胡俊華

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通行業(yè)也在不斷的擴(kuò)大。目前，各種交通工程建設(shè)施工越來越多，在進(jìn)行交通工程建設(shè)時(shí)做好造價(jià)控制管理工作至關(guān)重要。由于影響到交通工程建設(shè)造價(jià)的因素相對(duì)較多，因此必須采取行之有效的應(yīng)對(duì)策略，才能夠做好造價(jià)控制工作，實(shí)現(xiàn)交通工程建設(shè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

關(guān)鍵詞：交通工程建設(shè);影響造價(jià)因素;應(yīng)對(duì)策略

引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了交通行業(yè)的發(fā)展，而交通工程建設(shè)施工前后，相應(yīng)的建設(shè)企業(yè)必須通過招標(biāo)、合同簽訂、資金管理等方式來保證施工項(xiàng)目正常開展，所以工程建設(shè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也就存在于項(xiàng)目過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此工程建設(shè)單位要重視建設(shè)財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)，構(gòu)建科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，提高財(cái)務(wù)人員的綜合能力，并且要建立科學(xué)有效的管控對(duì)策，才能最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)，保障工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

1交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素

1.1立項(xiàng)管理對(duì)交通工程建設(shè)造價(jià)的影響

在交通工程項(xiàng)目立項(xiàng)的過程中，往往需要相應(yīng)的項(xiàng)目申請(qǐng)書以及可行性研究報(bào)告作為支撐，同時(shí)對(duì)當(dāng)前交通項(xiàng)目的地址、地理面積的大小及其建設(shè)流程等項(xiàng)目做出科學(xué)性分析，只有這樣才能更為有效地完成相應(yīng)的造價(jià)工作。在此過程中，部分決策人員在工程項(xiàng)目立項(xiàng)審核階段所采用的方法不夠科學(xué)合理，相關(guān)工程管理工作缺乏明顯的包容性，因此導(dǎo)致工程造價(jià)估算與實(shí)際數(shù)值偏差較大，在后續(xù)工程建設(shè)過程中，很有可能出現(xiàn)施工資金不足的情況，進(jìn)而對(duì)工程可收獲利益造成嚴(yán)重影響。

1.2設(shè)計(jì)方案對(duì)交通工程建設(shè)造價(jià)的影響

無論任何工程，只要合同簽訂完畢，就需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的工程方案，這是最為基礎(chǔ)的工作，同時(shí)也是最為重要的工作，設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣將會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生直接影響，良好的設(shè)計(jì)方案將會(huì)更有效地避免大量成本浪費(fèi)，進(jìn)而切實(shí)有效地降低工程的投入成本，但就目前來看，部分單位在制作設(shè)計(jì)方案的過程中，并不會(huì)前往實(shí)際工程地進(jìn)行考察，這就導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案和實(shí)際工程需要不相符合，致使設(shè)計(jì)方案不夠合理。由于設(shè)計(jì)方案不合理，因此在施工過程中，往往會(huì)出現(xiàn)大量問題，在解決這些問題時(shí)，自然就會(huì)投入相應(yīng)的資金，因而使工程的成本增加，嚴(yán)重影響造價(jià)工作。

1.3在施工階段缺乏對(duì)資金的有效控制

由于大型的交通工程建設(shè)施工周期比較長，涉及到的內(nèi)容也比較多，如果在施工階段不能夠?qū)Y金使用進(jìn)行有效的管理，并且加強(qiáng)對(duì)資金使用的監(jiān)督，那么有可能會(huì)造成資金使用混亂的現(xiàn)象，尤其是在后續(xù)施工的過程中對(duì)于設(shè)計(jì)的頻繁變更，不僅會(huì)造成成本投入的增多，而且也會(huì)影響到整個(gè)交通工程建設(shè)工程量的計(jì)算，最后無形增加整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的成本投入，影響到交通工程建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2交通工程建設(shè)中造價(jià)影響因素的應(yīng)對(duì)策略

2.1立項(xiàng)階段應(yīng)對(duì)管理

為妥善處理好立項(xiàng)階段所存在的造價(jià)影響因素問題，打好預(yù)算工作開展基礎(chǔ)，需要做好立項(xiàng)階段影響因素控制，要通過對(duì)立項(xiàng)階段各項(xiàng)造價(jià)管控工作的合理把控，為工程造價(jià)估算結(jié)果精準(zhǔn)程度提供可靠保障。一方面，在具體展開造價(jià)估算操作前，需要對(duì)工程施工環(huán)境、地質(zhì)條件以及自然氣候等內(nèi)容展開調(diào)查，并要對(duì)各區(qū)域施工差異展開對(duì)比分析，要通過合理規(guī)劃設(shè)置處最佳施工處理方案，做好立項(xiàng)階段控制與管理;另一方面，對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)以及施工規(guī)模展開科學(xué)篩選，避免因施工標(biāo)準(zhǔn)選擇不合理問題，造成不必要資源浪費(fèi)，保證整體工程施工合理性。同時(shí)需要在正式展開工程施工前，對(duì)施工各路段展開深層次分析，要在確定路段中敏感地點(diǎn)之后，事前做好應(yīng)對(duì)處理方案，保證各項(xiàng)潛在隱患可以得到及時(shí)消除，工程施工可以順利開展。此外還要做好與工程施工所在地民眾的溝通，應(yīng)做好賠償以及協(xié)商等各項(xiàng)工作，且要簽訂正規(guī)合同，以防出現(xiàn)糾紛問題影響工程施工，保證造價(jià)工作可以順利開展。

