李銳

安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 安徽合肥 230601

在實(shí)際施工過(guò)程中，要加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)施工質(zhì)量的控制，加強(qiáng)對(duì)工程施工的監(jiān)督，深入分析施工中存在的問(wèn)題，積極探索和研究有效的對(duì)策，以提高工程質(zhì)量，保障人民的出行安全。

1 市政路橋工程施工質(zhì)量問(wèn)題

1.1 管理問(wèn)題

市政道路橋梁施工管理中常見的問(wèn)題有：①工期不能按時(shí)完成。一方面是天氣等不確定因素；另一方面，由于資金問(wèn)題，一些建筑工人工作積極性不高，或者各部門之間協(xié)調(diào)不當(dāng)。②監(jiān)管不力。路橋工程復(fù)雜，工期短，對(duì)相關(guān)技術(shù)人員要求高。如果監(jiān)管不力，就會(huì)出現(xiàn)混亂。③建筑材料配置不合理。在施工過(guò)程中，建筑材料的不合理使用甚至浪費(fèi)會(huì)增加大量的額外費(fèi)用。

1.2 施工中的混凝土裂縫

市政道路橋梁施工過(guò)程中如果出現(xiàn)混凝土裂縫，內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)被腐蝕，不僅會(huì)增加工程后期的維護(hù)費(fèi)用，還會(huì)縮短使用壽命，工程的安全性無(wú)法得到保證。然后，混凝土裂縫的主要原因是溫度變化，混凝土振動(dòng)的時(shí)間和頻率沒有掌握好，預(yù)應(yīng)力不足。首先是溫度變化。如果混凝土施工完成后溫度變化較大，會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差增大，從而增大混凝土的拉力，最終導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)；其次，澆筑混凝土?xí)r，如果不嚴(yán)格控制振搗時(shí)間和頻率，就不會(huì)密實(shí)，混凝土長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)裂縫；最后，預(yù)應(yīng)力的缺乏會(huì)降低承載力和抗壓強(qiáng)度，增加裂縫的概率。

1.3 路基沉降

在市政路橋工程建設(shè)中，路基沉降作為一種常見病害，嚴(yán)重影響路橋工程的整體質(zhì)量。在路基施工過(guò)程中，施工主體應(yīng)檢查選定的土質(zhì)，如果發(fā)現(xiàn)軟土或粘土的問(wèn)題，必須進(jìn)行處理，因?yàn)檫@種路基強(qiáng)度不足，承載力差，會(huì)影響路橋的整體功能，使用不安全。

1.4 堿腐蝕問(wèn)題

根據(jù)一些研究，在造成路橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)裂縫的諸多原因中，堿腐蝕是最重要的因素，它使路橋構(gòu)件的有效性迅速消失，從而大大縮短了路橋的使用壽命。然而，在實(shí)際過(guò)程中，鋼筋混凝土經(jīng)常發(fā)生堿腐蝕?；炷林泻幸环N物質(zhì)一一堿骨料，它會(huì)與水反應(yīng)產(chǎn)生少量的鈣離子，鈣離子會(huì)以水痕的形式出現(xiàn)，具有一定的破壞性，容易在道路和橋梁內(nèi)部造成裂縫。

1.5 路面平整度相對(duì)較低

作為市政道路和橋梁建設(shè)中常見的問(wèn)題，路面平整度過(guò)低，主要有三個(gè)原因：道路面層和路基施工質(zhì)量低，瀝青混合料配比不合理。由于施工技術(shù)水平低，缺乏對(duì)這一環(huán)節(jié)的有效管理，路面厚度會(huì)不均勻。路面不平整的第三個(gè)主要原因是瀝青混合料配比不科學(xué)合理，包括瀝青混合料配制人員沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行配比，或者是因?yàn)榛旌狭现懈鞣N物質(zhì)的質(zhì)量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使得配制的混合料配比不科學(xué)合理，同時(shí)降低了瀝青混合料的穩(wěn)定性，從而造成路面不平等的問(wèn)題。

1.6 鋼筋腐蝕問(wèn)題

鋼筋銹蝕對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量的影響不可忽視，要防止鋼筋長(zhǎng)期銹蝕，以免銹蝕問(wèn)題侵入內(nèi)部，降低其承載力，導(dǎo)致安全隱患。嚴(yán)重情況下，更換鋼筋，選擇高質(zhì)量、高耐腐蝕的鋼筋。

