呂越

摘要：為探索大數(shù)據(jù)時代背景下人工智能技術在科技智能交通中的合理應用，提出了對智能交通創(chuàng)新改革的重要舉措，首先從信息資源整合、數(shù)據(jù)智能分析、決策，大數(shù)據(jù)生命周期新技術改革為主要拓展因素對其進行科學創(chuàng)新。圍繞計算機視覺、智能化交通信號控制、數(shù)據(jù)湖藍光存儲等高新技術對其進行突破創(chuàng)新，以技術業(yè)務相融合的創(chuàng)新發(fā)展方向，完善智能交通領域智能信息技術。

關鍵詞：大數(shù)據(jù);城市交通;智能化發(fā)展

一、大數(shù)據(jù)時代下智能交通行業(yè)需求分析

大數(shù)據(jù)時代背景下，智能交通領域已逐漸轉(zhuǎn)化為信息現(xiàn)代化智技術，以完善的信息化系統(tǒng)積累信息數(shù)據(jù)完善智能交通中的技術管控，實現(xiàn)規(guī)?；F(xiàn)代化的整體建設。在信息數(shù)據(jù)存儲過程中運用科學智能信息技術，將數(shù)據(jù)資源進行科學分割，完善信息碎片化數(shù)據(jù)共享管理，提升信息數(shù)據(jù)的開放標準以及開放進程，促進各部門之間的有效合作。利用跨部門跨行業(yè)跨區(qū)域的信息資源整合平臺，實現(xiàn)信息運輸資源的高效配置，為智能交通管理的規(guī)劃決策以及運營服務提供有力支撐。

智能交通數(shù)據(jù)體積相對較為龐大、種類繁多，包括各路口的監(jiān)控視頻、交通信號控制、電子警察、交通誘導、信息交通事故、停車場、車載視頻、公交線網(wǎng)、車輛定位等多項數(shù)據(jù)。面對如此繁雜的數(shù)據(jù)，智能交通的需求也在逐漸提升，因此對于后臺處理過程中應采取全新的統(tǒng)計方法，利用多維度的數(shù)據(jù)對比方式形成完善的模型輔助，分析智能交通領域下各項數(shù)據(jù)的完善處理，在數(shù)據(jù)分析過程中，需對其進行屬性數(shù)據(jù)值預測，完善未知屬性數(shù)據(jù)值的預測工作。

基于大數(shù)據(jù)時代發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)潛在模式的發(fā)展背景之下，利用多維度數(shù)據(jù)關聯(lián)性分析將現(xiàn)有數(shù)據(jù)劃分成若干意義的分析類別，對其進行標簽影射分類。通過所構建的數(shù)據(jù)平臺將采集的數(shù)據(jù)進行科學存儲展示，以多樣性的數(shù)據(jù)類型完善智能交通建設，管理運營過程中所存在的諸多問題，將現(xiàn)有視頻進行完善處理。應根據(jù)半結構化和非結構化數(shù)據(jù)的完整分類，提升數(shù)據(jù)采集的準確性，完善數(shù)據(jù)采集過程中所存在的諸多問題，并進行主動的信息推送。

二、大數(shù)據(jù)時代城市智能交通發(fā)展現(xiàn)狀

（一）交通信息利用不全面

城市快速發(fā)展的時代背景之下，智能交通也成為了城市交通領域創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措，因此在車流量較大、路網(wǎng)相對復雜、路面立體的城市交通管理過程中，由于智能交通系統(tǒng)中所存在的諸多問題而導致交通信息利用不夠充分。諸多城市的智能交通攝像頭布設過為密切所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)無法得到充分利用。例如：在城市發(fā)展中全部攝像頭所記錄的數(shù)據(jù)量相當于1000億張圖片，但面對海量數(shù)據(jù)信息的存儲以及使用過程中大部分數(shù)據(jù)處于沉睡狀態(tài)，大量的數(shù)據(jù)在規(guī)劃、決策的基礎上無法完成智能化的合理運用，而導致城市智慧交通的規(guī)劃發(fā)展，造成較為嚴重的阻礙。在大數(shù)據(jù)時代背景下，由于數(shù)據(jù)的多樣性為智能交通造成了較為嚴重的阻礙，而導致交通信息無法得到完整的利用，最終影響智能交通的創(chuàng)新發(fā)展。

（二）缺少完善的交通基礎設施

21世紀在我國步入經(jīng)濟快速發(fā)展的態(tài)勢之下，運用智能信息技術完善各行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展已成為這個時代的發(fā)展趨勢，在實際運行過程中智能交通領域合理運用現(xiàn)代化智能技術，完善現(xiàn)有管理過程中所存在的諸多問題。但智能交通系統(tǒng)發(fā)揮作用過程中，首先需對交通基礎設施進行合理布設，在現(xiàn)今我國諸多地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展存在著較大的差異，因此面對智能交通運行過程中的問題而產(chǎn)生的結果也存在著較大的差異，諸多地區(qū)的交通設施布設不夠完善，而無法完全達到智能交通系統(tǒng)的可持續(xù)性運行。

