楊麗君，陳 珍

（湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 十堰 442000）

引言

發(fā)動機起動困難是非常常見的一種故障問題，其會對車輛正常使用產(chǎn)生制約影響，而當前汽車屬于人們生活、工作當中極為關(guān)鍵的組成部分，其不僅為人們提供了出行便利，其產(chǎn)生故障問題的概率也在不斷提升，其中發(fā)動機起動困難就是較為常見的一個問題。

1 突發(fā)性的起動困難

突發(fā)性的起動困難就是發(fā)動機在起動之前沒有任何征兆，汽車在熄火之前的行駛當中所有表現(xiàn)都是正常的。突發(fā)性的起動困難一般都不是發(fā)動機本身的故障問題，很多時候是用戶使用不當產(chǎn)生的，還有一種是起動系統(tǒng)的故障問題?；诠收犀F(xiàn)象通常能夠?qū)收蠁栴}的位置進行判斷，同時進行有針對性的操作將故障問題快速排除掉。

1.1 起動裝置與方向盤出現(xiàn)問題

起動鑰匙無法擰動、起動按鈕沒有反映、方向盤無法轉(zhuǎn)動，這些情況產(chǎn)生一般是因為非正常狀態(tài)下將方向盤鎖打開了，一般是停車的時候未將方向盤完全回正，在將鑰匙拔掉以后，方向盤被轉(zhuǎn)動，將方向盤鎖處于打開狀態(tài)，將方向盤轉(zhuǎn)向柱給鎖住了，由于停車的時候如果打方向，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)會產(chǎn)生反作用力，會把裝相助與鎖舌卡死，鎖舌不能在鑰匙的作用下退回去。

這個時候需要將鑰匙插到鑰匙孔當中，在左右轉(zhuǎn)動方向盤的同時擰鑰匙，釋放鎖舌壓力指導(dǎo)鑰匙能夠轉(zhuǎn)動的時候方向盤鎖就開了，發(fā)動起也就能夠正常起動了。在對自動擋車輛方向盤進行解鎖的時候，一定要把換擋手柄置于P位置上。

1.2 點火開關(guān)置于ACC，車內(nèi)的儀表以及車燈故障

出現(xiàn)這樣的情況，最為常見的就是蓄電池處在虧點狀態(tài)，通常用戶把車輛停置了很長一段時間之后，車內(nèi)燈管并未關(guān)閉，且很長的一段時間之內(nèi)并未將車門鎖閉，車輛鎖閉之后忘記將示廓燈、轉(zhuǎn)向燈等關(guān)閉的前提下出現(xiàn)這個問題。解決這個問題的方法比較直接，可基于外接電源的方式，幫助起動著車即可。由于電池饋電導(dǎo)致產(chǎn)生的問題，在發(fā)動機實現(xiàn)起動之后，需要運行30 min以上，同時建議盡量多在高速路況中形式，有助于發(fā)電機重新為蓄電池進行充電。

1.3 點火開關(guān)在OFF到ACC過程中并未聽到燃油泵吱吱聲響

點火開關(guān)在OFF到ACC過程中，并未聽到燃油泵吱吱聲響，相關(guān)工作者要先對油泵插頭位置的電壓進行測量，如果鑰匙處在ACC擋，且3～5 s處在12 V電壓，就表明油泵前端的線束并未出現(xiàn)故障問題，對油泵電阻的數(shù)值進行測量，一旦發(fā)現(xiàn)其并未處在規(guī)定的數(shù)值范圍之內(nèi)，就表明是油泵出現(xiàn)了故障問題，要及時對油泵進行更換，這之后故障問題也就會消失了，倘若油泵插頭位置的電壓不是12 V，就要依據(jù)由簡到繁、由外向內(nèi)的相關(guān)原則，對點火快關(guān)至油泵位置的繼電器動作、線速通斷情況進行依次、分段地檢查與檢測。

1.4 點火開關(guān)置于START位置發(fā)動機卻并未出現(xiàn)拖動跡象

點火開關(guān)置于START位置，而發(fā)動機卻并未出現(xiàn)拖動的跡象，出現(xiàn)這樣的情況，一般就是起動電機、電路方面出現(xiàn)了問題，一定要先對電磁繼電器的動作情況進行檢查，如果并未聽到電磁開關(guān)的動作聲音，就需要對電磁開關(guān)線路進行著重檢查。其中包含防盜系統(tǒng)，在起動條件得以滿足的時候，防盜系統(tǒng)相對應(yīng)的信號接收、管控端子中信號是否正確，對應(yīng)的電路一定要對線速通斷情況進行檢查。如果能夠聽到起動機所發(fā)出的電磁開關(guān)聲音，將繼電器的觸電老化問題排除之后，著重對起動機的電機、驅(qū)動機構(gòu)等卡滯機械的故障進行檢查。

