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對(duì)于路橋施工企業(yè)而言，是否能夠進(jìn)行積極的成本控制，會(huì)直接影響其生存與發(fā)展，也會(huì)影響到其的施工水平，所以務(wù)必要根據(jù)當(dāng)前的施工項(xiàng)目造價(jià)成本控制現(xiàn)狀來制定出更為合理的成本控制措施。

一、路橋工程施工項(xiàng)目造價(jià)的成本控制主要內(nèi)容

路橋工程施工項(xiàng)目造價(jià)的成本控制，主要指的是在施工期間將成本控制理念貫徹至施工管理、技術(shù)以及方式等方面之中，利用于經(jīng)濟(jì)分析、技術(shù)對(duì)比以及效果評(píng)估等諸多方式，對(duì)于路橋工程施工期間所需耗費(fèi)的費(fèi)用與資源等方面實(shí)施科學(xué)性的指導(dǎo)以及控制，對(duì)于已然產(chǎn)生的、或是即將要產(chǎn)生的偏差問題予以有效的糾正，將施工費(fèi)用控制在事先所確定的范圍內(nèi)。

利用目標(biāo)管理實(shí)施控制成本，目標(biāo)成本主要是根據(jù)施工圖來實(shí)施測(cè)算的，同時(shí)針對(duì)預(yù)期目標(biāo)來加以明確的。在明確工程項(xiàng)目最低利潤(rùn)額之后，對(duì)于項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)施公開招標(biāo)，以合同對(duì)于行政指令加以替代。在縱向方面上實(shí)施4級(jí)承包，項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)核定好的利潤(rùn)和施工部門之間簽署合同，以任務(wù)書的方式下達(dá)至施工隊(duì)，為施工人員布置施工任務(wù)。在橫向方面上，項(xiàng)目經(jīng)理則主要是以法人委托代理人這一角色和企業(yè)簽訂合同，利用法律的手段，對(duì)于各項(xiàng)責(zé)任加以明確，還需根據(jù)項(xiàng)目成本目標(biāo)來積極進(jìn)行管理，強(qiáng)化技術(shù)管理工作的開展，保障成本目標(biāo)的迅速達(dá)成，對(duì)此需從合同組織、以及經(jīng)濟(jì)等諸多方面上利用可行性的舉措。應(yīng)具備良好的組織結(jié)構(gòu)，由專門人員對(duì)于職能分工予以確定和負(fù)責(zé)，在技術(shù)層面上需對(duì)幾個(gè)施工方案加以合理選擇，在經(jīng)濟(jì)層面上需對(duì)于成本實(shí)施動(dòng)態(tài)化的控制和管理，審核各種費(fèi)用支出情況，并且還需運(yùn)用成本控制策略。以合同措施來說，則包含著決算書發(fā)文、工程簽證以及設(shè)計(jì)變更等方面的內(nèi)容。

二、路橋工程施工項(xiàng)目造價(jià)的成本控制現(xiàn)狀

(一)項(xiàng)目變更缺失合理性知識(shí)成本加大

在開展路橋工程施工之前，需先進(jìn)行評(píng)估勘察，同時(shí)還需在各個(gè)階段及環(huán)節(jié)之中進(jìn)行具體的預(yù)算規(guī)劃，確保不同階段及環(huán)節(jié)的進(jìn)度均能夠滿足于方案之中對(duì)此的要求。然在具體的執(zhí)行過程中，卻發(fā)現(xiàn)存在著較多的問題，具備著極大的隨意性，而導(dǎo)致此情況產(chǎn)生的因素，則體現(xiàn)在以下內(nèi)容之中，首先，方案設(shè)計(jì)及勘察工作未能獲得有效開展，也未能了解到關(guān)鍵的內(nèi)容，致使在施工期間產(chǎn)生消極的問題，需做到迅速解決問題，但因解決措施制定不到位，因而則未能實(shí)現(xiàn)解決問題，致使成本提高。其次，在施工期間還會(huì)遇到突發(fā)情況，但對(duì)于一些路橋施工企業(yè)而言，為提高路橋工程施工的效率，所以未能短暫的停下腳步去解決相關(guān)的問題，導(dǎo)致施工期間存在著混亂的狀況。最后，在施工過程之中，應(yīng)具備質(zhì)量監(jiān)控策略，確保執(zhí)行期間的效果，然由于監(jiān)控人員為控制成本支出，所以未能高度關(guān)注質(zhì)量方面所存在的問題，即便是需返工的項(xiàng)目也未能予以重視，而這則易于致使項(xiàng)目存在安全隱患問題，也會(huì)導(dǎo)致在項(xiàng)目后期的保養(yǎng)及維護(hù)之中耗費(fèi)更多的費(fèi)用。

