團(tuán)改編為玉溪軍分區(qū),楊國祥在軍區(qū)政治部當(dāng)干事。

        1950年10,成立不久的中國人民解放軍空軍部隊在全軍選拔第一代飛行學(xué)員,玉溪軍分區(qū)僅楊國祥一人通過層層選拔,被選送中國人民解放軍第七航空學(xué)校學(xué)習(xí)飛行。初建時期的老航校,條件十分艱苦,教學(xué)設(shè)備極缺,也沒有先進(jìn)的教練機,僅有的是日本投降時留下的破舊教練機和繳獲的國民黨的教練機,教員也大多是日本關(guān)東軍空軍投降人員和國民黨軍的起義人員,講課都是用日語和并不熟練的中國話再加上手勢。楊國祥非常珍惜這來之不易的學(xué)習(xí)機會,由于文化底子薄,每天除了吃飯睡覺,其余的時間他就鉆研學(xué)習(xí)飛機知識,經(jīng)過近一年的勤學(xué)苦練,楊國祥以優(yōu)異的成績完成了飛行專業(yè)的學(xué)習(xí),成為了同期50 名飛行學(xué)員中第一個放單飛的飛行員。1951年底畢業(yè)后,分配到空軍二十二師64 團(tuán)任飛行員。

        1952年10月1日,楊國祥參加國慶3 周年閱兵,駕駛飛機飛越天安門上空,接受毛主席、周總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人及首都人民的檢閱。1954年至1955年期間,因參與改裝噴氣式戰(zhàn)斗機成績顯著,楊國祥榮立了三等功,被任命為飛行中隊長,從普通的飛行員成長為飛行指揮員。1956年10月,在代表沈陽軍區(qū)空軍參加空軍大比武時,楊國祥獲得第一名的好成績,成為空軍歷史上第一位獲此殊榮的彝族飛行員,被譽為“彝族之鷹”。之后,根據(jù)自己的經(jīng)歷,楊國祥寫成了38 萬多字長篇小說“我走過的路”,后經(jīng)沈陽軍區(qū)空軍政治部干事楊大群修改整理后,書名改為《彝族之鷹》,該書1964年由上海青年出版社發(fā),從此全國人民都知道了楊國祥就是英雄的“彝族之鷹”。

        1959年,我國開始研制“強5”超音速戰(zhàn)斗機。樣機出來后,要進(jìn)行試飛,對其綜合性能進(jìn)行給定評價,并不斷加以改進(jìn)?!皬?”是我們國家自己設(shè)計制造的第一架超音速噴氣式戰(zhàn)斗機,飛機能否順利安全試飛成功事關(guān)重大,對國際、國內(nèi)都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。由于當(dāng)時中國空軍沒有專業(yè)的試飛院校,試飛員都是從有實踐經(jīng)驗的優(yōu)秀飛行員中選拔。1965年,楊國祥等四名飛行員被選中擔(dān)任“強5”戰(zhàn)機試飛員,他還被任命為試飛改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長和黨支部書記。兩年多時間里,他反復(fù)對“強5”戰(zhàn)機的中空、高空、低空、超低空等各種科目進(jìn)行試飛,又從實戰(zhàn)需要出發(fā),對各種戰(zhàn)斗科目依次進(jìn)行了試飛。經(jīng)歷200 多架次高風(fēng)險、高難度試飛,最終圓滿地完成了對“強5”的飛行性能、機械性能、作戰(zhàn)性能、特種設(shè)備等全面的、系統(tǒng)的試飛工作。1969年底“強5”最后一次試飛定型,標(biāo)志著中國過去完全依靠從外國進(jìn)口戰(zhàn)斗機的歷史已經(jīng)結(jié)束,中國人是能夠獨立設(shè)計制造出超音速噴氣式戰(zhàn)斗機的。他試飛戰(zhàn)機的經(jīng)過和主要事跡經(jīng)改編拍攝的電影《魂系藍(lán)天》、《飛行交響樂》于1982年在全國公映。

        1964年10月16日,我國第一顆原子彈塔爆爆炸成功,1965年5月14日,原子彈空投爆炸成功。1966年12月28日,我國第一顆氫彈塔爆爆炸成功,1967年6月17日,氫彈空投爆炸成功??v觀全球,從突破原子彈到突破氫彈,我國僅用2年8 個月,中國的速度堪稱世界之最。氫彈研制成功,要使氫彈具有實戰(zhàn)價值,就必須運載投擲。剛剛量產(chǎn)不久的“強5”戰(zhàn)機進(jìn)入了專家的視野,“強5”戰(zhàn)機研發(fā)時期的試飛小組組長楊國祥就成了不二人選。此時的楊國祥已是空五師14 團(tuán)團(tuán)長,先后駕駛過10 多種不同型號的飛機,不管從技術(shù)上還是經(jīng)驗上,他都是實彈投擲最佳人選。1970年6月,國務(wù)院、中央軍委正式批準(zhǔn)楊國祥為氫彈投擲主飛行員,他開始了長達(dá)一年多的高強度、高難度訓(xùn)練,提出的以低空、高速、上仰甩投的投彈試驗方案,也得到空軍首長的充分肯定。

