付正陽(yáng)
摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)城市基礎(chǔ)建設(shè)越來(lái)越完備,城市的交通出行越來(lái)越便利,除了公交、出租還有地鐵等。大部分城市中,地鐵的利用率是非常高的,對(duì)于人們?nèi)粘R彩欠浅V匾摹K?,?duì)于軌道交通的設(shè)備質(zhì)量要求非常高。這就需要我們城軌人對(duì)機(jī)電設(shè)備積極的進(jìn)行檢修和維護(hù),保證設(shè)備安全更保證人民群眾的安全。本文主要從城軌的維護(hù)管理和維修兩個(gè)方面進(jìn)行了闡述,并且提出了相關(guān)措施,希望對(duì)有關(guān)城軌部門(mén)有一定的借鑒意義。
關(guān)鍵詞: 城市軌道交通;機(jī)電設(shè)備;維修保護(hù)
引言
在我國(guó),很多的城市都實(shí)現(xiàn)了城軌交通的自由,正是因?yàn)槌擒壗煌ㄔ谌藗內(nèi)粘I钪械牡匚辉絹?lái)越重,所以更要把對(duì)城軌交通機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。在城市軌道交通中的機(jī)電設(shè)備主要是包括:照明、環(huán)境控制以及配電、給排水設(shè)備等,城軌交通的機(jī)電設(shè)備涉及的范圍是非常廣,機(jī)電設(shè)備的類(lèi)型也是非常的多,所以就容易出現(xiàn)一些問(wèn)題和故障。為了保證城市軌道交通能夠順利的運(yùn)行,就要做好機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量管理和檢測(cè)維修等工作,最大可能的避免發(fā)生一些因?yàn)闄z修或維護(hù)不到位而出現(xiàn)的問(wèn)題。
一、城軌交通的機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障的原因
1.1故障發(fā)生的內(nèi)在原因
從絕大多數(shù)的機(jī)器設(shè)備發(fā)生故障的角度分析,能夠總結(jié)出機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障的內(nèi)在原因主要存在于兩個(gè)方面。一方面,是機(jī)電設(shè)備的機(jī)械性損壞,比如說(shuō)一些機(jī)器設(shè)備的軸承和軸心由于長(zhǎng)時(shí)間的磨損出現(xiàn)了變形和斷掉的情況,還有就是一些機(jī)器連接點(diǎn)和支架等由于缺乏潤(rùn)滑油出現(xiàn)了卡頓或摩擦等情況,類(lèi)似于以上列舉的情況都會(huì)導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)斷裂、異常磨損、開(kāi)裂或由于動(dòng)力過(guò)強(qiáng)導(dǎo)致出現(xiàn)燒毀等故障。而另一方面,就是電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常,一般情況下電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行都是由一些繞組和鐵芯合作的結(jié)果。兩者任何一方出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備故障,繞組一般就是會(huì)因?yàn)橐恍┒搪贰⒔泳€錯(cuò)誤或焊接不到位等方面的發(fā)生故障。而鐵芯出現(xiàn)故障的概率不算大,因?yàn)樗臉?gòu)造不是非常復(fù)雜,一般出現(xiàn)問(wèn)題就是因?yàn)殍F芯松了或者疊片出現(xiàn)短路。
1.2故障發(fā)生的外在原因
外在原因一般指的外界環(huán)境或因素對(duì)機(jī)電設(shè)備的影響,對(duì)于機(jī)電設(shè)備的故障原因,首先就是供電系統(tǒng)的不穩(wěn)定,城軌機(jī)電設(shè)備主要是靠電動(dòng)機(jī)的支撐,所以當(dāng)供電電源出現(xiàn)不穩(wěn)定或者電壓不穩(wěn)的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致電源出現(xiàn)斷線或斷電而造成機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障。其次,就是電動(dòng)機(jī)的超負(fù)荷,每個(gè)電機(jī)都有它的最高限制,在范圍內(nèi)可以保證城軌設(shè)備的正常運(yùn)行,但一旦超出承受范圍就會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷造成機(jī)器故障。再次,就是外部的環(huán)境,一些城軌的存在環(huán)境比如說(shuō)溫度、濕度和周?chē)挠卸練怏w等都有可能成為發(fā)生故障的原因。最后就是人為因素了,因?yàn)椴徽撌窃O(shè)備的操作還是檢修等都是由工作人員進(jìn)行的,當(dāng)一些工人操作不當(dāng)或崗位失職的時(shí)候就對(duì)機(jī)電設(shè)備造成一定的影響導(dǎo)致不能正常運(yùn)行。
二、機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)
2.1事前控制
