王連春表示，在拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的投資、消費(fèi)、出口“三駕馬車”中，汽車消費(fèi)、出口是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議、提高產(chǎn)能利用率、促進(jìn)銷售多元化、助力企業(yè)騰飛的重要舉措，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，加快形成“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的關(guān)鍵力量。

王連春認(rèn)為，我國(guó)汽車工業(yè)體系較為完備，長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角等區(qū)域一體化發(fā)展進(jìn)一步深化，增量市場(chǎng)潛力巨大，為積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

對(duì)此，王連春建議，首先，要加快區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢(shì)下，建議長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角等地區(qū)以重點(diǎn)企業(yè)為支撐，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，培育發(fā)展新動(dòng)能，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和承接、零部件協(xié)作配套、汽車研發(fā)和試驗(yàn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范和自主供應(yīng)鏈建設(shè)、車路協(xié)同和智慧城市建設(shè)、新能源汽車推廣應(yīng)用、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局、汽車拆解、動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)、出口基地建設(shè)等方面加強(qiáng)合作與協(xié)同，從更高層面建立更加完善的協(xié)同發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施路徑。同時(shí)，建議明確利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，建立健全保障機(jī)制，推動(dòng)全面形成區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，助推我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其次，鼓勵(lì)中西部地區(qū)擴(kuò)大汽車消費(fèi)。建議各地精準(zhǔn)出臺(tái)或延續(xù)新車購(gòu)置補(bǔ)貼、新能源汽車下鄉(xiāng)等政策，鼓勵(lì)進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi)，特別是中西部地區(qū)和廣大鄉(xiāng)村市場(chǎng)。建議國(guó)家在汽車產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目安排、政策制定、資金分配、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面給予重點(diǎn)傾斜，聯(lián)合地方出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)政策，進(jìn)一步擴(kuò)大中西部地區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。建議進(jìn)一步取消二手車限遷等政策，推動(dòng)國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)健康快速發(fā)展，加快新車消費(fèi)和換購(gòu)。

最后，支持更多汽車企業(yè)擴(kuò)大出口。建議進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)三角、珠三角等沿海地區(qū)加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和協(xié)同配合，支持更多汽車企業(yè)建立出口基地，擴(kuò)大整車、二手車和汽車零部件出口，提升產(chǎn)能利用率，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)效，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和健康可持續(xù)發(fā)展。建議擴(kuò)大上海港、寧波港(4.170, -0.10, -2.34%)等世界級(jí)港口輻射效應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)帶動(dòng)作用，推動(dòng)形成與區(qū)域內(nèi)其他港口功能互補(bǔ)、分工明確、互動(dòng)高效的協(xié)同發(fā)展機(jī)制，促進(jìn)港口、產(chǎn)業(yè)、城市融合發(fā)展，使輻射范圍內(nèi)汽車企業(yè)出口更加便捷、成本更加低廉、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯。