王耀堂

山西路橋第八工程有限公司 山西運(yùn)城 044600

鄂贛高速公路、四川成都天橋等路面坍塌事件給我國交通運(yùn)輸部門敲響了警鐘，也讓政府意識到高速公路施工質(zhì)量的重要性，這是由于最近幾年接連不斷的路面坍塌事故不僅會危害到廣大群眾的生命安全，更會給國家?guī)碡敭a(chǎn)損失，對此，要確保車輛的安全行駛就要重視高速公路交通安全設(shè)施工程質(zhì)量，一般來說，交通安全設(shè)施工程有護(hù)欄、標(biāo)線和隔離柵等，它們對人們出行安全有著很大的影響，只有把控好這些交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量，才可減少交通事故糾紛，因此，對其探討和分析是有著深遠(yuǎn)意義的。

1 確保交通安全設(shè)施工程質(zhì)量安全工作的意義

自國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)后，政府為了帶動偏遠(yuǎn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，給地方政府下達(dá)了一些建設(shè)目標(biāo)，為了縮短城市貧富差距，地方政府響應(yīng)黨中央的號召，在各個城市挑選合適位置修建高速公路，可由于每個城市高速公路施工企業(yè)的技術(shù)良莠不齊，公路建設(shè)質(zhì)量有高有低，出現(xiàn)了不少的路面坍塌事件，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到人民群眾的生命安全，即便是國家交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)了對高速公路施工質(zhì)量的管控，依舊是難以控制國內(nèi)交通安全事故出現(xiàn)的概率，尤其是近年來不少車輛都是因路面坍塌事件出現(xiàn)生命財產(chǎn)損失，其家屬也是深受其害，可以說車禍帶來的影響是深遠(yuǎn)的，對于一個家庭而言也是毀滅性的打擊，追根究底，各種交通意外的出現(xiàn)部分原因是我國交通安全設(shè)施質(zhì)量低劣，有關(guān)部門無法及時修護(hù)帶來的。作為高速公路中的重要部分，交通安全設(shè)施主要是專門引導(dǎo)和警示人民群眾安全出行的，它們的功能是很關(guān)鍵的，相較于普通公路而言，高速公路的路程遠(yuǎn)、車輛行駛速度快，若是駕駛員在途中意外，結(jié)果是無法控制的，也會給其他車輛行駛者造成生命威脅，對此，高速公路施工企業(yè)就要設(shè)置好路面的安全提示，沿途設(shè)計警示標(biāo)志，確保各個駕駛乘車員都能夠安全行駛，同時，高速公路有關(guān)單位和部門還要增強(qiáng)對安全設(shè)施工程的監(jiān)督，確保每一個安全設(shè)施都可發(fā)揮警示等功效，最大限度的減少我國車輛駕駛員的危險度，讓我國各行各業(yè)在高速公路等交通體系的支持下得以快速的發(fā)展。

2 提高交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量的手段

2.1 保證原材料的質(zhì)量

交通安全設(shè)施質(zhì)量很容易受到原材料的影響，對此，為了確保安全設(shè)施工程建設(shè)符合交通部門的質(zhì)量要求，建設(shè)部門一定要選擇性價比高的材料，和信譽(yù)好的供應(yīng)商合作，以確保不會因材料問題加大安全事故的概率。

2.2 加強(qiáng)工序流程控制

交通安全設(shè)施工程施工不能輕易漏掉任何一個施工環(huán)節(jié)，對此，建設(shè)部門要嚴(yán)格監(jiān)管交通安全設(shè)施施工的各個工序，這是由于上一個工序的質(zhì)量如何對下一個工序以及整體工程質(zhì)量均有著很大的影響，一旦其中某個工序松懈，都容易前功盡棄，縮短交通安全設(shè)施的使用周期，浪費(fèi)我國交通安全設(shè)施材料等資源。

