楊鵑萍 烏魯木齊公路管理局

公路運(yùn)輸在人們?nèi)粘３鲂泻偷貐^(qū)貿(mào)易往來(lái)中發(fā)揮重要作用，是交通運(yùn)輸行業(yè)的中流砥柱。促進(jìn)公路運(yùn)輸管理向信息化趨勢(shì)發(fā)展，不僅有利于帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)上漲，還能夠減少公路運(yùn)輸企業(yè)管理成本，有利于強(qiáng)化交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)活力。為滿足這一需求，需要企業(yè)站在以人為本角度分析客戶運(yùn)輸需求，樹立客戶至上管理理念，打造專業(yè)素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)的管理隊(duì)伍，為提高公路運(yùn)輸信息化管理水平提供充足保障。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的概念及意義

(一)概念

信息化管理已經(jīng)成為我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂信息化管理，就是利用信息化手段提高運(yùn)輸車輛運(yùn)營(yíng)水平，促進(jìn)公路運(yùn)輸向現(xiàn)代化、智能化趨勢(shì)發(fā)展，從而提高管理質(zhì)量。通過(guò)構(gòu)建公路運(yùn)輸信息化管理平臺(tái)，能夠?qū)愤\(yùn)輸信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，有利于合理分配和利用運(yùn)輸資源。當(dāng)前，我國(guó)在公路運(yùn)輸信息化管理方面已經(jīng)小有成就，具體可以體現(xiàn)在車輛、人員、貨物相關(guān)的位置管理、道路狀況管理、安全管理等方面[1]。

(二)意義

1．滿足公路運(yùn)輸規(guī)范化需求

信息化管理是建立在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，在這些先進(jìn)技術(shù)支撐下，交通運(yùn)輸企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化管理目標(biāo)。例如：貨物超載問(wèn)題一直以來(lái)都是公路運(yùn)輸行業(yè)管理中存在的頑疾，會(huì)在一定程度上增加公路養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，嚴(yán)重阻礙了公路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。而通過(guò)信息化管理方式構(gòu)建交通運(yùn)輸管理平臺(tái)，能夠利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確稱重，如果車輛存在貨物超載現(xiàn)象，需要及時(shí)禁止車輛上道，同時(shí)聯(lián)合其他部門對(duì)車輛作出相應(yīng)處罰，如此不僅能夠降低公路養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用支出，還能夠減少交通事故發(fā)生率。

2．促進(jìn)公路運(yùn)輸向智能化趨勢(shì)發(fā)展

隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，數(shù)字技術(shù)、衛(wèi)星遙感技術(shù)、GPS定位技術(shù)被廣泛應(yīng)用到公路運(yùn)輸信息化管理中，實(shí)現(xiàn)了公路運(yùn)輸實(shí)時(shí)勘測(cè)、準(zhǔn)確定位等功能需求，為交通運(yùn)輸管理提供了準(zhǔn)確依據(jù)，促進(jìn)公路運(yùn)輸逐漸向智能化趨勢(shì)發(fā)展。例如：在物流運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)GPS定位技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)更新物流車輛運(yùn)行位置，能夠?yàn)橘I賣雙方了解貨物運(yùn)輸進(jìn)度提供準(zhǔn)確信息，從而為客戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。

3．實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸人性化目標(biāo)

公路運(yùn)輸主要以服務(wù)社會(huì)群眾為主，需要不斷優(yōu)化服務(wù)項(xiàng)目，提高客戶滿意度。而信息化管理能夠充分滿足這一需求。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)蛻暨\(yùn)輸需求進(jìn)行深入分析，有利于為交通運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目、提高服務(wù)水平提供準(zhǔn)確理論依據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸以人為本發(fā)展目標(biāo)，為促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)[2]。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理存在的問(wèn)題

隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，公路運(yùn)輸信息化建設(shè)水平不斷提高，為信息化管理工作順利展開奠定了良好基礎(chǔ)，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)得到進(jìn)一步發(fā)展。但由于我國(guó)公路運(yùn)輸信息化管理起步較晚，所以至今為止仍然存在一些問(wèn)題亟待解決，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(一)信息化管理程度不高

