張鐵托

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樁基是橋梁工程項目建設的重要內(nèi)容。在橋梁工程施工中，如何采取有效措施，確保樁基施工效果，預防質(zhì)量問題發(fā)生，這是施工單位不可忽視的重要內(nèi)容。鉆孔灌注樁在橋梁樁基施工中得到廣泛應用，如何把握技術要點，確保鉆孔灌注樁施工效果，這是施工單位普遍關注和重視的問題。但在施工中，部分工作人員未嚴格遵循工藝流程，質(zhì)量控制不到位，容易出現(xiàn)孔壁傾斜、樁位偏差過大等問題，影響鉆孔灌注樁施工效果和橋梁工程質(zhì)量，需有針對性地采取完善措施。本文結(jié)合工程實例，就如何落實鉆孔灌注樁施工技術要點，加強質(zhì)量控制提出相應對策，希望能為同類工程施工提供啟示。

1 鉆孔灌注樁施工技術的基本特征

鉆孔灌注樁技術在公路橋梁的施工過程中與整個施工工程的質(zhì)量有著極為密切的聯(lián)系，鉆孔灌注樁技術也是一種具有隱蔽性特征的工程，因此，為了保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，就需要加強施工人員對整個工程的施工過程的全面管理和控制。公路橋梁在施工過程中，施工人員需要根據(jù)該施工工程所在的區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境和條件來選擇合適的施工方案，因為該施工過程的流動性較大，所以無法保障施工的穩(wěn)定性，從而對整個工程的施工建設都有著較大的困難。在實際的公路橋梁工程的施工中，應用鉆孔灌注樁技術可以有效的提升工程的穩(wěn)定性，同時還能改善該工程施工區(qū)域的地質(zhì)情況，從而優(yōu)化了整個項目的技術運行結(jié)構(gòu)。

2 鉆孔灌注樁施工工藝

2.1 樁位測量放樣

樁位中心使用全站儀放樣，鉆孔過程中需按十字線控制孔位中心點，且在護筒埋設完成之后在其周邊埋設中心點控制樁，避免出現(xiàn)鉆頭偏位、孔位傾斜和鋼筋籠偏位等問題，必要時要重新用全站儀進行樁位放樣。護筒頂標高及中心線應在鉆孔過程中或放置鋼筋籠前進行復測，以確保樁位準確及鋼筋籠位置的準確性。

2.2 護筒埋設

護筒是鉆機沿樁位垂直順利鉆孔的基礎，還具有保護孔口、提升孔道內(nèi)泥漿水頭且避免塌孔等作用。根據(jù)樁徑尺寸，埋設護筒的內(nèi)徑應控制在20-40cm 以內(nèi)，并保證護筒中心線和灌注樁中心線重合，偏離程度不能超過50mm，且豎直線傾斜程度不超過1%。振搗位置按照挖坑埋設法施工，并嚴格控制護筒四周黏土結(jié)構(gòu)的密實度。根據(jù)本工程橋梁設計要求以及工程區(qū)水文地質(zhì)條件，確定護筒的埋設深度為2-4m。

2.3 鉆孔施工

該主橋地質(zhì)情況相對復雜，且孔深相對較大，施工中應注意下列幾點：

（1）注意礫石層所在位置，在與礫石層相距0．5-1．0m 的位置嚴格控制進尺速度，通常為0．5m/h，以減壓的狀態(tài)穩(wěn)定鉆進，同時觀察護筒中泥漿液位實際變化情況，當發(fā)現(xiàn)漏漿時，立即補充。

（2）進尺達到卵石層后，無論是否漏漿，都要停止鉆進4-8h，使泥漿充分滲透至礫石層當中，起到有效的護壁作用，防止塌孔及漏漿。

（3）在礫石層中鉆進時，應使用二檔速度，即0．2-0．5m/h，并時刻保持在減壓的狀態(tài)，如果進尺速度較快，將影響泥漿護壁效果，導致塌孔或漏漿[3]。

（4）鉆進采用反循環(huán)鉆機進行，待孔深與設計要求相符后，開始換漿清孔，將鉆頭提升至與孔底相距20-30cm 的位置，再以相對較高的速度開始鉆進，將孔底處的鉆渣及泥漿都排出到鉆孔以外，同時持續(xù)向孔內(nèi)補充新泥漿，直到出漿口處泥漿符合下列要求：相對密度保持在1．04-1．08 范圍內(nèi)，黏度保持在16-18s 范圍內(nèi)，含砂量不超過4%，膠體率不超過98%。

（5）在實際的鉆孔操作過程中應注意以下事項：①護筒中泥漿液面應比外部水面略高，以此形成足夠的水頭壓差；②經(jīng)常檢查泥漿各項性能指標，若檢查發(fā)現(xiàn)泥漿性能沒有達到要求，應立即調(diào)整；③開鉆時，先開啟冷卻系統(tǒng)，再逐個開啟主機泵，在泵空載運轉(zhuǎn)一段時間后方可開始鉆進；④如果鉆進因故中斷，則要把鉆頭提起到安全的位置，然后開始送氣，持續(xù)至少10min，使砂石完全排出；⑤在所有鉆孔上都要使用木板進行覆蓋，以免雜物掉落；⑥鉆進時如果檢查發(fā)現(xiàn)鉆桿發(fā)生偏斜，則要通過掃孔糾正，如果鉆桿直接被卡死，則要對鉆桿進行提升，然后緩慢放下，并采用輕壓慢鉆的方法，將故障排除之后方可正常鉆進。

