濰坊交通職業(yè)學院 肖 堯

在積極貫徹落實《國家職業(yè)教育改革實施方案》（簡稱“職教20條”），深化“三教”（教師、教材、教法）改革的背景下，社會對培養(yǎng)高素質創(chuàng)新型、技能型人才提出了更高的要求，“三教”改革成為各職業(yè)院校提升辦學水平和人才培養(yǎng)質量的重要抓手。近幾年來，部分職業(yè)院校汽車專業(yè)教學還存在師資結構不合理、教師職業(yè)能力不足、教學資源匱乏、產教融合形式化、教材內容與實際脫節(jié)、教學模式和教學方法單一、信息化教學程度低等一系列問題。如何改變汽車專業(yè)教學現狀，滿足“三教”改革總體要求，成為亟待解決的問題。本文根據“三教”改革背景下的汽車專業(yè)教學現狀提出教學建議及措施，供同行參考。

1 汽車專業(yè)教學中存在的問題

1.1 師資隊伍培育體系有待完善

“三教”改革對教師提出了更高的要求，建設好一支高水平教師隊伍，構建師資隊伍培育體系迫在眉睫。目前，全國“優(yōu)質院校、雙高院?！钡霓k學模式和辦學水平處在前列，汽車專業(yè)教師教學能力、創(chuàng)新能力、科研能力也處于較高水平，但部分職業(yè)院校還存在師資結構不合理、教師職業(yè)能力不足、信息化教學程度低、理論與實踐脫節(jié)等諸多問題。從近幾年全國職業(yè)院校技能大賽汽車維修技術賽項的比賽成績來看，參賽選手間存在較大差距，客觀反映了各職業(yè)院校汽車專業(yè)的教學效果。因此，完善汽車專業(yè)“雙師型”師資隊伍培育體系，提高專業(yè)教師教學能力，也是“三教”改革的客觀要求。

1.2 汽車專業(yè)課程標準有待優(yōu)化

雖然各職業(yè)院校的人才培養(yǎng)方案大同小異，但課程標準差異較大。課程教學內容應符合企業(yè)崗位工作任務的需求，必須經過企業(yè)調研、崗位分析，不斷進行歸納、序化、整合，把當前新車型、新技術、新工藝、新理念納入教學內容，同時還要考慮教學模式、教學方法、教材、教學設備等要素。目前，課程標準存在標準不統(tǒng)一、更新周期長、課程教學內容與企業(yè)崗位工作任務脫節(jié)、與教學資源不匹配等問題。因此，汽車專業(yè)課程標準有待進一步優(yōu)化和改進。

1.3 教學方法有待改進

在汽車專業(yè)教學中，教學方法是確保教學質量和教學效果的重要環(huán)節(jié)，也是各職業(yè)院校專業(yè)老師不斷探索的教研課題。理實分開教學、理實一體化教學、模塊化教學、現場教學、項目驅動等教學方式都在不同時期、不同階段推廣使用過，盡管教學方式在不斷創(chuàng)新，但最終目的都是為了更好地服務于學生。目前，各職業(yè)院校在師資、教學設備、教學場地等方面存在差異，在教學條件受限狀況下，專業(yè)教師只能根據現有的教學資源實施教學，存在教學方法不靈活等問題，有待改進和優(yōu)化。

1.4 教材的編寫與選用存在不足

課程內容必須與人才培養(yǎng)方案和課程標準一致，既便于教師教學、又便于學生學習。編寫教材時應考慮教學模式、教學方法、實訓教學等因素。目前，汽車專業(yè)教材存在與實踐脫節(jié)、編寫形式單一、與教學資源不配套、信息化程度低等不足。

1.5 實驗、實訓課教學缺乏有效組織

在實驗、實訓課教學中，個別職業(yè)院校由于設備和場地的限制、學生人數等原因，造成學生動手機會少，導致實驗課變成觀摩課，實訓課變成實驗課；教師對實驗、實訓課教學設計能力不足，缺乏有效分工、組織；實驗、實訓課教學評價單一，甚至缺失教學過程評價。如果在教學組織層面上加以改進，可有效=改變現狀。

2 教學建議及措施

2.1 培育“雙師型”師資隊伍的建議與措施

隨著汽車技術電動化、智能化、網聯化發(fā)展，汽車后市場工作崗位需求、企業(yè)崗位工作任務都會隨之變化，客觀要求職業(yè)院校的汽車專業(yè)必須具有高水平的“雙師型”師資隊伍。因此，重新構建“雙師型”師資隊伍培育體系勢在必行。培育“雙師型”師資隊伍的建議與措施如下。

（1）引進具有創(chuàng)新能力的高端專業(yè)技術人才充實教師隊伍，組建高水平專業(yè)團隊，建立學科實驗室，搭建產學研一體化平臺，讓教育專家、行業(yè)專家、企業(yè)技術專家、教學名師參與專業(yè)建設和技術創(chuàng)新。

（2）構建階梯型師資隊伍培育體系。要進行頂層設計、提前布局，開展階梯型培養(yǎng)，做好青年專業(yè)教師儲備工作，不斷拓寬培訓渠道，為青年教師創(chuàng)造更多的學習機會。

（3）實現校企雙向認證。通過校企融合建設教師培養(yǎng)基地，實現校企雙向認證，青年教師積極參與企業(yè)技術培訓，獲取企業(yè)培訓師資格，參與企業(yè)員工培訓工作；企業(yè)技術專家通過培訓獲取教師資格，到職業(yè)院校擔任兼職專業(yè)教師。鼓勵青年教師參與雙拜師行動，鼓勵專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉。