要做好在維護(hù)之前的準(zhǔn)備工作,對(duì)可能影響到機(jī)電設(shè)備的因素進(jìn)行有效把握。首先就是相關(guān)工作人員要對(duì)城軌的機(jī)電設(shè)備有一個(gè)全面的了解,大到機(jī)器設(shè)備正常的運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備型號(hào)等,小到正常情況下設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)和發(fā)生故障時(shí)的問(wèn)題代碼等。真正對(duì)設(shè)備有了了解才會(huì)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行解決。其次,因?yàn)槌擒壗煌ǖ挠绊懸蛩厥遣豢煽刂频模詻](méi)有辦法準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)出故障發(fā)生的時(shí)間或問(wèn)題,所以就需要相關(guān)工作部門(mén)要及時(shí)并定期的進(jìn)行一些檢測(cè)。相關(guān)工作部門(mén)進(jìn)行檢修維護(hù)的方案,設(shè)定檢修時(shí)間和定期的維護(hù)時(shí)間,工作人員嚴(yán)格按照方案進(jìn)行。但如果有人反映了設(shè)備有所異常,及時(shí)進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)。最后,就是在機(jī)器設(shè)備進(jìn)行正式運(yùn)行時(shí),要對(duì)設(shè)備作業(yè)的時(shí)間進(jìn)行一定的控制。嚴(yán)格按照最安全的時(shí)間進(jìn)行,并制定應(yīng)急方案,避免發(fā)生相關(guān)故障影響設(shè)備運(yùn)行。
2.2事中控制
事中就是指在正式工作的過(guò)程中,要派出專(zhuān)門(mén)的安全監(jiān)督人員進(jìn)行監(jiān)控和維護(hù),嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作,將規(guī)定的安全措施都落實(shí)到位。對(duì)于設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)要嚴(yán)格把控,包括一些設(shè)備的調(diào)試和交接檢查等工作都要做到位,避免出現(xiàn)故障影響使用。
2.3事后控制
對(duì)于機(jī)電設(shè)備維護(hù)的驗(yàn)收和檢測(cè)工作也要認(rèn)真完成,相關(guān)部門(mén)在進(jìn)行了一定的維護(hù)后要進(jìn)行總結(jié),認(rèn)真把出現(xiàn)問(wèn)題的原因進(jìn)行分析概括,并增加到預(yù)防方案中去,為以后的正常作業(yè)提供保障。當(dāng)然在沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題的情況下,也可以將每次的維護(hù)心得都總結(jié)出來(lái),分享給其他工作人員,鼓勵(lì)大家,共同維護(hù)好機(jī)電設(shè)備的安全。
三、維護(hù)具體措施
3.1組建高質(zhì)量的維護(hù)團(tuán)隊(duì)
對(duì)維護(hù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),讓工作人員認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性,提高他們的專(zhuān)業(yè)性。還要建立有效的監(jiān)督巡查機(jī)制,巡查人員熟知設(shè)備的正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài),巡查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)和維修,保證安全性。
3.2選擇最優(yōu)的原料供應(yīng)商
在設(shè)備的各個(gè)零部件原料的供應(yīng)商選擇上要有嚴(yán)格要求,保證設(shè)備供應(yīng)商有資質(zhì)進(jìn)行供應(yīng),可以和優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,保證長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)備有質(zhì)量保證??梢栽诒WC質(zhì)量的基礎(chǔ)上,進(jìn)行價(jià)格比對(duì),選擇最優(yōu)最實(shí)惠的商家,有效降低維護(hù)成本。
3.3建立全面的質(zhì)量技術(shù)支持體系
對(duì)相關(guān)崗位人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),可以選擇“以老帶新”的方式,由部門(mén)有經(jīng)驗(yàn)有資歷的工作人員帶動(dòng)新人,培養(yǎng)新人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和基礎(chǔ)知識(shí)。也要積極引進(jìn)新技術(shù)人才,對(duì)于一些老舊設(shè)備進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造,保證設(shè)備的安全和經(jīng)濟(jì)性。
結(jié)束語(yǔ)
我國(guó)對(duì)于城市軌道交通使用越來(lái)越多,而它對(duì)于城市化的發(fā)展也非常重要,所以對(duì)城軌設(shè)備的質(zhì)量要求和維護(hù)越來(lái)越高。相關(guān)部門(mén)要對(duì)這方面進(jìn)行嚴(yán)格要求,不斷地在其中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題總結(jié)問(wèn)題,不斷提升對(duì)于設(shè)備維護(hù)的質(zhì)量,為了保證機(jī)器設(shè)備的安全,也更是為了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
參考文獻(xiàn):
[1]邵小輝. 城市軌道交通機(jī)電設(shè)備的維護(hù)[J]. 新型工業(yè)化, 11(3):3.
[2]王博. 城市軌道交通行業(yè)機(jī)電設(shè)備管理與維修[J]. 數(shù)字化用戶, 2018, 024(005):98.
[3]黃波. 城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)[J]. 科學(xué)與財(cái)富, 2015, 000(003):79-79.