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黃岡市科成工程管理有限公司 湖北黃岡 438000

1 路橋施工質(zhì)量管理的作用

1.1 及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量缺陷

通過(guò)加強(qiáng)施工質(zhì)量管控，調(diào)動(dòng)路橋施工人員主動(dòng)性，認(rèn)真組織施工人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不僅能確保其嚴(yán)格按要求施工，還有利于推動(dòng)路橋施工順利進(jìn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量缺陷。進(jìn)而保障橋墩、鋼筋、混凝土、橋梁工程質(zhì)量，防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題[1]。

1.2 防止出現(xiàn)不必要損失

通過(guò)加強(qiáng)質(zhì)量管理，能推動(dòng)路橋施工順利進(jìn)行，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，避免質(zhì)量事故出現(xiàn)而給路橋施工帶來(lái)不必要損失，此類對(duì)提高路橋施工效益具有積極作用。

1.3 確保工程質(zhì)量并延長(zhǎng)路橋使用壽命

在健全的質(zhì)量管理制度約束下，注重提高施工人員綜合素質(zhì)，確保他們遵循路橋施工技術(shù)，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理制度，能保證每道工序質(zhì)量合格。此外在施工任務(wù)完成后，注重加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收，有利于預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。進(jìn)而保證路橋工程施工質(zhì)量，延長(zhǎng)工程使用壽命，使其更好滿足車(chē)輛通行需要。

2 市政路橋施工質(zhì)量管理及控制

2.1 提升材料選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

路橋建設(shè)過(guò)程中對(duì)材料需求量非常大，尤其是路橋工程不再是按照單一項(xiàng)目來(lái)建設(shè)，而是通過(guò)城市不同區(qū)域的項(xiàng)目布置，形成全新的交通發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，所以城市路橋建設(shè)過(guò)程中，往往是好幾個(gè)項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)工，力求在相同的時(shí)間內(nèi)完成最多的工作量。此時(shí)，材料的選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)需進(jìn)一步提升。綠色施工材料的應(yīng)用是首選，由于傳統(tǒng)路橋施工手段造成嚴(yán)重的水土污染現(xiàn)象，而且與城市發(fā)展格格不入，造成的安全隱患和社會(huì)詬病非常多，所以在材料選購(gòu)過(guò)程中，一定要對(duì)綠色材料有效的應(yīng)用，堅(jiān)持在市政道路橋梁的質(zhì)量提升過(guò)程中，杜絕對(duì)環(huán)境的破壞現(xiàn)象。材料選購(gòu)要符合 ISO 質(zhì)量監(jiān)督體系的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)質(zhì)量的測(cè)試和研究。

2.2 防止混凝土開(kāi)裂

混凝土的應(yīng)用對(duì)于市政道路橋梁而言，是必要性的施工手段，但是開(kāi)裂問(wèn)題造成的影響非常大，所以在控制的措施上需進(jìn)一步增加。

（1）混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂，與水配比有著直接的關(guān)系。當(dāng)對(duì)面層進(jìn)行抹壓光的時(shí)候，注意一定不可以在混凝土表面上灑水，更不可以把干水泥灑在上面。因?yàn)楫?dāng)混凝土的干濕度受到影響，就很容易導(dǎo)致開(kāi)裂現(xiàn)象出現(xiàn)。

（2）在水泥的澆筑上，一定要嚴(yán)格按照既定的操作規(guī)程。另外，模板面要注意清理干凈，以防止由于存在污物而導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。在涂刷脫模劑的時(shí)候，不可以漏刷，而且一定要涂抹均勻。特別值得注意的是，澆筑混凝土一定要注意防止漏振，否則一旦其中有氣泡存在，就會(huì)造成裂縫出現(xiàn)。

（3）溫度是影響混凝土開(kāi)裂的一大因素。在澆筑混凝土的時(shí)候，要盡量選擇在低溫時(shí)間澆筑混凝土。通過(guò)在開(kāi)裂問(wèn)題上的有效解決，能夠在混凝土的應(yīng)用質(zhì)量上進(jìn)一步提升，對(duì)于路橋建設(shè)的發(fā)展與規(guī)劃，能夠產(chǎn)生更大的保障作用[2]。

2.3 控制施工工藝

目前，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度有所加快，對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)安定繁榮產(chǎn)生了較多的幫助?？墒?，施工工藝的把控依然不能放松，該方面的工作質(zhì)量對(duì)市政道路橋梁的質(zhì)量提升，具有較大的影響力。自動(dòng)化、機(jī)械化施工是主流施工方式，傳統(tǒng)的人工施工完全依賴員工個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，而且在施工的各個(gè)崗位方面難以做出有效控制，導(dǎo)致路橋工程有些地方質(zhì)量較高，有些地方質(zhì)量較低，對(duì)工程長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃造成了較大的缺失。自動(dòng)化、機(jī)械化施工的運(yùn)用，在于借助現(xiàn)代化的設(shè)備體系來(lái)操作，設(shè)定明確的工作參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)，快速的完成施工任務(wù)，對(duì)于施工人員數(shù)量科學(xué)減少，一定程度上在隱患的控制和杜絕方面取得了不錯(cuò)的效果。

2.4 加強(qiáng)路橋施工監(jiān)督制度的建立與執(zhí)行

路橋工程在施工中應(yīng)對(duì)其建立有效的監(jiān)督管理制度，由專業(yè)的管理部門(mén)與人員有效審查工程執(zhí)行情況。監(jiān)督職位應(yīng)由具備專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的工程人員擔(dān)任，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)路橋工程施行過(guò)程中存在的問(wèn)題，并對(duì)此進(jìn)行有效解決。優(yōu)化路橋工程監(jiān)督人員的選拔，要求其掌握工程施工過(guò)程中的相關(guān)細(xì)則與技術(shù)要求，為監(jiān)督管理工作提供必要保障。細(xì)化工程施工管理工作，將其劃分為一定的工程施工工序，審查某一項(xiàng)工序的實(shí)際執(zhí)行情況，審查合格之后再進(jìn)行下一步工序。

2.5 增強(qiáng)對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，達(dá)到全面的質(zhì)量控制

探究市政路橋施工質(zhì)量管理及控制時(shí)，應(yīng)該對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)行了解，針對(duì)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督和管理。市政路橋施工的過(guò)程，主要是前期對(duì)施工路段進(jìn)行實(shí)地考察和測(cè)量，形成設(shè)計(jì)圖紙和施工方案并做好工程預(yù)算，然后根據(jù)施工方案選擇適當(dāng)?shù)氖┕げ牧虾褪┕ぴO(shè)備，其次是選擇對(duì)應(yīng)的施工人數(shù)，最后是按照施工方案和設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)始施工。這過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的紕漏都可能給路橋工程帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題。因此可以針對(duì)施工過(guò)程中的前期考察、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工方案和預(yù)算、施工材料、施工人員、施工工藝、施工設(shè)備以及過(guò)程中的實(shí)際操作等，進(jìn)行全方位全方面得監(jiān)督和管理，從而加強(qiáng)對(duì)市政路橋施工質(zhì)量的管理及控制[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

路橋工程工期、成本、使用期限等受到工程施工環(huán)境等多種因素的影響，在路橋施工管理過(guò)程中要建立正確的質(zhì)量管理意識(shí)，并為其建立施工質(zhì)量保證制度，規(guī)范各項(xiàng)工流程，促進(jìn)工程建設(shè)圓滿完成，提升路橋工程質(zhì)量。