（4）實現課證融合。鼓勵教師參與1+X證書培訓并獲得認證資格。

2.2 課程標準優(yōu)化的建議與措施

課程內容是課程標準的具體體現，其基本原則必須以就業(yè)為導向、以職業(yè)能力為主線、以崗位需求為依據、以職業(yè)生涯為背景、以工作過程為基礎、以工作任務驅動為起點，并滿足技術技能人才培養(yǎng)目標和職業(yè)崗位任職的總要求，體現出前瞻性、實踐性、職業(yè)性，在此基礎上構建課程標準及課程內容。課程標準優(yōu)化的建議與措施如下。

（1）通過職教集團或職教聯盟等平臺協(xié)調各職業(yè)院校副高以上專業(yè)教師、企業(yè)技術專家聯合組建教研團隊，深入企業(yè)崗位調研，重構課程標準。

（2）將典型崗位職業(yè)能力的新知識、新工藝、新方法、新流程、新規(guī)范、新標準納入教學內容，實現課堂教學與企業(yè)崗位需求的無縫對接。

（3）企業(yè)文化進課堂，提高學生的職業(yè)素養(yǎng)。

（4）課證融合，把1+X證書教學內容與課程內容相融合。

（5）課程標準、課程內容優(yōu)化周期不宜過長，建議每2年更新一次。

（6）聯合開發(fā)優(yōu)質教學資源，實現精品資源在線開發(fā)，通過信息化手段不斷充實教學內容，創(chuàng)建“互聯網+教學”開放式教學資源。

2.3 教學模式、教學方法的建議與措施

汽車專業(yè)教學設計應該貫穿整個教學過程，每個教學環(huán)節(jié)和教學過程都要精心設計。教學需緊緊圍繞人才培養(yǎng)方案、課程標準、企業(yè)崗位工作任務展開，這是汽車專業(yè)“三教”改革推進過程中需要解決的問題。教學模式、教學方法的建議與措施如下。

（1）教學模式多樣化。汽車專業(yè)教學建議使用理實一體化教學場所實施教學，采用情境教學法，模擬企業(yè)崗位情境，選用企業(yè)崗位典型工作任務進行項目驅動和任務引領，學生為主體，教師進行主導，實現教、學、做合一的教學模式。

（2）授課前學情分析環(huán)節(jié)不可忽視。課前測驗提前上傳至教學平臺，對相關知識點進行課前測驗，通過測驗結果分析學生對相關知識的掌握情況，使授課更有針對性。

（3）教學過程設計合理、教學方法靈活有效。課前在平臺上傳課件、視頻、動畫等資料，讓學生提前進行預習，帶著問題進課堂，從而提高學生自主學習能力；在教學過程中合理運用多種教學方法和手段，如情境教學法、引導教學法、討論式教學法、實驗法、演示法、實物教學法等，并結合運用信息化教學資源，激發(fā)學生的學習興趣，充分調動學生的學習積極性和主動性。

（4）構建科學評價機制。教師教學質量評價要突顯多元化、階段化、過程化評價。

2.4 教材編寫與選用的建議及措施

教材的編寫與選用必須適應“三教”改革的要求，構建立德樹人、職業(yè)特色、能力為本的新形態(tài)多媒體式教材開發(fā)體系。教材編寫與選用的建議與措施如下。

（1）組建由各職業(yè)院校的汽車專業(yè)教師、行業(yè)專家、企業(yè)技術專家共同參與專業(yè)課程開發(fā)，將企業(yè)典型工作任務、汽車新技術、新工藝等納入教材編寫內容。

（2）共同開發(fā)新形態(tài)活頁式、工作手冊式教材，配套信息化教學資源，方便學生使用移動設備獲取優(yōu)質教學資源。

（3）課程內容突顯企業(yè)需求、崗位能力、工匠精神和職業(yè)素養(yǎng)，徹底改變與企業(yè)生產實際脫節(jié)的現狀。

（4）結合1+X證書內容，強調規(guī)范教學，做到課證融合。

2.5 實驗、實訓課教學組織的建議與措施

有效的實驗、實訓課教學過程分為任務描述、任務分析、完成任務、學習評價等4個階段，每個階段都應精心設計、有效組織，才能達到預期教學效果。實驗、實訓課教學組織的建議與措施如下。

（1）實驗、實訓課的教學任務設計要貼近企業(yè)實際崗位工作任務，任務可大可小，整個教學過程圍繞工作任務展開，每個教學節(jié)點的教師活動和學生活動要具體詳細。

（2）盤活校內外教學資源，包括利用校企合作的相關資源，如企業(yè)提供的教學設備、技術資料、培訓資源等。解決學生人數多、設備少的難題，讓每個學生都有動手的機會。

（3）建議實行小班化教學，有條件的職業(yè)院校，班級學生人數控制在20人左右，若學生人數過多，可以安排2位教師上課，確保實驗、實訓課教學質量。

（4）任務實施過程要分組分工、任務明確、組織有序，力求每位同學都有自己的角色，也可進行角色轉換，教師不間斷指導、巡視糾錯。

（5）構建多元化的實驗、實訓課評價機制。把課堂表現、職業(yè)素養(yǎng)、技能考試、實驗實訓報告、在線學習或測驗納入過程考核內容，并適度加大過程考核分值。

3 結語

“三教”改革是提高當前汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質量的關鍵因素，客觀分析“三教”改革背景下汽車專業(yè)教學現狀，發(fā)現汽車專業(yè)教學中存在的問題，并在長期的教學實踐中不斷的探索、改進、完善，實現“三教”改革背景下汽車專業(yè)教學的持續(xù)改進。