郭宇

遼寧省高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司營(yíng)口分公司 遼寧營(yíng)口 115007

在城市化快速形成的今天，城市路橋項(xiàng)目獲得了很大的發(fā)展空間。之前的城市管理主要依靠行政力量，并且管理思維趨于粗放，慣于運(yùn)用籠統(tǒng)而模糊的處理方式，這使得各級(jí)城市政府雖然耗費(fèi)了大量的管理成本，管理效果卻一直不明顯。在城市化進(jìn)程中，我國(guó)城市社會(huì)呈現(xiàn)出更多的不確定性，城市管理單靠政府大包大攬，很難再行得通，管理者要以更開放的胸懷讓城市管理走上“多點(diǎn)開花”乃至“百花齊放”的軌道。公路橋梁項(xiàng)目作為連接城市發(fā)展的重要工程項(xiàng)目，在城市發(fā)展中起重要的作用，所以對(duì)于道路橋梁工程伸縮縫施工一定要明白其重要性，重視現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的研究，從而有效提升市道路橋梁工程質(zhì)量[1]。

1 公路橋梁伸縮縫的重要作用

公路橋梁伸縮縫是避免公路橋梁受溫度變化、行車荷載等因素影響出現(xiàn)不均勻收縮的構(gòu)造縫，可保障公路橋梁的使用安全，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，降低公路橋梁的運(yùn)維成本。一旦公路橋梁缺乏伸縮縫或伸縮縫損壞，會(huì)使路面或橋面下沉、開裂，降低橋面的平整性，引發(fā)跳車問題，影響車輛的正常行駛，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全事故。就此，在公路橋梁施工中，伸縮縫的設(shè)置與施工具有重要意義。就目前技術(shù)水平而言，公路橋梁可用的伸縮縫種類較多，包括橡膠伸縮縫、鋼板伸縮縫、填充式伸縮縫等。不同伸縮縫的優(yōu)勢(shì)不同，適用范圍不同，施工單位需合理選擇。

2 道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制對(duì)策

2.1 伸縮縫切割

想要做好伸縮縫切割工藝，就要了解與伸縮縫關(guān)聯(lián)的因素，伸縮縫質(zhì)量與道路平整度有關(guān)，在擴(kuò)大切割面的時(shí)候必須考慮實(shí)際的平整度。擴(kuò)大切割面后路面平整度必須達(dá)到伸縮縫的具體安裝要求，如果發(fā)現(xiàn)有偏差，在伸縮縫施工前要返工，再次做處理工作，做好平整度測(cè)量工作。經(jīng)過校驗(yàn)程序后，如果平整度不存在問題，在進(jìn)行切縫之前，需要先確認(rèn)開槽寬度，并且要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行。伸縮縫切割過程容易出現(xiàn)一些問題，最為嚴(yán)重的是會(huì)出現(xiàn)很多粉末[2]。為了防止切縫時(shí)石粉對(duì)路面造成污染，可以對(duì)路面進(jìn)行有目的保護(hù)，通常情況下會(huì)選擇在切割前先在路面放置布條、鋼板或以貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)，從而達(dá)到隔絕粉塵、保護(hù)路面的作用。同時(shí)，公路橋梁工程要保障工程表面切縫齊直、清潔無污染，切縫時(shí)要嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行，保證切縫整齊、順直，滿足工程表面質(zhì)量要求；為了減少路面污染，切縫后要進(jìn)行必要地處理，通常情況下要用清水進(jìn)行沖洗，保證路面清潔；如果在伸縮縫切割中沒有添加水，則在切縫完成后要及時(shí)用鼓風(fēng)機(jī)將粉塵吹干凈，以免造成后續(xù)難以清洗，從而對(duì)路面造成污染。切割過程中還要控制好其他因素，對(duì)伸縮縫工藝要求進(jìn)行全面考慮，盡量減少伸縮縫切割過程中出現(xiàn)問題，在出現(xiàn)伸縮問題時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行解決，從而保障工程伸縮縫切割質(zhì)量。

