孫斌

摘要：本文主要將電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)闡述，并且將解決常見(jiàn)問(wèn)題的具體措施展開(kāi)了詳細(xì)討論，從控制系統(tǒng)安全管理方面，系統(tǒng)短路故障與檢查故障具體流程做了詳細(xì)分析，主要目的為保障電梯運(yùn)行中的安全性，加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行水平，并且重視對(duì)電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)情況。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn);控制系統(tǒng);解決措施

前言

電梯在運(yùn)行過(guò)程中，是需要很多環(huán)節(jié)上的控制，因此整個(gè)電梯的運(yùn)行主要功能全部在于電梯控制系統(tǒng)，電梯控制系統(tǒng)能充分維持電梯的平穩(wěn)運(yùn)行，進(jìn)而對(duì)電梯的運(yùn)行提高維護(hù)力度。針對(duì)于電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行情況，需要定期檢查，并且要找出運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題以及潛在問(wèn)題，并且及時(shí)解決。這樣就能避免電梯出現(xiàn)安全事故的情況，因此想要保障電梯的安全運(yùn)行，要重視電梯控制系統(tǒng)功能良好，才能保證電梯安全。

1 電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)存在的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 控制系統(tǒng)短路故障

一般來(lái)說(shuō)，電梯控制系統(tǒng)短路主要因?yàn)橄到y(tǒng)中電流供應(yīng)缺乏，很多電氣設(shè)備沒(méi)有辦法接收到電流從而導(dǎo)致不工作的情況。在電梯控制系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，一旦電梯出現(xiàn)了短路情況，那么就會(huì)影響電路中電阻就會(huì)減小，這樣就阻礙了電梯的正常運(yùn)行。在日常電梯維護(hù)人員在對(duì)電梯進(jìn)行維修的時(shí)候比較容易出現(xiàn)的情況就是兩種。第一種就是電梯系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)短路，這種就是由于電路之間的不正確連接出現(xiàn)了關(guān)聯(lián)，這就使得電梯內(nèi)部程序紊亂，程序不正常，這就會(huì)導(dǎo)致電梯失控，居民的人身安全就會(huì)受到威脅。第二種就是電源短路。電源在工作過(guò)程中如果內(nèi)部電流出現(xiàn)短路情況就會(huì)使得整個(gè)電容器和熔斷器燒壞損壞，這種情況來(lái)看，在整個(gè)電梯系統(tǒng)控制的過(guò)程中就需要對(duì)整個(gè)電路短路和系統(tǒng)短路情況加以重視，這樣才能保證電梯的平穩(wěn)運(yùn)行。

1.2電梯由于潤(rùn)滑系統(tǒng)零部件傳動(dòng)部位故障

在電梯故障中，最常見(jiàn)的就是傳動(dòng)部位的故障，電梯本身就具備傳送功能，因此傳動(dòng)零部件就具有著非常重要的作用。傳動(dòng)部位之所以會(huì)存在故障，是因?yàn)殡娞萁?jīng)常會(huì)出現(xiàn)超載或者保養(yǎng)不當(dāng)，使得潤(rùn)滑系統(tǒng)停滯出現(xiàn)問(wèn)題。電梯系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行工作，本身就會(huì)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)零部件產(chǎn)生損耗情況，摩擦生熱，經(jīng)常工作會(huì)導(dǎo)致零部件熱燒傷，并且抱軸出現(xiàn)問(wèn)題，曳引式電梯構(gòu)造，傳動(dòng)部位環(huán)節(jié)眾多，每一個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，有一個(gè)部件出現(xiàn)故障，整個(gè)電梯都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。比如，一旦零部件發(fā)生燒傷，可能會(huì)出現(xiàn)抱軸不工作，電梯卡住或者急速下降，曳引輪作為主要傳動(dòng)零部件，就需要對(duì)此進(jìn)行定期保養(yǎng)和潤(rùn)滑以保證安全隱患消失。

