南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 陳 杰

雷克薩斯ES300h車駐車聲納系統(tǒng)報(bào)警

南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司 陳 杰

故障現(xiàn)象一輛雷克薩斯ES300h車，搭載2AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT變速器，累計(jì)行駛里程約為6.5萬(wàn)km。該車因事故在我店維修后，組合儀表提示“檢查駐車聲納系統(tǒng)”（圖1），且所有超聲波傳感器均無(wú)法工作。

圖1 組合儀表提示“檢查駐車聲納系統(tǒng)”

故障診斷用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，駐車聲納系統(tǒng)中存儲(chǔ)有當(dāng)前故障代碼“C1AE3 右前中間傳感器”（圖2），且無(wú)法刪除，推斷可能的故障原因有：右前中間超聲波傳感器及其線路故障；駐車聲納ECU故障。

圖2 駐車聲納系統(tǒng)中存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）

拆檢右前中間超聲波傳感器，外觀無(wú)損壞；用萬(wàn)用表測(cè)量其電阻，約為29 kΩ，正常。與左前中間超聲波傳感器對(duì)調(diào)后試車，故障依舊，說明并不是傳感器本身問題。檢查相關(guān)線路，發(fā)現(xiàn)前部超聲波傳感器線束中間被撞變形，有多根導(dǎo)線折斷，重新將其全部修復(fù)（圖3）后試車，故障仍然存在。

根據(jù)圖4，脫開右前中間超聲波傳感器導(dǎo)線連接器C3和駐車聲納ECU導(dǎo)線連接器H61，測(cè)量導(dǎo)線連接器C3端子2與導(dǎo)線連接器H61端子23間導(dǎo)線的導(dǎo)通情況，不導(dǎo)通，異常；測(cè)量導(dǎo)線連接器C3端子1與導(dǎo)線連接器H61端子24間導(dǎo)線的導(dǎo)通情況，也不導(dǎo)通，異常；測(cè)量導(dǎo)線連接器C3端子2與導(dǎo)線連接器H61端子24間導(dǎo)線的導(dǎo)通情況，導(dǎo)通，異常；測(cè)量導(dǎo)線連接器C3端子1與導(dǎo)線連接器H61端子23間導(dǎo)線的導(dǎo)通情況，導(dǎo)通，異常。此時(shí)考慮到右前中間超聲波傳感器導(dǎo)線連接器并不是原車的，而是從其他車上剪下的導(dǎo)線連接器，且上面的2根導(dǎo)線均為灰色（圖5），懷疑這2根導(dǎo)線接反了。

圖3 修復(fù)后的前部超聲波傳感器線束

圖4 右前中間超聲波傳感器電路

圖5 右前中間超聲波傳感器導(dǎo)線連接器上的2根導(dǎo)線均為灰色

故障排除重新連接右前中間超聲波傳感器導(dǎo)線連接器上的導(dǎo)線后試車，組合儀表上的提示信息消失，且駐車聲納系統(tǒng)工作正常，故障排除。

2017-02-02）