黃湘鎮(zhèn)

【摘要】新能源汽車?yán)m(xù)航能力一直都是購車人士和新能源車主共同關(guān)注的問題，尤其是在最近幾年新能源汽車大力發(fā)展的背景下，多數(shù)車主在考慮新能源汽車購置的時候首先考慮的就是續(xù)航的問題，因為新能源汽車購買首先有國家的補貼，其次電價和油價相比有著較大的差異，所以很多車主偏向于選擇新能源汽車，但是新能源汽車的續(xù)航問題成了影響新能源汽車銷售的主要因素。那么如何才能通過技術(shù)創(chuàng)新來促進新能源汽車?yán)m(xù)航里程的提升呢，下面本文將對此提出幾點觀點和建議。

【關(guān)鍵詞】續(xù)航能力;新能源汽車;技術(shù)創(chuàng)新

現(xiàn)階段我國新能源汽車制造較為先進的生產(chǎn)企業(yè)有吉利、比亞迪、理想汽車以及小鵬汽車等，這些車企都掌握著國內(nèi)較為先進的新能源汽車制造技術(shù)，所以這些品牌的汽車在續(xù)航里程上要優(yōu)秀于其它國內(nèi)品牌。但是在冬季的時候這些品牌的電動汽車依然出現(xiàn)了續(xù)航里程不足的現(xiàn)象，甚至個別款型的汽車出現(xiàn)了虛電的現(xiàn)象，這嚴(yán)重影響了車主購置新能源汽車的意愿，也體現(xiàn)出了我國新能源汽車制造的核心技術(shù)相對落后。然而在當(dāng)今新能源汽車發(fā)展迅速的時代里我國也加大了對新能源汽車的技術(shù)與政策扶持，所以各大新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對新能源技術(shù)進行創(chuàng)新，從而制造出性能更加突出、續(xù)航里程更長的新能源汽車，促進我國新能源汽車的發(fā)展。

一、對新能源汽車的能源類型分析

新能源汽車一般指的是電動汽車，而電動汽車也可以細(xì)分為油電和純電汽車，通俗的來說新能源汽車就是以電能發(fā)動的汽車，而電能和汽油相比價格更加優(yōu)惠，污染物排放更少，對環(huán)境污染造成的損壞大大降低，因此新能源汽車在如今綠色發(fā)展的時代里引起了人們的重視。然而我們從新能源汽車的電池類型來看主要可以分為以下幾種。如鋰離子動力電池、鎳氫充電電池、鉛酸蓄電池、鈉硫蓄電池等等，這些電池各有各的優(yōu)勢和特點，如鈉硫蓄電池是可大電流、高功率放電。瞬時間可放出其3倍的固有能量，充放電效率高，汽車動力較足。但是這種電池在新能源汽車的運用中很容易出現(xiàn)電池電量下降較快，導(dǎo)致續(xù)航里程降低的現(xiàn)象。再有就是鉛酸蓄電池被廣泛用作內(nèi)燃機汽車的起動動力源，這是因為它可靠性好、原材料易得、價格便宜;功率也基本上能滿足電動汽車的動力要求。但是這種電池在新能源汽車的運用中動力較差，雖然可以有較長的續(xù)航里程但是載重有限。所以當(dāng)前的新能源汽車電池技術(shù)依然有待創(chuàng)新，這也是改善新能源汽車不足重要途徑。

