張江紅

摘 要：社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷提高，人們的生活水平不斷提高，很多家庭在出行階段都會選擇汽車作為交通工具，但是經(jīng)過長時間使用汽車，汽車將會發(fā)生故障問題，如果汽車電器系統(tǒng)發(fā)生故障，將會隨之引發(fā)機(jī)械故障。因此需要重視汽車電器系統(tǒng)故障，提出針對性的診斷維修措施，及時確定汽車電器系統(tǒng)故障，提高汽車電器系統(tǒng)故障的診斷維修的水平。

關(guān)鍵詞：汽車 電氣系統(tǒng) 故障問題 診斷維修

Diagnosis and Maintenance of Automobile Electrical System Failure

Zhang Jianghong

Abstract：The speed of social and economic development continues to increase， and peoples living standards continue to improve. Many families choose cars as a means of transportation during travel. However， after long-term use of cars， cars will fail. It will cause mechanical failure. Therefore， it is necessary to pay attention to the failure of automobile electrical system， propose targeted diagnosis and maintenance measures， determine the failure of automobile electrical system in time， and improve the level of diagnosis and maintenance of automobile electrical system failure.

Key words：automobile， electrical system， fault problem， diagnosis and maintenance

當(dāng)前人們頻繁的利用汽車，但是也提高輛汽車故障發(fā)生率，針對企業(yè)運(yùn)行問題，汽車電器系統(tǒng)故障是主要原因，如果汽車電器系統(tǒng)發(fā)生問題，將會威脅到駕駛?cè)藛T的生命安全，此外無法在短時間內(nèi)完成汽車電器系統(tǒng)維修工作，因此汽車電器系統(tǒng)故障問題直接影響到人們的生活，這就需要采取汽車電器系統(tǒng)診斷維修技術(shù)，降低汽車電器系統(tǒng)故障的負(fù)面影響。

1 概述汽車電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和故障類型

1.1 汽車電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)發(fā)展水平不斷提高，也促進(jìn)了汽車行業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)開發(fā)了汽車電器系統(tǒng)。人們不斷增加了汽車功能需求，研究人員在汽車發(fā)動機(jī)和輔助系統(tǒng)中也不斷融入各種新技術(shù)。例如現(xiàn)代汽車中普遍都具備安全氣囊和發(fā)動機(jī)燃油輔助系統(tǒng)等，通過改造和完善電氣系統(tǒng)，形成汽車電器系統(tǒng)中心結(jié)構(gòu)。通過利用電氣技術(shù)和開發(fā)功能系統(tǒng)，有利于提高汽車的安全性和舒適性，同時在汽車電器系統(tǒng)利用各種類型的電子元件，但是在實(shí)際使用中存在較多的影響因素，引發(fā)各類故障問題。當(dāng)前汽車維修工作中，汽車電器系統(tǒng)故障維修屬于重點(diǎn)工作，對于維修技術(shù)人員提出較高的要求。[1]

1.2 汽車電器系統(tǒng)故障類型

1.2.1 汽車啟動系統(tǒng)異常

如果汽車起動機(jī)控制線路發(fā)生故障，將會導(dǎo)致汽車異常啟動。汽車起動機(jī)發(fā)生故障，帶電磁開關(guān)吸合將會變得松動，起動機(jī)還會發(fā)出異響，導(dǎo)致起動機(jī)運(yùn)行的安全性受到影響。如果汽車起動機(jī)出現(xiàn)故障，維修人員需要拆解起動機(jī)開展維修工作。啟動點(diǎn)火開關(guān)之后，如果起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)呈現(xiàn)出無力的狀態(tài)，或者產(chǎn)生了噠噠聲，可以確定蓄電池缺乏充足的電量，維修人員可以重點(diǎn)檢查蓄電池。

1.2.2 蓄電池虧電

汽車蓄電池長時間工作，將會發(fā)生虧電問題，影響道電池的發(fā)電、充電功能。診斷蓄電池故障，工作人員可以利用電流表檢測電池，如果電流表讀數(shù)在10毫安以內(nèi)，說明電池沒有發(fā)生問題，如果讀書在10毫安以上，說明發(fā)生了電線極漏電問題。在檢測之前，工作人員需要提前斷電，避免發(fā)生安全事故。電流表操作起來比較簡單，無需利用較多的儀器，因此駕駛?cè)藛T需要定期檢查，避免汽車電池發(fā)生虧電問題。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電問題，需要及時更換電解液，恢復(fù)蓄電池的工作狀態(tài)。[2]

