賈曉宇
(上海體育學(xué)院 上海 200438)
2015年12月,中央經(jīng)濟(jì)工作會議在北京召開,會議強(qiáng)調(diào):“推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的必然要求?!惫┙o側(cè)改革的提出為大型體育賽事周邊服務(wù)供給指明了發(fā)展方向。將供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革引入到體育賽事周邊服務(wù),進(jìn)行體育賽事周邊服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,是順應(yīng)我國現(xiàn)階段社會矛盾轉(zhuǎn)化及調(diào)和體育賽事周邊服務(wù)供需結(jié)構(gòu)性失衡矛盾難題的必由之路,具有重要的理論與現(xiàn)實指導(dǎo)意義。因此,該文以供給側(cè)改革為宏觀背景,深入研究我國大型體育賽事的周邊服務(wù)供給矛盾,在此基礎(chǔ)上,嘗試提出大型體育賽事周邊服務(wù)供給矛盾的消解路徑,以此更好地推進(jìn)大型體育賽事周邊服務(wù)供給矛盾的解決。
所謂賽事服務(wù)供給,是指“為觀眾和參賽選手提供各項服務(wù)的計劃和組織管理”,其既包括賽場區(qū)域和場館附近觀眾人流的設(shè)計、檢票、路線引導(dǎo)、失物招領(lǐng),還包括賽場周邊的人群監(jiān)控及問詢服務(wù)等職責(zé)。體育賽事的服務(wù)供給是發(fā)生在特定的范圍內(nèi),這個范圍包括時間和空間兩個維度,時間上可劃分為賽前、賽中、賽后,空間上可分為賽場內(nèi)與賽場外。與賽事場館服務(wù)供給相比,賽事周邊服務(wù)供給主要是針對賽場外的服務(wù)供給,具體是指政府相關(guān)部門、賽事主辦方、承辦方為參賽者和觀眾提供的場館外或室外賽事賽道周邊的配套服務(wù)及支持性設(shè)施設(shè)備。
體育賽事周邊服務(wù)供給質(zhì)量的好壞對大型體育賽事舉辦的成功與否會產(chǎn)生重要的影響。做好賽事的周邊服務(wù)供給,主要包括為參賽者和觀眾提供便利的交通、美味的餐飲、舒適的住宿環(huán)境、豐富的休閑娛樂方式和完善的公共基礎(chǔ)設(shè)施等服務(wù),解決好參賽者和觀眾吃、住、行的問題,讓他們獲得更好的觀賽體驗。有利于提高觀眾及參賽人員對賽事周邊服務(wù)的滿意度。不論是豐富的休閑娛樂方式,還是完善的公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),都對體育賽事的運行起到重要的支撐作用。
近年,我國不斷增加大型體育賽事周邊基礎(chǔ)設(shè)施的投入,體育賽事周邊基礎(chǔ)設(shè)施供給總量、質(zhì)量與水平均取得了顯著提升,但與居民不斷擴(kuò)張、增長的需求相比,供給仍顯不足。許多賽事場館外的基礎(chǔ)設(shè)施不完善,缺乏配套的設(shè)施,體育賽事的活動組織與管理體育賽事信息宣傳上存在不足,沒辦法及時滿足賽事參與者的需求。
隨著社會的發(fā)展,賽事參與者對于大型體育賽事的周邊服務(wù)呈現(xiàn)出多元化的需求,很多賽事參與者對賽事以外豐富的休閑娛樂方式產(chǎn)生濃厚的興趣。尤其是非賽事舉辦地的賽事參與者除了對賽事本身的需求外,還可能對事賽事周邊的著名景點會有濃厚的觀賞興致,游覽名勝古跡、感受當(dāng)?shù)匚幕①徺I賽事相關(guān)的紀(jì)念品。但是目前我國大型體育賽事周邊服務(wù)僅可能滿足最低需求,因此,在不斷增加體育賽事周邊服務(wù)供給的同時,還應(yīng)該重點關(guān)注賽事參與者的需求,提供更高質(zhì)量的供給。