二、面向續(xù)航能力的新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)開展策略

（一）企業(yè)要加大對新能源汽車電池的研發(fā)和投資力度

提高新能源汽車的續(xù)航能力需要企業(yè)加大對新能源汽車電池的研發(fā)力度，所以作為企業(yè)要注重加大投資和鼓勵科技創(chuàng)新，如對科技創(chuàng)新的人才和部門給予現(xiàn)金獎勵，又或者是建立專門的實驗室以供科技人員開展實驗，這樣就可以大幅度調(diào)動科技人員的創(chuàng)新積極性，從而促進新能源汽車電池的創(chuàng)新，制造出更加高效的新能源汽車電池。如在實際工作過程中企業(yè)可以將新能源科技的創(chuàng)新納入到日常工作體系和目標(biāo)當(dāng)中，在資金扶持上給予科技人員大力的支持和保障，以便于科技研發(fā)人員更加積極的投入到創(chuàng)新和研發(fā)中。如一些單位在新能源汽車?yán)m(xù)航里程的創(chuàng)新中首先加大了對創(chuàng)新人員的資金扶持和場地扶持，如建立專門的科技創(chuàng)新實驗室、為科技人員提供更加良好的實驗環(huán)境。通過這樣的方式不僅體現(xiàn)出了這些企業(yè)對新能源汽車電池創(chuàng)新的重視，同時也可以調(diào)動科技人員的工作積極性，從而實現(xiàn)新能源汽車電池的技術(shù)創(chuàng)新，延長新能源汽車的續(xù)航里程。

（二）國家要鼓勵企業(yè)創(chuàng)新培養(yǎng)更多的創(chuàng)新型人才

除了企業(yè)要加強對新能源電池科技的創(chuàng)新之外，國家也要加強對創(chuàng)新人才的重視，如對科技創(chuàng)新人才建立專業(yè)的學(xué)習(xí)和交流基地，加強對創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)和教育等等，通過這樣的方式來培養(yǎng)出更多的創(chuàng)新型人才，從而促進我國新能源汽車電池有序發(fā)展，促進新能源汽車?yán)m(xù)航里程的提升。如南方一些城市為了培養(yǎng)更多的科技創(chuàng)新人才建立了科技創(chuàng)新交流館和交流會議，目的是為了讓科技創(chuàng)新人員可以開展相互交流與合作，對于達到科技創(chuàng)新的人才國家可以給予一些獎勵，以此來激勵他人樹立創(chuàng)新的斗志。通過這樣的方式在新能源電池技術(shù)研發(fā)方面取得了重大的突破，實現(xiàn)了新能源電池續(xù)航里程的提升，促進了我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。因此各地區(qū)政府要對創(chuàng)新型技術(shù)人才進行鼓勵，并且加大對創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，這對我國新能源汽車科技創(chuàng)新具有重要的意義。

（三）開展國際交流和合作，多學(xué)習(xí)發(fā)達國家電能技術(shù)

和西方發(fā)達國家相比我國新能源汽車的發(fā)展正處在不斷發(fā)展階段，所以想要提高新能源汽車的續(xù)航里程我們可以學(xué)習(xí)先進國家的成熟技術(shù)，因此新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要加強國際之間的交流和合作，學(xué)習(xí)西方國家的先進技術(shù)，從而提高我國新能源汽車電池的制造水平，促進我國新能源汽車電池續(xù)航里程的發(fā)展。比如一些車企為了在新能源汽車電池上實現(xiàn)創(chuàng)新就加強了國際合作，在國際合作中去學(xué)習(xí)西方先進電池生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)，又或者是在新能源汽車?yán)m(xù)航里程上進行研究。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和合作之后科技人員針對西方國家新能源汽車電池的生產(chǎn)技術(shù)，企業(yè)內(nèi)部開展交流和學(xué)習(xí)，通過這樣的方式就可以實現(xiàn)我國新能源汽車電池技術(shù)的創(chuàng)新能力不斷提升，從而促進我國新能源汽車?yán)m(xù)航里程的提升。

結(jié)束語：

總之，新能源汽車?yán)m(xù)航里程技術(shù)研究是一個漫長的過程，需要國內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)加強創(chuàng)新和鼓勵創(chuàng)新，各地政府要加大對新能源汽車電池技術(shù)創(chuàng)新和鼓勵，這樣才能切實的促進我國新能源汽車的發(fā)展，促進我國新能源汽車電池技術(shù)的不斷進步。

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