2.2 優(yōu)選伸縮縫施工類型

在橋梁工程施工中選擇適合的伸縮縫類型也是保障伸縮縫施工質(zhì)量的重要因素。因此，施工人員需根據(jù)工況、伸縮量要求、施工條件確定伸縮縫種類。根據(jù)每種伸縮縫適合的施工環(huán)境，選擇在伸縮縫施工期間最佳的伸縮縫類別。同時(shí)，每種伸縮縫在型號(hào)上也會(huì)有所不同。相關(guān)人員可依據(jù)伸縮縫進(jìn)行選擇。例如，在伸縮量為40mm 時(shí)，可選擇GQF-C 型伸縮縫；而伸縮量高于80mm 時(shí)，可選CQF-MZL 型伸縮縫，并參照相關(guān)參數(shù)優(yōu)化施工步驟。比如，某款鋼制支承式伸縮縫，它的剛度較強(qiáng)，且只需要在底面螺栓處涂抹膠黏劑即可完成安裝任務(wù)。同時(shí)，此種伸縮縫不但具有較強(qiáng)的荷載力，而且使用年限較長(zhǎng)，其中所使用的橡膠材料在低溫-40℃條件下也能照常使用。另外，它還不宜出現(xiàn)裂紋或變形情況，能夠?yàn)闃蛄汗こ痰慕ㄔO(shè)帶來重要助力。所以，在伸縮縫施工期間應(yīng)優(yōu)選伸縮縫類型，并且將伸縮縫表面粗糙度設(shè)在0．5mm 之下。至于所選橡膠帶厚度，也應(yīng)以伸縮縫寬度為標(biāo)準(zhǔn)。例如，在伸縮縫寬度低于80mm 時(shí)，橡膠帶中心厚度應(yīng)高于3mm，而兩端厚度應(yīng)高于6mm；而當(dāng)伸縮縫寬度剛好達(dá)到80mm 時(shí)，應(yīng)將橡膠帶厚度上調(diào)1mm，以便伸縮縫能在橡膠帶的協(xié)助下加強(qiáng)施工建設(shè)，促使橋梁工程施工中的伸縮縫施工內(nèi)容得到有效落實(shí)[3]。

2.3 伸縮縫質(zhì)量控制

伸縮縫的施工需要盡量在氣溫環(huán)境較低時(shí)進(jìn)行。而在安裝之前，需要將伸縮縫中的雜物徹底清除干凈，保證槽內(nèi)的干凈。在實(shí)際焊接的過程中，必須要保障原材料質(zhì)量，為有效提高橋梁工程的整體質(zhì)量，必須要選擇強(qiáng)度較高的材料，保障混凝土可以獲得良好的抗?jié)B透性能，從而保證整體質(zhì)量。除此之外，通過無損檢測(cè)提供的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，可以對(duì)伸縮縫的質(zhì)量進(jìn)行直接評(píng)價(jià)，如果一旦發(fā)現(xiàn)伸縮縫質(zhì)量存在問題，需要及時(shí)對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的部位開展二次施工，并在必要時(shí)對(duì)整個(gè)伸縮縫的施工部分進(jìn)行全面檢測(cè)。

2.4 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

澆筑前要對(duì)縫槽清理和沖洗，將兩側(cè)混凝土路面蓋住，避免施工過程中混凝土污染路面或流入縫口和控制箱內(nèi)。在對(duì)之前工藝進(jìn)行驗(yàn)收后做混凝土澆筑，澆筑應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求操作。混凝土澆筑時(shí)要保障上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)完全與支座連接，從而有利于澆筑結(jié)構(gòu)在環(huán)境溫度作用下自然伸縮。在混凝土澆筑過程中，除了要控制外加劑以外還要做好塌落度測(cè)試。結(jié)束后做后期養(yǎng)護(hù)，初凝后灑水處理表面，使用棉氈布進(jìn)行覆蓋時(shí)，要始種保持濕潤(rùn)狀態(tài)，同時(shí)棉氈布要大于全寬，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。最后，做好內(nèi)外溫差控制，嚴(yán)禁他人出入、車輛通行。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路橋梁的伸縮縫施工具有系統(tǒng)性、規(guī)范性特征，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照準(zhǔn)備工作、切縫施工、開槽施工、安裝施工、混凝土施工、養(yǎng)護(hù)管理流程開展施工。在施工期間，做好人員保障、制度保障與技術(shù)保障工作，提升公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)水平，確保其滿足公路橋梁工程建設(shè)要求，推動(dòng)公路橋梁工程可持續(xù)發(fā)展。