在眾多交通基礎設施短缺的城市發(fā)展過程中，不完善的交通網(wǎng)布設階段無法進行智能化的優(yōu)化管理，阻礙了交通管理的可持續(xù)性發(fā)展，另一方面也存在當前交通設施利用效率相對較低，管理落后的實際性問題，而制約了交通信息智能化管理的發(fā)展進程。在大數(shù)據(jù)時代背景下，由于此項問題而對交通基礎設施智能化管理造成的諸多影響直接影響了智能交通的發(fā)展，因此需進行科學的完善處理。

（三）關鍵核心技術有待提升

大數(shù)據(jù)時代背景下，智能交通的現(xiàn)代化發(fā)展成為了交通系統(tǒng)發(fā)展的重要方向，但在實際發(fā)展過程中由于缺少核心的關鍵技術而制約了我國智能交通發(fā)展的進程，使得我國智能交通發(fā)展速度相對較為緩慢。在國內(nèi)外智能交通高端市場運行過程中，諸多國內(nèi)外品牌的核心技術得到了智能交通領域的廣泛認可，并在多處取得了良好的反響，主要是依賴于國外進口而缺少國內(nèi)自主創(chuàng)新的高科技核心關鍵技術。不斷引進國外進口的核心關鍵技術，會為企業(yè)造成高額的資金成本投入，最終導致智能交通領域的可持續(xù)性發(fā)展問題受到嚴重的影響。

三、大數(shù)據(jù)時代背景下智能交通系統(tǒng)發(fā)展優(yōu)勢

（一）有效提升數(shù)據(jù)分析能力

全球經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，社會建設不斷的完善和提升人們的生活水平也隨之不斷增長，在消費水平逐漸擴增的過程中，人們以自身的經(jīng)濟水平作為衡量標準不斷完善自身的生活質(zhì)量，提高生活水準。近年來人們逐漸將代步車作為出行的必備工具，因此在人民經(jīng)濟快速發(fā)展的時代背景之下，對于交通系統(tǒng)的需求以及標準也在不斷擴大。交通系統(tǒng)面對更加復雜龐大的信息數(shù)據(jù)分析過程中，若想要快速的分類處理，需對其進行科學的優(yōu)化創(chuàng)新，智能化信息交通系統(tǒng)可有效提升自身的數(shù)據(jù)分析能力。

相較于傳統(tǒng)的信息分析，更加有效的提升信息的處理速度，以減少人工操作所浪費的諸多時間，面對工程量如此巨大的信息數(shù)據(jù)分析智能交通系統(tǒng)，為提升自身的數(shù)據(jù)分析能力對其進行了必要的優(yōu)化創(chuàng)新，大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的優(yōu)勢在其中得到完整體現(xiàn)。在運行過程中可通過大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡優(yōu)勢對智能交通系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)整合與分析，將分析結果通過網(wǎng)絡分享給獨立的個體用戶，并通過所整合的信息快速得出結論。例如：在導航系統(tǒng)運行過程中可通過大數(shù)據(jù)將各地方的導航線路整合到科技網(wǎng)絡當中，形成完整全面的線路圖，無論用戶行走到哪里為其提供專業(yè)的精準定位，并提升道路路況的更新系統(tǒng)，為人們的生活提供了極大的便利。

（二）將繁復的程序轉(zhuǎn)化為簡單化的表現(xiàn)形式

相較于傳統(tǒng)的信息整合方式而言，智能信息交通系統(tǒng)可有效解決傳統(tǒng)分析整理過程中所存在的時間成本浪費問題，并對其提出諸多優(yōu)質(zhì)的整改策略。交通系統(tǒng)運行過程中，由于不同適宜的復雜性而導致諸多數(shù)據(jù)的表現(xiàn)，程序相對較為繁復，但在大數(shù)據(jù)時代智能交通系統(tǒng)管理過程中，將反復的程序轉(zhuǎn)化為簡單化的表現(xiàn)形式。

例如：在傳統(tǒng)的管理過程中，出現(xiàn)駕駛違規(guī)現(xiàn)象時必須本人攜帶身份證的相關信息到交管所進行罰款處理，但現(xiàn)今在大數(shù)據(jù)時代背景之下，互聯(lián)網(wǎng)的推進為人們的生活提供了極大的便利，諸多事項可以在網(wǎng)絡上得到快速解決。上文所提到的違反交通規(guī)則處罰罰款問題，可通過網(wǎng)絡信息技術在線上進行簡單處理，更好的節(jié)省了時間成本。在大量的人力投入過程中，運用定位與網(wǎng)絡的輔助，更快速的尋找到所需要改進的方位，對此進行科學定位。

結束語：

大數(shù)據(jù)時代背景下，隨著科技的快速發(fā)展，網(wǎng)絡也得到了人們的廣泛運用，智能交通也在近年來應運而生，交通中所存在的諸多不足，有效提升智能交通領域的管理效率，并完成智能交通在大數(shù)據(jù)時代下的可持續(xù)性推廣。借助專業(yè)型的技術人才對數(shù)據(jù)進行合理分析，促進大數(shù)據(jù)時代背景下智能交通系統(tǒng)到穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

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