2 市政路橋工程施工質(zhì)量問(wèn)題防治措施

2.1 做好準(zhǔn)備，加強(qiáng)監(jiān)督，合理利用資源

對(duì)于施工管理中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，主要有以下相應(yīng)的對(duì)策。①做好準(zhǔn)備工作：施工前，對(duì)工期進(jìn)行有效規(guī)劃，提前考慮突發(fā)事件或不確定因素。②加強(qiáng)監(jiān)督：建立獎(jiǎng)懲制度，提高施工人員的積極性，嚴(yán)格自律，增強(qiáng)責(zé)任感。③合理利用資源：為實(shí)現(xiàn)建筑材料的合理利用，選擇高素質(zhì)、專業(yè)能力過(guò)硬的施工人員從事管理工作，并提供崗前培訓(xùn)。同時(shí)，對(duì)于建筑材料的配置，保證沒有質(zhì)量問(wèn)題。

2.2 如何防止混凝土裂縫

做好保溫工作:對(duì)于溫度引起的裂縫，施工完成后，施工人員要做好外層保溫工作，如在道路、橋梁外層鋪設(shè)塑料薄膜等防護(hù)材料，選用性能較強(qiáng)的水泥材料。合理控制振搗時(shí)間和頻率:為了降低混凝土產(chǎn)生裂縫的概率，需要提高混凝土的高密度，使其內(nèi)外拉力更加合適。施工人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土振搗時(shí)間和頻率的管理，合理控制和規(guī)范操作，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)和澆水工作。預(yù)應(yīng)力的合理計(jì)算和嚴(yán)格設(shè)置:施工主體選擇專業(yè)技術(shù)人員計(jì)算預(yù)應(yīng)力值，然后為了提高其準(zhǔn)確性，嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力，確定預(yù)應(yīng)力筋的安裝位置，確保符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 把好土質(zhì)關(guān)

控制土質(zhì)是預(yù)防和控制路基沉降的重要措施。根據(jù)路基沉降的具體情況，進(jìn)行具體分析，綜合考慮，選擇預(yù)防措施。對(duì)于路基沉降大的現(xiàn)象，可以加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性和承載力，采用壓實(shí)法。對(duì)于土壤繼續(xù)沉降的現(xiàn)象，意味著土壤不達(dá)標(biāo)，可以通過(guò)灌注或置換的方式進(jìn)行改良。此外，路基壓實(shí)后，通過(guò)技術(shù)支持和優(yōu)化，可以進(jìn)一步提高路基的承載力和穩(wěn)定性。

2.4 注意建筑材料的防水性和密實(shí)性

水在堿蝕破壞問(wèn)題中起著重要作用，所以可以從根本上解決堿蝕破壞問(wèn)題，做好水相關(guān)方面的工作。建議在施工過(guò)程中，要提前做好計(jì)劃，避免雨水、天氣等外界環(huán)境的影響，同時(shí)做好建筑材料的防水和密實(shí)度。另外，要做好環(huán)境因素對(duì)堿腐蝕的影響。因此，施工主體應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)加強(qiáng)施工管理。工程竣工后，為提高抗堿腐蝕能力，不忘道路和橋面的維護(hù)，應(yīng)迅速對(duì)堿腐蝕破壞的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)救，防止堿腐蝕范圍進(jìn)一步擴(kuò)大[1]。

2.5 采取三項(xiàng)措施保證路面平整度

為了避免因路面分層施工而造成路面不平整的問(wèn)題，可以使用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)，并輔以鋼絲繩進(jìn)行相關(guān)工作，特別是在瀝青混凝土碾壓的施工過(guò)程中，如果條件允許，可以選擇晴天，混合料盡量保持高溫。路基填筑前，施工主體不僅要嚴(yán)格執(zhí)行具體的施工要求和專業(yè)施工技術(shù)要點(diǎn)，還要確保路基填筑的各項(xiàng)指標(biāo)在正常范圍內(nèi)，并選擇分層壓實(shí)的方法進(jìn)行相應(yīng)的工作，不斷完善排水設(shè)施。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，如今人們追求更高的生活體驗(yàn)，市政道路橋梁的建設(shè)關(guān)系到人們出行的安全。只有嚴(yán)格控制施工過(guò)程中的各種質(zhì)量問(wèn)題，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)提出合理有效的解決方案，才能保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，從而提高市政道路橋梁的使用壽命和安全性。