亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        濱海潮間帶塊石回填區(qū)樁基施工控制要點(diǎn)

        2021-11-14 08:05:24劉杰
        魅力中國(guó) 2021年27期
        關(guān)鍵詞:塊石沖孔潮汐

        劉杰

        (中鐵二十五局集團(tuán)第五工程有限公司,山東 青島 266000)

        一、工程概況

        膠州灣岸線整治工程-觀景平臺(tái)水工工程,位于青島市環(huán)灣大道西側(cè)膠州灣潮間地帶,觀景平臺(tái)結(jié)構(gòu)工程采用樁基梁板式結(jié)構(gòu),下部樁基采用Φ800C35F300 鋼筋混凝土灌注樁,樁長(zhǎng)18.8m,樁柱一體,排樁中心距5.5m,單樁承載力設(shè)計(jì)值為2300KN,樁頂面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土縱梁,樁柱及縱梁通過預(yù)制安裝的鋼筋混凝土面板與后方現(xiàn)澆的鋼筋混凝土承臺(tái)連接。

        樁基采用沖擊成孔工藝,配備三臺(tái)手拉錘式?jīng)_擊鉆機(jī)和兩臺(tái)烏卡斯式?jīng)_擊鉆機(jī)。施工前期,發(fā)生了樁基偏位、塌孔、漏漿、卡錘、低效等若干問題,后通過及時(shí)采取相應(yīng)的防范措施,上述問題基本得到有效控制。

        二、工程地質(zhì)及場(chǎng)地條件

        (一)根據(jù)基地質(zhì)勘查報(bào)告并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,樁基作業(yè)區(qū)地質(zhì)條件較為復(fù)雜,屬于填海區(qū),按從新到老、自上而下地層序分述如下。

        ①塊石護(hù)坡層,為環(huán)灣大道?;o(hù)坡,采用300mm-400mm 厚花崗巖塊石干砌而成,坡度1:1.5;

        ②大塊石回填層,該層原為雜填土層,受多年潮汐海浪沖刷淘換影響,現(xiàn)保留的基本為大塊石,粒徑約為200-600mm,該層厚度3-5m,下部局部夾有淤泥;

        ③淤泥質(zhì)砂土層,上部為黑色,具有可塑性、流動(dòng)性,下部逐漸由黑變灰再變黃,淤泥質(zhì)含量逐漸減少,砂礫為中粗砂,層厚2-3m,局部不均勻;

        ④粉質(zhì)粘土層,上部夾有少量淤泥,大部為棕褐色,具有硬塑性,層厚5-7m,局部不均勻;

        ⑤全風(fēng)化角礫巖層,棕褐色,全風(fēng)化,厚度不均勻,層厚2-3m;

        ⑥強(qiáng)風(fēng)化角礫巖層,棕褐色,強(qiáng)風(fēng)化,為樁端持力層,含有煌斑巖。

        (二)作業(yè)區(qū)水文條件惡劣復(fù)雜,水質(zhì)為海水,水位受潮汐影響顯著,設(shè)計(jì)高水位達(dá)到1.98m,極限高水位達(dá)到3.22m。漲潮時(shí),水面可將樁位開孔位置全部淹沒,退潮時(shí)露出。

        (三)作業(yè)區(qū)場(chǎng)地條件受限制較多,作業(yè)區(qū)東側(cè)為現(xiàn)狀環(huán)灣大道,交通流量較大,不得占用車行道,西側(cè)為潮間帶回填區(qū),潮間帶無法滿足樁機(jī)作業(yè)條件。根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地條件及樁機(jī)安全作業(yè)要求,采用搭設(shè)型鋼-貝雷梁組合平臺(tái)的方式以滿足樁機(jī)作業(yè)要求。該區(qū)域附近無淡水及電力供給,采用水車供水、柴油發(fā)電機(jī)供電的方式滿足施工水電要求。

