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        淺談一起透平機(jī)油膜渦動/振蕩現(xiàn)象處理

        2021-11-25 22:38:58高輝明
        科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年28期
        關(guān)鍵詞:透平機(jī)

        高輝明

        摘要:敘述了一起透平機(jī)油膜渦動/振蕩現(xiàn)象發(fā)生后,從其機(jī)組前后變化進(jìn)行原因排查分析,到確定為油膜渦動/振蕩現(xiàn)象。再通過油膜渦動/振蕩發(fā)生的可能原因去查找引起透平機(jī)出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因,最后成功處理了一起因檢修不當(dāng)引起的透平機(jī)油膜渦動/振蕩問題。

        關(guān)鍵詞:透平機(jī);油膜渦動;油膜振蕩

        福建泉州閩光鋼鐵有限責(zé)任公司現(xiàn)有一臺軸流干式GT60-D*2 TRT機(jī)組,2020年10月,機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)電機(jī)后軸瓦產(chǎn)生一種周期振動現(xiàn)象,該振動現(xiàn)象振動趨勢圖呈規(guī)律波狀,振動周期在7-8分鐘之間,初發(fā)生時,振幅從上午逐漸增加,到下午15:30左右達(dá)到最大值,22:00左右,振幅逐漸回落,到凌晨時振幅趨于平穩(wěn),每日重復(fù)出現(xiàn)。

        1、TRT發(fā)電機(jī)組近期運(yùn)行概況

        該機(jī)組于2020年3月份進(jìn)行機(jī)組本體檢修,對透平機(jī)兩側(cè)密封碳環(huán)進(jìn)行更換。檢修后由于密封碳環(huán)更換時磨合不到位,大量碳粉將氮?dú)饷芊馀盼酃芏伦?,并沿著主軸進(jìn)入潤滑油系統(tǒng),導(dǎo)致潤滑油與碳粉混合,顆粒度超過12級。2020年10月份,發(fā)電機(jī)后軸瓦溫度異常升高,停機(jī)檢修發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)后軸瓦表面粘有大量碳粉,進(jìn)行刮瓦清理后,維修人員為確保軸瓦潤滑油流量,將發(fā)電機(jī)后軸瓦潤滑油的節(jié)流孔板孔徑由φ8擴(kuò)大至φ13,透平機(jī)重新投運(yùn)后,振動及溫度均正常。后對TRT潤滑油進(jìn)行外循環(huán)過濾,約20天后,潤滑油顆粒度降低至8級,同時運(yùn)行人員上報TRT發(fā)電機(jī)后軸瓦出現(xiàn)異常周期振動現(xiàn)象。

        2、異常振動形成原因分析

        TRT發(fā)電機(jī)組投運(yùn)至今已有10年,振動一直良好,故重點(diǎn)對機(jī)組異常振動出現(xiàn)前后運(yùn)行情況進(jìn)行分析:

        (1)該振動現(xiàn)象與氣候變化相關(guān),且在潤滑油顆粒度降低后出現(xiàn),即影響因素1--潤滑油性能;

        (2)該振動現(xiàn)象出現(xiàn)前20天,曾對該軸瓦進(jìn)行檢修維護(hù),即影響因素2--近期軸瓦檢修不當(dāng)。

        (3)軸流干式GT60-D*2 TRT機(jī)組發(fā)電機(jī)后軸瓦為滑動軸瓦,在滑動軸承上常見一種油膜渦動/振蕩現(xiàn)象,即影響因素3--油膜渦動/振蕩。

        3、異常振動問題處理

        3.1 影響因素1--潤滑油性能變化排查:

        (1)潤滑油溫:機(jī)組出現(xiàn)周期振動時潤滑油油溫約在32℃,通過運(yùn)行調(diào)整潤滑油油溫,在提高潤滑油溫度時,機(jī)組周期振動情況仍然存在,且振幅上升,反之在降低潤滑油溫1-2℃時,機(jī)組周期振動情況趨于消失。

        (2)潤滑油量:后續(xù)處理過程中兩次分別將發(fā)電機(jī)后軸瓦潤滑油節(jié)流孔板孔徑由φ13調(diào)整為φ10,由φ10恢復(fù)為設(shè)計(jì)值φ8,發(fā)電機(jī)后軸瓦周期振動情況依然存在,且振幅、周期均無變化。

        綜上,潤滑油性能變化不是該異常振動現(xiàn)象形成的主要原因,但該異常振動受潤滑油性能變化影響。后期變化中顆粒度進(jìn)一步降低導(dǎo)致降低潤滑油溫度也無法消除該振動現(xiàn)象,而顆粒度降低與油溫降低的共同特點(diǎn)是影響潤滑油粘度,故該振動現(xiàn)象受潤滑油粘度影響。

        3.2、影響因素2--軸瓦檢修不當(dāng)排查

        該機(jī)組自2020年3月份由專業(yè)人員修護(hù)后一直穩(wěn)定運(yùn)行至10月份,由自廠維護(hù)人員對發(fā)電機(jī)后軸瓦溫度高問題進(jìn)行處理,10月份主要對發(fā)電機(jī)軸瓦進(jìn)行刮瓦處理、加大發(fā)電機(jī)后軸瓦潤滑油節(jié)流孔板孔徑。檢修后,設(shè)備保持穩(wěn)定運(yùn)行。20天后發(fā)電機(jī)后軸瓦出現(xiàn)該異常振動現(xiàn)象。異常振動出現(xiàn)后,懷疑為檢修原因引起,多次測量發(fā)電機(jī)后軸瓦瓦塊與軸頸直徑間隙,均在設(shè)計(jì)值0.30~0.40mm之間,檢查軸頸與軸瓦接觸情況,符合全長上均勻接觸。