2.2強(qiáng)化設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理工作

為全方位提高交通工程建設(shè)過程中的造價(jià)水準(zhǔn)，保證其在設(shè)計(jì)階段擁有良好的造價(jià)效果，需要全面強(qiáng)化此階段的造價(jià)管理工作。首先在執(zhí)行交通工程設(shè)計(jì)工作的過程中，需要對(duì)當(dāng)下地理情況及工程設(shè)計(jì)等方面作出多元化考慮，從經(jīng)濟(jì)性、可行性、必要性等多方面著手，制訂出更為科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，全面強(qiáng)化在此過程中的造價(jià)管理意識(shí)，以此全面提高在交通工程設(shè)計(jì)過程中的造價(jià)成果，避免產(chǎn)生任何不利因素的影響;其次，設(shè)計(jì)工作者在進(jìn)行實(shí)踐工作的過程中，需要保持高度的社會(huì)責(zé)任感，按當(dāng)下行業(yè)的基本規(guī)范以及相關(guān)的工程建設(shè)需求，設(shè)計(jì)更為科學(xué)合理的工程方案，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)下的成本費(fèi)用的有效控制，提高交通工程建設(shè)造價(jià)管理水平。

2.3規(guī)范合同管理，對(duì)資金使用進(jìn)行明確的規(guī)定

為了保證交通工程建設(shè)造價(jià)控制工作的正常、有序開展，必須借助合同的力量，通過規(guī)范合同管理，確保在合同中明確資金使用辦法以及施工造價(jià)控制方面的條文，及時(shí)規(guī)范和明確各自的權(quán)利和義務(wù)，避免在進(jìn)行資金使用時(shí)出現(xiàn)糾紛無法應(yīng)對(duì)的現(xiàn)象，通過進(jìn)一步規(guī)范合同的內(nèi)容，確保合同內(nèi)容更加全面、系統(tǒng)，指導(dǎo)造價(jià)控制管理工作的科學(xué)開展。

2.4全面加強(qiáng)對(duì)施工過程中的造價(jià)監(jiān)督和控制

由于交通工程建設(shè)施工周期比較長，而且涉及的成本投入數(shù)額也比較大，因此必須全面加強(qiáng)施工過程中的造價(jià)控制和監(jiān)督工作，通過堅(jiān)持全過程監(jiān)督的原則，對(duì)資金的使用進(jìn)行有效的監(jiān)督，確保資金使用科學(xué)規(guī)范。另外，在進(jìn)行原材料購買時(shí)也要堅(jiān)持物美價(jià)廉的原則，既要保證原材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該保證造價(jià)的成本投入，同時(shí)了解市場行情，做好充分的調(diào)研，做出科學(xué)合理的計(jì)劃，保證原材料的投入。在施工的過程中，為了保證工程造價(jià)管理工作的正常、有序開展，應(yīng)該充分利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，一方面盡量降低成本的投入，另一方面提高施工的效率和質(zhì)量，并對(duì)現(xiàn)場的秩序進(jìn)行有效的控制，確?，F(xiàn)場的一切都能夠在掌控之內(nèi)，避免出現(xiàn)意外事故，造成成本投入增多的現(xiàn)象?？傊?，在施工的過程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的圖紙以及施工現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行有效的造價(jià)控制，不能夠隨意進(jìn)行更改，一旦涉及到項(xiàng)目的變更，要向?qū)＜姨峁﹫?bào)告，并由專家修改圖紙或者進(jìn)行現(xiàn)場施工，通過嚴(yán)格加強(qiáng)施工過程中的造價(jià)控制工作，針對(duì)項(xiàng)目變更進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，避免出現(xiàn)工程量增加的現(xiàn)象，做好整個(gè)施工階段的造價(jià)控制工作。

結(jié)語

通過科學(xué)合理地控制交通工程造價(jià)過程中的影響因素，諸如預(yù)算和利用招投標(biāo)管理力度以及施工合同完整性等，將會(huì)極為有效地提高工程造價(jià)管理水準(zhǔn)，降低工程單位所需投入的經(jīng)濟(jì)成本。對(duì)于相關(guān)工作者來講，需要切實(shí)有效地明確工程造價(jià)的可行性，運(yùn)用科學(xué)合理的成本管理概念，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的高效管理與控制，如此必然能切實(shí)有效地提高交通工程的質(zhì)量，達(dá)到更為優(yōu)質(zhì)的施工效果。

參考文獻(xiàn)

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