        三、樁基施工過程中出現(xiàn)的問題、原因分析以及采取的防范措施

        (一)鉆孔偏位、歪斜。在第一批灌注樁沖孔過程中,在穿越上部塊石層時(shí)均發(fā)生樁位偏位和樁孔歪斜的現(xiàn)象。

        經(jīng)分析,造成樁位偏位和樁孔歪斜的主要原因是塊石回填層的地質(zhì)原因,該地層現(xiàn)狀基本為200-600mm 花崗巖塊石,且粒徑不均,極為松散,深度可達(dá)5m。雖然開鉆前已用挖掘機(jī)將樁位周邊塊石進(jìn)行了挖出,但沖打過程中周邊石塊掉落嚴(yán)重,特別是大塊石掉落后直接影響錘擊位置和成孔角度,甚至危及鋼平臺(tái)和現(xiàn)狀環(huán)灣大道護(hù)岸的穩(wěn)定性。

        防范措施:根據(jù)原因分析并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作反復(fù)糾正,最終采用雙護(hù)筒的解決方案。首先在退潮時(shí),以樁位為中心,用挖掘機(jī)將塊石挖出,挖深3-4m,坑底回填約500mm 厚黏土并鋪平,重新定位放點(diǎn)后,將壁厚12mm、直徑1300mm、高4500mm 的鋼制大護(hù)筒用吊車吊裝就位,挖掘機(jī)配合將其壓入回填的黏土中,護(hù)筒就位后貼近護(hù)筒外壁回填黏土,邊回填黏土同時(shí)回填塊石,該過程需分層周圈平衡回填,以保證大護(hù)筒垂直度;然后大護(hù)筒內(nèi)填滿黏土,重新測(cè)量標(biāo)記好樁位,根據(jù)樁位搭設(shè)型鋼-貝雷梁組合平臺(tái);平臺(tái)搭設(shè)完成后,采用吊車將壁厚10mm、直徑900mm、高3000mm 的鋼制小護(hù)筒吊裝就位,并采用直徑25mm 以上的鋼筋棍呈“米”字形分上下兩道分別固定于鋼平臺(tái)和大護(hù)筒上,鋼筋棍與大護(hù)筒和鋼平臺(tái)焊接牢固,與小護(hù)筒接觸端要頂在小護(hù)筒外壁上,不做固定,保持上下滑動(dòng);樁機(jī)就位后,將沖擊錘裝入小護(hù)筒內(nèi),開始慢慢錘擊成孔,隨著成孔深度加大,小護(hù)筒會(huì)隨著錘擊下沉,當(dāng)小護(hù)筒頂部低于設(shè)計(jì)高水位前,拔出沖擊錘,再焊接一段同樣規(guī)格的小護(hù)筒,再行錘擊成孔。經(jīng)統(tǒng)計(jì),小護(hù)筒一般進(jìn)入粘土層2m左右就不再下沉,每根樁基本需要三節(jié)(3*3m)小護(hù)筒接長(zhǎng)使用。在護(hù)筒內(nèi)沖孔時(shí),要定時(shí)觀測(cè)小護(hù)筒垂直度,該段過程宜采用低錘快擊。

        采用該雙護(hù)筒工藝后,基本避免了錘擊沖孔前期樁位偏移和樁孔歪斜的問題;并與設(shè)計(jì)單位溝通后,通過調(diào)整配筋和保護(hù)層厚度,將小護(hù)筒作為外露柱體的模板使用。