        根據(jù)國務(wù)院和中央軍委的命令,中國第一顆實戰(zhàn)氫彈于1971年12月30日13 時進(jìn)行爆炸。西北核試驗基地,一架嶄新的攜帶氫彈的“強5”超音速戰(zhàn)機,靜靜地在機場跑道線上待命起飛。周恩來總理在北京坐鎮(zhèn)指揮,執(zhí)行這次核試驗任務(wù)的指戰(zhàn)員、科技工作者都投入了緊張的戰(zhàn)斗。指揮部下令起飛,楊國祥駕駛攜帶氫彈的“強5”戰(zhàn)機滑出跑道,向羅布泊核試驗場飛去,當(dāng)飛機臨近投擲氫彈靶標(biāo)中心,他按操作程序進(jìn)行投擲,可是意外發(fā)生了,氫彈沒有按預(yù)期計劃投出。這個意外讓他一怔,不過經(jīng)歷過多次考驗的他并沒有驚慌,憑借超人的飛行技能和心理素質(zhì)迅速冷靜下來。檢查了所有電門開關(guān),證明操作并沒有出錯。按照起飛前所溫習(xí)過的應(yīng)急程序,他將面臨三種選擇:第一是跳傘,這個對飛行員來說最安全,但跳傘后無人操縱的飛機不知會落到何方,極有可能會危及地面的安全,第二是駕機到大沙漠中,讓人機同歸于盡,這可以保證基地和試驗場人員的生命安全,但無數(shù)科研工作的心血將毀之一旦,氫彈投擲失敗的原因找不到,我國核試驗的研究工作不知又要被推遲多少年;第三是駕機帶彈返回,雖然可將損失減輕到最低,但卻極為危險,飛機帶著危力巨大且已打開保險的氫彈著陸,隨時有發(fā)生氫彈墜落、爆炸的可能。就算飛機順利降落但產(chǎn)生的震動也有可能產(chǎn)行爆炸的危險。思考了片刻,他做了駕機帶彈返航的決定,他相信憑借自己熟練的飛行技術(shù),有信心安全帶彈返回。

        緊急請示指揮部后指揮部同意了他的決定,接到命令的楊國祥迅速將氫彈掛鉤鎖死,關(guān)掉不必要的電門開關(guān),開始返航,按照塔臺指揮員的口令,準(zhǔn)確地做著每一個著陸動作,此時他的每一個操作都關(guān)乎著試驗基地數(shù)萬科研人員的性命,轉(zhuǎn)彎、減速、降低高度……飛機開始平飄,兩個主輪落地,阻力傘放出,飛機平穩(wěn)安全降落,氫彈沒有爆炸。種種設(shè)想的嚴(yán)重后果,都沒有出現(xiàn)。周總理在得知飛機攜帶著氫彈安全著陸后立即指示:“帶氫彈著陸成功,這是一大奇跡,要好好總結(jié)經(jīng)驗?!彼麛y帶實戰(zhàn)氫彈安全著陸的奇跡在中國空軍史上記下了永不磨滅的一頁。

        經(jīng)過改進(jìn),1972年1月7日氫彈進(jìn)行第二次投擲。這一天的西北試驗區(qū)氣候驟變,雪花飛揚,厚厚的云層履蓋著機場,風(fēng)大能見度差對空中飛行造成極大困難,對飛行員也是極大的考驗。楊國祥駕機按照預(yù)定設(shè)想投下氫彈,我國第一顆實戰(zhàn)型氫彈爆炸成功,中國的氫彈從此真正具備了實戰(zhàn)能力。

        因參與“兩彈一星”屬國家核心機密,按照國家嚴(yán)格的保密規(guī)定,一直未得以解密。1999年9月18日,在慶祝建國50 周年之際,中共中央、國務(wù)院、中央軍委在北京人民大會堂召開表彰為研究“兩彈一星”作出突出貢獻(xiàn)的科技專家大會,楊國祥和空軍四位代表應(yīng)邀出席表彰大會并受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見,這一切才得以解密。

        在我國的熱核科學(xué)研究工作中,有太多默默無聞,無私奉獻(xiàn)的工人、知識分子、科學(xué)家、軍人等英雄,他們大多數(shù)籍籍無名,為了共和國的富強和人民的幸福,不求名,不逐利,舍小家為大家,付出了巨大的貢獻(xiàn)和犧牲,他們的事跡和貢獻(xiàn)將永遠(yuǎn)鐫刻于共和國的史冊。

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