由江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所有限公司設(shè)計(jì)的140 米級(jí)“一航津樁1”號(hào)打樁船于2021年8月31在振華重工啟東海洋工程股份有限公司正式下水。“一航津樁1”號(hào)采用了先進(jìn)的智能船舶和數(shù)字船舶設(shè)計(jì)理念，通過(guò)專項(xiàng)研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)船舶智能化施工和數(shù)字化施工。該船的基本技術(shù)參數(shù)為：總長(zhǎng)124 m，型寬39 m，型深8 m，樁架高142 m，可施工最大樁長(zhǎng)超118 m水深、重700 t、直徑6 m的樁基。該船為遮蔽航區(qū)作業(yè)，無(wú)限航區(qū)拖航，是目前全球最大的打樁船。

“一航津樁1”號(hào)打樁船是江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所有限公司在打樁船領(lǐng)域深耕細(xì)作的又一優(yōu)秀產(chǎn)品。該船能夠適應(yīng)外海惡劣海況下施工要求，可用于海上風(fēng)電高樁承臺(tái)樁、導(dǎo)管架樁及大型梁樁基等施工。該特大型打樁船的研制與開(kāi)發(fā)，是打樁船技術(shù)領(lǐng)域的一次重大突破。該船設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于樁架高、吊重大，同時(shí)需要滿足外海風(fēng)浪條件的施工要求。

“一航津樁1”號(hào)打樁船是為中交第一航務(wù)工程局有限公司建造。江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所有限公司作為設(shè)計(jì)單位承擔(dān)了該船的方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)及送審設(shè)計(jì)。該船建成后將成為目前世界范圍內(nèi)打樁架高度最高、打樁能力最強(qiáng)、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的專用打樁工程船，將極大地提升我國(guó)海上風(fēng)電設(shè)施的基樁施工能力。