        (二)孔壁坍塌、漏漿。在第一批灌注樁沖孔過程中,在穿越塊石層和淤泥質(zhì)砂土層時(shí)均發(fā)生較嚴(yán)重的孔壁坍塌現(xiàn)象。經(jīng)分析,造成孔壁坍塌的主要原因由地層原因和水文原因兩方面:①地層原因,樁孔上部穿越回填塊石層,該層極為松散,塊石極易受錘擊振動(dòng)塌落;淤泥質(zhì)黏土層淤泥含量較大,具有遇水流動(dòng)性。②水文原因,受海濱潮間帶潮汐影響,地下水位呈周期性漲落,且水量較大,沖刷性較強(qiáng)。漲潮時(shí),海水可直接通過塊石空隙和砂土層空隙沖入孔道內(nèi),對(duì)泥漿造成嚴(yán)重稀釋,失去護(hù)壁效果;退潮時(shí),孔內(nèi)泥漿隨海水漏失,水頭高度不足,甚至出現(xiàn)干孔現(xiàn)象。

        防范措施:根據(jù)造成孔壁坍塌、漏漿的原因分析,并經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)改進(jìn)修正,最終通過采取雙護(hù)筒結(jié)合潮汐規(guī)律控制孔內(nèi)泥漿的方式,對(duì)該問題得到了有效地解決。雙護(hù)筒護(hù)壁方案在上條已作出詳細(xì)陳述,基本解決了地層原因造成的孔壁坍塌和漏漿。水文方面,潮汐造成的地下水位漲落的影響,控制的關(guān)鍵為樁孔內(nèi)外水頭壓差的平衡和泥漿密度的保持。

        退潮時(shí),地下水位降低,孔內(nèi)漿位高于孔外水位,泥漿會(huì)慢慢隨海水滲出,泥漿密度基本不變,漏漿點(diǎn)主要位于小護(hù)筒底部與孔壁結(jié)合處。對(duì)此,應(yīng)盡量避開在退潮時(shí)施打粘土地層,適當(dāng)控制沖孔速度。

        漲潮時(shí),地下水位升高,孔內(nèi)漿位低于孔外水位,海水會(huì)慢慢滲入孔內(nèi),造成孔內(nèi)泥漿密度稀釋,此時(shí)極易造成小護(hù)筒再次下沉。對(duì)此,漲潮時(shí)要同時(shí)做好孔內(nèi)補(bǔ)漿工作,始終保持孔內(nèi)足夠的水頭高度,并及時(shí)測(cè)量泥漿密度,適時(shí)補(bǔ)充黏土,保持好足夠的液柱壓力。

        (三)卡錘、埋錘。在第一批灌注樁沖孔過程中,經(jīng)常出現(xiàn)卡錘現(xiàn)象,甚至在第三根樁成孔后出現(xiàn)埋錘現(xiàn)象。經(jīng)分析,造成卡錘、埋錘的主要原因有三方面:①是在沖孔施打下部地層過程中,孔壁上部地層內(nèi)塊石受錘擊震動(dòng)影響,會(huì)出現(xiàn)探頭石、掉落石現(xiàn)象,在收錘時(shí)易造成卡錘;②是在采用鋼護(hù)筒護(hù)壁措施后,收錘時(shí),在鋼護(hù)筒底部易造成卡頓現(xiàn)象;③是在成孔后,未及時(shí)灌注混凝土,樁錘未及時(shí)收回,孔內(nèi)受潮汐影響,沉渣速度過快、厚度過厚,極易造成埋錘。

        防范措施:根據(jù)上述原因分析,并與樁機(jī)操作人員反復(fù)摸索探討,收錘時(shí)不宜過快,應(yīng)緩慢抖動(dòng)式收錘,隨時(shí)觀察鋼絲繩緊度,遇見卡頓,應(yīng)立即停止收錘,慢慢反復(fù)提拉,直至通過;在通過小護(hù)筒底部時(shí),要在鋼絲繩上做好標(biāo)記,緩慢提拉,遇見卡頓,應(yīng)立即停止收錘,旋轉(zhuǎn)沖擊錘角度后再緩慢提拉收錘。

        3 號(hào)樁埋錘后,經(jīng)過原因分析,在成孔后宜立即清孔、下方鋼筋籠并灌注混凝土,停止錘擊沖孔時(shí),不得將沖擊錘置于孔內(nèi)。該樁位埋錘后,經(jīng)與設(shè)計(jì)單位溝通,直接將埋錘打入樁底,并增加3m 樁長(zhǎng)。

