徐國正

【摘要】為了解決在公路工程施工過程中的技術(shù)問題與質(zhì)量問題，本文以公路建設(shè)工程中的瀝青路面建設(shè)施工為主要的研究內(nèi)容進行研究，對公路瀝青路面工程施工中的主要問題進行了分析，進而對公路工程中瀝青路面的施工技術(shù)提出了優(yōu)化的建議與改進措施，以期為相關(guān)人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】公路工程；瀝青路面；主要問題；施工技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.158

在公路的建設(shè)施工中，公路的瀝青路面在施工的過程中是其中最為重要的一個組成部分。由于瀝青自身的優(yōu)良特性，它在公路的建設(shè)施工中主要是運用它自身的黏合作用在施工中用作為黏合材料，瀝青的使用在一定程度上確保了路面的平整程度，同時還增加了路面的耐磨性，瀝青路面在公路建設(shè)的施工中是極為重要的一種施工方式。為了確保瀝青路面施工的過程可以高質(zhì)量的完成，在施工的過程中，運用機械化進行施工是必不可少的。在施工的過程中全面的運用機械化，可以使施工的效果更加的明顯，在施工的過程中對施工的計劃進行科學(xué)的制定，可以有效的保障公路路面施工的正常進行。

1、在公路工程施工中瀝青路面在施工現(xiàn)場中存在的主要問題

1.1瀝青攤鋪問題

在瀝青路面的施工過程中，對瀝青進行攤鋪是施工過程中的一個重要的環(huán)節(jié)與工序，施工的過程中工作量是比較大的，瀝青的攤鋪質(zhì)量與效果將會對路面的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，對路面的使用與通行能力都會產(chǎn)生直接的影響。在公路建設(shè)與發(fā)展的過程中，相關(guān)的部門已經(jīng)逐漸的制定出公路路面攤鋪工程施工的建設(shè)標準與要求，但是在實際工作的過程中，依舊存在不能嚴格按照規(guī)范與標準進行操作的情況。

1.2瀝青路面混合材料的離析

在瀝青路面建設(shè)施工的過程中，混合料離析的問題是其中比較普遍的一個問題，離析現(xiàn)象的出現(xiàn)在一定程度上都會對瀝青路面的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。在施工的過程中出現(xiàn)離析的原因是比較復(fù)雜的，例如在實際施工的過程中。瀝青的混合材料在生產(chǎn)的過程中工藝不科學(xué)、不合理，在瀝青混合材料運輸?shù)倪^程中對其沒有做好保護與防護的措施，不同的原因?qū)е碌碾x析類型也是有所不同的，各個類型之間也具有一定的差異。例如，溫度離析，主要是由于在施工的過程中瀝青的混合材料的溫度過高，在施工的過程中又對溫度不能進行有效的控制，在這種情況下，就比較容易出現(xiàn)溫度離析的情況，對于這種情況的發(fā)生在進行混合材料運輸?shù)倪^程中，要適當?shù)膶ζ溥M行攪拌，進而可以有效地防止溫度離析情況的出現(xiàn)。此外，還有一種就是密度離析，這種情況的產(chǎn)生主要與外界的環(huán)境具有極大的關(guān)系，當受到各種外界因素的作用時，混合材料中的骨料進行大范圍的聚集，使混合材料的均勻性遭到破壞，進而在混合材料運輸?shù)倪^程中，就會出現(xiàn)離析的情況，離析情況的出現(xiàn)對于瀝青路面的施工是極為不利的。

2、公路工程中瀝青路面的施工技術(shù)

2.1瀝青混合料的配比技術(shù)

在公路的瀝青路面施工中，瀝青的原材料與其他材料之間的配比工作需要專業(yè)的技術(shù)人員運用相應(yīng)的措施對其進行科學(xué)合理的配比，在結(jié)合一定的攪拌制成的。在配比的過程中，可以通過采用恰當?shù)臑r青使用量與恰當?shù)墓に囀够旌喜牧线_到使用的規(guī)范與標準，這種對混合材料進行配比的技術(shù)需要專業(yè)的技術(shù)人員對其進行指導(dǎo)。

