摘要：應(yīng)用型本科高校交通工程專業(yè)是能夠在我國高速公路服務(wù)行業(yè)、保障道路運輸安全等各個領(lǐng)域培養(yǎng)有效人才的一種專業(yè)，而交通工程專業(yè)實踐教學(xué)評價機制的改革是促進這些教學(xué)目標順利達成的關(guān)鍵之所在。因此，各專業(yè)教師團隊應(yīng)該注重實踐教學(xué)的重要性以及評價機制在其中發(fā)揮的作用，結(jié)合自身的教學(xué)經(jīng)驗和教學(xué)實踐，針對評價機制開展深入的研究，從而確?？梢灾贫ǔ隹茖W(xué)合理的評價機制體系。

關(guān)鍵詞：交通工程專業(yè)、實踐教學(xué)效果、評價機制、研究

引言

注重應(yīng)用型本科高校交通工程專業(yè)實踐教學(xué)的具體效果，不僅是為了能在我國交通行業(yè)提供更多的應(yīng)用型人才，同時還是拓展學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)途徑、為學(xué)生后期的健康發(fā)展提供方向的必要之舉。交通工程專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容涵蓋面較廣，包括專業(yè)理論知識、專業(yè)技能等等，而教師在開展實踐教學(xué)以后，針對實踐效果開展的有效評價，是促進學(xué)生更好發(fā)展的前提與基礎(chǔ)。

一、構(gòu)建交通工程專業(yè)實踐教學(xué)評價機制的原則

（一）多元化原則

由于交通工程專業(yè)的實踐教學(xué)活動涉及面較廣、教學(xué)內(nèi)容較為豐富，因此在設(shè)計評價機制時，一定要注重多元性、全面性，才能有效的配合實踐教學(xué)工作的順利開展，構(gòu)建一個完整的實踐教學(xué)體系。在交通工程專業(yè)開展的實踐教學(xué)工作中，涉及多個環(huán)節(jié)，如實驗、實習(xí)、課題設(shè)置等等，因此在設(shè)置相應(yīng)的評價管理體系時，可以采用分層設(shè)計法，即從教師、學(xué)校、學(xué)院、研究室等多個維度開展相應(yīng)的評價體制，確保最終的評價效果公平、公正、合理，實現(xiàn)對學(xué)生的全面系統(tǒng)化評價。除此之外，從交通工程專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生大多數(shù)會應(yīng)召社會企業(yè)崗位，因此，也可以合理的發(fā)揮這一部分的評價作用，讓人事單位在學(xué)生實習(xí)的過程中，對其的實踐能力、實踐水平進行評估，從而成為一種數(shù)據(jù)積累。

（二）系統(tǒng)化原則

針對實踐教學(xué)效果開展有效的評價，必然會涉及到諸多因素，其中有教師、學(xué)校、社會、學(xué)生個人、家長等各種角度，這每一個因素的變化都會直接影響實踐教學(xué)效果的達成，因此一定要從系統(tǒng)性的角度出發(fā)，針對每一個環(huán)節(jié)對實踐教學(xué)所起的作用進行深入透徹的了解和分析。在制定評價機制的過程中，要確保在實踐教學(xué)過程中所涉及的內(nèi)容、條件、管理等多個維度都被充分的考慮進去，以避免在評價體系中出現(xiàn)厚此薄彼的偏差現(xiàn)象，只有將學(xué)生的實際情況如實的反映出來，才能確保評價體系的公平、公正性，也只有這樣才能獲得正確的評價結(jié)果。

（三）科學(xué)性原則

在針對應(yīng)用型本科高校交通工程專業(yè)實踐教學(xué)效果展開評價機制的制定過程中，一定要確保其符合該專業(yè)人才的培養(yǎng)重點，并且與實踐教學(xué)工作開展的相關(guān)要求是相輔相成的，通過多方面的充分考慮之后進行科學(xué)的設(shè)置，以保證評價制度是基于培養(yǎng)學(xué)生實踐能力、理論知識等設(shè)定的，既滿足交通工程專業(yè)實踐需要，又可以突出學(xué)生在此過程中的能力水平。

