董瀟

摘要：安全管理及風險控制是公路施工過程中重要的環(huán)節(jié)，施工企業(yè)須構(gòu)建安全管理的標準化體系，形成科學的安全監(jiān)管機制及采取合理的風險控制措施，不觸碰安全紅線，從而保障公路工程行業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展。基于此，下文將對公路工程施工中的安全管理與風險控制展開較為深入的研究，希望能為我國公路事業(yè)的發(fā)展盡一份力。

關(guān)鍵詞：公路工程施工;安全管理;風險控制

1.公路工程質(zhì)量控制與安全管理的重要性

只有經(jīng)濟發(fā)展良好，才能提供給人們良好的生活環(huán)境，才能提升人們的生活質(zhì)量。而公路工程的聯(lián)通建設(shè)是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，因此，強化質(zhì)量與安全控制工作，引領(lǐng)及保障好公路工程的聯(lián)通建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。然而，一些公路工程的施工團隊漠視國家對于施工的安全規(guī)定，本末倒置，把本對準降低施工造價及獲取更多經(jīng)濟利益上，不遵循標準的質(zhì)量與安全控制體系，忽視整個公路工程的施工質(zhì)量與施工安全，建設(shè)施工過程中很容易出現(xiàn)施工事故，即使僥幸通過驗收進入使用環(huán)節(jié)，也會給人們的正常交通生活帶來極大的安全隱患，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展帶來極為不利的影響。近幾年，中國公路工程項目出現(xiàn)事故的新聞報道不在少數(shù)，我國正在大力整治相關(guān)公路工程項目的有關(guān)部門，增加對于公路工程項目的管理，增加公路工程項目質(zhì)檢的環(huán)節(jié)，保證公路工程項目的質(zhì)量與安全。同時，做好公路工程的質(zhì)量與安全控制，有條不紊組織好施工管理，對提高公路工程施工效率具有推動作用，更好保障及促進公路事業(yè)的快速發(fā)展，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益相統(tǒng)一。

2.公路施工的安全管理措施

2.1 注重加強機械設(shè)備安全管理

（1）公路施工具有建設(shè)周期長、人員流動性強等特點?；诖耍踩芾砣藛T應走進施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)安全事故頻發(fā)的原因和所在的區(qū)域，制定針對性的解決辦法，全面地做好各項管理工作。施工現(xiàn)場較隱蔽的地方是需要重點關(guān)注的地方，應正確分析其中存在的安全隱患，采取可行的安全管理辦法。（2）總承包單位應高度重視對人機物中機械設(shè)備的安全管理，結(jié)合施工項目的客觀情況，科學選取安全適用的機械設(shè)備。對于已經(jīng)老舊和損壞的機械設(shè)備應及時對其進行維保，機械設(shè)備操作人員與機械設(shè)備之間的接觸時間最長，對其實際的運行情況較為了解，一旦發(fā)現(xiàn)問題應及時上報企業(yè)，從源頭上消除機械設(shè)備的安全隱患。

2.2 按照施工方法規(guī)范進行

整個公路工程建設(shè)周期中，通過公司組織項目部及專家的研判，選取合理的施工組織設(shè)計，合理、規(guī)范地按照正確的施工方式來進行每一步的施工是保證施工的重要前提。雖然不同的地質(zhì)條件會運用到不同的施工方式，但是整體的施工技巧是相同的，不能根據(jù)自己的意愿使用不符合規(guī)定的施工方式，這樣不僅會拉低整個公路工程的施工質(zhì)量，還會拖延施工時間，造成不必要的施工安全隱患。施工流程會有一定的難度，一些施工團隊在選擇施工人員時，只考慮人工的成本問題，并沒有重視施工人員的技術(shù)，導致一些施工人員根本不了解整體的施工過程，在施工的過程中極其容易造成施工方式不正確，輕則會造成一定的施工質(zhì)量問題，重則會侵害施工人員的人身安全，總之，必須確保按照科學合理的施工方式組織施工。

2.3 應用BIM技術(shù)