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分，會(huì)隨著市場(chǎng)機(jī)制的改變產(chǎn)生相應(yīng)變化。近年來(lái)，電子商務(wù)已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展潮流趨勢(shì)，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)不斷改革創(chuàng)新，并逐漸向信息化、智能化趨勢(shì)發(fā)展。實(shí)施信息化管理，不僅有利于提高公路運(yùn)輸管理效率和質(zhì)量，也是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然方向。然而，由于我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言在信息化管理方面起步較晚，所以在實(shí)施過(guò)程中仍然會(huì)受到傳統(tǒng)管理模式的制約，導(dǎo)致公路運(yùn)輸信息化管理程度不高、覆蓋范圍較小[3]。當(dāng)前只停留在信息化記錄方面，如貨物訂單信息記錄、托運(yùn)方信息記錄等，沒(méi)有充分發(fā)揮信息化管理的作用和價(jià)值。尤其在公路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理、安全管理等方面信息化水平有待提高。

(二)信息化管理意識(shí)不足

近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)不斷崛起，為物流行業(yè)健康發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，同時(shí)為交通運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了廣闊機(jī)遇。眾所周知，規(guī)模越大的交通運(yùn)輸企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)能力相對(duì)更強(qiáng)，信息化管理意識(shí)也會(huì)更高。目前，大多數(shù)大規(guī)模交通運(yùn)輸企業(yè)都已經(jīng)建立了相應(yīng)的信息化管理系統(tǒng)，并形成了相對(duì)健全的信息化管理體系[4]。但一些中小型公路運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營(yíng)公路運(yùn)輸企業(yè)，卻沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到信息化管理的重要性，這些企業(yè)既缺乏健全完善的信息化管理系統(tǒng)，有不具備顯影的內(nèi)控體系。導(dǎo)致企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中存在諸多風(fēng)險(xiǎn)隱患無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不僅不利于提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，還會(huì)為企業(yè)造成不必要經(jīng)濟(jì)損失。

(三)缺乏信息化管理人才

交通運(yùn)輸行業(yè)主要面向社會(huì)群眾提供運(yùn)輸服務(wù)，其日常工作涉及內(nèi)容廣泛，需要由多個(gè)部門、多個(gè)崗位相互協(xié)調(diào)、相互配合完成相關(guān)工作，屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)。這也使得一些工作經(jīng)驗(yàn)不足、專業(yè)能力缺乏的人員進(jìn)入交通運(yùn)輸行業(yè)，并擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部工作人員在綜合素質(zhì)和文化水平方面參差不齊。這些員工普遍對(duì)信息化管理相關(guān)知識(shí)了解不足，無(wú)法正確操作信息化管理系統(tǒng)，在一定程度上降低了交通運(yùn)輸信息化管理水平。另外，結(jié)合交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀來(lái)看，一些中小型企業(yè)習(xí)慣采用家族式管理模式，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到管理人引進(jìn)和培養(yǎng)的重要性，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部缺乏專業(yè)信息化管理人才，不僅降低企業(yè)管理水平，還不利于促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理具體方法

信息時(shí)代背景下，信息技術(shù)不斷完善和優(yōu)化，為公路運(yùn)輸信息化管理奠定了良好基礎(chǔ)，在一定程度上擴(kuò)大了信息化管理覆蓋范圍，為促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充足保障。本文結(jié)合以上提出的幾點(diǎn)問(wèn)題，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，具體如下：

