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        如何管理高速公路施工中的工程質(zhì)量問題構(gòu)建

        2021-11-25 11:08:26劉雄飛
        科學(xué)與生活 2021年16期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量管理施工管理高速公路

        劉雄飛

        摘要:近年來,在推進(jìn)我國持續(xù)發(fā)展過程中,基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目得到了極大的發(fā)展和完善。高速公路是我國交通網(wǎng)一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,得到了極大的發(fā)展。高速公路的性能和質(zhì)量,直接影響著交通出行、交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。新時(shí)期,我國對高速公路項(xiàng)目建設(shè)提出了更高的要求,不僅強(qiáng)調(diào)優(yōu)化和改進(jìn)施工技術(shù),還要求加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。本文主要分析了高速公路施工中常見的工程質(zhì)量問題及影響因素,提出一些改進(jìn)的對策和措施,希望對提高高速公路管理水平,保證項(xiàng)目的質(zhì)量安全有所啟示。

        關(guān)鍵詞:高速公路;施工管理;質(zhì)量管理

        我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,極大的推動(dòng)了高速公路工程的發(fā)展,相關(guān)的投資建設(shè)項(xiàng)目在持續(xù)增加。高速公路是是一項(xiàng)基礎(chǔ)性、復(fù)雜性的工程,施工中影響項(xiàng)目性能和質(zhì)量的因素多。施工的質(zhì)量將直接影響公路后期的使用、壽命、運(yùn)營的安全可靠性。施工質(zhì)量管理是項(xiàng)目管理的核心關(guān)鍵,要求通過實(shí)施精細(xì)化的管理,有效的規(guī)避和降低施工中的工程質(zhì)量問題。

        1高速公路施工中的工程質(zhì)量管理的問題

        1.1質(zhì)量管理難度大

        一般而言,高速公路工程項(xiàng)目的施工周期比較短,工期緊張,項(xiàng)目施工的任務(wù)相對比較的繁重,還存在很多交叉施工環(huán)節(jié),項(xiàng)目的承包商和分包商比較多;項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)、質(zhì)量要求比較高,影響施工質(zhì)量的因素多,如技術(shù)、材料、人員、環(huán)境、施工流程等,都可能影響施工質(zhì)量,工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的難度大。在很多項(xiàng)目中都不同程度的存在施工測繪管理不到位、管理模式落后、管理比較粗放、溝通協(xié)調(diào)不到位的問題,既影響了項(xiàng)目施工的進(jìn)度,也容易誘發(fā)施工中的風(fēng)險(xiǎn)事故和質(zhì)量問題。此外,由于,高速公路的施工環(huán)境、地形地質(zhì)復(fù)雜,很多項(xiàng)目施工中都存在調(diào)整和變更設(shè)計(jì)方案的情況,一定程度上增加了項(xiàng)目不確定性因素,也增加了項(xiàng)目質(zhì)量管理的難度。

        1.2質(zhì)量管理不到位

        部分項(xiàng)目缺乏系統(tǒng)化、全過程的質(zhì)量管理,在管理工作中存在漏錯(cuò)問題,尤其是在一些復(fù)雜施工環(huán)節(jié)、隱蔽工程和細(xì)節(jié)方面。例如,項(xiàng)目施工前的調(diào)查和勘察工作不細(xì)致,對高速公路項(xiàng)目的工程量、施工環(huán)境、施工條件、標(biāo)準(zhǔn)要求等缺乏全面的把握和深入的分析,進(jìn)而影響項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案制定的科學(xué)合理性,還容易導(dǎo)致施工過程中的變更現(xiàn)象,影響施工質(zhì)量管理。很多項(xiàng)目存在規(guī)章違規(guī)作業(yè)行為,如先開工后報(bào)告等,項(xiàng)目施工中的質(zhì)量檢查工作不到位,自檢工作未得到有效執(zhí)行和落實(shí),導(dǎo)致質(zhì)量隱患無法及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理,影響施工管理工作的實(shí)施和高速公路的運(yùn)營。

        1.3施工監(jiān)理不到位

        高速公路大多由政府、國家投資建設(shè)的,很多項(xiàng)目的施工監(jiān)督管控工作不到位,缺乏系統(tǒng)、全面、動(dòng)態(tài)化的追蹤控制,施工監(jiān)理未能有效的發(fā)揮自身的職責(zé)和作用,沒有深入到施工現(xiàn)場對各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制。在高速公路項(xiàng)目施工建設(shè)中管理比較混亂,不同程度的存在壓價(jià)競標(biāo)、惡性競爭、習(xí)慣性違章作業(yè)、權(quán)責(zé)劃分不合理等問題,進(jìn)而對施工的質(zhì)量安全造成不利影響。