1.2.3 硬件故障

如果汽車電器系統(tǒng)發(fā)生硬件故障，這主要是因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重的老化問題，或者電子元器件被擊穿，都是汽車電器系統(tǒng)的硬件故障。如果汽車電器系統(tǒng)線路發(fā)生故障，將會引發(fā)設(shè)備故障。對比其他故障，汽車電器系統(tǒng)硬件故障具有較小的維修難度，維修人員可以及時更換破損的設(shè)備，保障汽車電器系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，如果設(shè)備沒有發(fā)生嚴(yán)重的損壞，無需及時更換設(shè)備，只是采取簡單的維修措施。

2 汽車電器系統(tǒng)故障診斷方法

2.1 觀察法

如果汽車電器系統(tǒng)某個零部件發(fā)生故障，將會引發(fā)系列聯(lián)鎖故障反應(yīng)，這是因?yàn)槠囯娖飨到y(tǒng)不同構(gòu)件的關(guān)聯(lián)比較密切，工作人員利用觀察法可以記錄和分析汽車電器系統(tǒng)的異常情況，同時根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)確定汽車電器系統(tǒng)的故障類型和故障發(fā)生位置。如果汽車在正常行駛過程中，發(fā)動機(jī)發(fā)生異常的聲音，可以判斷汽車電器系統(tǒng)零部件發(fā)生問題。如果汽車內(nèi)部發(fā)生高溫和冒煙等問題，維修人員可以利用觀察法，判斷汽車電器系統(tǒng)線路發(fā)生問題。當(dāng)前很多汽車生產(chǎn)廠家通常會將系統(tǒng)故障指示燈設(shè)置在儀表盤上，如果系統(tǒng)故障指示燈變亮，那么駕駛?cè)藛T和維修人員需要引起重視，及時停止汽車行駛，針對性的檢查維修汽車電器系統(tǒng)。[3]

2.2 設(shè)備全面檢測技術(shù)

在汽車電器系統(tǒng)故障診斷過程中經(jīng)常會利用設(shè)備檢測技術(shù)，這一技術(shù)具有較高的工作效率和準(zhǔn)確性，在利用設(shè)備之前，工作人員需要檢查汽車電器系統(tǒng)故障問題，明確故障發(fā)生的實(shí)際位置，如果無法通過觀察法確定故障，需要利用設(shè)備開場檢測工作。當(dāng)前比較常用的尾氣分析儀器和示波器，工作人員利用示波器可以檢測汽車電器設(shè)備的電壓，同時可以利用圖形顯示出電壓，方便工作人員準(zhǔn)確判斷故障，有效解決設(shè)備故障問題。此外在診斷汽車電器系統(tǒng)故障的過程中，工作人員也可以利用外用表，幫助檢測人員確定短路故障的具體位置，并且提出針對性的解決措施。

2.3 元件更換比較法

在汽車電氣系統(tǒng)檢查和維修過程中廣泛利用電子元件更換比較法，在汽車電氣系統(tǒng)故障診斷判斷階段，工作人員首先會利用觀察法，確定汽車電氣系統(tǒng)故障類型和范圍，其次利用元件更換比較法，確定具體的故障零件。利用這種方法可以明確汽車電氣系統(tǒng)故障發(fā)生的原因，同時可以判斷元件更換的過程，從而確定更換的元件是否存在問題。[4]

2.4 電流表診斷技術(shù)

如果汽車電氣系統(tǒng)的蓄電池發(fā)生故障問題，工作人員可以利用電流表診斷技術(shù)，這種方法工作成本比較低，同時具備較高的靈活性，檢測人員需要根據(jù)電氣設(shè)備的連接情況，在電通電電路上串聯(lián)或者并聯(lián)電流表，工作人員需要詳細(xì)記錄電路表的讀書，結(jié)合讀數(shù)判斷汽車電氣系統(tǒng)蓄電池故障范圍，

2.5 短路試驗(yàn)法

短路實(shí)驗(yàn)法和電路表診斷技術(shù)具有較大的相似性，在診斷汽車電氣系統(tǒng)線路故障的過程中需要利用短路試驗(yàn)法，工作人員可以利用螺絲刀和導(dǎo)線連接可能存在問題的線路，觀察儀器儀表顯示值，因此判斷線路是否存在斷路故障。[5]

