江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 蔡 龍，信 軻

1 當(dāng)前技能競(jìng)賽現(xiàn)狀

以江蘇省職業(yè)院校技能大賽為例，2020年汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)包含兩個(gè)子項(xiàng)目，分別為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢修，比賽由3位學(xué)生合作完成；2021年汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)在原有的兩個(gè)子賽項(xiàng)的基礎(chǔ)上，增加了新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、傳統(tǒng)燃油車的底盤系統(tǒng)，同時(shí)在汽車電氣系統(tǒng)中，在原有的舒適與燈光基礎(chǔ)上，增加了汽車空調(diào)系統(tǒng)與其他的電氣系統(tǒng)，并且比賽由3人團(tuán)體賽調(diào)整為個(gè)人賽，這些變化都對(duì)參賽學(xué)生的技術(shù)技能、心理素質(zhì)等帶來了諸多挑戰(zhàn)。

2 技能競(jìng)賽對(duì)人才培養(yǎng)的促進(jìn)作用

2.1 有助于培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力

汽車專業(yè)的職業(yè)院校技能大賽，主要以故障排除為主，所涉及的范圍包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、車身舒適系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，每個(gè)子賽項(xiàng)需要學(xué)生在1 h以內(nèi)排除6個(gè)以上的故障。

競(jìng)賽中故障設(shè)置的內(nèi)容以就業(yè)為導(dǎo)向、市場(chǎng)需求為切入點(diǎn)，緊貼行業(yè)、企業(yè)中機(jī)電維修崗位的工作內(nèi)容。在比賽過程中，學(xué)生首先需要熟練掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身舒適系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和結(jié)構(gòu)原理，并以此為基礎(chǔ)對(duì)車輛進(jìn)行、檢查，從而發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象；接著，以故障現(xiàn)象為依據(jù)，從各系統(tǒng)的工作原理、控制邏輯、控制電路出發(fā)，對(duì)可能出現(xiàn)的故障原因進(jìn)行分析，并逐步縮小故障范圍，最后通過實(shí)際測(cè)量鎖定故障點(diǎn)。競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)的考核標(biāo)準(zhǔn)也是參照企業(yè)的實(shí)際崗位要求，這也要求參賽學(xué)生在比賽過程中按照標(biāo)準(zhǔn)流程規(guī)范操作。

經(jīng)歷了完整的備賽學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和參賽過程，學(xué)生的專業(yè)知識(shí)、技能、思維分析能力都有所提高，也對(duì)行業(yè)、企業(yè)的實(shí)踐操作規(guī)范悉數(shù)領(lǐng)悟，這些都有助于提高學(xué)生的職業(yè)技能與適應(yīng)能力。

2.2 有助于教學(xué)過程的改革

以發(fā)動(dòng)機(jī)的故障排除為例，在常規(guī)的專業(yè)課程教學(xué)中，通常是教師先講解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、控制邏輯與電路，然后進(jìn)行典型故障案例的講解，接著通過設(shè)置幾種常見的故障，讓學(xué)生參與故障排除過程從而加深印象。當(dāng)班級(jí)人數(shù)較多時(shí)，所取得的教學(xué)效果是有限的。

對(duì)參加技能競(jìng)賽備賽訓(xùn)練的學(xué)生，為了提高教學(xué)效果與效率，通常采用小班制教學(xué)、練習(xí)和考核。通過學(xué)生自愿報(bào)名與初步考查，留下10名～12名學(xué)生進(jìn)行組班。以發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障為例，在教學(xué)過程中，教師先在實(shí)訓(xùn)車輛上設(shè)置一定數(shù)量的故障，引導(dǎo)學(xué)生仔細(xì)觀察、記錄車輛的故障現(xiàn)象，如儀表指示燈、故障碼、數(shù)據(jù)流、通訊狀況等，根據(jù)現(xiàn)象羅列出會(huì)導(dǎo)致此故障的原因；教師再引導(dǎo)學(xué)生查閱發(fā)動(dòng)機(jī)的維修資料并分析電路；學(xué)生根據(jù)實(shí)訓(xùn)車故障現(xiàn)象的細(xì)節(jié)，結(jié)合分析過程與結(jié)論，排除一部分的可能原因，縮小故障范圍，最后通過實(shí)際的測(cè)量結(jié)果找出最終的故障原因，學(xué)生通過查詢維修手冊(cè)，自己動(dòng)手拆裝、恢復(fù)故障。故障排除之后，在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生對(duì)整個(gè)排故過程進(jìn)行梳理與總結(jié)，從而加深印象。

在整個(gè)教學(xué)過程中，以故障現(xiàn)象為切入點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)電路、分析工作原理與控制邏輯；排除故障后進(jìn)行總結(jié)，教師扮演的是“引導(dǎo)”角色，學(xué)生是整個(gè)教學(xué)過程的主體。這樣的教學(xué)方式，鍛煉了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，強(qiáng)化了學(xué)生的思維與分析能力，同時(shí)也訓(xùn)練了學(xué)生的動(dòng)手拆裝能力。