(二)成本控制意識(shí)薄弱

現(xiàn)如今，不少路橋施工企業(yè)為了控制成本支出，提高自身的經(jīng)濟(jì)效益，未能重視進(jìn)行良好的管理，未能在極大程度上保障工程的質(zhì)量，致使不少衍生問題發(fā)生，而究竟以何種方式在路橋工程施工項(xiàng)目的成本控制、施工進(jìn)度以及質(zhì)量等方面獲得平衡，還未能探尋出有效的策略。并且，成本控制意識(shí)也尤為薄弱，單一控制工程支出的狀況較為普遍，因而則會(huì)阻礙到路橋工程的發(fā)展進(jìn)程，也不助于加快路橋施工企業(yè)的發(fā)展速度。再者，若相關(guān)人員的成本控制意識(shí)較為薄弱，那么在進(jìn)行成本控制的過程之中，則會(huì)在人為方面產(chǎn)生較多的消極狀況，致使路橋工程施工項(xiàng)目造價(jià)的成本控制效果不夠明顯，與此同時(shí)也會(huì)對(duì)于路橋施工企業(yè)綜合效益的提升產(chǎn)生一定阻礙。

(三)路橋施工企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)也有待提高

對(duì)于路橋施工企業(yè)而言，在招投標(biāo)階段自身的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)還較為薄弱，因此也會(huì)產(chǎn)生不少的問題，業(yè)主在進(jìn)行工程預(yù)案的積極制定時(shí)，對(duì)于成本預(yù)算缺失充分的認(rèn)知，而相應(yīng)的成本控制方案也未能保障到位，致使競(jìng)標(biāo)企業(yè)在進(jìn)行評(píng)估時(shí)產(chǎn)生明顯的偏差問題，消極影響到其競(jìng)標(biāo)的主動(dòng)性。再者，路橋施工企業(yè)在進(jìn)行競(jìng)標(biāo)評(píng)估的過程中也缺失專業(yè)性，所獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)和真實(shí)的情況之間會(huì)不相一致，這樣則不能夠體現(xiàn)出項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)底價(jià)，也會(huì)對(duì)其競(jìng)標(biāo)的主動(dòng)性產(chǎn)生一定的影響。還有個(gè)別路橋施工企業(yè)為取得最后的勝利，會(huì)以惡劣的手段參與至競(jìng)爭(zhēng)之中，而這則會(huì)影響到其他企業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)，并且在施工之中也會(huì)因出入過于大，而很難保障施工的順利進(jìn)行。上述問題均為所存在的典型問題，可見，若路橋施工企業(yè)缺失較高的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，那么則難以推動(dòng)自身的升級(jí)與進(jìn)步。

