張曉芳

摘要：當(dāng)前我國各大城市都在不斷的擴(kuò)大，對于公路工程建設(shè)發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響，所以說我們要加強(qiáng)公路工程管理應(yīng)用，針對每一個環(huán)節(jié)都要采取有效的實驗檢測技術(shù)，這樣才能夠?qū)φ麄€驗收工作做出重要的保障，同時還要更好的提高公路工程質(zhì)量安全。所以本文對公路工程實驗檢測數(shù)據(jù)處理問題進(jìn)行充分的分析，并提出相關(guān)性的建設(shè)意見，以此能夠促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗檢測;數(shù)據(jù)處理;問題探析;

引言：

當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了全面的提升，加速了各行各業(yè)的發(fā)展，其中公路工程在整個行業(yè)發(fā)展當(dāng)中能夠起到不可替代的作用，因為公路工程是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提，只有公路工程質(zhì)量得到進(jìn)一步的提高，才能夠加速經(jīng)濟(jì)的提升，所以說我們要加強(qiáng)公路工程的試驗檢測，通過相關(guān)的數(shù)據(jù)展示，更好的避免后期施工過程當(dāng)中出現(xiàn)的誤差及問題，并提出科學(xué)合理的檢測應(yīng)用報告，為下一步的施工做出重要的引導(dǎo)，同時對于整個工程質(zhì)量安全能夠做到全面的提高，為現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠提供有力的支持。

一、公路工程試驗檢測的重要意義

公路工程的試驗檢測內(nèi)容主要包括材料檢測、執(zhí)行參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測、樣品試樣檢測。其一在進(jìn)行材料檢測過程當(dāng)中，在公路工程全面開展之前，需要對每項工序所使用的材料進(jìn)行全面性的檢測，無論是半成品材料還是成品材料都要進(jìn)行有效的檢查，并觀察其內(nèi)部質(zhì)量是否達(dá)到較高的要求標(biāo)準(zhǔn)，同時還要遵循每一項試驗檢測規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，只有材料達(dá)到較高的要求標(biāo)準(zhǔn)之后，方可進(jìn)行下一步的施工操作。其二，在具體開工之前還要對所有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，要進(jìn)行土質(zhì)內(nèi)部水份含量試驗，以及進(jìn)行混合材料強(qiáng)度試驗。只有確保每一個環(huán)節(jié)達(dá)到較高的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，方可保障每項工作正常有序的銜接配合。其三在進(jìn)行操作實施的過程當(dāng)中，要定期進(jìn)行樣品抽查檢測，在樣品抽查的過程當(dāng)中，一定要有針對的進(jìn)行側(cè)重點(diǎn)實施，所以說一定要針對每一批次的原材料進(jìn)行檢查檢測，保證檢測的原材料能夠達(dá)到較高的設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)，對于整個的質(zhì)量安全控制能夠起到一定的促進(jìn)作用，以此能夠促進(jìn)工程質(zhì)量的提高，在人力資源和物力資源利用方面能夠做到進(jìn)一步的節(jié)約，從而保證公路建設(shè)發(fā)展更加的高效[1]。

二、試驗檢測的主要應(yīng)用內(nèi)容

（一）對材料的試驗檢測應(yīng)用進(jìn)行分析

通常情況下公路工程建設(shè)實施過程當(dāng)中需要應(yīng)用大量的材料，我們要針對這些材料進(jìn)行全面的試驗檢測，既包括前期的施工準(zhǔn)備材料，也包括整個施工應(yīng)用的半成品材料和成品材料，主要是對于材料應(yīng)用里的環(huán)境進(jìn)行充分的監(jiān)測，堅決杜絕三無產(chǎn)品進(jìn)入到實施工程當(dāng)中，為后續(xù)的正常穩(wěn)定工作提供有力的支持，同時材料質(zhì)量得到進(jìn)一步提高，有利于整體施工質(zhì)量的提升。第一，要對進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，如果原材料達(dá)不到國家規(guī)定的使用要求標(biāo)準(zhǔn)我們一定要進(jìn)行嚴(yán)格的處理。第二，對于進(jìn)廠之后的原材料要進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)分析，并將這些數(shù)據(jù)分析提供給相關(guān)的試驗檢測人員，后續(xù)的監(jiān)測管理工作正常有序的進(jìn)行提供努力的支持，保證整體管理時效性的提高。