1.5 點火開關(guān)置于START且發(fā)動機雖然有拖動跡象可是拖動的轉(zhuǎn)速偏低

這個問題一般都在冬季發(fā)生，通常是由于蓄電池老化才出現(xiàn)的，車輛的點評連續(xù)使用超過三年，且在冬季的時候長時間置于室外才出現(xiàn)的，很多車輛一直都在室內(nèi)跑短途，或者是自動啟停功能的一些車輛，其電池的老化時間一般會在一年半至兩年之間，并且也會產(chǎn)生起動機老化等諸多故障問題。這時需要先對蓄電池的電壓進行檢查，電壓偏低則表明電池老化，及時進行電池更換即可，針對自動啟停的汽車，需要及時更換專用電池。一旦電池更換完成之后依然存在起動不穩(wěn)的情況，要對起動電機的電阻與軸承等進行檢查。

1.6 發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常但是熄火

這樣的故障問題通常在冬季較顯著，汽車在短時間冷車行駛之后會出現(xiàn)這樣的故障問題，冷車短距離行駛之后缸內(nèi)混合氣體沒有排除，再次起動的時會因混合氣濃度過高造成點火困難。此時如果多次嘗試依然無法正常起動，還出現(xiàn)淹缸現(xiàn)象，是因為太多未完全企劃的液態(tài)汽油累積在火花塞的表面，致使火花塞被浸潤和談話，嚴重時會引燃室頂，產(chǎn)生很多液態(tài)汽油知識活塞連桿架構(gòu)產(chǎn)生變形[1]。

辨別發(fā)動機是否因為混合氣殘留產(chǎn)生的起動困難問題時，先嘗試使用電控發(fā)動機的清除溢流功能進行解決。清除遺留功能實際上就是在ECU接收到節(jié)氣門位置的傳感器是全開，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到300 r/min，并且起動開關(guān)處在ON-SI位置時，ECU自動管控噴油器當中段燃油噴射大概3～5 s，這樣能夠?qū)飧桩斨械钠驼魵馀某鰜?，保證火花塞是干燥的。程序運行完成恢復(fù)噴油的時候，發(fā)動機能夠著車。把加速踏板踏到底，保持這個狀態(tài)，把點火開關(guān)旋至START位置上，在這個位置保持不能超過10 s。發(fā)動機起動后，即時松開要是與加速踏板，避免冷車突然加速產(chǎn)生拉缸等故障問題。發(fā)動機如果依然無法起動，就要將加速踏板松開重新進行起動，最多不能超過10 s。若依然不能解除起動困難的問題，就需要把火花塞拆下來進行清洗與烤干處理。

2 繼發(fā)性的起動困難問題

繼發(fā)性的起動困難問題就是汽車在起動失效之前已經(jīng)存在性能下降的一些關(guān)聯(lián)癥狀，比如加速無力或者發(fā)動機劇烈抖動等。繼發(fā)性起動困難問題表明發(fā)動機的系統(tǒng)部件產(chǎn)生了問題，原因可能是在點火、燃油、進氣、機械等系統(tǒng)當中，很多問題較為隱蔽，碳罐電磁閥存在卡滯，在對故障問題進行判斷的時候，要依據(jù)代碼優(yōu)先等先后順序原則，用看、問、聽、摸、問、試、比的判斷方式，用萬能表、油壓表等判斷故障問題的專用檢測設(shè)備，綜合故障歷史進行描述，查找出現(xiàn)故障問題的原因。如果遵照故障碼提示進行檢查沒有找到原因，針對故障問題的初期表現(xiàn)，進行系統(tǒng)部件方面的排查。

2.1 油品檢查

燃油品質(zhì)問題是極易被忽視的原因，其會導(dǎo)致車輛產(chǎn)生很多問題，比如動力不足、油耗高、震動以及排放警報等。檢查故障車輛的燃油染色、味道等，如果存在明顯的差別，就要及時更換品質(zhì)更為優(yōu)良的燃油，同時進行測試，如果能夠正常起動，說明就是燃油問題導(dǎo)致的?？赏脩翎槍佑颓闆r進行溝通。倘若加油方面不存在異常，要進行跟蹤調(diào)查，這樣能將油品變化的原因找出來。

