張鐵托

太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司 新疆烏魯木齊 830063

樁基是橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的重要內(nèi)容。在橋梁工程施工中，如何采取有效措施，確保樁基施工效果，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，這是施工單位不可忽視的重要內(nèi)容。鉆孔灌注樁在橋梁樁基施工中得到廣泛應(yīng)用，如何把握技術(shù)要點(diǎn)，確保鉆孔灌注樁施工效果，這是施工單位普遍關(guān)注和重視的問(wèn)題。但在施工中，部分工作人員未嚴(yán)格遵循工藝流程，質(zhì)量控制不到位，容易出現(xiàn)孔壁傾斜、樁位偏差過(guò)大等問(wèn)題，影響鉆孔灌注樁施工效果和橋梁工程質(zhì)量，需有針對(duì)性地采取完善措施。本文結(jié)合工程實(shí)例，就如何落實(shí)鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量控制提出相應(yīng)對(duì)策，希望能為同類工程施工提供啟示。

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的基本特征

鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁的施工過(guò)程中與整個(gè)施工工程的質(zhì)量有著極為密切的聯(lián)系，鉆孔灌注樁技術(shù)也是一種具有隱蔽性特征的工程，因此，為了保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，就需要加強(qiáng)施工人員對(duì)整個(gè)工程的施工過(guò)程的全面管理和控制。公路橋梁在施工過(guò)程中，施工人員需要根據(jù)該施工工程所在的區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境和條件來(lái)選擇合適的施工方案，因?yàn)樵撌┕み^(guò)程的流動(dòng)性較大，所以無(wú)法保障施工的穩(wěn)定性，從而對(duì)整個(gè)工程的施工建設(shè)都有著較大的困難。在實(shí)際的公路橋梁工程的施工中，應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)可以有效的提升工程的穩(wěn)定性，同時(shí)還能改善該工程施工區(qū)域的地質(zhì)情況，從而優(yōu)化了整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)運(yùn)行結(jié)構(gòu)。

2 鉆孔灌注樁施工工藝

2.1 樁位測(cè)量放樣

樁位中心使用全站儀放樣，鉆孔過(guò)程中需按十字線控制孔位中心點(diǎn)，且在護(hù)筒埋設(shè)完成之后在其周邊埋設(shè)中心點(diǎn)控制樁，避免出現(xiàn)鉆頭偏位、孔位傾斜和鋼筋籠偏位等問(wèn)題，必要時(shí)要重新用全站儀進(jìn)行樁位放樣。護(hù)筒頂標(biāo)高及中心線應(yīng)在鉆孔過(guò)程中或放置鋼筋籠前進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保樁位準(zhǔn)確及鋼筋籠位置的準(zhǔn)確性。

2.2 護(hù)筒埋設(shè)

護(hù)筒是鉆機(jī)沿樁位垂直順利鉆孔的基礎(chǔ)，還具有保護(hù)孔口、提升孔道內(nèi)泥漿水頭且避免塌孔等作用。根據(jù)樁徑尺寸，埋設(shè)護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)控制在20-40cm 以內(nèi)，并保證護(hù)筒中心線和灌注樁中心線重合，偏離程度不能超過(guò)50mm，且豎直線傾斜程度不超過(guò)1%。振搗位置按照挖坑埋設(shè)法施工，并嚴(yán)格控制護(hù)筒四周黏土結(jié)構(gòu)的密實(shí)度。根據(jù)本工程橋梁設(shè)計(jì)要求以及工程區(qū)水文地質(zhì)條件，確定護(hù)筒的埋設(shè)深度為2-4m。

2.3 鉆孔施工

該主橋地質(zhì)情況相對(duì)復(fù)雜，且孔深相對(duì)較大，施工中應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

（1）注意礫石層所在位置，在與礫石層相距0．5-1．0m 的位置嚴(yán)格控制進(jìn)尺速度，通常為0．5m/h，以減壓的狀態(tài)穩(wěn)定鉆進(jìn)，同時(shí)觀察護(hù)筒中泥漿液位實(shí)際變化情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，立即補(bǔ)充。

（2）進(jìn)尺達(dá)到卵石層后，無(wú)論是否漏漿，都要停止鉆進(jìn)4-8h，使泥漿充分滲透至礫石層當(dāng)中，起到有效的護(hù)壁作用，防止塌孔及漏漿。

