文/郭樹清

2017年7月1日全線建成貫通并向公眾開放的虹口濱江，是一條沿黃浦江西岸由舊碼頭倉庫改造而成的、供市民游覽休憩的綠蔭大道。它東起秦皇島路，西至外白渡橋，由東向西分別為國(guó)際航運(yùn)中心段（秦皇島路至公平路）、置陽段（公平路至高陽路）、國(guó)際客運(yùn)中心段（高陽路至虹口港）、揚(yáng)子江碼頭段（虹口港至外白渡橋），總面積為31萬平方米，濱江綠地面積為13.7萬平方米，總長(zhǎng)度為6.3公里。

一、昔日留法勤工儉學(xué)啟航之地

自十九世紀(jì)四十年代上海正式對(duì)外開埠以來，虹口區(qū)北外灘的黃浦江沿岸就成為重要的貨運(yùn)、客運(yùn)集散地。早在1845年，英商?hào)|印度公司就在徐家灘（今東大名路、高陽路）一帶建造了簡(jiǎn)陋的駁船碼頭。1860年，英商寶順洋行建造了寶順碼頭，這是上海第一個(gè)輪船碼頭。1861年，美商旗昌洋行建造了旗昌碼頭。1864年，英商藍(lán)煙囪輪船公司重建虹口碼頭，將其由駁船碼頭改為輪船碼頭。

虹口濱江碼頭有著深厚的歷史文化底蘊(yùn)。上世紀(jì)二十年代，許多國(guó)際著名人士漂洋過海，從這里的碼頭上岸“第一眼”看到了上海，如泰戈?duì)?、愛因斯坦、卓別林等人來華訪問、講學(xué)都是從虹口濱江的碼頭上岸的，青年毛澤東也曾親赴上海，在虹口濱江的碼頭送蔡和森等人赴法勤工儉學(xué)。

虹口濱江的北外灘是留法勤工儉學(xué)運(yùn)動(dòng)的啟航之地，也見證了一批批優(yōu)秀共產(chǎn)黨人從追尋真理的青年變成了堅(jiān)定的馬克思主義者。這里的黃浦碼頭、楊樹浦碼頭、匯山碼頭、三菱碼頭，是當(dāng)時(shí)赴法青年踏上革命之路的主要出發(fā)地。他們留學(xué)海外，取回真理，播下火種，點(diǎn)亮中國(guó)。這里為孕育中國(guó)共產(chǎn)黨的誕生，培育一大批信仰堅(jiān)定的共產(chǎn)黨人，留下了一幅可歌可泣、恢弘壯美的紅色歷史畫卷。在辛亥革命的推動(dòng)下，一批有識(shí)之士為尋求救國(guó)救民的知識(shí)和真理、改變中國(guó)落后的面貌，開始醞釀留法勤工儉學(xué)運(yùn)動(dòng)。1912年，在北京成立了“留法勤工儉學(xué)會(huì)”。不過在五四運(yùn)動(dòng)以前，我國(guó)留法勤工儉學(xué)的學(xué)生只有幾十人。五四運(yùn)動(dòng)后，數(shù)以千計(jì)家境貧寒的青年學(xué)生通過華法教育會(huì)的介紹赴法國(guó)“勤于做工，儉以求學(xué)”，一面做工，一面求學(xué)，使這一運(yùn)動(dòng)達(dá)到高潮。

1919年3月至1920年12月，先后20批1600多名赴法勤工儉學(xué)學(xué)生懷揣救國(guó)救民的遠(yuǎn)大理想，駛離上海，踏上了旅程，其中有多批在虹口黃浦碼頭（位于秦皇島路32號(hào)東碼頭園區(qū)）登船出發(fā)，分別是：1919年3月17日，留法勤工儉學(xué)學(xué)生乘坐“因幡丸”郵輪留法，1919年12月9日，聶榮臻等人乘坐“司芬克斯”號(hào)赴法；1919年12月25日，葛健豪、蔡和森、向警予、蔡暢等人乘坐“盎特萊蓬”號(hào)赴法；1920年9月10日，鄧小平等人乘坐“盎特萊蓬”號(hào)赴法；1920年11月7日，周恩來等人乘坐“博爾多斯”號(hào)赴法；1920年11月24日，張申府、劉清揚(yáng)等人乘坐“高爾地埃”號(hào)赴法；1920年12月15日，何長(zhǎng)工、穆青、孫福熙等人乘坐“智利”號(hào)赴法。而毛澤東同志曾經(jīng)四次來到這里送別他的友人。

二、今日景色秀美休憩之地

昔日的虹口濱江一帶，幾乎沒有高樓大廈，大多是倉庫、堆場(chǎng)，周邊是低矮的舊式里弄，沿街是清一色的二層小樓，店鋪密集，商品琳瑯滿目，生意興隆，街上人來人往，川流不息，熱鬧非凡。碼頭上，徹夜燈火通明，車來車往，人聲鼎沸，一艘艘客輪在上下客，一艘艘貨輪在裝卸貨物，一派忙碌景象。那時(shí)候，行走在馬路上，雨天污水四濺，晴天灰塵飛揚(yáng)。

2010年，上海成功舉辦世博會(huì)，45公里長(zhǎng)的黃浦江兩岸濱江大道改造工程正式啟動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)市政府提出的貫通黃浦江兩岸濱江大道的目標(biāo)，2016年9月虹口區(qū)政府有關(guān)部門開始啟動(dòng)濱江貫通規(guī)劃研究工作，并加以實(shí)施。