        (四)成孔效率低下。經(jīng)統(tǒng)計(jì),第一批五根樁平均成孔時(shí)間達(dá)到5.5 天,成孔效率頗為低下。經(jīng)分析,造成成孔效率低下的原因主要有兩方面:一是施工前期經(jīng)驗(yàn)不足,面對(duì)各種施工問題沒有預(yù)判,沒有提前采取有效的防治措施,多次造成施工停頓;二是受潮汐影響較大,漲潮期間水位淹沒樁頭,不可控因素增多,且提前沒有掌握潮汐變化規(guī)律,特別是碰上白天漲潮、夜間落潮期間,施工降效顯著。

        防范措施:經(jīng)過原因分析,在解決了前述問題后,成孔時(shí)間明顯縮短;提前根據(jù)《青島市潮汐時(shí)刻表》做好工作安排,施工計(jì)劃細(xì)化到以“時(shí)”為單位;同時(shí)提前與商砼站協(xié)調(diào)好供應(yīng)時(shí)間,確保商砼能及時(shí)供應(yīng);合理安排好作業(yè)人員倒班,保證能全天候根據(jù)潮汐情況進(jìn)行樁基作業(yè);經(jīng)手拉錘式?jīng)_擊鉆機(jī)與烏卡斯式?jīng)_擊鉆機(jī)成孔時(shí)間對(duì)比,烏卡斯式?jīng)_擊鉆機(jī)成孔速度明顯高于手拉錘式?jīng)_擊鉆機(jī),烏卡斯式?jīng)_擊鉆機(jī)對(duì)砂土層以下地層沖擊穿越效果較好,隨在第三批樁開始全部更換為烏卡斯式?jīng)_擊鉆機(jī)。

        在采取了上述措施后,后續(xù)成樁速度明顯加快。經(jīng)統(tǒng)計(jì),從第三批樁基施工開始,單根樁成樁時(shí)間平均為1.5 天。

        (五)混凝土灌注嚴(yán)重超方。經(jīng)統(tǒng)計(jì),第一批五根樁混凝土平均用量達(dá)到14.5m3,而設(shè)計(jì)方量為9.45m3,超方率達(dá)到53%。經(jīng)分析,混凝土灌注超方的主要原因有兩方面:一是塊石層存在空隙,低水位灌注時(shí)跑漿跑灰現(xiàn)象嚴(yán)重,每當(dāng)混凝土面灌至塊石層時(shí),砼面上升緩慢,嚴(yán)重低于計(jì)算上升速度;二是擴(kuò)孔率較大,經(jīng)對(duì)成孔測(cè)量發(fā)現(xiàn),從淤泥質(zhì)砂土層到孔底,成孔直徑逐漸變小,平均成孔直徑達(dá)到500mm,存在局部闊孔現(xiàn)象,且沖孔時(shí)間越長(zhǎng),擴(kuò)孔率越大。

        防范措施:針對(duì)超方問題,經(jīng)過上述原因分析,在采用雙護(hù)筒后,超方量明顯減少,第二批樁單根混凝土平均用量降到12.5m3;同時(shí),從第三批樁開始,采取不間斷施工,成孔、洗孔、安放鋼筋籠、灌注混凝土中間不間歇,將單根樁混凝土平均用量降至了11.5m3。

        四、處理效果

        在施工完畢后,根據(jù)《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》,本工程經(jīng)青島軌道市政工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定中心對(duì)全部118 根樁進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè),全部達(dá)到二類樁及以上等級(jí),樁身無明顯缺陷;對(duì)8 根樁進(jìn)行高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè),單樁軸向承載力均滿足設(shè)計(jì)要求。

        五、結(jié)語(yǔ)

