王添龍

摘要：大部分火力發(fā)電機的汽輪機都是大容量裝置，往往會發(fā)生負載變化、頻繁啟停等問題，會大大降低其工作效能。因為這個原因，為了確?；痣姀S中汽輪機系統(tǒng)的順利運行，保證火電廠的經(jīng)濟效益，我們需要對汽輪機系統(tǒng)進行進一步的研究，對汽輪機常見的運行問題也要有一定的了解。本文對常見的汽輪機運行問題進行了研究，有給出了一定的應(yīng)對措施，有效地對汽輪機系統(tǒng)運行進行了優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：火電廠;汽輪機;運行問題;應(yīng)對措施

引言：

汽輪機在工作過程中受到了多方面的原因影響，往往會出現(xiàn)功率因數(shù)過低或高壓加熱器投入的問題影響其正常工作效果，進而大大降低了設(shè)備的使用效能。工作管理人員在開展汽輪機狀態(tài)的檢查時，必須結(jié)合具體情況針對不同的問題所引起的因素做出詳盡的分析，然后在此基礎(chǔ)上給出具體的處理對策，以便進一步改善汽輪機的工作效果，這對火電廠的穩(wěn)定工作具有關(guān)鍵的影響和意義。

一、火力發(fā)電廠汽輪機運行中存在的問題

1.汽輪機超速

汽輪發(fā)電機組屬于一個長期工作在極高速度狀況下的機器，運行速率能夠超過3000r/min，推動扭矩也很大。但是如果在火力發(fā)電廠汽輪機工作過程中發(fā)生了調(diào)速控制系統(tǒng)失效的狀況，那將會在短時期內(nèi)使整個車輪機的工作速度大幅增加，而轉(zhuǎn)動零部件的實際工作應(yīng)力也將會高于設(shè)定值，從而造成轉(zhuǎn)子葉片破碎、軸承破裂、葉片甩脫，甚至極有可能會使整個汽輪發(fā)電機組都全面報廢。有鑒于此，汽輪機超速將會對運行任何機器都產(chǎn)生很大的危險。有鑒于此，可以從汽輪機組的設(shè)計環(huán)節(jié)就設(shè)定了多道防護措施，并進行了定期測試。

2.汽輪機功率過低

當(dāng)優(yōu)化了汽輪機的給水方式及回?zé)嵯到y(tǒng)之后，機械上總是會產(chǎn)生一系列現(xiàn)在的主要問題和技術(shù)不足，從而導(dǎo)致運轉(zhuǎn)輸出功率過低，主要有由下列原因所引起：

（1）火電廠汽輪機的內(nèi)部和外部損失。

（2）背壓偏高（真空過低）造成的渦輪輸出功率過低。針對使用熱交換來冷卻汽輪機組排汽的電廠，因為冷卻水塔保護不良，淋水填充物嚴重剝落、結(jié)垢，導(dǎo)致冷卻水塔能效低下，凝汽器的最大真空度也降低。而針對使用壓縮空氣作冷卻熱源來冷凝汽輪機組排汽的電廠，則因為保護不良，壓縮后空氣散熱波紋翅片曲面積灰嚴重，導(dǎo)致背壓不足。

3.葉片損壞

火電廠在實際的工作流程中，其汽輪機葉片大多是使用動葉片和靜葉片這二個不同的型式。其中經(jīng)常在工作的過程中發(fā)生問題的是動葉片，在汽輪機工作過程中速度極高，所以在這種較高的工作速度下就會造成動葉片需經(jīng)受到很大離心力。而汽輪機的轉(zhuǎn)動葉片在通常狀況下也都要一直處在這樣的工作狀況中，因此經(jīng)常會出現(xiàn)一定的問題。而在動葉發(fā)生破裂時也會使得汽輪機工作受到影響，以此導(dǎo)致汽輪機出現(xiàn)劇烈的振動。如果破裂的葉片進到了凝汽器當(dāng)中，可能會導(dǎo)致更嚴重的結(jié)果。

