陶旺

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)大眾的生活質(zhì)量有著明顯的增高，我國(guó)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量亦呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)。在提升我國(guó)國(guó)民生活品質(zhì)的同時(shí)，在一定程度上為我國(guó)道路交通安全埋下隱患。在此背景下，汽車數(shù)量的驟增對(duì)汽車的檢測(cè)與維修工作帶來(lái)了全新的發(fā)展局面，亦是一個(gè)較大的挑戰(zhàn)。在汽車維修領(lǐng)域中，汽車底盤的維修與檢測(cè)技術(shù)是汽車維修的一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容。為確保汽車能夠安全、穩(wěn)定的在道路上運(yùn)行，相關(guān)維修人員應(yīng)切實(shí)掌握汽車底盤的檢測(cè)與維修工作中的關(guān)鍵技術(shù)。本文將以汽車底盤檢測(cè)與維修技術(shù)作為研究主體，對(duì)現(xiàn)階段汽車底盤的結(jié)構(gòu)以及出現(xiàn)的故障進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并探討車底盤維修技術(shù)的應(yīng)用方案。旨在通過(guò)對(duì)汽車底盤檢測(cè)與維修技術(shù)的探究，提升該項(xiàng)維修工作的專業(yè)技術(shù)水平，為廣大維修人員提供一定參考。

關(guān)鍵詞：汽車底盤;檢測(cè);維修;技術(shù)

1、汽車底盤結(jié)構(gòu)以及故障淺析

在汽車維修與檢測(cè)工作開展過(guò)程中，在汽車底盤進(jìn)行故障檢測(cè)與維修時(shí)，相關(guān)維修人員不僅要對(duì)汽車底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的查看，在檢測(cè)出汽車底盤出現(xiàn)的性能缺陷以后，還應(yīng)根據(jù)汽車底盤出現(xiàn)的故障原因，選擇科學(xué)合理的維修技術(shù)，對(duì)故障進(jìn)行針對(duì)性維修，確保汽車能夠安全、穩(wěn)定的在道路上行駛，保障駕駛?cè)藛T的人身安全。

在汽車底盤檢測(cè)與維修過(guò)程中，為確保相關(guān)維修人員能夠精準(zhǔn)找到汽車底盤出現(xiàn)的故障原因，首先需要對(duì)汽車底盤的組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分了解與掌握。并全方位掌握汽車底盤架構(gòu)體系從原理到實(shí)踐、從結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)、從部件到功能，以宏觀的視角分析汽車底盤具體構(gòu)造體系。只有維修人員對(duì)汽車底盤的結(jié)構(gòu)有了一個(gè)全面的認(rèn)知與了解，方能夠在汽車底盤檢測(cè)過(guò)程中快速摸清故障原因以及類型，進(jìn)而運(yùn)用先進(jìn)的維修技術(shù)，對(duì)其展開針對(duì)性的維修。在當(dāng)前汽車的結(jié)構(gòu)中，我國(guó)機(jī)動(dòng)汽車的底盤通常由制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等模塊構(gòu)成。通過(guò)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)與汽車底盤內(nèi)的不同系統(tǒng)之間的相互協(xié)調(diào)配合，才能夠確保汽車能夠在道路上穩(wěn)定行駛[1]。在現(xiàn)階段的汽車在出行過(guò)程中，由于駕駛?cè)藛T駕駛不當(dāng)或其他外界因素影響，往往會(huì)存在較多的隱性故障以及安全隱患。

2、汽車底盤維修技術(shù)的應(yīng)用方案

2.1汽車常見故障類型

通常來(lái)說(shuō)，汽車出現(xiàn)底盤故障的類型主要有以下幾種：（1）汽車變速箱跳檔問(wèn)題。該種故障類型與汽車機(jī)構(gòu)中的自鎖設(shè)備的設(shè)定有直接關(guān)系。汽車在出行過(guò)程中，在行駛公里數(shù)達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，極容易造成軸承磨損，進(jìn)而時(shí)汽車底盤結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)縱機(jī)構(gòu)變形，如對(duì)該種故障沒有及時(shí)處理，則會(huì)造成汽車結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)齒輪嚙合低下問(wèn)題，最終造成汽車出現(xiàn)變速箱跳檔故障[2]。（2）掛檔困難故障。該種故障類型的主要原因是汽車中的拔叉軸變形，由于汽車結(jié)構(gòu)中的互鎖裝置出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而造成底盤結(jié)構(gòu)中的同步器在汽車駕駛過(guò)程中無(wú)法正常運(yùn)行，進(jìn)而造成拔叉軸變形問(wèn)題。（3）方向盤偏移故障。在汽車駕駛過(guò)程中，方向盤偏移問(wèn)題是較為常見的一種汽車故障類型。在汽車行駛過(guò)程中，由于方向盤偏移，極容易造成非常嚴(yán)重的交通事故，對(duì)汽車的安全性以及穩(wěn)定性造成非常不利的影響。造成該種故障的原因主要是由于汽車的前輪定位、前束與外傾角的設(shè)定不合理有關(guān)。除此之外，汽車在行駛過(guò)程中，常見的汽車故障還包括在高速公路上行駛時(shí)出現(xiàn)擺頭現(xiàn)象、價(jià)值偏移現(xiàn)象等故障。為有效解決汽車行駛中這一系列的故障。需要相關(guān)維修人員對(duì)汽車底盤中的車橋、車輪、懸架、車架等相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行全面的檢測(cè)，并對(duì)所有構(gòu)件進(jìn)行一一排查，一旦發(fā)現(xiàn)故障原因則需要及時(shí)運(yùn)用相關(guān)的維修技術(shù)進(jìn)行維修。

2.2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題及相關(guān)維修技術(shù)