三、路橋工程施工項(xiàng)目造價(jià)的成本控制措施

(一)編制目標(biāo)責(zé)任成本及預(yù)算

在中標(biāo)之后施工之前，對(duì)于編制和管理工作者來說，需對(duì)于項(xiàng)目部進(jìn)行一定的指導(dǎo)，明確目標(biāo)責(zé)任成本，而對(duì)于項(xiàng)目部自身而言，則需針對(duì)目標(biāo)責(zé)任成本進(jìn)行控制方案的編制，以中標(biāo)額的明確為前提進(jìn)行預(yù)算調(diào)整，明確路橋工程施工項(xiàng)目的總體預(yù)算成本，在中標(biāo)額之中將間接費(fèi)用予以減掉。在明確好預(yù)算成本之中的稅金之后，若發(fā)現(xiàn)其數(shù)額小于或是大于向業(yè)主所說的數(shù)額，那么則需根據(jù)真實(shí)需繳的數(shù)額進(jìn)行調(diào)整。在施工現(xiàn)場(chǎng)的所有經(jīng)費(fèi)之中，對(duì)于臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用來說，則需針對(duì)于真實(shí)的需求來實(shí)施調(diào)整，先減掉一些臨時(shí)設(shè)施費(fèi)，然后再將現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)發(fā)生的費(fèi)用在預(yù)算成本之中認(rèn)真的計(jì)入，預(yù)算成本為項(xiàng)目的最高限額，需防范超出此限額。針對(duì)于路橋工程施工項(xiàng)目的合同承諾、市場(chǎng)發(fā)展以及實(shí)際環(huán)境等方面，逐一制定出關(guān)于設(shè)備費(fèi)用，材料費(fèi)用以及人工費(fèi)用等方面的單價(jià)控制表，與此同時(shí)還需合理制定責(zé)任預(yù)算，項(xiàng)目部需以每個(gè)分項(xiàng)工程的真實(shí)物量作為重要的根據(jù)，針對(duì)于班組以及部門的實(shí)際分工加以有效的分解，這樣則能夠制定出各個(gè)班組以及部門的責(zé)任成本，從而為成本控制進(jìn)行積極的鋪墊。

(二)項(xiàng)目造價(jià)的成本評(píng)估

應(yīng)先對(duì)于路橋工程施工的整體成本實(shí)施良好的預(yù)算評(píng)估，這樣不但能夠?yàn)檎袠?biāo)競(jìng)標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)，也可將此作為參考的方向，將路橋工程造價(jià)的成本控制在規(guī)定的目標(biāo)范圍內(nèi)，防范產(chǎn)生超出預(yù)算的狀況。對(duì)于路橋施工企業(yè)而言，也應(yīng)在具體的施工作業(yè)之中來控制成本，運(yùn)用切實(shí)可行的方式，達(dá)成成本控制的目標(biāo)。施工成本和施工過程之間存在著密切的聯(lián)系，若想預(yù)測(cè)施工成本，那么則需根據(jù)工程量清單來實(shí)施計(jì)算，而后還需對(duì)于工程結(jié)束之后所耗費(fèi)的設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用以及材料費(fèi)用等實(shí)施準(zhǔn)確計(jì)算[1]。在具體的施工之中，還要重視增強(qiáng)施工人員的成本控制意識(shí)，在整個(gè)階段需盡可能的讓每名工作人員均投入至成本控制這項(xiàng)工作之中。

(三)提升人員專業(yè)能力及素質(zhì)

路橋工程施工項(xiàng)目造價(jià)的執(zhí)行評(píng)估等方面，均和相關(guān)人員的專業(yè)能力和素質(zhì)之間存在著極大的聯(lián)系性，若人員的專業(yè)能力及素質(zhì)均較強(qiáng)，那么則利于確保評(píng)估的正確性與合理性，并且也能夠?qū)?shí)際的造價(jià)和預(yù)算二者之間進(jìn)行合理的控制，確保二者不會(huì)產(chǎn)生較大的偏差狀況，而這也為路橋施工企業(yè)是否能夠具備較高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的一種重要表現(xiàn)，能夠?qū)τ诼窐蚴┕て髽I(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升產(chǎn)生顯著的促進(jìn)作用。所以，對(duì)于路橋施工企業(yè)而言，務(wù)必要重視提升人員的專業(yè)能力和素質(zhì)，對(duì)此就應(yīng)充分開展好相關(guān)的教育培訓(xùn)工作，在教育培訓(xùn)過程中來持續(xù)性提升人員的專業(yè)能力及素質(zhì)，促進(jìn)其掌握相關(guān)的理論知識(shí)、以及各項(xiàng)操作技能，如此則可確保相關(guān)人員的素質(zhì)和能力等方面均能夠符合于造價(jià)成本控制工作的開展要求，從而保障成本控制的效果。