如今的虹口濱江，滿目蔥綠，地草如茵，花木茂盛，鳥語花香，景色幽雅，空氣清新，成為集園藝、生態(tài)、文化、休閑等功能于一體的一方寶地。這里四季如畫，優(yōu)秀歷史保護(hù)建筑群與浦東陸家嘴金融中心英姿颯爽的標(biāo)志性建筑隔江相望，遙相呼應(yīng)。東起秦皇島路、西至外白渡橋的濱江綠地公園風(fēng)景如畫，游艇碼頭、國(guó)際客運(yùn)中心、白玉蘭廣場(chǎng)等造型別致，令人目不暇接。國(guó)際客運(yùn)中心段，還專門設(shè)置了碼頭文化露天博物館，用圖片和二維碼展示“碼頭衍變”、“西學(xué)東漸”、“名人蹤跡”等故事，以廊架結(jié)構(gòu)為展陳載體，并通過圖文、浮雕、史地人物標(biāo)志、建筑物件小品等，結(jié)合虹口豐富的歷史文化資源，展示以1843年上海開埠為起點(diǎn)，到上海近代工業(yè)創(chuàng)辦，再到先進(jìn)的社會(huì)文明開啟的全過程，以上海城市發(fā)展歷史為主線，展示上海海納百川、大氣謙和的城市精神和對(duì)海派文化的傳承與發(fā)展。不久前經(jīng)過改造，開通了親水平臺(tái)，設(shè)置了座椅，擺放了盆景，讓人們近距離親近母親河。市民、游客在這里不僅能沿著絳紅色塑膠步道，徜徉于碧水之畔，穿行于綠蔭之中，漫步于花叢之間，享受休閑健身樂趣，還可以領(lǐng)略浦江兩岸風(fēng)景，獲得文化魅力的熏陶。

三、未來城市更新追夢(mèng)之地

近年來，虹口濱江景觀提升改造工程以城市森林為基底，通過對(duì)濱江綠地景觀空間、功能布局、綠化種植等進(jìn)行系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)和整體提升，打造黃浦江沿岸開放式觀景空間，讓市民體驗(yàn)可進(jìn)入式的自然生態(tài)休憩空間。

虹口濱江公共空間規(guī)劃著力于體現(xiàn)“虹觀浦江”的整體理念，突出虹口獨(dú)特的地理位置，打造欣賞陸家嘴、外灘最具上海特色的“明信片”區(qū)域。通過將虹口濱江公共空間分為三段（虹口港以西段、國(guó)客及置陽段、國(guó)航段），分別塑造“歷史、現(xiàn)在與未來”的風(fēng)貌景觀定位，展現(xiàn)流光溢彩、各具特色的景觀區(qū)域，敘述海派時(shí)光綿延的濱水風(fēng)貌畫卷。改造工程全新打造了云帆園、云影園、蕓生園、滴水園、知覺園與蝶戀園這六大觀景園。置陽段改造堅(jiān)持生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，充分尊重和利用原有的地形地貌，營(yíng)造微坡地形，綜合考慮了地形排水和景觀效果。場(chǎng)地中的景觀家具采用可再生材料制作，其中，置陽段最美濱江驛站側(cè)邊休閑坐凳為16萬個(gè)回收的牛奶盒加工處理后制作而成。

眼下，北外灘4平方公里的寶地正在打造新時(shí)代都市發(fā)展新標(biāo)桿——“世界級(jí)城市最美會(huì)客廳”。目前，北外灘已經(jīng)走在5G時(shí)代的最前列，正在建設(shè)一個(gè)“5G全球創(chuàng)新港”。根據(jù)市政規(guī)劃，此處將再建十幾棟摩天大樓，最高的有480米，將成為申城第三高。北外灘濱江正在向人文、生態(tài)、智慧濱江轉(zhuǎn)變，既展現(xiàn)“都市森林，炫新濱江”的好生態(tài)，又不斷提升經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)布局，已集聚了4000多家航運(yùn)企業(yè)、1000多家金融企業(yè)。不久，經(jīng)過城市更新的北外灘將成為上海的又一個(gè)金融高地，與陸家嘴、外灘形成“黃金三角”。

虹口濱江車水馬龍、游人如織。虹口濱江正在日新月異發(fā)展著、變化著，錯(cuò)落有致的高樓大廈像五線譜上的音符，仿佛正在演奏一曲激昂的交響樂。晨影霞光中，像一顆紅寶石放射出半紫半金的顏色，把整個(gè)濱江照成紫金色，閃閃發(fā)光。飄飄渺渺的霧氣，把這里的綠色空間幻化成云蒸霞蔚的曼妙景區(qū)，分外嬌媚。倏忽間，成群的海鷗展開輕盈的翅膀從太陽前緩緩飛過，與濱江融為一體，妙趣橫生，靈動(dòng)奇絕，好一幅悠然自得的畫面，美極了！夜幕降臨，絢爛的燈光把浦江兩岸照得五光十色，燦若星河，燈影斑駁，光影璀璨，花影繽紛，突顯燦爛的文化內(nèi)涵與浪漫風(fēng)情。幾艘游船從眼前穿梭而過，激起了浪花一波波，展現(xiàn)出一座城市的魅力和活力。