2.2瀝青混合材料攤鋪技術(shù)

在公路建設(shè)施工的過程中，對瀝青材料進行攤鋪的過程也是施工中極為重要的一項技術(shù)。在鋪設(shè)的過程中需要遵循相應(yīng)的技術(shù)與原則，在對瀝青材料進行鋪設(shè)的過程需要連續(xù)、均勻、緩慢的進行，在確保施工工序的同時，還可以對施工的質(zhì)量進行一定的保障。瀝青材料鋪設(shè)公路需要不間斷、連續(xù)的進行施工，確保整個施工的過程都可以緊密的聯(lián)系。在施工的過程中，如果沒有特殊情況，一般是不能停止施工的，在瀝青材料鋪設(shè)完工之后，需要對鋪設(shè)的路面進行及時的檢查與排查，對于施工過程中遺留的問題要進行及時的解決與修補。

2.3瀝青路面碾壓技術(shù)

在公路的施工過程中，在瀝青材料鋪設(shè)結(jié)束之后需要對路面進行多次反復(fù)的碾壓，對施工的路面進行碾壓的主要目是對路面的路基的整體輪廓進行修理，在路面鋪設(shè)的過程中，對路面鋪設(shè)機的要求是比較高的，例如對鋪設(shè)機的速度要求是極高的，在運行的過程中，要求鋪設(shè)機始終處于一個勻速的工作狀態(tài)，在相對穩(wěn)定的速度下進行工作。在瀝青路面施工過程中碾壓可以分為三個不同的工作階段，分別為鋪設(shè)結(jié)束的初壓，接著是復(fù)壓，在最后在進行一次最終的碾壓。在碾壓的每一個環(huán)節(jié)中都應(yīng)該認真的進行。在進行初壓的過程，主要是對路基的整體進行一個把控；復(fù)壓則是在初壓結(jié)束的基礎(chǔ)上在進行一次碾壓處理，在這個過程中，要避免對路面產(chǎn)生影響與破壞；在公路路面穩(wěn)定之后，需要對連接的地方進行緊密的連接工作，在這個過程中需要采取相應(yīng)的措施，主要是要確保路面沒有下沉的情況出現(xiàn)，確保路面的平整程度；在最后進行的碾壓工作中，是其中一個重要的環(huán)節(jié)，在碾壓結(jié)束之后，路面的施工工作也就基本結(jié)束了。

3、在公路瀝青路面施工中對質(zhì)量進行控制的有效措施

3.1對施工的原材料進行控制

在公路施工過程中，現(xiàn)場的施工人員需要對施工中運用的原材料進行一定的控制，對施工中運用的材料的質(zhì)量進行一定的保障，在施工的過程中，要將原材料的質(zhì)量控制作為路面工程施工中對工程的質(zhì)量進行控制的基礎(chǔ)，這也是從根本上對工程的質(zhì)量問題進行預(yù)防。

3.2對基層的施工進行控制

在公路瀝青路面施工的過程中，要對路面的施工質(zhì)量進行提升與保障，避免在施工的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，在施工的過程中，相關(guān)部門的工作人員要及時的對施工的內(nèi)容進行檢查與驗收，在我國公路建設(shè)與施工的過程中，需要遵循強基薄面的原則與設(shè)計的理念。

3.3對施工過程中的試驗進行檢測與控制

在公路路面施工的過程中，需要通過多種試驗與檢測的技術(shù)對瀝青路面的建設(shè)與施工的質(zhì)量進行檢驗，通過檢驗，發(fā)現(xiàn)不合格的工程，就必須及時提出并進行返工處理。在對瀝青路面的平整程度進行檢測的過程中，可以運用三米直尺法、顛簸累計儀等方法對其進行測量，進而對瀝青路面的平整程度進行檢測，進而確保路面的質(zhì)量可以達標。

結(jié)語：

在公路瀝青路面施工的過程中，要依據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況制定符合施工要求的施工計劃與管理計劃，對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行控制，確保施工的質(zhì)量符合建設(shè)的要求，在提升公路社會經(jīng)濟效益的同時，為社會經(jīng)濟的發(fā)展奠定物質(zhì)基礎(chǔ)。

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