無錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 陸 偉

產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育辦學(xué)的基本模式，是培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才的內(nèi)在要求，也是辦好職業(yè)教育的關(guān)鍵所在。本文以我校2020屆寶馬BEST項目汽車機電維修班和汽車非技術(shù)班實習(xí)生為例，對學(xué)生的頂崗實習(xí)情況和存在的主要問題進(jìn)行分析。

1 頂崗實習(xí)學(xué)生的基本情況

寶馬BEST項目班級的學(xué)生由學(xué)校、寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院、寶馬經(jīng)銷商（以下簡稱“經(jīng)銷商”）三方聯(lián)合培養(yǎng)。學(xué)生在畢業(yè)前一年，學(xué)校組織宣講寶馬BEST項目的基本情況，學(xué)生根據(jù)本人意愿和就業(yè)方向進(jìn)行報名，學(xué)校進(jìn)行筆試、面試選拔，通過學(xué)校的選拔后，校再組織企業(yè)進(jìn)校招聘，只有成功通過學(xué)校選拔和企業(yè)招聘的學(xué)生才能進(jìn)入寶馬BEST項目班級進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)。

寶馬BEST項目班級學(xué)生在校主要采用混合式教學(xué)模式，使用的教材是由寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院根據(jù)企業(yè)實際情況進(jìn)行開發(fā)，并且每年根據(jù)企業(yè)實際情況進(jìn)行更新，從而保證學(xué)生學(xué)到的都是新技能。汽車機電維修班學(xué)生需要學(xué)習(xí)的核心課程主要有寶馬技術(shù)導(dǎo)入、發(fā)動機保養(yǎng)與維修、車輛電氣測量與維修、底盤維修與四輪定位，學(xué)生完成在校學(xué)習(xí)，通過寶馬認(rèn)證考核后可以取得寶馬一級機電維修技師資質(zhì)。汽車非技術(shù)專業(yè)學(xué)生需要學(xué)習(xí)的核心課程主要有汽車配件管理系統(tǒng)操作、產(chǎn)品知識、服務(wù)流程等，學(xué)生完成在校學(xué)習(xí)，通過寶馬認(rèn)證考核后可以獲得寶馬一級服務(wù)顧問和一級零件顧問資質(zhì)。學(xué)生在校完成相應(yīng)課程的學(xué)習(xí)后，到經(jīng)銷商進(jìn)行“工學(xué)交替”學(xué)習(xí)，進(jìn)行為期一年的階段培養(yǎng)模式。

2020屆寶馬BEST項目班共錄取60人，其中3個機電班和1個非技術(shù)班，每班15人。截止到2020年9月13日，通過統(tǒng)計，在頂崗實習(xí)的60人中，18人離職、5人升學(xué)、3人當(dāng)兵、34人與經(jīng)銷商簽訂正式勞動合同。

2 頂崗實習(xí)學(xué)生的調(diào)研情況

2.1 頂崗實習(xí)學(xué)生對經(jīng)銷商的評價

學(xué)校實習(xí)班主任對經(jīng)銷商的工作環(huán)境、薪資待遇、專業(yè)發(fā)展進(jìn)行調(diào)研，了解到頂崗實習(xí)學(xué)生對經(jīng)銷商有如下評價。

（1）工作環(huán)境認(rèn)可度低。目前大部分經(jīng)銷商企業(yè)制度完善、公司運轉(zhuǎn)正常、車輛的進(jìn)場臺次較多。汽車機電維修班的頂崗實習(xí)學(xué)生由于工作性質(zhì)的原因，夏天車間溫度較高，只能依靠風(fēng)扇降溫，而且車間的工作環(huán)境較差；非技術(shù)班的頂崗實習(xí)學(xué)生由于經(jīng)常需要與客戶溝通，剛?cè)ロ攳弻嵙?xí)就被安排加班到深夜，所以部分家庭條件較好的頂崗實習(xí)學(xué)生及家長對于工作環(huán)境的認(rèn)可度低。

（2）工資待遇一般。在調(diào)研中了解到，在上海、蘇州地區(qū)的頂崗實習(xí)學(xué)生工資在2 000元左右，部分能力強的頂崗實習(xí)學(xué)生能達(dá)到3 000元左右，工資待遇一般，基本可以滿足頂崗實習(xí)學(xué)生的生活開支。

（3）專業(yè)發(fā)展不明。部分經(jīng)銷商不重視頂崗實習(xí)學(xué)生的發(fā)展，有些經(jīng)銷商將汽車機電維修班頂崗實習(xí)學(xué)生安排在非機電維修崗位或長時間做一些機械性的工作；將非技術(shù)班的頂崗實習(xí)學(xué)生安排在跟專業(yè)相關(guān)性不是很高的崗位，一段時間后部分頂崗實習(xí)學(xué)生的專業(yè)發(fā)展預(yù)期出現(xiàn)了搖擺。當(dāng)然也有部分頂崗實習(xí)學(xué)生能力較強、經(jīng)銷商有較好的培養(yǎng)模式，頂崗實習(xí)學(xué)生能夠較快地適應(yīng)工作環(huán)境，勝任工作。