（3）在礫石層中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)使用二檔速度，即0．2-0．5m/h，并時(shí)刻保持在減壓的狀態(tài)，如果進(jìn)尺速度較快，將影響泥漿護(hù)壁效果，導(dǎo)致塌孔或漏漿[3]。

（4）鉆進(jìn)采用反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行，待孔深與設(shè)計(jì)要求相符后，開(kāi)始換漿清孔，將鉆頭提升至與孔底相距20-30cm 的位置，再以相對(duì)較高的速度開(kāi)始鉆進(jìn)，將孔底處的鉆渣及泥漿都排出到鉆孔以外，同時(shí)持續(xù)向孔內(nèi)補(bǔ)充新泥漿，直到出漿口處泥漿符合下列要求：相對(duì)密度保持在1．04-1．08 范圍內(nèi)，黏度保持在16-18s 范圍內(nèi)，含砂量不超過(guò)4%，膠體率不超過(guò)98%。

（5）在實(shí)際的鉆孔操作過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①護(hù)筒中泥漿液面應(yīng)比外部水面略高，以此形成足夠的水頭壓差；②經(jīng)常檢查泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)，若檢查發(fā)現(xiàn)泥漿性能沒(méi)有達(dá)到要求，應(yīng)立即調(diào)整；③開(kāi)鉆時(shí)，先開(kāi)啟冷卻系統(tǒng)，再逐個(gè)開(kāi)啟主機(jī)泵，在泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后方可開(kāi)始鉆進(jìn)；④如果鉆進(jìn)因故中斷，則要把鉆頭提起到安全的位置，然后開(kāi)始送氣，持續(xù)至少10min，使砂石完全排出；⑤在所有鉆孔上都要使用木板進(jìn)行覆蓋，以免雜物掉落；⑥鉆進(jìn)時(shí)如果檢查發(fā)現(xiàn)鉆桿發(fā)生偏斜，則要通過(guò)掃孔糾正，如果鉆桿直接被卡死，則要對(duì)鉆桿進(jìn)行提升，然后緩慢放下，并采用輕壓慢鉆的方法，將故障排除之后方可正常鉆進(jìn)。

2.4 清孔施工技術(shù)

鉆孔工作完畢之后，則就需檢查鉆孔的深度以及孔徑長(zhǎng)度，要確保各個(gè)參數(shù)均已能夠達(dá)到橋梁工程建設(shè)的施工質(zhì)量之后再進(jìn)行清孔工作。而后需要使用空壓機(jī)噴射、抽漿以及掏渣等方法進(jìn)行清孔工作。同時(shí)，要將孔底的泥漿取出來(lái)交給技術(shù)人員進(jìn)行試驗(yàn)，分析泥漿的性能是否符合鉆孔施工的要求，保障橋梁工程的質(zhì)量。

2.5 鋼筋籠制作、安裝

（1）在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)制得鋼筋籠，采取分段制作的方法，將其運(yùn)輸?shù)街付段惶幉惭b。嚴(yán)格控制鋼材質(zhì)量，安裝作業(yè)時(shí)調(diào)整好主筋接頭，應(yīng)合理錯(cuò)開(kāi)，并確保鋼主筋位置的合理性。鋼筋骨架的制作較為關(guān)鍵，此環(huán)節(jié)會(huì)直接影響到鉆孔灌注樁整體質(zhì)量，需嚴(yán)格遵循特定的標(biāo)準(zhǔn)而展開(kāi)。

（2）直螺紋接頭應(yīng)有效錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)格控制同一斷面的接頭數(shù)量，其應(yīng)在鋼筋總量的50%以內(nèi)。

（3）以樁長(zhǎng)為基準(zhǔn)確定合適的鋼筋籠連接方式，若具備單節(jié)起吊條件，此時(shí)以套筒直接連接的方式為宜；若鋼筋籠采取的是分段安裝的方法，此時(shí)較為可行的是直螺紋連接的方式。

（4）設(shè)置樁基鋼筋時(shí)，應(yīng)以2m 為間距依次增設(shè)加強(qiáng)箍筋圈，并在該處準(zhǔn)確標(biāo)出主筋位置。通過(guò)焊接的方式使得加強(qiáng)箍筋與主筋穩(wěn)定連接，此后轉(zhuǎn)動(dòng)骨架將各主筋焊接于一體，通過(guò)吊裝的方式提升骨架并將其置于支架上，以設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)合理綁扎螺旋筋，再通過(guò)焊接的方式設(shè)置定位筋。