2.4 清孔施工技術

鉆孔工作完畢之后，則就需檢查鉆孔的深度以及孔徑長度，要確保各個參數(shù)均已能夠達到橋梁工程建設的施工質(zhì)量之后再進行清孔工作。而后需要使用空壓機噴射、抽漿以及掏渣等方法進行清孔工作。同時，要將孔底的泥漿取出來交給技術人員進行試驗，分析泥漿的性能是否符合鉆孔施工的要求，保障橋梁工程的質(zhì)量。

2.5 鋼筋籠制作、安裝

（1）在鋼筋加工場內(nèi)制得鋼筋籠，采取分段制作的方法，將其運輸?shù)街付段惶幉惭b。嚴格控制鋼材質(zhì)量，安裝作業(yè)時調(diào)整好主筋接頭，應合理錯開，并確保鋼主筋位置的合理性。鋼筋骨架的制作較為關鍵，此環(huán)節(jié)會直接影響到鉆孔灌注樁整體質(zhì)量，需嚴格遵循特定的標準而展開。

（2）直螺紋接頭應有效錯開，嚴格控制同一斷面的接頭數(shù)量，其應在鋼筋總量的50%以內(nèi)。

（3）以樁長為基準確定合適的鋼筋籠連接方式，若具備單節(jié)起吊條件，此時以套筒直接連接的方式為宜；若鋼筋籠采取的是分段安裝的方法，此時較為可行的是直螺紋連接的方式。

（4）設置樁基鋼筋時，應以2m 為間距依次增設加強箍筋圈，并在該處準確標出主筋位置。通過焊接的方式使得加強箍筋與主筋穩(wěn)定連接，此后轉(zhuǎn)動骨架將各主筋焊接于一體，通過吊裝的方式提升骨架并將其置于支架上，以設計要求為準合理綁扎螺旋筋，再通過焊接的方式設置定位筋。

（5）在鋼筋籠安裝時做好保護工作，設置的聲測管管頂應超出樁頂標高50cm，并嚴密封頭。結(jié)束所有鋼筋籠的預制作業(yè)后，再統(tǒng)一安裝三根檢測管。

（6）結(jié)束鋼筋籠安裝作業(yè)后，安排監(jiān)理工程師驗收，各項指標符合設計要求后即可進入后續(xù)施工環(huán)節(jié)。

（7）現(xiàn)場準備專業(yè)吊具，在其支持下完成鋼筋籠的起吊作業(yè)，兩節(jié)鋼筋籠對接時必須調(diào)整好各自位置，確保中心線保持一致，若鋼筋籠出現(xiàn)嚴重變形現(xiàn)象，不可置入孔內(nèi)。

（8）結(jié)束安裝作業(yè)后，進行二次清孔，對鋼筋籠采取固定措施，且在后續(xù)混凝土灌注施工時不可出現(xiàn)上浮現(xiàn)象[1]。

2.6 混凝土灌注

嚴格按要求進行混凝土配合比設計，做好攪拌工作，提升混凝土綜合性能。灌注時，借助導管將混凝土導入孔內(nèi)，導管應保留在混凝土表面以下2-6m，這樣在導管拆除時，導管能繼續(xù)埋置在混凝土中，避免導管與混凝土分離，預防斷樁問題發(fā)生。加強首灌質(zhì)量控制，精確計算首灌所需混凝土，并將首灌所需混凝土置于漏斗，按要求完成灌注任務，保證施工質(zhì)量。混凝土灌注需均勻、連續(xù)、緩慢進行，保證灌注效果[2]。

3 施工質(zhì)量控制

3.1 孔壁塌落控制

護壁泥漿配合比設計不合理、護筒埋深不足且埋設位置不當、未精確控制成孔速率、孔內(nèi)水頭高度不足等是導致橋梁基礎鉆孔灌注樁孔壁塌落的重要原因。為有效防止和解決孔壁塌落問題，應結(jié)合工程區(qū)水文地質(zhì)條件嚴格控制鉆速，并合理選擇泥漿材料及配合比，如地下水變化幅度較大，必須升高護筒、增大水頭。在安裝鋼筋籠時，必須嚴格遵循鋼筋籠綁扎、吊裝等設計步驟，一旦出現(xiàn)孔壁塌落，首先必須明確塌落位置，再用砂與黏土混合料填充塌孔，對于尺寸較大的塌孔，應將其填充密實并檢測無誤后再進行鉆孔施工[3]。

3.2 混凝土灌注堵管控制

灌注導管安裝之前，應全面檢查導管性能質(zhì)量以及是否存在孔洞和裂縫，并進行水密承壓及接頭抗拉試驗。嚴格按照設計配合比進行混凝土漿液的拌和與運輸，加強灌注時間控制，避免因混凝土漿液拌和不均勻、塌落度過小及混凝土漿液在導管內(nèi)停留時間過長而導致卡鉆。

4 結(jié)語

綜上所述，在我國公路橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展中，對鉆孔灌注樁技術的應用也在逐步增加，而鉆孔灌注樁技術雖然有著操作簡單和穩(wěn)定性高的優(yōu)勢，但是如果在施工中操作不當，也會引發(fā)各類問題的發(fā)生。因此，我們應在運用鉆孔灌注樁技術的同時，嚴格按照規(guī)定的程序來進行操作，從而不斷地提升鉆孔灌注樁的技術水平。