從施工現(xiàn)場的安全管理角度分析，BIM技術(shù)的應用功能如下：（1）施工流程，支持三維技術(shù)交底的需求。（2）施工監(jiān)測，輔助公路施工全過程監(jiān)測工作的開展。（3）智能控制功能，能夠滿足公路施工現(xiàn)場的智能化管理。（4）采集數(shù)據(jù)信息，為后續(xù)的運維管理提供支持。以連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)頂推作業(yè)的管理為例，利用BIM技術(shù)，開展三維技術(shù)交底，實現(xiàn)對作業(yè)全過程的監(jiān)測，同時輔助智能化施工作業(yè)的開展。通過構(gòu)建下部結(jié)構(gòu)與鋼箱梁以及導梁等模型，經(jīng)過對比分析與選擇，確定施工方案，導入到GIS平臺，為可視化管理工作的開展提供支持。安全管理方面的應用，通過發(fā)揮技術(shù)的可視化功能，輔助施工現(xiàn)場布置工作的開展，促使各項準備工作有序完成，做好現(xiàn)場防護。通過施工模擬分析，落實三維技術(shù)交底，使得作業(yè)人員能夠掌握技術(shù)要點，規(guī)范開展施工作業(yè)，防范安全事故的發(fā)生。除此之外，聯(lián)合其他技術(shù)，實現(xiàn)對現(xiàn)場的動態(tài)化監(jiān)管，及時預測預警安全風險，采取有效的防護措施，保障生產(chǎn)的安全效益目標實現(xiàn)。

3.公路工程施工風險控制

3.1 完成安全風險評估

在公路工程安全管理以及風險控制過程中，應該注重對安全問題以及風險進行合理的評估，采用科學的方法進行風險評估，能夠完成對安全風險的合理管控，同時也能夠針對性的建立安全風險評估措施，保證安全風險評估更加有效，也能夠最大程度上提升安全風險管控效果。在當前，公路工程安全風險控制過程中，其風險評估已經(jīng)應用發(fā)展了多種評估方法，如灰色關(guān)聯(lián)分析方法、模糊綜合分析方法、LEC評價方法等，不同的分析方法應用能夠保證公路工程安全風險評估更加合理，并建立安全風險控制與安全管理的合理措施。

3.2 構(gòu)建風險預警體系

對于高速公路安全風險管控工作而言，風險預警體系十分關(guān)鍵。所謂風險預警體系，具體指的是風險識別、評價以及測評等方面，無論是任何一方對于安全管理而言都有著至關(guān)重要的作用。風險監(jiān)測工作可以監(jiān)管施工風險問題，并針對問題的特點以及存在的負面影響進行研究;風險度量能夠?qū)嵤└M風險的發(fā)生情況以及影響力，并制定相應的風險清單;評價體系能夠?qū)Ρ鹊贸龅慕Y(jié)論以及相應的指標，明確風險發(fā)生率。綜合以上內(nèi)容，施工方應當構(gòu)建晚上的風險預警機制，從而為風險管控作業(yè)的進行奠定基礎(chǔ)，確保風險管理正常進行。

4.結(jié)束語

綜上所述，在公路工程建設(shè)項目施工中最重要的問題就是將問題落實到實處，要加強公路工程施工安全管理，從根本上提高公路工程的施工質(zhì)量。安全文明建設(shè)以科學發(fā)展觀為引導，項目施工的建設(shè)以人為本、安全為天、安全文明建設(shè)貫穿整個項目施工管理過程的始終，完善公路工程項目建設(shè)安全的管理機制，采取相應有效措施。公路工程施工中安全管理及風險控制做的如何直接與工程項目的經(jīng)濟效益掛鉤，強化公路工程項目風險控制及安全管理不但能夠防止安全事故發(fā)生，同時還能提高工程施工的整體效益。

參考文獻：

[1]馬曉燕.公路工程施工中的安全管理與風險控制分析[J].運輸經(jīng)理世界，2021（10）：99-101.

[2]閆國.公路工程施工中的安全管理與風險控制研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（21）：252-253+256.