王珍妮

（張家口市公路施工管理處，河北 張家口 075000）

目前，公路建設(shè)中對(duì)于軟弱地基處理的方法有以下幾種：換填天然砂礫處理（砂墊層）、換填石渣處理、白灰土處理、水泥土處理、強(qiáng)夯、碎石樁、砂樁、粉噴樁、旋噴樁、袋裝砂井、土工合成材料、水泥注漿、灰土樁等等。

丹拉高速公路下八里至小慢嶺屬舊路改建工程，K8+650～K9+800路段為濕陷性黃土地基和軟弱地基，且部分路基填土不密實(shí)，設(shè)計(jì)采用灰土樁處理，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，以提高路基地基的承載力，達(dá)到路基補(bǔ)強(qiáng)的目的。灰土樁施工工藝簡(jiǎn)單，機(jī)械單一，充分利用舊路基，可降低成本，提高質(zhì)量。

1 灰土樁原理

灰土樁處理就是通過(guò)灰土樁夯實(shí)擠密地基土并與樁體組成“復(fù)合地基”，主要作用是提高填土路基的承載力，并且具有一定的水穩(wěn)性和消除黃土濕陷的作用。

2 孔位布置

K8+650～K9+800段施工灰土樁樁距1.5 m，樁長(zhǎng)4.4～6.4 m，呈網(wǎng)狀布置。

3 施工處置方法

3.1 灰土樁材料的選擇與技術(shù)參數(shù)的確定

3.1.1 生石灰

活性鈣（CaO）含量：36.1%。

活性鎂（MgO）含量：26.6%。

3.1.2 素土

（1）天然含水量：12.6%。

（2）視比重：2.571 g/cm3。

（3）堆積密度：1.145 g/cm3。

（4）液限：20.5%。

（5）塑限指數(shù)：11.5。

3.1.3 石灰土配比

體積比：石灰∶土=3∶7。

質(zhì)量比：石灰∶土=0.375∶1。

3.1.4 石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

石灰土最大干密度：1.72 g/cm3。石灰土最佳含水量：18.6%。

3.1.5 石灰土強(qiáng)度

石灰土7 d浸水抗壓強(qiáng)度：1.0 MPa。

3.2 施工工藝

圖1 灰土樁施工工藝流程圖

（1）成孔:鉆孔機(jī)就位，鉆孔，成孔直徑40 cm。

（2）拌和3∶7灰土，按配比控制石灰劑量,拌和均勻,沒(méi)有積塊。

（3）填料：每次填料石灰土0.06 m3。取樣進(jìn)行石灰土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

（4）夯實(shí)（夯錘重 400 kg，提高 4.0 m）。

3.2.1 壓實(shí)度

壓實(shí)度的控制方法為控制填土量，分層測(cè)定下沉量來(lái)確定夯實(shí)次數(shù)。經(jīng)試驗(yàn)，確定夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果：最佳含水量18.6%，最大干密度1.72 g/cm3,標(biāo)準(zhǔn)砂密度1.34 g/cm3,保證率97%。壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2、表3。

表1 夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

混合料配比：體積比3∶7；最大干密度：1.72 g/cm3；最佳含水量：18.6%；保證率：95%；試件個(gè)數(shù)：6 個(gè)；平均值 Rc=1.37 MPa；標(biāo)準(zhǔn)差s=0.112 MPa；偏差系數(shù)Cv=8.1%；0.95Rc=1.30 MPa。

當(dāng)平均強(qiáng)度R滿(mǎn)足下列條件即為合格：

表2 壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果

表3 壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果

3.2.2 灰土樁強(qiáng)度檢測(cè)對(duì)灰土樁抗壓強(qiáng)度進(jìn)行了室內(nèi)外檢測(cè)，結(jié)果見(jiàn)表4。

表4 灰土樁強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果

式中：Rd：設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度（MPa），1.0 MPa；

Cv|：偏差系數(shù) Cv=8.1%；

Za：標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。保證率95%，Za=1.645。

3.2.3 灰土樁成樁檢測(cè)

灰土樁7 d后，進(jìn)行鉆孔取芯，試樣表面光滑，能清地看到斷面結(jié)構(gòu)，材料均勻，探坑壁光滑看到同樣效果。同時(shí)測(cè)其抗壓強(qiáng)度，經(jīng)試驗(yàn)合格。

4 效果評(píng)價(jià)

丹拉高速公路下八里至小慢嶺舊路改建工程K8+650～K9+800段軟弱地基應(yīng)用灰土樁處治，灰土樁開(kāi)工時(shí)間2003年6月20日，竣工時(shí)間2003年7月20日。經(jīng)荷載試驗(yàn)，符合地基承載力達(dá)到350 kN，沉降量為100（單位0.01 mm）。結(jié)果表明，灰土樁對(duì)于深層軟弱地基的處理是一種很好的方案。所以，網(wǎng)狀的灰土樁提高了路基承載力，起到了補(bǔ)強(qiáng)舊路基的作用?；彝翗都夹g(shù)為公路軟弱地基處治探索出新的途徑，應(yīng)該廣泛推廣應(yīng)用。