        在濱海潮間帶塊石回填區(qū)進(jìn)行樁基施工,根據(jù)地質(zhì)條件復(fù)雜、水文條件多變、施工條件惡劣、安全環(huán)保要求嚴(yán)格、可借鑒施工經(jīng)驗(yàn)不足的工程特點(diǎn),為更好的補(bǔ)充該項(xiàng)施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合現(xiàn)有工程,發(fā)現(xiàn)問題,分析原因,并采取切實(shí)有效的防范措施,為后續(xù)類似工程能提供一定的參考價(jià)值,總結(jié)濱海潮間帶塊石回填區(qū)樁基施工控制要點(diǎn)如下:

        1.要根據(jù)出現(xiàn)的問題,分析問題原因,及時(shí)采取有針對(duì)性的防治措施。

        2.針對(duì)樁孔偏位歪斜、塌孔漏漿等問題,采取雙護(hù)筒后能有效得到防治。

        3.針對(duì)工效低、成本高等問題,應(yīng)結(jié)合潮汐規(guī)律,提前細(xì)化工期、材料、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等各項(xiàng)安排,能有效地縮短工期、降低材料消耗。

        4.鑒于該工程的特殊性,傳統(tǒng)沖擊成孔灌注樁施工工藝不能很好地滿足施工效果,應(yīng)根據(jù)問題的原因分析,及時(shí)調(diào)整適應(yīng)的操作工藝,并做好交底,使施工工藝滿足現(xiàn)場(chǎng)需要。

        猜你喜歡
        塊石沖孔潮汐
        潮汐與戰(zhàn)爭(zhēng)(上)
        沖孔灌注樁在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用及施工質(zhì)量控制
        不同粒徑組合塊石群水下漂移數(shù)值模擬
        水中棧橋搭設(shè)及平臺(tái)沖孔灌注技術(shù)探討
        沉管隧道DCM區(qū)地基塊石拋填振密施工技術(shù)
        地基土中基床塊石沉降變形研究
        水道港口(2020年5期)2020-12-09 07:37:46
        基于蒙特卡洛隨機(jī)采樣的土石混合體數(shù)值模型構(gòu)建方法
        絕美海灘
        潮汐式灌溉控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
        電子制作(2017年9期)2017-04-17 03:00:56
        干法紙的潮汐
        生活用紙(2016年6期)2017-01-19 07:36:25
        图片区小说区激情区偷拍区| 亚洲av高清一区三区三区| 人妻少妇av中文字幕乱码| 日本一区二区三区爆乳| 亚洲精品久久中文字幕| 伊人久久亚洲综合影院首页| 一个人看的在线播放视频| 日韩人妻精品中文字幕专区| 亚洲中文字幕久久无码精品| 亚洲天堂在线播放| 色偷偷亚洲av男人的天堂| 亚洲av高清一区二区在线观看| 熟女少妇内射日韩亚洲| 日韩精品成人一区二区三区| 国产精品自拍首页在线观看| 麻豆国产精品一区二区三区| 亚洲最大av网站在线观看| 推油少妇久久99久久99久久| 18禁国产美女白浆在线| 美女脱掉内裤扒开下面让人插 | 日韩性感av一区二区三区| 国产禁区一区二区三区| 久久久久香蕉国产线看观看伊| 亚洲阿v天堂网2021| 国产自拍精品在线视频| 成 人色 网 站 欧美大片在线观看 | 欧美性生交活xxxxxdddd| 天天摸日日摸狠狠添| 欧美亚洲韩国国产综合五月天| 亚洲高清激情一区二区三区| 亚洲一区二区三区四区五区黄| 激情偷乱人伦小说视频在线| 国产精品制服一区二区| 熟女一区二区中文字幕| 欧美亚洲色综久久精品国产 | 久草视频这里只有精品| 97久久草草超级碰碰碰| 亚洲国产美女在线观看| 女同另类一区二区三区| 奶头又大又白喷奶水av| 亚洲久热无码av中文字幕|