二、火力發(fā)電廠汽輪機系統(tǒng)的優(yōu)化運行措施

1.有效應(yīng)對汽輪機超速

關(guān)于渦輪超速的問題，一般需要通過定期檢查+預(yù)防等方法來加以處理。主要的預(yù)防措施包括：首先，定時化驗車輪機中抗燃油、潤滑劑的燃料品質(zhì)，以保證油料質(zhì)能夠達到合格狀態(tài);第二，定時進行閘門活動檢測、汽門嚴密檢測、汽門關(guān)閉時實驗等，一旦實驗及檢測中出現(xiàn)了問題，則要及時加以檢查維修;第三，務(wù)必要重視檢測汽輪機的重要儀器儀表，尤其要側(cè)重于檢查速度監(jiān)測儀器是不是可以正常進行自動顯示;第四條，檢測汽輪機的調(diào)速汽門、主汽門等是不是出現(xiàn)了卡澀的狀況;第五條，設(shè)有各種超速保護自動控制裝置，并配備好"安全閥"。

2.加強對汽輪機熱力的測定

通過系統(tǒng)分析廢熱火力發(fā)電廠的汽輪機熱力學(xué)特性才能進一步提高其效率。唯有經(jīng)過科學(xué)系統(tǒng)的剖析，才能真正明白究竟是什么導(dǎo)致了廢熱火力發(fā)電廠汽輪機的工作效能降低，從而根據(jù)上述問題作出合理的改革與提升。在開展熱力試驗時，工程人員必須著重分析主要汽輪機的溫度力系統(tǒng)熱循環(huán)效果。一般而言，工程科研人員都必須站在整個熱力試驗流程中觀量測數(shù)據(jù)，以掌握主要汽輪機的額定功率和主要蒸汽機的額定重量有關(guān)數(shù)值。在這些工作進行之后，就應(yīng)該科學(xué)合理地記載實驗成果并加以分析，在數(shù)據(jù)分析工作過程中，就必須把經(jīng)過多次進行實驗之后，所得到的有效數(shù)據(jù)或者丟棄一些無用數(shù)據(jù)以后取平均數(shù)并加以分析，從而減少對某些無用數(shù)據(jù)所帶來的實驗成果影響。

3.提升火電廠汽輪機組的熱效率

為提高火力發(fā)電廠熱效率，也要有效提高燃料的利用效益，以此讓我國當(dāng)下的電力事業(yè)發(fā)展中可符合節(jié)能減排的發(fā)展目標。在對汽輪機組進行調(diào)節(jié)的過程中，-一般都要求增加汽輪機組的出參數(shù)，以更有效地減少汽輪機組的熱排放問題。當(dāng)增加氣溫后就會造成在實際的工作過程中，必須采用大量的成本較高的空氣動力材料，以此經(jīng)濟效益受到影響。這樣，就要求了在與控制進氣溫度要求一致的前提下，其綜合經(jīng)濟性必須非常良好。同時，在與進氣溫度的調(diào)節(jié)方向一致的前提下，其過高的進氣壓強也會使得排出相對濕度很大，這樣不但會造成濕氣的損失，同時還會使得低壓部分的葉片的沖刷而引起銹蝕問題。當(dāng)發(fā)生了這樣狀況的時候，就必須立即提高渦輪的氣壓，以此讓汽輪機可以正常地運行下去。

4.提高設(shè)備工作管理人員的專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。

為了保證汽輪機的安全運行和火電廠的經(jīng)濟效益，應(yīng)該積極提高操作人員的安全意識，提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，對汽輪機進行合適的操作，對維修操作進行規(guī)范，對人員的隨機應(yīng)變能力進行培養(yǎng)，定期對汽輪機進行保養(yǎng)，對出現(xiàn)的問題進行應(yīng)急處理。

結(jié)語

汽輪機在火電廠占據(jù)著十分重要的地位，但由于它極其復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以在日常運行時，則會因為不同元件出現(xiàn)問題而出現(xiàn)不同的運行問題。汽輪機的故障，就會導(dǎo)致火電廠的經(jīng)濟效益的降低，進一步會對社會效益產(chǎn)生影響。所以針對汽輪機的運行研究是非常有必要的，借此對它的運行做以保證，以使得增加汽輪機的使用效率，減少資源浪費，提高社會環(huán)境的建設(shè)工作效果。

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