2.3 建立質(zhì)量管理體系

對于建設(shè)部門而言，一個健全、合理的質(zhì)量管理系統(tǒng)有助于提高施工人員的工作質(zhì)量和效率，為了避免交通安全設(shè)施工程出現(xiàn)意外，總工程師需結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計一份詳細(xì)的施工方案，及時傳達(dá)施工任務(wù)，合理分配施工項(xiàng)目，以便于讓各個施工流程嚴(yán)格執(zhí)行，從施工流程中切實(shí)提高交通安全設(shè)施的質(zhì)量安全管理水平。

3 高速公路交通安全設(shè)施質(zhì)量控制

3.1 防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量控制

設(shè)置防護(hù)設(shè)施目的是為了避免車輛駕駛員因車速過快而翻入山谷出現(xiàn)更大的傷亡，一般來說，高速公路修建位置點(diǎn)較為偏僻，需施工人員開挖后才可修建，公路兩側(cè)外都很危險，只有增設(shè)防護(hù)才可保證車輛失控不至于車毀人亡，對此，建設(shè)部門在施工前采購原材料時要選擇評價好，信譽(yù)高的供貨商，確保所有的防護(hù)設(shè)施安全性和耐用性滿足國內(nèi)的施工安全要求，同時，安裝的防護(hù)設(shè)施要結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況去設(shè)計安全圖紙，對橋梁等位置精確定位，此外，建設(shè)部門還要安排負(fù)責(zé)人定期檢查和維修防護(hù)設(shè)施，若是車輛撞毀，要及時的補(bǔ)充，防止其他車輛駕駛者再次受傷。

3.2 標(biāo)志和標(biāo)線的質(zhì)量控制

高速公路施工企業(yè)在對路面設(shè)計標(biāo)志時要嚴(yán)格參考設(shè)計圖紙，確保標(biāo)志高度符合高速公路施工要求，尤其是標(biāo)志在埋設(shè)時不得太深、太淺，避免標(biāo)志在極端惡劣天氣下自行倒塌無法給予駕駛者警示，考慮到標(biāo)志的穩(wěn)固性，標(biāo)志周圍地面填筑所用混凝土需參考設(shè)計圖紙，如此，才可發(fā)揮其提示功效，另外，標(biāo)志安裝時要注意方向，必須豎直朝下，目的是確保標(biāo)志具備一定的承載能力，不會因下雪亦或是其他自然因素?fù)p毀。至于標(biāo)線的作用主要是分流車輛，防止司機(jī)長途駕駛視覺疲勞，對此，高速公路施工人員可選擇對比色彩的方式去繪制標(biāo)線，這樣不僅可減輕勞累，還可美化路面。

3.3 隔離設(shè)施的質(zhì)量控制

為了防止高速公路附近的居民亦或是動物走到高速公路上，影響車輛駕駛員的安全行使，高速公路施工人員最好增設(shè)一些隔離設(shè)施，比如，首先可選擇好中心線，然后按照圖紙間隔一定距離挖坑立柱，當(dāng)然在挖坑過程中要將坑中所有垃圾整理干凈，立柱不穩(wěn)，最后對立柱四周填筑混凝土，強(qiáng)度符合要求，立柱穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，方可繼續(xù)安裝網(wǎng)片。

4 結(jié)語

設(shè)置高速公路交通安全設(shè)施目的是控制安全事故出現(xiàn)概率，現(xiàn)如今，我國各個城市都忙著興建高速公路帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可高速公路質(zhì)量過低很容易影響到群眾出行安全，更會破壞社會的穩(wěn)定性，所以，為了國家，也為了人民群眾利益考慮，施工單位要高度重視高速公路質(zhì)量安全，結(jié)合實(shí)際情況設(shè)立施工質(zhì)量管理體系，增強(qiáng)對施工人員安全意識的培訓(xùn)，確保每一道工序都嚴(yán)格參考圖紙，從根源上去控制高速公路交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量，讓其符合建設(shè)部門要求，為群眾出現(xiàn)提供保障。