        3.3、影響因素3--油膜渦動/振蕩現(xiàn)象排查

        經(jīng)了解,在滑動軸承為支撐的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)常見的一種油膜失穩(wěn)現(xiàn)象--油膜渦動,它是轉(zhuǎn)軸在油潤滑滑動軸承中發(fā)生的一種自激振動,該現(xiàn)象存在以下特點(diǎn):①、油膜渦動的特征頻率為略小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的1/2,并隨轉(zhuǎn)速的升高而升高;②、振動較穩(wěn)定,次諧波振幅隨工作轉(zhuǎn)速的升高而升高;③、對軸承潤滑油的溫度、粘度和壓力變化敏感。而油膜振蕩是由油膜渦動發(fā)展而成,即當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速大于等于兩倍第一臨界轉(zhuǎn)速時,渦動頻率與轉(zhuǎn)子固有頻率重合,使轉(zhuǎn)子一軸承系統(tǒng)發(fā)成共振性振蕩而引起,此外油膜振蕩形成還與潤滑油粘度、軸瓦間隙相關(guān)。

        TRT發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子原來的一階臨界轉(zhuǎn)速約在1800r/min,可以避開油膜渦動及振蕩現(xiàn)象。近幾年來,由于兩次對透平機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行返廠檢修,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速遷移,轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速由1800r/min遷移至1300~1400r/min,而轉(zhuǎn)子額定運(yùn)行轉(zhuǎn)速在3000r/min,即運(yùn)行中轉(zhuǎn)速高于兩倍一階臨界轉(zhuǎn)速,達(dá)成油膜振蕩形成的前提條件。觀察該軸承的振動趨勢圖明顯呈規(guī)律波狀圖,符合共振曲線特性。此外TRT發(fā)電機(jī)后軸瓦周期振動現(xiàn)象明顯受到潤滑油粘度影響。故,TRT發(fā)電機(jī)后軸瓦周期振動現(xiàn)象符合油膜渦動振蕩現(xiàn)象。而常見產(chǎn)生油膜渦動振蕩的原因有:

        ①設(shè)計(jì)及制造原因:軸承參數(shù)設(shè)計(jì)不合理;軸承制造不符合技術(shù)要求;

        ②安裝維修:軸承間隙不符合要求、軸瓦參數(shù)不當(dāng);軸承殼體配合過盈不足;

        ③操作運(yùn)行:油溫或油壓不當(dāng)、潤滑不良;

        ④狀態(tài)劣化:軸承磨損,疲勞損壞。腐蝕。氣蝕等;

        泉州閩光鋼鐵的透平機(jī)已經(jīng)長期穩(wěn)定運(yùn)行10多年,故該油膜振蕩的形成明顯與①、③無關(guān),而是與軸承變化相關(guān),考慮振蕩發(fā)生前20天曾對該軸承進(jìn)行檢修,故再次嚴(yán)格按照檢修技術(shù)要求對軸瓦安裝進(jìn)行復(fù)查,復(fù)查測量發(fā)電機(jī)后軸瓦間隙分別為:

        ①瓦塊與軸頸直徑間隙設(shè)計(jì)值:0.30~0.40mm,實(shí)際測量值:0.34mm;

        ②瓦塊與軸承體把緊后間隙設(shè)計(jì)值:≤0.02mm,實(shí)際測量值:0.2mm。

        即檢修人員在軸瓦安裝時未嚴(yán)格按照檢修技術(shù)要求進(jìn)行回裝,軸瓦安裝把緊力過大,導(dǎo)致軸瓦與軸承體把緊后間隙達(dá)到0.2mm,遠(yuǎn)超過安裝要求的≤0.02mm。復(fù)查后啟機(jī),發(fā)電機(jī)后軸瓦周期振動現(xiàn)象消除,且隨意調(diào)整油溫,均未再出現(xiàn)該振動現(xiàn)象。

        4、結(jié)語

        福建泉州閩光鋼鐵有限責(zé)任公司的軸流干式GT60-D*2 TRT機(jī)組發(fā)電機(jī)后軸瓦周期振動現(xiàn)象屬于軸瓦檢修不當(dāng)引起的油膜渦動/振蕩現(xiàn)象,而油膜振蕩常見的處理方法有:按技術(shù)要求安裝軸承,保證間隙符合技術(shù)要求;適當(dāng)調(diào)整油溫;避開油膜共振轉(zhuǎn)速區(qū)等。故為了避免類似現(xiàn)象再次發(fā)生,提出以下措施:

        ①、確保每次檢修嚴(yán)格按照檢修技術(shù)要求對機(jī)組進(jìn)行復(fù)裝;

        ②、確保機(jī)組的一階臨界轉(zhuǎn)速高于機(jī)組1/2額定轉(zhuǎn)速,該機(jī)組因轉(zhuǎn)子檢修造成的一階臨界轉(zhuǎn)速低于機(jī)組1/2額定轉(zhuǎn)速,建議進(jìn)行透平機(jī)與發(fā)電機(jī)機(jī)整體的動平衡處理,將臨界轉(zhuǎn)速恢復(fù)至1800r/min左右,從根本上消除油膜振蕩發(fā)生的前提條件。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張新勇、段滋華等. 滑動軸承油膜渦動以油膜振蕩研究. 太原理工大學(xué)學(xué)報 2008年5月,第39卷第3期.

        [2]陳忠民、安樹家. 軸承油膜振蕩的治理[J]. 風(fēng)機(jī)技術(shù),1999(4):36-41

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