文/徐飛 設(shè)計/邱洪濤

在保時捷中，RS代表賽車運動（Rennsport）。如今，這個傳奇代號被首次引入中置跑車系列718，并一舉發(fā)布公路版和賽道版新車，帶來更極致的駕駛樂趣。

在這款為獲得最大駕駛樂趣而設(shè)計的跑車中，與911 GT3 Cup賽車和911 GT3系列量產(chǎn)車型非常相似的自然進(jìn)氣水平對置式六缸發(fā)動機(jī)是絕對的核心。發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速為9000rpm。與718 Cayman GT4相比，718 Cayman GT4 RS的最大輸出功率增加了80 PS（59kW），使其重量功率比達(dá)到了2.83 kg/PS。發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩從430N·m增加到了450N·m。

這款新的旗艦車型最引人注目的特點之一是駕駛者和乘客車窗后的進(jìn)氣口。718 Cayman的這個位置通常是一個小的側(cè)車窗。全新進(jìn)氣口改善了進(jìn)氣氣流，同時在乘員的耳邊制造出令人興奮的進(jìn)氣聲。后輪前方用于發(fā)動機(jī)冷卻的特色進(jìn)氣口得以保留。

新款718 Cayman GT4 RS專門配備了保時捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK system）。這款變速器提供7個擋位，實現(xiàn)了超快換擋，保證了最高性能。駕駛者可以使用換擋撥片進(jìn)行手動換擋，雙手無需離開轉(zhuǎn)向盤。此外，還可以使用中控臺上重新設(shè)計的選擋桿進(jìn)行換擋。

運動風(fēng)格的低傳動比PDK使這款中置發(fā)動機(jī)跑車爆發(fā)出驚人的加速性能。718 Cayman GT4 RS從靜止加速到100km/h僅需3.4s，在7擋時能夠達(dá)到315km/h的最高車速。

輕質(zhì)結(jié)構(gòu)是718 Cayman GT4 RS中“RS”風(fēng)格的一個決定性因素。根據(jù)DIN標(biāo)準(zhǔn)，這款雙座跑車在加滿油且沒有駕駛者時的重量僅1415kg，比配備PDK的718 Cayman GT4減輕了35kg。這樣極致的減重效果得益于在車前蓋和前翼子板等部件中使用了碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）；采用輕質(zhì)地毯；減少隔音材料用量；采用帶織物拉環(huán)的輕質(zhì)門板與儲物箱網(wǎng)，以及配備輕質(zhì)后窗玻璃。此外，新車還標(biāo)配桶型座椅，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

外觀設(shè)計中的獨特元素包括全新固定式尾翼、S型連接件和鋁制尾翼支架。這種高效的尾翼設(shè)計源自保時捷911 RSR GT賽車，并在保時捷量產(chǎn)車型911 GT3中首次采用。結(jié)合比718 Cayman降低了30mm的行車高度、前輪拱罩上醒目的通風(fēng)口、經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化的車底護(hù)板及相連的后擴(kuò)散器、可多次調(diào)節(jié)的前擴(kuò)散器以及帶有環(huán)流側(cè)翼的新型前擾流唇，718 Cayman GT4 RS產(chǎn)生的下壓力比718 Cayman GT4高出約10%。在專用于賽道的“Performance”（高性能）模式中，下壓力增加了60%。

各項底盤改進(jìn)也幫助提高了該車的性能。球形接頭緊密連接底盤與車身，實現(xiàn)更加精確、直接的操控。為賽道駕駛設(shè)計的可調(diào)節(jié)底盤帶有RS車型專用減振器設(shè)置，以及經(jīng)過改進(jìn)的彈簧和防側(cè)傾桿比率。

供選裝的魏斯阿赫組件進(jìn)一步強(qiáng)化了718 Cayman GT4 RS的動感設(shè)計，包括：帶有碳纖維紋路的前蓋導(dǎo)風(fēng)孔、側(cè)進(jìn)氣口蓋板、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口蓋板、集氣箱蓋板、外后視鏡上部飾件以及尾翼。鈦合金尾管的外觀與保時捷935的排氣系統(tǒng)相似。安裝在后部的防滾架也以鈦材質(zhì)制成。儀表板上部使用Race-Tex材料裝飾，后窗帶有一個醒目的“Porsche”標(biāo)志。魏斯阿赫組件還包括20英寸鍛造車輪，亦可額外付費訂購鎂合金鍛造車輪。

與718 Cayman GT4相比，所有這些改進(jìn)使得718 Cayman GT4 RS成為718車系中最強(qiáng)勁、最犀利的車型，這一點在紐伯格林北環(huán)賽道上體現(xiàn)得尤為明顯。在設(shè)置調(diào)節(jié)的最后階段，保時捷品牌大使J?rg Bergmeister跑完一圈20.832km賽道僅用時7:09.300。

新款保時捷718 Cayman GT4 RS在洛杉磯車展上全球首發(fā)，718 Cayman GT4 RS Club-sport賽車版本也將在洛杉磯首發(fā)，并將自2022年起在許多國家和國際系列賽中亮相。