汽車如在駕駛過(guò)程中如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，將會(huì)造成汽車呈現(xiàn)出轉(zhuǎn)向沉重的表現(xiàn)。并且駕駛員在扭轉(zhuǎn)方向盤轉(zhuǎn)變行駛方向的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)方向盤扭轉(zhuǎn)困難或打完方向以后方向盤無(wú)法歸位等現(xiàn)象。在遇到該種問(wèn)題以后，維修人員需要對(duì)汽車底盤進(jìn)行全面檢測(cè)，并對(duì)汽車的裝載情況進(jìn)行全面的分析，首先判斷汽車在行駛過(guò)程中是否會(huì)存在超載現(xiàn)象，并對(duì)汽車的輪胎進(jìn)行胎壓檢查，確定汽車胎壓是否在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)。在此環(huán)節(jié)后，相關(guān)維修人員需要對(duì)汽車的前橋運(yùn)用相關(guān)設(shè)備將其支起，在支起后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，檢測(cè)方向盤在打方向過(guò)程中的靈活性與穩(wěn)定性。在此環(huán)節(jié)后，相關(guān)維修人員應(yīng)對(duì)汽車結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向器進(jìn)行查看，確定轉(zhuǎn)向器是都存在松動(dòng)或漏油的現(xiàn)象。并檢查轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條之間的距離以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向盤的形成距離等。在檢測(cè)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的構(gòu)件發(fā)生損壞，如轉(zhuǎn)向搖臂、鎖緊螺母等，則需要及時(shí)對(duì)已經(jīng)損壞的構(gòu)件進(jìn)行更換。除此之外。維修人員在對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)與維修過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向油進(jìn)行檢查，并對(duì)轉(zhuǎn)向油進(jìn)行定期更換。在此過(guò)程中，首先需要維修人員將汽車回油管卸下并將管內(nèi)的轉(zhuǎn)向油及時(shí)清理。在清理過(guò)后，維修人員需啟動(dòng)汽車，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在轉(zhuǎn)動(dòng)完畢后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。將全新的轉(zhuǎn)向油加入回油管內(nèi)。并在此啟動(dòng)汽車，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在此環(huán)節(jié)循環(huán)多次以后，如回油管內(nèi)的油量減少，則需要對(duì)轉(zhuǎn)向油進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充，如回油管中的油量沒有減少。則說(shuō)明回油管的油量已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.3制動(dòng)系統(tǒng)故障及相關(guān)維修技術(shù)

在汽車通行過(guò)程中，汽車制動(dòng)不良是汽車底盤故障類型中最常見的一種。汽車在駕駛過(guò)程中如出現(xiàn)制動(dòng)故障，通常會(huì)表現(xiàn)出制動(dòng)管出現(xiàn)故障，造成制動(dòng)液泄露現(xiàn)象，進(jìn)而造成汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的制動(dòng)液減少，制動(dòng)油壓降低等問(wèn)題，最終造成汽車在駕駛過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行，最終出現(xiàn)制動(dòng)故障，汽車無(wú)法安全行駛。針對(duì)此種故障。維修人員應(yīng)對(duì)汽車內(nèi)的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測(cè)與分析，并在汽車定期保養(yǎng)過(guò)程中，定期檢測(cè)制動(dòng)液的液量以及制動(dòng)管的狀態(tài)。進(jìn)而有效避免制動(dòng)管出現(xiàn)漏液現(xiàn)象。另一方面，維修人員在對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)與維修過(guò)程中，應(yīng)注重系統(tǒng)中的制動(dòng)索引的運(yùn)行情況。在汽車行駛過(guò)程中，如制動(dòng)摩擦片在運(yùn)行過(guò)程中其自身的摩擦系數(shù)降低?；蛟斐赡Σ疗哪Σ炼冉档偷默F(xiàn)象，一旦汽車運(yùn)行中增加制動(dòng)系統(tǒng)的壓力。則摩擦片由于摩擦度太小。會(huì)直接影響汽車的正常行駛。面對(duì)該種問(wèn)題，首先相關(guān)維修人員應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車中的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)。首先應(yīng)將汽車底盤中的制動(dòng)鼓卸下并及時(shí)清理其表面，并全面清理制動(dòng)系統(tǒng)中存在的雜物等。如發(fā)現(xiàn)摩擦片的摩擦系數(shù)降低。需要選擇質(zhì)地比較粗糙的材料對(duì)摩擦片進(jìn)行處理，增加摩擦片的摩擦指數(shù)。另一方面，在汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)汽車駐車制動(dòng)器發(fā)生故障。面對(duì)該種類型的故障，相關(guān)維修人員需對(duì)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中的駐車制動(dòng)器進(jìn)行全面檢查，如出現(xiàn)駐車制動(dòng)器磨損嚴(yán)重，則應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換，如果故障難以通過(guò)常規(guī)手段排除，需要積極借助前人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)相關(guān)故障部位進(jìn)行排查、維護(hù)以及維修，以此確保相關(guān)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而確保汽車駐車制動(dòng)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行，增強(qiáng)汽車在駕駛過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性。

結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)，城市內(nèi)汽車密度的不斷增多，現(xiàn)階段汽車底盤的檢測(cè)與維修技術(shù)是一項(xiàng)重要的汽車維修保養(yǎng)內(nèi)容。在此背景下，相關(guān)維修人員應(yīng)及時(shí)對(duì)汽車底盤中不同系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障以及維修技術(shù)進(jìn)行不斷歸納與分析，并運(yùn)用最先進(jìn)的維修技術(shù)對(duì)汽車底盤系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障進(jìn)行維修，進(jìn)而有效提升汽車的綜合性能，使汽車在道路通行過(guò)程中能夠滿足社會(huì)大眾出行、企業(yè)貨運(yùn)需求的多元化需求，有效推進(jìn)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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