桂平市第一中等職業(yè)技術(shù)學校 覃鍵鑲
受地方經(jīng)濟落后,區(qū)域發(fā)展不平衡的影響,縣域中職學校的辦學條件普遍較差,學校環(huán)境不理想,特別是汽修專業(yè)這種需要高投入的專業(yè)學科,教學設(shè)備、師資力量和教學環(huán)境都不太好,所招到的學生都有以下特點。
(1)文化基礎(chǔ)差,厭學,不愿看書學習,對理論知識的理解能力較弱。
(2)好動好玩,不愛動腦,喜歡動手,肯干臟活累活,能吃苦。
汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修是汽車運用與維修專業(yè)的核心專業(yè)課程之一,具有基礎(chǔ)性強、內(nèi)容抽象,電路原理復(fù)雜、車型針對性強、更新?lián)Q代快、實踐性強和學習難度大的特點,學好該課程是進一步學習汽車故障診斷與排除課程的基礎(chǔ)。
汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修課程內(nèi)容抽象,電路原理復(fù)雜,學習難度較大,使得很多學生不喜歡這門課,甚至厭學,課堂上學生睡覺、玩手機、聽課走神等現(xiàn)象層出不窮。學生普遍反映這門課程“不好學,學不好”,原因分析如下。
(1)環(huán)境影響。由于縣域中職學校的生源絕大部分來自農(nóng)村,并且以留守兒童為主,學生的學習目的不明確,缺乏學習主動性,文化基礎(chǔ)不扎實,容易產(chǎn)生厭學、課堂睡覺和玩手機等消極現(xiàn)象。同時很多學生缺乏自信心,感到前途迷茫,無心向?qū)W,這也嚴重影響了課堂教學。
(2)課程難度較大。由于學生的文化基礎(chǔ)相對薄弱,而現(xiàn)在使用的課程教材內(nèi)容抽象,原理復(fù)雜,學習難度大,并且理論與實踐脫節(jié),使學生難以適應(yīng),難以激發(fā)起學生的學習興趣與熱情,造成學生厭學。
(3)教材內(nèi)容陳舊?,F(xiàn)在使用的教材內(nèi)容過于陳舊落后,有些內(nèi)容已無法滿足現(xiàn)代汽修企業(yè)對新技術(shù)的要求,與現(xiàn)代汽車更新?lián)Q代快、前瞻性強的特點不相匹配,導(dǎo)致很多學生學不到現(xiàn)代汽修企業(yè)需要的新技術(shù),無法勝任崗位工作,造成就業(yè)困難,就業(yè)工資低,這也是學生難以提起學習興趣的原因之一。
(4)教師缺乏實踐經(jīng)驗。由于當前教育政策原因,不允許教師兼職從事相應(yīng)的汽修實踐性工作,不少汽修專任教師沒有實踐經(jīng)驗,對汽修實踐知之甚少,僅是略知皮毛,紙上談兵,無法勝任對學生傳道解惑授業(yè)之重任。
(1)樹立榜樣,凈化校園環(huán)境,教書育人。環(huán)境育人,讓環(huán)境“會說話”,“孟母三遷”就說明只有好的環(huán)境才能高效培育人才。人與環(huán)境相互作用,積極的環(huán)境培養(yǎng)勤勞上進之人,勤奮的人營造美好的環(huán)境,如此良性循環(huán)。消極的環(huán)境培養(yǎng)懶惰頹廢之人,消極之人滋生灰暗的環(huán)境,如此惡性循環(huán)。
(2)加強學生文化基礎(chǔ)教育。由于學生的基礎(chǔ)差,所以必須加強基礎(chǔ)文化知識學習,特別是語文、數(shù)學等文化基礎(chǔ)知識。加強學生自信心與學習能力的培養(yǎng),這些學生由于原來基礎(chǔ)差要選擇合適的教學內(nèi)容,使學生學得了,用得上,有成就感,增強自信心,激發(fā)學習興趣,有了信心和興趣,才能培養(yǎng)主動學習的習慣。