2.2 節(jié)氣門積碳問題

節(jié)氣門如果存在嚴重積碳問題，冷起動時會由于積碳吸附了汽油導(dǎo)致混合氣的濃度太稀薄，致使起動困難，起動之后積碳托付汽油產(chǎn)生怠速不穩(wěn)的情況。汽車產(chǎn)生冷起動困難的情況，多次點火才能將汽車起動，起動之后怠速嚴重抖動，暖機后所有狀態(tài)正常，就判斷發(fā)動機的節(jié)氣門存在嚴重積碳，將其拆卸下來進行明確，使用化清劑清洗積碳[2]。

2.3 燃油壓力檢查

如果燃油壓力不足汽車會存在加速無力、熄火的情況，解碼儀讀取混合氣過稀的問題。用燃油壓力表對燃油壓力進行及時檢測，如果低于標準值，要對燃油泵進行檢查，看其是否存在間歇性工作不良、燃油濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞、膜片破損、電路故障等問題，油管是否出現(xiàn)彎曲變形、泄漏等情況。

2.4 失火檢查

如果汽車發(fā)動機是單缸或者多缸失火，行車過程中會產(chǎn)生嚴重抖動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢、怠速明顯。兩個或者更多氣缸缺油、火會致使發(fā)動機起動困難，有著車跡象可是起動困難，起動后因為運轉(zhuǎn)不穩(wěn)而產(chǎn)生熄火的情況。通常要使用故障斬斷一對故障碼進行讀取，這樣能夠獲得失火氣缸與缸數(shù)。拆下對應(yīng)氣缸的火花塞，檢查火花塞內(nèi)的積碳情況，電機和搭鐵間隙等。把對應(yīng)的噴油器拆下來，檢查噴油量、油術(shù)形狀、密封性等，如果其中存在問題，就要及時進行清洗和更換。

2.5 缸壓的檢查

汽車機械系統(tǒng)的磨損會引起缸壓下降，導(dǎo)致發(fā)動機的動力下降，燃油、機油的消耗量也會增加，排放會超標。所有缸的磨損存在不一致，會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)缺缸與運轉(zhuǎn)粗暴的情況。對缸壓進行檢查的時候需要把火花塞拆下來，把曲軸部位的傳感器斷開，用缸壓表對缸壓進行檢查，看其是否處在標準范圍之內(nèi)，如果不滿足標準值范圍，對活塞、氣缸配合間隙、汽缸墊、活塞環(huán)、氣門等位置的密封情況進行檢查，如果不正常，就要及時對零件進行維修與更換。

2.6 對冷卻液溫度的傳感器進行檢查

起動發(fā)動機時，遵照冷卻液的溫度信號對噴油量與點火情況進行明確，正常運轉(zhuǎn)的時候，遵照冷卻液溫度的信號修正燃油噴射與點火正時，如果傳感器老化導(dǎo)致信號不準的情況，會致使發(fā)動機經(jīng)濟性與動力性降低，起動非常困難[3]。這個時候懷疑可能是傳感器失效，把傳感器取下來，用熱水與溫度計對傳感器不同溫度狀態(tài)下的電阻，大小數(shù)值應(yīng)該滿足規(guī)定值，如果不符合就要及時進行更換。

2.7 正時機構(gòu)的檢查

正時機構(gòu)確保發(fā)動機進氣、點火系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作的基礎(chǔ)，如果正時存在偏差，汽車行駛中或產(chǎn)生怠速不穩(wěn)的情況，極易熄火且加速無力，嚴重的時候發(fā)動機會產(chǎn)生嚴重抖動。要對其中的部件踐行檢查，如果損壞及時進行更換。

3 結(jié)語

綜上所述，針對故障問題的現(xiàn)象、預(yù)示等進行故障問題探析，不僅能夠縮減排查時間，同時能夠強化提升故障問題診斷與排除的能力。發(fā)動機起動困難的原因有很多，涉及面也非常廣，要求相關(guān)工作者對發(fā)動機的理論、構(gòu)造、性能等內(nèi)容進行全面了解，基于全面探析將故障問題的根源快速找出來。