（二）對主要的檢測技術(shù)進(jìn)行分析

在公路工程建設(shè)實施過程當(dāng)中經(jīng)常會利用光線傳導(dǎo)試驗檢測技術(shù)和車轍反復(fù)檢測技術(shù)，奇異光線傳導(dǎo)試驗檢測技術(shù)，主要是利用不同材料的物理特性展現(xiàn)進(jìn)行檢測實施，在所使用的混凝土材料當(dāng)中加入一些特殊的材料進(jìn)行檢測，然后通過相關(guān)的物理特性能夠?qū)⑦@種特殊材料進(jìn)行光線反射，通過不同的光色能夠進(jìn)行檢測應(yīng)用，為整個的數(shù)據(jù)應(yīng)用能夠提供有力的支持。其二，車轍反復(fù)檢測技術(shù)就是在原有的瀝青鋪設(shè)完成之后進(jìn)行檢測，通過車輪的反復(fù)行駛，對于路面的破壞情況能夠做出充分的判定，然后對所使用的材料強(qiáng)度等級進(jìn)行確定，為后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)施工能夠提供有力的支持[2]。

三、對經(jīng)常利用的檢測方法進(jìn)行分析

（一）圖形展示法

圖形展示法主要是將相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總體現(xiàn)，這種方式方法更加的直觀準(zhǔn)確，通過相關(guān)的數(shù)據(jù)能夠反映出整個動態(tài)變化趨勢。而在具體應(yīng)用的過程當(dāng)中，需要按照以下步驟進(jìn)行操作。第一，要把各項數(shù)據(jù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)以坐標(biāo)的形式進(jìn)行呈現(xiàn)，同時在整個坐標(biāo)體系內(nèi)包含相關(guān)的有效數(shù)字有效分度值，而對于每個參數(shù)都能夠在整個坐標(biāo)體系內(nèi)進(jìn)行體現(xiàn)。第二，要將所計入的檢測數(shù)值與坐標(biāo)體系數(shù)值進(jìn)行一一的對應(yīng)，然后將坐標(biāo)體系內(nèi)的相關(guān)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行連接，以此能夠形成統(tǒng)一的應(yīng)用曲線圖，如果所取得的數(shù)據(jù)信息更加的精準(zhǔn)，那么連接的曲線更加的平滑，這種圖形展示法在整個的檢測試驗過程當(dāng)中，已經(jīng)展現(xiàn)出了良好的應(yīng)用價值，為公路建設(shè)發(fā)展已經(jīng)做出了重要的貢獻(xiàn)。

（二）經(jīng)驗匯總分析法

在試驗檢測數(shù)據(jù)匯總完成之后，我們可以通過自身的經(jīng)驗，提出相關(guān)的特定函數(shù)應(yīng)用，這種也被稱為經(jīng)驗匯總分析法，保證所提出的曲線函數(shù)更加的準(zhǔn)確。為專門機(jī)構(gòu)檢驗實施提供有力的引導(dǎo)，同時還會保證每一項檢驗流程更加的充分，為規(guī)范化的管理實施提供有力的保障，對于自身的檢測組織架構(gòu)進(jìn)行充分的完善，從而能夠更為準(zhǔn)確的確定自身的職責(zé)與義務(wù)，對于各個部門之間的聯(lián)系能夠做到進(jìn)一步加強(qiáng)，同時對于相關(guān)的規(guī)章制度能夠做到進(jìn)一步的完善，嚴(yán)格管控整個工程項目質(zhì)量，對于進(jìn)一步的檢測實施能夠提供全面的支持，使得各項數(shù)據(jù)獲取更加的準(zhǔn)確，對于變量和應(yīng)變量之間的聯(lián)系能夠進(jìn)行準(zhǔn)確性的判斷。

四、結(jié)束語

在對公路工程每個環(huán)節(jié)進(jìn)行實驗檢測的過程當(dāng)中，加強(qiáng)數(shù)據(jù)處理應(yīng)用，有利于每一個流程正常有序的進(jìn)行，同時還會對各種材料進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，應(yīng)用更為科學(xué)合理的方法，有利于數(shù)據(jù)處理分析更加的全面，對于相關(guān)性的問題能夠查找出具體來源所在，并能夠公正客觀的建立檢測函數(shù)關(guān)系。對于整個的工程質(zhì)量提高將會產(chǎn)生積極的影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]周露. 公路工程試驗檢測數(shù)據(jù)處理問題探析[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用， 2018（17）：197.

[2]郭海鵬. 公路工程試驗檢測數(shù)據(jù)處理問題探析[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化， 2012（16）：42-44.