2.6 線路直通法

在判斷汽車電氣系統(tǒng)線路和開關(guān)以及保險絲故障判斷中適合利用線路直通法，線路直通法指的是利用完好的導(dǎo)線連接電氣設(shè)備和電源，因此確定線路和線路上的器件是否發(fā)生了故障問題。

2.7 搭鐵試火法

如果汽車電氣系統(tǒng)線路發(fā)生短路和較大電阻等問題，可以利用搭鐵試火法，在線路上搭鐵之后，工作人員需要觀察是否產(chǎn)生火花，因此判斷線路正常與否。利用搭鐵試火法，可以判斷汽車電氣系統(tǒng)開掛線路斷開問題和局部電阻線路電阻故障，可以提高故障診斷的可靠性。[6]

3 汽車電氣系統(tǒng)故障維修技術(shù)

3.1 維修發(fā)動機(jī)運(yùn)行異常故障

汽車發(fā)動機(jī)具有較高的運(yùn)行頻率，因此故障發(fā)生率也比較高，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)發(fā)生問題，汽車排氣管將會排出很多的黑煙，還會出現(xiàn)抖動的情況。駕駛?cè)藛T如果發(fā)現(xiàn)油門堵塞，將會拉阻風(fēng)門、立即熄火，因此確定汽車點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生問題。此外在汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了金屬敲擊聲，這是因?yàn)辄c(diǎn)火時間比較早，維修人員需要利用點(diǎn)火校正儀排除這種故障。如果汽車發(fā)動機(jī)具有較高的溫度，這是因?yàn)辄c(diǎn)火時間比較晚，維修人員可以需要重點(diǎn)調(diào)整離心調(diào)節(jié)器，因此達(dá)到降溫的目的。當(dāng)汽車穿點(diǎn)火混亂問題，分電器產(chǎn)生漏電問題，將會引發(fā)資源浪費(fèi)的問題，在維修工作中，維修人員需要檢測高壓分電器，保障汽車發(fā)動機(jī)與進(jìn)行的穩(wěn)定性。

3.2 維修起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常

如果汽車蓄電池發(fā)生問題，或者汽車啟動系統(tǒng)控制電路發(fā)生問題，都會影響到汽車啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。維修這種難問題，首先需要連接前照燈和起動機(jī)，如果前照燈可以繼續(xù)工作，可以確定蓄電池沒有發(fā)生問題。其次利用導(dǎo)線連接發(fā)動機(jī)缸體和車架短路，如果可以正常啟動發(fā)動機(jī)，說明故障原因是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)缸體和車架搭接存在問題。經(jīng)過上述步驟沒有發(fā)現(xiàn)問題，既可確定控制線路和起動機(jī)出現(xiàn)故障。

3.3 維修空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障

通過利用空調(diào)系統(tǒng)可以汽車內(nèi)部的舒適度，如果空調(diào)管線發(fā)生滲漏問題，或者冷凝器制冷效果不符合標(biāo)準(zhǔn)，說明汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)發(fā)生冷凝故障等。維修這類故障，維修人員需要修補(bǔ)滲漏的管線，及時更換制冷設(shè)備，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整壓縮機(jī)運(yùn)行效率，及時恢復(fù)空調(diào)系統(tǒng)制冷功能。[7]

3.4 維修壓縮機(jī)故障

壓縮機(jī)負(fù)責(zé)向管路中輸送冷媒，如果汽車壓縮機(jī)發(fā)生呢提，將會引發(fā)制冷效果不足等問題。壓縮機(jī)可以轉(zhuǎn)化冷媒為高溫高壓氣體，同時利用冷凝器冷卻氣體，再通過膨脹閥降壓處理，這樣才可以吸收汽車的熱量。冷凝器發(fā)生故障將會影響到壓縮機(jī)運(yùn)行的正常性，處理這類故障，在洗車的過程中可以利用高壓水沖洗散熱器，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇無法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員需要更換完好的風(fēng)扇。

4 結(jié)束語

本文綜合分析了汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷維修，可以促進(jìn)我國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，優(yōu)化交通安全環(huán)境。技術(shù)人員需要掌握汽車電氣系統(tǒng)故障特征，靈活利用故障診斷維修方法，提高汽車電氣系統(tǒng)故障診斷維修的效率和水平。

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