（5）在鋼筋籠安裝時(shí)做好保護(hù)工作，設(shè)置的聲測(cè)管管頂應(yīng)超出樁頂標(biāo)高50cm，并嚴(yán)密封頭。結(jié)束所有鋼筋籠的預(yù)制作業(yè)后，再統(tǒng)一安裝三根檢測(cè)管。

（6）結(jié)束鋼筋籠安裝作業(yè)后，安排監(jiān)理工程師驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求后即可進(jìn)入后續(xù)施工環(huán)節(jié)。

（7）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備專業(yè)吊具，在其支持下完成鋼筋籠的起吊作業(yè)，兩節(jié)鋼筋籠對(duì)接時(shí)必須調(diào)整好各自位置，確保中心線保持一致，若鋼筋籠出現(xiàn)嚴(yán)重變形現(xiàn)象，不可置入孔內(nèi)。

（8）結(jié)束安裝作業(yè)后，進(jìn)行二次清孔，對(duì)鋼筋籠采取固定措施，且在后續(xù)混凝土灌注施工時(shí)不可出現(xiàn)上浮現(xiàn)象[1]。

2.6 混凝土灌注

嚴(yán)格按要求進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，做好攪拌工作，提升混凝土綜合性能。灌注時(shí)，借助導(dǎo)管將混凝土導(dǎo)入孔內(nèi)，導(dǎo)管應(yīng)保留在混凝土表面以下2-6m，這樣在導(dǎo)管拆除時(shí)，導(dǎo)管能繼續(xù)埋置在混凝土中，避免導(dǎo)管與混凝土分離，預(yù)防斷樁問(wèn)題發(fā)生。加強(qiáng)首灌質(zhì)量控制，精確計(jì)算首灌所需混凝土，并將首灌所需混凝土置于漏斗，按要求完成灌注任務(wù)，保證施工質(zhì)量?；炷凉嘧⑿杈鶆颉⑦B續(xù)、緩慢進(jìn)行，保證灌注效果[2]。

3 施工質(zhì)量控制

3.1 孔壁塌落控制

護(hù)壁泥漿配合比設(shè)計(jì)不合理、護(hù)筒埋深不足且埋設(shè)位置不當(dāng)、未精確控制成孔速率、孔內(nèi)水頭高度不足等是導(dǎo)致橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁孔壁塌落的重要原因。為有效防止和解決孔壁塌落問(wèn)題，應(yīng)結(jié)合工程區(qū)水文地質(zhì)條件嚴(yán)格控制鉆速，并合理選擇泥漿材料及配合比，如地下水變化幅度較大，必須升高護(hù)筒、增大水頭。在安裝鋼筋籠時(shí)，必須嚴(yán)格遵循鋼筋籠綁扎、吊裝等設(shè)計(jì)步驟，一旦出現(xiàn)孔壁塌落，首先必須明確塌落位置，再用砂與黏土混合料填充塌孔，對(duì)于尺寸較大的塌孔，應(yīng)將其填充密實(shí)并檢測(cè)無(wú)誤后再進(jìn)行鉆孔施工[3]。

3.2 混凝土灌注堵管控制

灌注導(dǎo)管安裝之前，應(yīng)全面檢查導(dǎo)管性能質(zhì)量以及是否存在孔洞和裂縫，并進(jìn)行水密承壓及接頭抗拉試驗(yàn)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行混凝土漿液的拌和與運(yùn)輸，加強(qiáng)灌注時(shí)間控制，避免因混凝土漿液拌和不均勻、塌落度過(guò)小及混凝土漿液在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致卡鉆。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)公路橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展中，對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用也在逐步增加，而鉆孔灌注樁技術(shù)雖然有著操作簡(jiǎn)單和穩(wěn)定性高的優(yōu)勢(shì)，但是如果在施工中操作不當(dāng)，也會(huì)引發(fā)各類問(wèn)題的發(fā)生。因此，我們應(yīng)在運(yùn)用鉆孔灌注樁技術(shù)的同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序來(lái)進(jìn)行操作，從而不斷地提升鉆孔灌注樁的技術(shù)水平。