11月28日，萬眾矚目的第十九屆廣州國際汽車展覽會正式落下帷幕。歷時十天的展會共吸引觀眾78.5萬人次。在首日的媒體日，《世界汽車》參加了多場發(fā)布活動，并在本期雜志以專題的形式呈現(xiàn)給廣大讀者。

作為全球最大汽車市場的年度收官之作、“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”的廣州汽車展，吸引到了來自全球車企和汽車媒體的目光。以“新科技、新生活”為主題，廣州車展持續(xù)向業(yè)界傳遞新理念，向市場展示新產(chǎn)品，為中國汽車產(chǎn)業(yè)啟迪新方向。

本屆車展上自主品牌迎來了高光時刻，發(fā)布的54輛全球首發(fā)車中，自主品牌全球首發(fā)車型數(shù)量多達47輛；28輛概念車中，包括自主品牌展車19輛；全部241輛新能源汽車中，自主品牌更是多達153輛。同時，在品牌戰(zhàn)略方面，中國車企紛紛推出高端豪華品牌，上行進攻常年被外國品牌占據(jù)的高端市場，部分車型在銷量端已經(jīng)嶄露頭角。

新能源汽車也不出意料地成為2021廣州車展的主角，展出數(shù)量較上屆增長近70%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，1—11月中國新能源汽車產(chǎn)量已突破300萬輛，繼續(xù)保持高速增長，新能源乘用車滲透率不斷增加。在這一形勢下，年末的廣州車展無疑成為了洞察未來新能源市場風(fēng)向的前沿陣地。

與此同時，《世界汽車》雜志敏銳地捕捉到，多家車企攜“中國十佳車身”獲獎白車身來到本屆廣州車展，吸引了現(xiàn)場觀眾和媒體?？梢?，縱使身處智能化、網(wǎng)聯(lián)化時代，汽車安全仍是車企賴以生存之本?！妒澜缙嚒芬矊⒊掷m(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，大膽創(chuàng)新，以多視角、新思路與讀者攜手聚焦汽車安全。