（四）可行性原則

任何學(xué)科任何專業(yè)設(shè)置的評價體系，為的是可以在后期開展的實踐教學(xué)過程中起到一定的促進作用，若評價體系與實際工作未進行有效的融合，那必然是一個無效的評價機制。因此，在構(gòu)建針對實踐效果的評價機制時，一定要注重該評價體系在后期落實過程中的可行性?；诖?，必須確保評價體系與交通工程實踐教學(xué)活動相適應(yīng)，在確保學(xué)生實踐教學(xué)順利參與的過程中，以清晰直觀、明了、客觀的方式對學(xué)生開展相應(yīng)的評價工作，確保評價工作是輔助與實踐教學(xué)活動的。

二、構(gòu)建交通工程專業(yè)實踐教學(xué)評價機制的策略

（一）建設(shè)規(guī)范的實踐教學(xué)評價機制

要想制定具有有效性、科學(xué)性、合理性的評價體系，那么學(xué)校就必須注重對該評價機制的關(guān)注。應(yīng)用型本科高校在開展交通工程專業(yè)的實踐教學(xué)活動時，可以做好相應(yīng)的頂層設(shè)計，以確保后期在評價機制融入后的實踐教學(xué)活動中，學(xué)生可以得到有效的發(fā)展。

實踐教學(xué)活動與評價機制存在必然聯(lián)系，為的是確保每個評價制度所對應(yīng)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)都有著較為緊密的聯(lián)系性，其中實訓(xùn)計劃以及合理的安排都會體現(xiàn)在設(shè)置評價機制的過程中，也可以針對這其中的每一個環(huán)節(jié)所體現(xiàn)的制度化要求進行一對一的評價體制設(shè)置。舉例來說，在開展實驗任務(wù)集中實踐的過程中，教師可以制定清晰、全面的評價標準，并制作出相應(yīng)的表格，讓學(xué)生將各種活動中的數(shù)據(jù)如實的記錄下來，利用這種動態(tài)的管理模式，讓學(xué)生將實踐性學(xué)習(xí)過程中的所有內(nèi)容登記在冊，促進后期得到一個完善的最終評價效果。

（二）建立與實踐教學(xué)相配套的評價機構(gòu)

在應(yīng)用型本科高校交通工程專業(yè)實踐教學(xué)過程中，若想確保評價機制的研究得到落實，則需要注重對于評價機構(gòu)的建立。通常一個學(xué)校的評價機構(gòu)會分為三個級別，分別是學(xué)校、學(xué)院以及研考研室。其中學(xué)校主要是對學(xué)生日常學(xué)習(xí)生活實踐過程的表現(xiàn)開展評價;而學(xué)院級別的評價機構(gòu)則是會對教師所開展的實踐教學(xué)活動進行質(zhì)量上的把控;作為最高級別的評價機構(gòu)，需要掌控學(xué)生在學(xué)習(xí)過程實踐過程中所起到的作用，每一個級別的負責(zé)人對于學(xué)生在其他級別的評價數(shù)據(jù)都有著清晰直觀的了解。除此之外，還可以再專門設(shè)置一個督導(dǎo)員的身份，以確保在針對學(xué)生的實踐教學(xué)效果開展評價時的工作是公平、公正、透明、合理的。

（三）嘗試多種評價方法結(jié)合的評價機制

校企雙方可以通過共同的努力，制定出各種考核制度，引導(dǎo)學(xué)校在開展每次實踐教學(xué)時都可以根據(jù)自身的辦學(xué)情況，結(jié)合社會需求進行有效的評價。建立多種評價方法的機制，對于評價體系的完善起著至關(guān)重要的作用，不僅有助于學(xué)校更好的掌握學(xué)生的實踐教學(xué)情況，更有助于社會企業(yè)在學(xué)生步入社會之前就尋找到心儀的人才，將之納入人事考核過程中。

結(jié)語

科學(xué)、合理、有效、全面的評價體系是保證實踐教學(xué)效果的前提和基礎(chǔ)，因此，為了讓應(yīng)用型本科高校的交通工程專業(yè)實踐教學(xué)活動可以更好的開展，一定要注重建立具有規(guī)范性、合理性的全面評價機制。

參考文獻：

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[2]易富，葛麗娜，姜明陽，周軍霞.交通工程專業(yè)定制式人才培養(yǎng)模式研究與實踐[J].大學(xué)教育，2021（09）：18-20.

基金項目：省級質(zhì)量工程項目“交通工程專業(yè)實踐教學(xué)效果評價機制研究”（編號：2020jyxm0573）

作者簡介：孫茜（1983.10—）女，漢族，安徽碭山人，講師，碩士，單位：安徽三聯(lián)學(xué)院交通工程，研究方向：交通運輸規(guī)劃與管理。