目前我國在舉辦大型體育賽事時,還不夠重視賽事周邊的服務(wù)供給,賽事主辦方缺乏完善的服務(wù)意識,就會影響服務(wù)質(zhì)量的提升。體育賽事服務(wù)型人才匱乏。由于缺乏專業(yè)的體育賽事服務(wù)外包公司,體育賽事的運作缺乏專業(yè)化的運行模式。在賽事服務(wù)方面形式單一,對于觀眾消費只停留在基本的服務(wù)上,賽事服務(wù)供給者只重視提供賽場內(nèi)的基本服務(wù),忽略賽事的周邊服務(wù)供給,這樣很難滿足消費者的觀賽需求,難以贏得消費者的信任與喜歡,也就難以保證賽事長期擁有穩(wěn)定的客源。
提高城市承辦能力,需要加強(qiáng)賽事城市大型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。賽事周邊服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括城市道路和交通設(shè)施、酒店飯館、商場便利店、公共衛(wèi)生間等。根據(jù)賽事的需要,賽事供給者應(yīng)提前1個月左右對外部通知在比賽日期間對公共交通工具的運行時間和路線作出調(diào)整。為方便賽事參與者出行,政府交通部門應(yīng)合理安排道路的使用,要在保證居民日常出行的前提下為賽事提供比賽用道。如果有夜間比賽,公交車和地鐵的運行時間應(yīng)該較平時延長1~2h,賽事供給者還應(yīng)為自駕出行的賽事參與者提供與賽場距離合適的停車位。政府也應(yīng)加強(qiáng)對餐飲和住宿的監(jiān)管,保證賽事參與者在比賽日期間吃得健康、住得衛(wèi)生。
在充分把握賽事參與者切實的體育賽事周邊服務(wù)體育需求的基礎(chǔ)上,整合多方資源,建立完善的賽事周邊服務(wù)供給體系,著力彌補(bǔ)供給短板。通過處理好政府與市場之間的關(guān)系來提升供給能力、處理好“加法”與“減法”之間的關(guān)系以擴(kuò)大有效體育供給、處理好短期和長期之間的關(guān)系,促進(jìn)體育賽事的運作逐步向“政府主導(dǎo)、市場運作型”轉(zhuǎn)變,通過商品市場的自主調(diào)節(jié)性增強(qiáng)賽事周邊服務(wù)供給的靈活性,逐步滿足賽事參與者對賽事周邊服務(wù)的多元需求。
針對目前賽事主辦方所提供的賽事周邊服務(wù)專業(yè)化水平有限的情況,賽事主辦方應(yīng)選拔出一批掌握賽事服務(wù)相關(guān)知識和能力的服務(wù)型人才擔(dān)任賽事的組織運行工作,政府應(yīng)鼓勵引導(dǎo)體育賽事外包公司的創(chuàng)辦,給予適當(dāng)?shù)恼邇?yōu)惠,為提高體育賽事周邊服務(wù)供給的專業(yè)化水平奠定基礎(chǔ)。各體育院校也應(yīng)加大對體育賽事專業(yè)型人才的培育。加強(qiáng)賽事主辦方的服務(wù)意識,提升服務(wù)質(zhì)量,轉(zhuǎn)變服務(wù)方法,明確優(yōu)質(zhì)的賽事周邊服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)意識的轉(zhuǎn)變,將提高賽事的關(guān)注度,推動賽事良性發(fā)展。
綜上所述,大型體育賽事周邊服務(wù)供給需要充分響應(yīng)國家提出的供給側(cè)改革戰(zhàn)略,不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)。隨著越來越多的人參與到體育賽事中來,賽事周邊服務(wù)供給的作用也凸顯得越來越重要,優(yōu)化體育賽事的周邊服務(wù)供給能有效刺激人們的賽事消費欲望,增加體育賽事的經(jīng)濟(jì)效益,從而構(gòu)建起良好的體育賽事發(fā)展體系,為打造精品賽事奠定基礎(chǔ)。