中國缺的不是消費(fèi)能力，而是好的產(chǎn)品和好的服務(wù)

6年前，我給團(tuán)隊(duì)發(fā)的一封郵件曾提到，中國高鐵是最先進(jìn)的，互聯(lián)網(wǎng)平臺、電商和物流體系等所有基礎(chǔ)設(shè)施也都是最先進(jìn)的，但互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)卻發(fā)生“內(nèi)卷”，平臺經(jīng)濟(jì)也出現(xiàn)過?！?/p>

這是國家提出“供給側(cè)改革”的原因，也讓我們看到了其中的機(jī)會。因?yàn)橹袊钡牟皇窍M(fèi)能力，而是好的產(chǎn)品和好的服務(wù)。

從數(shù)據(jù)來看，目前中國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）是1萬美元，美國則是5萬美元。而中美人均GDP相差的4萬美元里，有1萬美元來自消費(fèi)。這也是為什么中國的互聯(lián)網(wǎng)公司雖然已經(jīng)聞名世界，卻仍沒能出現(xiàn)一個與雀巢、百事、可口可樂等企業(yè)相當(dāng)?shù)南M(fèi)巨頭。

其實(shí)，衡量一個產(chǎn)業(yè)是先進(jìn)還是落后，主要是看其本土市場里有多少外資企業(yè)。今天的中國還有很多外資企業(yè)，這就是機(jī)會所在。

而過去6年，中國財富創(chuàng)造的過程也證明，世界正在獎勵那些做好產(chǎn)品的公司。譬如小米、蔚來汽車等用互聯(lián)網(wǎng)精神打造出來的產(chǎn)品，其實(shí)質(zhì)是在補(bǔ)中國消費(fèi)產(chǎn)生的短板。

這兩年，很多公司的創(chuàng)始人都是從互聯(lián)網(wǎng)公司出來的，現(xiàn)在做得也都挺好。所以，很多人就開始總結(jié)什么是“互聯(lián)網(wǎng)思維”、什么是“分銷裂變、私域流量、免費(fèi)模式”。

看到這種現(xiàn)象，我又喜又悲。喜的是，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品獲得了認(rèn)可；悲的是，很多傳統(tǒng)企業(yè)照搬這些模式，最后卻讓本來掙錢的公司變得不賺錢了。

我特別認(rèn)可任正非說的一句話：“抄華為的皮會死，抄華為的靈魂會贏。”上面提到的互聯(lián)網(wǎng)思維其實(shí)更多只是表象呈現(xiàn)。其背后的互聯(lián)網(wǎng)精神，才是今天的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者改造傳統(tǒng)行業(yè)的原生動力。

我對互聯(lián)網(wǎng)精神的理解是，對用戶體驗(yàn)的極致追求和對人才的極度尊重。

最初，元?dú)馍忠沧哌^一段彎路。當(dāng)時，請專業(yè)人士做定價分析。專業(yè)人士說，可樂賣3.5元，你們只能賣4元，除去渠道、終端各拿30%抽成，成本約是0.5元。我們聽了他的意見，但做出來的產(chǎn)品，自己都不想喝。到后來，已生產(chǎn)的價值500萬元產(chǎn)品都銷毀了。

這件事讓我反思了很長時間，明明這套理論沒有錯，為什么按照它做出來的產(chǎn)品卻不行？其實(shí)，就是一堆條條框框限制了思維。

現(xiàn)在，公司所有的產(chǎn)品在上市之前，產(chǎn)品人員和銷售人員都不知道產(chǎn)品成本是多少，直到上市之后的兩三個月，才有財務(wù)人員告訴他們成本和毛利。

有人說，元?dú)馍质枪室庠谥v情懷、講概念，其實(shí)并不是。互聯(lián)網(wǎng)公司非常關(guān)注日活躍用戶數(shù)據(jù)，我們追求的也是先有人喝，再有收入，最后才有利潤。這也就是我說的，真正對體驗(yàn)的極致追求。

互聯(lián)網(wǎng)精神的底層動力，還來自發(fā)自內(nèi)心地對人才保持尊重。過去，中國快消品行業(yè)之所以那么落后，就是因?yàn)閷θ瞬艣]有吸引到位，所以以前的優(yōu)秀人才在選擇工作時，最后的選擇才是消費(fèi)品企業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有一句名言：人類只會獎勵對用戶好的公司。這句話聽著有點(diǎn)空，但用這種精神做出來的產(chǎn)品就會有較好的留存率、會得到用戶推薦。所以，互聯(lián)網(wǎng)的精神就是，真正把產(chǎn)品做好，對用戶好，你就一定會有回報。

（摘編自唐彬森在“2021年亞布力論壇年會”的演講）