2.3 有助于促進(jìn)校企合作

我校自2015年開始，先后與保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等汽車品牌開始了深度的校企合作。江蘇省職業(yè)院校汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)指定車型為一汽大眾邁騰轎車。在備賽過程中，為了讓學(xué)生的知識(shí)、技能范圍不僅只局限于邁騰車型，企業(yè)方會(huì)定期派遣技術(shù)專家到校進(jìn)行交流與指導(dǎo)，學(xué)生可以接觸到不同品牌車型的新技術(shù)和故障案例，從而拓寬學(xué)生的視野，增強(qiáng)學(xué)生的賽場(chǎng)適應(yīng)能力。同時(shí)，這也是企業(yè)方了解學(xué)生的綜合能力與素質(zhì)的機(jī)會(huì)，也非常愿意邀請(qǐng)參加比賽的學(xué)生，到相關(guān)4S店實(shí)習(xí)與工作。這樣，學(xué)校與學(xué)生獲得了企業(yè)的技術(shù)支持與培訓(xùn)，企業(yè)也找到了所需的人才，校企間的合作愈加深入。

3 課程體系與技能競(jìng)賽的銜接與融合

3.1 課堂教學(xué)模式的改進(jìn)

江蘇省職業(yè)院校技能大賽汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)，在2020年之前是3人團(tuán)體賽。在比賽過程中，需要3位學(xué)生合理分工、協(xié)同合作、共同完成任務(wù)，這樣的合作模式也非常貼近真實(shí)的工作場(chǎng)景。在平時(shí)理實(shí)一體化的教學(xué)過程中，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及其控制技術(shù)這門課，在實(shí)操環(huán)節(jié)中，筆者就采用分工合作的方式，學(xué)生3人為一組，根據(jù)每位學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行合理分工，共同完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)；對(duì)每個(gè)小組的考核與評(píng)價(jià)，也采用技能競(jìng)賽的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 課程體系的調(diào)整

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)排故是每年技能競(jìng)賽的重點(diǎn)。我校在平時(shí)教學(xué)過程中，分別在大二的第一、第二學(xué)期開設(shè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)兩門課，均為64課時(shí)，為了適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和備賽需要，我校將這兩門課的內(nèi)容合并為一門課——汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及其控制技術(shù)（96課時(shí)）。課程內(nèi)容既包含了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，也融入了發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)。

2021年的江蘇省汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)中增加了汽車空調(diào)、雨刮、喇叭等方面內(nèi)容；汽車CAN總線系統(tǒng)的故障，也是每年省賽必考的。我校開設(shè)的車身電控方面的課程為汽車安全與舒適系統(tǒng)故障診斷與維修，共40課時(shí)，對(duì)于汽車空調(diào)、CAN總線這方面，涉及的比較淺、課時(shí)分配不多。為了讓備賽、參賽的學(xué)生知識(shí)儲(chǔ)備更加充分，針對(duì)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生，將這門40課時(shí)的課程，擴(kuò)展為72課時(shí)，增加了空調(diào)與CAN總線的知識(shí)。

2021年的江蘇省汽車檢測(cè)與維修還增加了新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)檢修項(xiàng)目。對(duì)于汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生，我校只開設(shè)了新能源汽車技術(shù)這門概論性的課程。為了使學(xué)生能更加適應(yīng)今后的職業(yè)需求和比賽需求，我校增加了新能源汽車相關(guān)的核心專業(yè)課，如純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修（40課時(shí)）、混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修（40課時(shí)）、新能源汽車電池及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（40課時(shí)）、新能源汽車綜合故障診斷（48課時(shí)）。

3.3 課程目標(biāo)的優(yōu)化

技能競(jìng)賽不僅是學(xué)生展示技術(shù)、技能的平臺(tái)，也是學(xué)生展示與人溝通交流、自身綜合素質(zhì)的舞臺(tái)。為了提升學(xué)生在比賽過程的精神面貌和綜合職業(yè)素養(yǎng)，我校優(yōu)化了學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)，在培養(yǎng)方案中增加了汽車商務(wù)與職業(yè)素養(yǎng)課程，此課程設(shè)立的目標(biāo)是為了提升學(xué)生在職場(chǎng)中的商務(wù)禮儀、溝通技巧、儀容儀態(tài)、處理突發(fā)情況的能力，有助于學(xué)生在技能比賽過程中展示出良好的精神風(fēng)貌。

4 結(jié)語

技能競(jìng)賽與人才培養(yǎng)相互促進(jìn)，將技能競(jìng)賽學(xué)生的培養(yǎng)方式、訓(xùn)練模式引入常規(guī)教學(xué)中，使常規(guī)教學(xué)中的學(xué)生也能接觸到競(jìng)賽的優(yōu)質(zhì)資源，有助于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，促進(jìn)了教學(xué)過程改革與人才培養(yǎng)體系調(diào)整。