1.3電梯傳動(dòng)系統(tǒng)零部件發(fā)生磨損造成機(jī)械故障

目前，很多住宅還有寫(xiě)字樓內(nèi)的電梯，都是工作了有一定年限，雖然也會(huì)定期維修，但是還是有很多電梯出現(xiàn)問(wèn)題，這是因?yàn)殡娞葜械膫鲃?dòng)系統(tǒng)零部件由于磨損出現(xiàn)的問(wèn)題。因此傳動(dòng)系統(tǒng)的使用年限必須要定期查看，特別是故障頻率和運(yùn)行年限之間的關(guān)系。就市面上的電梯，有效使用期限一般都在15年，很多電梯發(fā)生故障的時(shí)期在初期和后期，在初期的原因是各系統(tǒng)零部件還沒(méi)有得到良好的磨合，振動(dòng)大，不穩(wěn)定性高。后期出現(xiàn)問(wèn)題的原因就是由于使用年限增加，零件磨損嚴(yán)重，懸掛電纜，傳送鋼絲就易出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。

1.4電梯頻繁振動(dòng)使零部件發(fā)生位移造成精度失衡

電梯振動(dòng)頻繁，大多數(shù)原因是搬家、孩子不注意在電梯內(nèi)跳動(dòng)，上梯下梯都會(huì)造成震動(dòng)，這些情況時(shí)常發(fā)生就會(huì)使電梯內(nèi)部零部件松動(dòng)，如果零部件出現(xiàn)松動(dòng)，那么電梯校準(zhǔn)系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)位移的情況，校準(zhǔn)系統(tǒng)就在精度上出現(xiàn)缺失，原有的運(yùn)行系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，這就使得電梯產(chǎn)生機(jī)械故障導(dǎo)致電梯停止運(yùn)行。但是這時(shí)的電梯維護(hù)者并沒(méi)有看到這種問(wèn)題，針對(duì)這一問(wèn)題，不僅僅要定期檢查和保養(yǎng)，還需要具有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

1.5安全鉗、限度器標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)不精確

想要對(duì)電梯平衡系數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)定，首先需要結(jié)合電梯目前的運(yùn)行情況，其次就是需要與標(biāo)準(zhǔn)電梯平衡系數(shù)進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置。每個(gè)電梯的承載量是規(guī)定的，但是電梯平衡系數(shù)需要通過(guò)對(duì)電梯內(nèi)部物體或者人員容量進(jìn)行設(shè)置的。經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是電梯限速器標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)在設(shè)置過(guò)程中沒(méi)有考慮到實(shí)際電梯運(yùn)行情況，導(dǎo)致與標(biāo)準(zhǔn)值之間相差太多并且超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，導(dǎo)致出現(xiàn)故障，電梯系統(tǒng)停止平穩(wěn)運(yùn)行。

2、電梯控制系統(tǒng)故障處理的對(duì)策分析

2.1加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)設(shè)備管理

首先要選擇正確的電梯型號(hào)，針對(duì)樓層和具體情況選擇合適適配的電梯。因?yàn)殡娞菪吞?hào)不同可能會(huì)出現(xiàn)性能上的差異，性能不同可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行不平穩(wěn)情況。因此要合理選型，合理調(diào)配。因此，選擇單位要讓專業(yè)的人員給予最專業(yè)的建議，以免由于電梯性能的問(wèn)題，出現(xiàn)不適配的情況，大大增加了電梯的風(fēng)險(xiǎn)性。其次要做好電梯特種設(shè)備的監(jiān)測(cè)，特種設(shè)備就是電梯系統(tǒng)內(nèi)部的零部件，每一個(gè)零部件的正確運(yùn)行都是非常重要的，因此要加強(qiáng)隊(duì)電梯內(nèi)系統(tǒng)內(nèi)部零部件的維護(hù)，消除設(shè)備安全隱患。這樣一來(lái)才能減少電梯的不穩(wěn)定性。