        1.4協(xié)調(diào)管理不到位

        部分項(xiàng)目無法很好的協(xié)調(diào)進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全之間的關(guān)系,為了追趕進(jìn)度工期,降低成本,而忽視質(zhì)量問題,未落實(shí)好施工前的準(zhǔn)備工作;盲目的縮減施工材料、追趕進(jìn)度、縮減工期等,進(jìn)而造成項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量安全問題。施工過程中不能很好的協(xié)調(diào)各承包商、分包商,對各施工環(huán)節(jié)和工序的有效銜接造成影響,誘發(fā)施工中的漏錯(cuò)事項(xiàng),出現(xiàn)互相推諉責(zé)任的現(xiàn)象。

        2高速公路施工中的工程質(zhì)量管理的對策

        2.1強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)

        高速公路施工需要強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任制,組建專業(yè)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)、施工監(jiān)管隊(duì)伍,實(shí)施全面的質(zhì)量控制。要明確施工質(zhì)量管理的目標(biāo),路基、路面施工的具體要求和標(biāo)準(zhǔn),確保規(guī)范化施工作業(yè)。要明確各環(huán)節(jié)施工的材料、設(shè)備、質(zhì)量方面的指標(biāo)和要求,制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃方案。強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí),明確高速公路施工管理的要點(diǎn)、關(guān)鍵、薄弱環(huán)節(jié)、常見質(zhì)量問題,重點(diǎn)加強(qiáng)各項(xiàng)影響因素的控制,對整個(gè)施工過程進(jìn)行有效的監(jiān)管,做好一系列檢查和控制工作,確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

        2.2完善質(zhì)量管理體系

        要求構(gòu)建完善的質(zhì)量管理和控制體系,確保質(zhì)量管理工作、各項(xiàng)措施的有效落實(shí)。施工前,要深入分析施工項(xiàng)目,做好測量、調(diào)查、分析、預(yù)測等方面的工作,也就是科學(xué)測量,確定各項(xiàng)施工指標(biāo);充分調(diào)查,明確工程概況、施工環(huán)境條件、要求標(biāo)準(zhǔn);預(yù)測可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定性因素。做好審核和審查相關(guān)工作,確保施工技術(shù)、人員、設(shè)備符合項(xiàng)目要求,施工計(jì)劃方案經(jīng)濟(jì)可行。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,規(guī)避材料不達(dá)標(biāo)、偷工減料、以次充好、不合理變更、習(xí)慣性違規(guī)違章行為。實(shí)施精細(xì)化管理,確保施工操作規(guī)范有序。

        2.3加強(qiáng)施工監(jiān)督控制

        全面落實(shí)施工監(jiān)督和控制工作,完善監(jiān)理工作制,做好質(zhì)量檢查和驗(yàn)收相關(guān)工作,及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理施工中的重量問題和風(fēng)險(xiǎn)隱患。

        2.4強(qiáng)化施工中的協(xié)調(diào)管理

        高速公路施工需要在高效化的協(xié)同管理下進(jìn)行,加強(qiáng)各相關(guān)部門、環(huán)節(jié)和人員之間的溝通交流,降低施工質(zhì)量問題發(fā)生概率。要協(xié)調(diào)好施工進(jìn)度、質(zhì)量和成本的關(guān)系,施工中嚴(yán)格的依照進(jìn)度計(jì)劃和安排進(jìn)行,切記盲目縮減施工材料、追趕進(jìn)度、縮減工期等不規(guī)范的行為;施工操作要嚴(yán)格的依照流程和步驟進(jìn)行,避免無序施工的行為。要協(xié)調(diào)好各承包商、分包商之間的關(guān)系,確保其明確自身的職責(zé)、任務(wù),并加強(qiáng)其施工中的溝通和交流,及時(shí)就施工中的問題進(jìn)行協(xié)商和處理,保證施工操作的規(guī)范性及各施工工序的有效銜接。強(qiáng)化全員參與意識(shí),引導(dǎo)設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理、業(yè)主等積極的參與項(xiàng)目施工的質(zhì)量管理和控制,對施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全性、合同執(zhí)行等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制,有效的協(xié)調(diào)和處理施工中的質(zhì)量問題。

        結(jié)語

        綜上所述,高速公路施工要強(qiáng)化質(zhì)量控制意識(shí),認(rèn)真做好質(zhì)量管控相關(guān)工作,對施工中常見的質(zhì)量問題及影響因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制,確保項(xiàng)目的高質(zhì)量完成,保證公路擁有良好的性能和效益。

        參考文獻(xiàn):

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