(3)降低課程難度。由于原來課程重理論,輕實踐,難度過大,需要降低難度,加強理論與實踐相結(jié)合,提高學生的操作技能。更新課程內(nèi)容,使教材內(nèi)容與現(xiàn)代汽車的新知識接軌。改變教學方式,多措并舉,從故障現(xiàn)象入手,解決實際問題,減少枯燥乏味的理論套路,使學生深入實際操作,加強產(chǎn)教融合,為企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)人才,使職教為地方經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
(4)培養(yǎng)高素質(zhì)的教師。只有高素質(zhì)的教師才能夠加快學生的成才。
俗話說“業(yè)精于勤荒于嬉,行成于思毀于隨”,成才先立德,勤字當頭。首先要培養(yǎng)學生奮發(fā)向上的進取精神,降低大環(huán)境消極因素對學生的影響,把思想教育貫穿于整個教學過程,讓環(huán)境“會說話”,在源頭上做好學生的德育工作,引導(dǎo)學生做好人生目標規(guī)劃,使學生增強自信心,明確學習目的,好學上進,對前途充滿希望;同時注重落實德藝雙馨的教育理念。
俗話說“萬丈高樓平地起”“根深而枝葉茂”,沒有扎實的基礎(chǔ),很難學好汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修這門課程。筆者有針對性地對每個學生進行基礎(chǔ)補差,除了語文、數(shù)學等日常文化基礎(chǔ)外,該課程的學習更需要一定的物理知識及電學基礎(chǔ)知識,而中職學生的物理基礎(chǔ)普遍較差,電學基礎(chǔ)幾乎為零,因此要重新學習一些初中物理的電學基礎(chǔ)知識,如電流、電壓、電阻、歐姆定律、串聯(lián)電路、并聯(lián)電路等基礎(chǔ)知識。加強學生對電壓、電阻的測量訓練及使用解碼器等感性操作,基礎(chǔ)打好了,才能培養(yǎng)學生的學習興趣,有了學習興趣才能增強學生的成就感和自信心,培養(yǎng)學生的主動學習能力。
(1)降低課程難度,適應(yīng)學生的學習能力?,F(xiàn)在的教材普遍存在難度高,理論性強的特點,降低教學難度,加強基礎(chǔ)知識教學,減少理論知識分析,重視實踐訓練并使實訓教學與學生現(xiàn)有的文化基礎(chǔ)知識、學習能力相適應(yīng),注重循序漸進的學習。
(2)更新課程內(nèi)容,適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)對新技術(shù)的需求?,F(xiàn)在的課本不少內(nèi)容存在反復(fù)抄襲,內(nèi)容老舊的問題,可刪除現(xiàn)代汽車已經(jīng)不再使用了的陳舊過時的理論知識,比如把分電器點火、單點噴油,翼片式空氣流量計等內(nèi)容刪除,落實精簡課程,減輕學生學習負擔,提高課堂效率。適當增加新知識,適應(yīng)現(xiàn)代汽車更新?lián)Q代快的特點,使學生在有限的時間里,學習有用的知識,與企業(yè)對人才的需求對接。加快校本教材的更新,把汽車電控技術(shù)的新理念新技術(shù)盡快融入到教學中。
實施素質(zhì)教育,首先要面向全體學生,使每個學生都得到發(fā)展,也就是每個學生比原來的水平有所提高,而不是每個學生都提高相同的高度。其次要使每個學生得到全面發(fā)展,但不是平均發(fā)展,而是根據(jù)興趣、特長和學習能力來發(fā)展。三是改進教學方法,為每一個學生定制目標,采取分層次教學,關(guān)注個體。在課程教學中按照學生的基礎(chǔ)文化水平和學習興趣,把學生分為多個教學層次,對基礎(chǔ)較好并對電路有興趣的學生,提供較高難度的課程學習,往汽車電工的就業(yè)方向發(fā)展,以理論分析與案例實操一體教學為主,要求畢業(yè)后能勝任一般的汽車電路檢測、分析、排除故障等工作。基礎(chǔ)一般并對電路興趣不大的學生,降低教學要求,只要懂得簡單的電路測量即可,畢業(yè)后從事汽車維護這一類無需電路實操的工作?;A(chǔ)較差并對電路不感興趣的學生,只要懂得電控系統(tǒng)基本的結(jié)構(gòu)組成即可,畢業(yè)后可從事汽車保養(yǎng)、美容等對電控發(fā)動機的理解要求不高的工作。這樣學生朝著自己感興趣的方向發(fā)展,每個學生有所成就,達到既面向全體學生又關(guān)注個體發(fā)展的課堂教學效果。