2.2及時(shí)制定科學(xué)的故障解決方案

電梯專業(yè)維護(hù)人員要具備風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，要居安思危，明確自身承擔(dān)著非常艱巨的任務(wù)，這一任務(wù)直接影響到人身安全財(cái)產(chǎn)等等。因此作為維護(hù)人員在故障出現(xiàn)之前，就要具備發(fā)現(xiàn)故障可能性的情況。故障被發(fā)現(xiàn)甚至影響電梯正常運(yùn)行時(shí)就要及時(shí)制定科學(xué)的解決方案，比如電梯發(fā)生故障時(shí)，如果電梯急速下降，那么就要利用系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)叫停處理，在正常樓層上停住電梯，切斷電源后幫助人員安全撤離。要充分調(diào)動(dòng)電梯故障處理機(jī)制，制定應(yīng)急預(yù)案，以提高電梯運(yùn)行的安全性，保護(hù)人員的人身安全和財(cái)產(chǎn)。

2.3抑制電梯振動(dòng)措施

首先需要抑制住振動(dòng)激勵(lì)源，以曳引機(jī)為例，運(yùn)行出現(xiàn)不穩(wěn)定情況主要原因就是電梯出現(xiàn)振動(dòng)。為減少運(yùn)行中振動(dòng)頻率，現(xiàn)階段市面上的電梯都減少了齒輪嚙合磨損，這就很大程度增加了曳引機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。其次在電梯安裝過(guò)程中，可以通過(guò)物理方法減少電梯振動(dòng)頻率，對(duì)電梯滾動(dòng)導(dǎo)靴進(jìn)行改進(jìn)，并且通過(guò)相關(guān)傳動(dòng)部件進(jìn)行安裝，電梯剛度減少就會(huì)減少振動(dòng)頻率和幅度。最后需要在導(dǎo)軌安裝上多花心思，安裝形狀要保持導(dǎo)軌平整，如果不能完全避免，則應(yīng)該校準(zhǔn)安裝導(dǎo)靴的誤差，使得導(dǎo)軌與導(dǎo)靴之間摩擦減少甚至消失，那就會(huì)盡可能的延長(zhǎng)電梯的使用壽命。電梯振動(dòng)減少，就會(huì)很大程度保護(hù)電梯系統(tǒng)中各零件位置的穩(wěn)定性，從而對(duì)電梯有良好把握。

2.4設(shè)置電梯狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在電梯運(yùn)行過(guò)程中，最好要增加電梯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝，電梯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能讓維修人員對(duì)電梯運(yùn)行情況進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。首先檢測(cè)系統(tǒng)需要有登陸界面，同時(shí)要有管理員權(quán)限的設(shè)定和解除，后臺(tái)要記錄管理員登陸電梯的信息。另外針對(duì)橋廂內(nèi)部要進(jìn)行監(jiān)測(cè)。我們要將橋廂內(nèi)的信號(hào)進(jìn)行采集，并且利用監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)所有系統(tǒng)零部件的監(jiān)測(cè)，如果出現(xiàn)故障，可以利用信號(hào)參數(shù)進(jìn)行前后對(duì)比，進(jìn)而分析出現(xiàn)故障的具體原因，這樣一來(lái)就能更加精準(zhǔn)的對(duì)電梯內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)并且及時(shí)排查問(wèn)題進(jìn)而解決。另外，我們還需要對(duì)所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)，并且要具備回放功能，電梯出現(xiàn)問(wèn)題的不同時(shí)期以及存在的問(wèn)題如何解決，我們都要收錄其中，這樣既能夠?yàn)榻酉聛?lái)電梯存在具體故障提供實(shí)際經(jīng)驗(yàn)依據(jù)，同時(shí)還能對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，電梯的使用給人們帶來(lái)很大便捷的同時(shí)，近幾年電梯事故也頻頻發(fā)生，這就說(shuō)明電梯在運(yùn)行上存在一定的制約性。本文就目前電梯總體運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)電梯控制故障一般都是控制系統(tǒng)內(nèi)部零件磨損情況比較嚴(yán)重，出現(xiàn)短路情況。這些磨損和短路等情況都會(huì)讓電梯在運(yùn)行中停止。因此針對(duì)電梯控制系統(tǒng)維修提出相應(yīng)的解決對(duì)策。作為相關(guān)工作人員，具有專業(yè)度的情況下務(wù)必要具備避免風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)保證人員安全。針對(duì)電梯內(nèi)部情況做監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝分析，保障電梯運(yùn)行平穩(wěn)，提高電梯安全性。

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