(一)創(chuàng)新公路運(yùn)輸信息化管理觀念，提高信息化管理程度

上文提到，雖然我國(guó)大部分公路運(yùn)輸企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了信息化建設(shè)和管理的重要性，但在實(shí)施過(guò)程中仍然存在信息化管理程度不高的問(wèn)題，無(wú)法為企業(yè)決策提供準(zhǔn)確依據(jù)，不利于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。針對(duì)這一問(wèn)題，首先需要?jiǎng)?chuàng)新信息化管理理念，使企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)層到基層全面認(rèn)識(shí)到信息化管理的重要性。想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要從兩個(gè)方面入手：第一，結(jié)合交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀構(gòu)建自上而下的信息化管理體系，進(jìn)一步擴(kuò)大信息化管理覆蓋范圍，其管理體系應(yīng)包括企業(yè)貨物運(yùn)輸、人力資源、財(cái)務(wù)管理等給各個(gè)方面，如此能夠提高企業(yè)交通運(yùn)輸資源整合效率，有利于合理分配和利用交通運(yùn)輸資源[5]。例如：在車輛運(yùn)輸系信息化管理過(guò)程中，通過(guò)信息化技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)跟蹤車輛運(yùn)行路線，并將跟蹤信息及時(shí)反饋給客戶，客戶可以隨時(shí)隨地查詢車輛相關(guān)信息，如此既可以為用戶帶來(lái)更好服務(wù)，還能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。第二，公路運(yùn)輸行業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中或多或少會(huì)受到外界因素影響。例如：車輛運(yùn)行過(guò)程中遭遇自然災(zāi)害，導(dǎo)致運(yùn)輸服務(wù)延后或中斷。而采用信息化管理方法能夠很好的解決此類異常服務(wù)項(xiàng)目。基于此，交通運(yùn)輸企業(yè)需要進(jìn)一步強(qiáng)化信息化管理水平，構(gòu)建與其他單位能夠相互聯(lián)動(dòng)的信息化我網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，借助資源共享優(yōu)勢(shì)實(shí)時(shí)了解交通運(yùn)輸現(xiàn)骨干信息，提高各單位對(duì)交通運(yùn)輸事件的反應(yīng)能力，從而及時(shí)解決和處理問(wèn)題，盡可能降低不必要損失。同時(shí)，交通運(yùn)輸企業(yè)也要在內(nèi)部建立多崗位、多部門相互溝通的信息化網(wǎng)絡(luò)體系，保證各項(xiàng)信息資源真實(shí)有效，為企業(yè)決策奠定基礎(chǔ)，同時(shí)為企業(yè)創(chuàng)造最大化經(jīng)濟(jì)效益。

(二)全面遵循以人為本原則，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

公路運(yùn)輸主要服務(wù)對(duì)象為社會(huì)群眾，所以在信息化管理過(guò)程中，需要全面遵循以人為本基本原則，樹立客戶至上意識(shí)，及時(shí)了解客戶運(yùn)輸需求，并在此基礎(chǔ)上分析企業(yè)信息化管理存在的問(wèn)題和弊端，同時(shí)針對(duì)性采取措施改進(jìn)和彌補(bǔ)，從而為客戶提供更好的運(yùn)輸體驗(yàn)。例如：客戶在貨物運(yùn)輸過(guò)程中如果訂單發(fā)生變更，調(diào)度員需要及時(shí)結(jié)合變更情況對(duì)訂單信息進(jìn)行修改和處理。另外，在制定貨物裝運(yùn)計(jì)劃過(guò)程中，需要按照訂單進(jìn)行時(shí)間排序，保證在最短時(shí)間內(nèi)間貨物送到用戶手中[6]。由此可見，交通運(yùn)輸信息化管理，能夠有效提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，有利于提高客戶信任度和認(rèn)可度，從而幫助企業(yè)積累更多客戶，有利于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，帶動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

(三)培養(yǎng)專業(yè)的信息化管理人才

當(dāng)前，我國(guó)無(wú)論大型交通運(yùn)輸企業(yè)還是中小型交通運(yùn)輸行業(yè)，均存在專業(yè)管理人員稀缺問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)管理水平不高，制約企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。針對(duì)這一問(wèn)題，需要從以下兩個(gè)方面改進(jìn)：第一，提高管理崗位入行門檻。企業(yè)需要從工作經(jīng)驗(yàn)、文化水平、責(zé)任意識(shí)等方面進(jìn)行綜合分析，選拔適合管理崗位的人才，組建一支業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素養(yǎng)高的管理隊(duì)伍。為滿足這一需求，企業(yè)可以擴(kuò)展招聘渠道，適當(dāng)提高福利待遇，吸引大量掌握先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的人才進(jìn)入行業(yè)，為交通運(yùn)輸企業(yè)信息化管理注入新鮮血液。第二，需要做好人才培訓(xùn)工作。通過(guò)日常培訓(xùn)、定期培訓(xùn)等方式灌輸信息化知識(shí)和技術(shù)，同時(shí)傳遞服務(wù)客戶理念和意識(shí)，保證管理人員能夠在實(shí)際工作中從客戶角度出發(fā)，提高管理水平，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的意義進(jìn)行分析，并結(jié)合現(xiàn)階段公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題深入研究，針對(duì)性提出信息化管理措施，希望能夠?yàn)閷I(yè)人士提供參考、借鑒?！?/p>