(四)進(jìn)度和成本的全面考量

不少工程均對(duì)施工進(jìn)度方面有著較高的要求，特別是對(duì)于路橋工程來說更是如此，這是由于此工程會(huì)對(duì)于地區(qū)發(fā)展產(chǎn)生很大的影響，在此情況下就務(wù)必要積極處理路橋施工進(jìn)度和成本二者之間的關(guān)系，不但需盡可能的控制施工時(shí)間，也需保障好施工的質(zhì)量，并且還需積極的控制成本支出，探尋出一個(gè)平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)總體效益的最大化，這也能夠進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)的生存與發(fā)展，還利于滿足于業(yè)主對(duì)于施工進(jìn)度方面的各項(xiàng)要求[2]。所以說，對(duì)于路橋施工企業(yè)而言，要對(duì)于進(jìn)度和成本方面予以全面性考量，確保能夠具備一定的平衡性，這樣才更利于提高路橋工程施工項(xiàng)目造價(jià)的成本控制成效，使得路橋施工企業(yè)自身也能夠因此而獲得顯著的進(jìn)步與發(fā)展。

(五)強(qiáng)化施工設(shè)備、材料、人工費(fèi)成本控制

以施工設(shè)備和施工材料的成本控制來說，其內(nèi)容涵蓋重要材料、關(guān)鍵構(gòu)件以及施工機(jī)械等，而對(duì)于材料費(fèi)用來說，除卻會(huì)受到價(jià)格波動(dòng)這項(xiàng)因素的影響，還受到材料采購(gòu)人員思想素質(zhì)和能力等方面的影響。而若想實(shí)現(xiàn)良好的控制施工材料成本支出，那么就要求相關(guān)的采購(gòu)人員在進(jìn)行采購(gòu)時(shí)要做到貨比三家，選擇出質(zhì)量較為高、且價(jià)格較為低的施工材料，而絕不可選用不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，應(yīng)將施工材料的質(zhì)量放在采購(gòu)材料時(shí)的關(guān)鍵位置之上，除此之外，還應(yīng)重視就近的采購(gòu)施工材料，這樣則能夠控制在運(yùn)輸方面的成本支出。而對(duì)于施工設(shè)備來說，在平日之中則應(yīng)重視對(duì)其實(shí)施保養(yǎng)，盡可能的控制施工設(shè)備的損耗，這樣則能夠節(jié)約在施工設(shè)備方面的成本支出。以人工費(fèi)用方面的成本控制來說，則需堅(jiān)持貫徹“符合施工需求，確保節(jié)約開支”的重要原則，應(yīng)將取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)做關(guān)鍵的控制根據(jù)，落實(shí)勞務(wù)市場(chǎng)機(jī)制，并且要嚴(yán)控好非生產(chǎn)人員在現(xiàn)場(chǎng)的比例，恰當(dāng)?shù)陌才殴ぷ魅藛T的投入與退出，這樣則能夠控制好人工方面的成本，保障成本控制的質(zhì)量。

四、結(jié)語

總而言之，路橋工程施工項(xiàng)目造價(jià)的成本控制，在總體項(xiàng)目管理體系之中占據(jù)著關(guān)鍵的位置，因此，對(duì)于相關(guān)人員來說，務(wù)必要提起對(duì)于成本控制的重視程度，積極進(jìn)行成本控制，能夠在施工設(shè)備，施工材料以及人工費(fèi)用等方面，利用妥當(dāng)?shù)拇胧﹣磉M(jìn)行成本控制，并且還需注重編制目標(biāo)責(zé)任成本及預(yù)算，注重于實(shí)施項(xiàng)目造價(jià)的成本評(píng)估，從而通過上述方式來真正保障成本控制的成效?！?/p>