提倡探索式教學,使學生主動、活潑、輕松地學習。啟發(fā)式、探索式教學是現(xiàn)代素質(zhì)教育的基本要求,杜絕包辦式、填鴨式教學。我校通過“師徒制”分組式教學來實施啟發(fā)式、探索式教學,推行“分組式師傅帶徒弟”,通常四人一組,一個“師傅”帶三個“徒弟”,提前體驗企業(yè)文化,使學生感受當“師傅”的成就感、快樂感,從而培養(yǎng)學生的學習動機和激發(fā)學生的學習興趣。
改變課堂導(dǎo)入方式,以故障現(xiàn)象為導(dǎo)入,排除故障為目標導(dǎo)向,重點培養(yǎng)學生排除實際故障的能力,避免紙上談兵。同時在實操中滲透現(xiàn)代汽車正在使用的新技術(shù),學用一致,打好就業(yè)基礎(chǔ),加強真車實操,減少臺架的“模擬”訓練。課堂中要敢于打破常規(guī),轉(zhuǎn)變教師角色,做到學生是實踐的主體,是理論的探索者,教師是實踐的旁觀者、理論的研究者,不要充當知識的裁判,一切以客觀事實為依據(jù)。關(guān)注學生學習的主體性,培養(yǎng)學生的學習興趣,激發(fā)學生的潛能并注意教與學的整體協(xié)調(diào)性。
(1)鼓勵教師多修車多實踐,提倡教師利用自己的技術(shù)特長進行有償修車,提高教師的業(yè)務(wù)水平,同時也為學生提供了實操機會,實現(xiàn)社會、學校、教師和學生多方利益的統(tǒng)一,教師、學生的技術(shù)都得到了提高,學校汽修教學的實操環(huán)境得到了改善,專業(yè)的社會影響力得到提升,實現(xiàn)了“多贏”。
(2)學校定期派專業(yè)教師到汽車生產(chǎn)廠家、4S店從事兼職工作,提高教師的專業(yè)實踐能力。
(3)定期安排教師到專業(yè)院校學習汽車生產(chǎn)及維修的最新技術(shù),提高理論水平,全方位提高教師對汽車電控新技術(shù)的掌握水平。
由于降低了課程難度,采取了按“學習能力和興趣愛好”的分層分組教學。學生“學得了”知識,治好了課堂上“玩手機”“睡覺”等頑疾,由“要我學”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W”,課堂效果發(fā)生了質(zhì)的變化。
由于課程內(nèi)容與現(xiàn)代汽車企業(yè)對技術(shù)人才的需求對接,學生在課堂上就學習到了企業(yè)工作的看家本領(lǐng),畢業(yè)后成為企業(yè)的搶手人才,這對當前振興農(nóng)村經(jīng)濟有著積極的意義。
(1)更加開放的教學環(huán)境。當前中職教育既要面向就業(yè)又要面向升學,既要面對技術(shù)特長生又要面對智力發(fā)展滯后的“后進生”,培訓對象的復(fù)雜性,要求教學環(huán)境必須更具開放性,才能“不拘一格”地培養(yǎng)人才。
(2)更具前瞻性的課改理念。由于汽車是現(xiàn)代機電技術(shù)結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品,應(yīng)用了當前的最新技術(shù),如“5G網(wǎng)絡(luò)”“人工智能AI”等,所以課程必須融入最新的汽車技術(shù),課改必須更具前瞻性。