2.2 頂崗實習(xí)學(xué)生的自我評價

（1）頂崗實習(xí)收獲較大。90%的頂崗實習(xí)學(xué)生表示頂崗實習(xí)的收獲非常大，學(xué)到了系統(tǒng)的專業(yè)理論知識與實踐技能，通過頂崗實習(xí)能夠幫助他們畢業(yè)后盡快適應(yīng)工作，為從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)變起到了較好的過渡作用。

（2）專業(yè)的認(rèn)可度高。70%的頂崗實習(xí)學(xué)生畢業(yè)后依然希望從事汽車相關(guān)的工作，他們對于汽車行業(yè)的整體發(fā)展前景較樂觀。

（3）培養(yǎng)模式的建議。學(xué)生通過寶馬BEST項目的學(xué)習(xí)，有進(jìn)入高端豪華品牌企業(yè)工作的機會，通過校企合作、混合式學(xué)習(xí)等學(xué)習(xí)方式，自身的專業(yè)能力得到較大提升。由于學(xué)校場地及設(shè)備等原因，部分頂崗實習(xí)學(xué)生希望經(jīng)銷商能夠多安排一些專業(yè)技能的培訓(xùn)，快速提升自身專業(yè)技能水平。還有一些頂崗實習(xí)學(xué)生對于經(jīng)銷商的地理位置有一定的要求，希望能夠在本地進(jìn)行頂崗實習(xí)。

2.3 經(jīng)銷商對頂崗實習(xí)學(xué)生的評價

（1）經(jīng)銷商對頂崗實習(xí)學(xué)生的總體評價。經(jīng)銷商對于80%以上的頂崗實習(xí)學(xué)生持肯定態(tài)度，認(rèn)可頂崗實習(xí)學(xué)生的工作能力、工作態(tài)度，基本能夠適應(yīng)企業(yè)的工作要求。但仍存在部分汽車機電維修崗位的頂崗實習(xí)學(xué)生溝通能力有待進(jìn)一步提高、非技術(shù)崗位的部分頂崗實習(xí)學(xué)生情商有待進(jìn)一步提升的問題。

（2）畢業(yè)后簽訂三方協(xié)議的意愿。經(jīng)銷商表示愿意與綜合素養(yǎng)和專業(yè)技能較好且能夠勝任相應(yīng)工作崗位的頂崗實習(xí)學(xué)生在畢業(yè)后簽訂三方協(xié)議。

3 頂崗實習(xí)存在的問題及對策

3.1 頂崗實習(xí)學(xué)生的期望與經(jīng)銷商的期望不一致

頂崗實習(xí)學(xué)生的期望是能夠?qū)W習(xí)到更多的技能，將自身的技能運用到生產(chǎn)實踐中去，他們更多關(guān)注自己能力的提升與未來的發(fā)展。經(jīng)銷商更多考慮的是企業(yè)的成本與利益，部分經(jīng)銷商不注重頂崗實習(xí)學(xué)生的長期發(fā)展，會使頂崗實習(xí)學(xué)生的工作積極性受到打擊，甚至出現(xiàn)一些經(jīng)銷商為了降低成本，每年來校招聘頂崗實習(xí)學(xué)生，在實習(xí)期滿后就將頂崗實習(xí)學(xué)生辭退的現(xiàn)象。解決這個問題的方法是幫助頂崗實習(xí)學(xué)生做好職業(yè)生涯規(guī)劃，提升綜合素質(zhì)，參加頂崗實習(xí)時能夠更快地融入環(huán)境，積極主動尋找學(xué)習(xí)機會，為能夠簽約做好準(zhǔn)備。

3.2 畢業(yè)簽約率低

2020年我校寶馬BEST項目班級頂崗實習(xí)學(xué)生畢業(yè)簽約率較低，一方面由于疫情原因，一些經(jīng)銷商迫于企業(yè)成本壓力，選擇縮減企業(yè)員工編制，甚至辭退老員工；另一方面由于部分頂崗實習(xí)學(xué)生的整體綜合素質(zhì)、專業(yè)技能沒有得到經(jīng)銷商的認(rèn)可。我們只有不斷提升頂崗實習(xí)學(xué)生的專業(yè)能力，緊跟汽車技術(shù)的發(fā)展步伐才能解決畢業(yè)生簽約率抵的問題。目前我校開設(shè)了寶馬新能源專業(yè)，通過相關(guān)考核就可參加寶馬新能源技術(shù)的相關(guān)培訓(xùn)，由于新能源汽車的普及是未來的發(fā)展趨勢，加之既能維修傳統(tǒng)車又能維修新能源車的技師還是相對緊缺的，所以，面對畢業(yè)簽約率低及嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，只有努力提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，緊跟汽車技術(shù)的發(fā)展步伐，才能使職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來的學(xué)生更好更快地適應(yīng)市場需求。