傅曉杰

摘要：隨著城市化進程的快速發(fā)展，建筑行業(yè)得到了良好的機遇。裝配式建筑作為現(xiàn)階段較為先進的實用型建筑結(jié)構(gòu)，憑借著諸多優(yōu)勢滿足了傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)無法達到的要求，在建筑行業(yè)內(nèi)被廣泛推崇。但是，由于裝配式建筑的施工方式較為特殊，其施工過程中存在著不少安全隱患，因而需要在施工過程中注意安全管理問題。

關(guān)鍵詞：裝配式建筑;安全隱患;控制措施

相比于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑具有自身獨特的優(yōu)勢，不過結(jié)合我國的實際情況，裝配式建筑的發(fā)展還處于初期階段，在設(shè)計的水準、技術(shù)水平等等方面，依舊存在一些問題，具有一定的改進空間。其中存在的問題甚至有可能增大事故發(fā)生的概率，造成的不僅僅是施工企業(yè)的經(jīng)濟損失，并且不利于相關(guān)人員的人身安全。以便減少事故的發(fā)生，應當制定出相關(guān)的預防措施，促進裝配式建筑的進一步發(fā)展。

一、裝配式建筑施工過程中的危險源識別

（一）預制裝配式建筑的特點

（1）顯著的節(jié)能效果。施工單位能夠選取部分新的環(huán)保材料進行應用，例如，能夠按照居民的實際需求以及居住空間的情況，來合理調(diào)整保溫層的大小，進而實現(xiàn)預期的供暖作用，同時可以使得供暖成本得到縮減。

（2）降低建筑使用的垃圾。應用傳統(tǒng)的建筑方法，必然會形成相關(guān)的廢棄建筑材料，在施工過程中還會形成建筑污水，出現(xiàn)相關(guān)的粉塵污染。在建造預制裝配式建筑物時，因為很多的部件都通過工廠提前準備，所以現(xiàn)場實際的施工任務(wù)并不大，造成的建筑廢物也比較少。

（3）對放價上漲起到抑制作用。裝配式建筑具有較快的施工速度，企業(yè)具有較高的資金周轉(zhuǎn)速度。相比于傳統(tǒng)的建筑，可以縮減20%的成本，形成整體房價的下調(diào)。

（二）施工前期階段存在的危險

（1）預制構(gòu)件運輸措施不到位

預制裝配式建筑，具有的一個最大特性，就是應當運送預制構(gòu)件到施工現(xiàn)場，運輸過程具有一定的難度。例如，選取的運輸工具一旦不合理，或許會對預制構(gòu)件造成一定的損壞;運輸途中，假如沒有采取有效的固定措施，或許造成預制構(gòu)件中途掉落對行人造成傷害。

（2）預制構(gòu)件存放位置及方式不當

在施工現(xiàn)場，存放預制構(gòu)件的方式或者位置不合理，也會有一定的危險。例如，存放在地面不平整的位置，或者將其存放在有積水的位置，都可能會對構(gòu)件的強度造成不利的影響;存放在不合理的存架上，或許出現(xiàn)傾覆的問題。

（3）施工現(xiàn)場用電處理不到位

因為在裝配式施工的過程中，應當完成較多的用電作業(yè)，需要經(jīng)常用到臨時的用電箱，或者用到臨時的電線。因為電線長期處于外部環(huán)境下，或者存在操作不合理的問題，很可能出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，容易造成觸電事故。

（三）施工吊裝階段存在的危險

（1）起重機選擇不當

假如選取的起重機不合理，吊裝安全就會受到不利的影響，如果吊裝的構(gòu)件超過了起重機的起重能力，構(gòu)件就會存在滑落的可能，引發(fā)相關(guān)的安全問題。

（2）臨時支撐體系不到位

假如缺乏臨時的支撐體系，施工安全就很難得到保證，因此在吊裝預制構(gòu)件之前，應當采取臨時支撐，通過支撐使得預制構(gòu)件達到穩(wěn)定的狀態(tài)。假如在沒有安裝支撐體系時，操作人員隨意操作，可能造成構(gòu)件滑落等安全事故。

（3）疊合樓板的吊點設(shè)計不準確

吊裝疊合樓板過程中，因為吊點失效造成樓板滑落，導致安全事故的發(fā)生。

（4）吊裝施工作業(yè)不規(guī)范

假如在吊裝階段，構(gòu)件出現(xiàn)了大幅度的晃動，或者存在劇烈的擺動，會造成在吊裝過程中預制構(gòu)件碰撞的問題出現(xiàn)，甚至造成人員受傷等等。

（5）施工誤差較大

在安裝預制剪力墻板的環(huán)節(jié)，假如存在較大的施工誤差，或許會造成墻板難以入位，或者在入位后因為并不完全吻合預留的插筋位置，造成墻板穩(wěn)定性受到影響，嚴重的還有可能出現(xiàn)倒塌，造成后續(xù)的施工隱患。

（6）高空外圍防護措施不完善

裝配式建筑施工當中，因為構(gòu)件的吊裝和運送，在傳統(tǒng)施工中起到安全防護的內(nèi)外腳手架的搭設(shè)就難以完成。因此，通過拼裝預制構(gòu)件來組成外墻，操作人員應當完成高空臨邊作業(yè)。假如外圍防護措施沒有完全符合要求，將會在一定程度上提升操作人員高空墜落的概率。

二、裝配式建筑安全管理的建議

（一）建立安全管理體系，加強安全教育培訓

要做好裝配式建筑安全管理工作，首先要做的是建立健全安全生產(chǎn)管理體系，該體系以項目經(jīng)理作為第一負責人，對規(guī)章制度以及操作規(guī)則等細節(jié)問題進行完善;與此同時，要制定出一套較為完善的安全教育及培訓計劃，并組織相關(guān)人員進行安全教育培訓。工作人員應加強風險意識，嚴格督促隱患排查工作的開展，務(wù)必及時制止和糾正違規(guī)行為，將安全生產(chǎn)整改措施切實落實到工作開展過程中。

（二）對方案設(shè)計工作加大重視

設(shè)計人員應對配裝飾建筑的規(guī)范要以做充分理解，絕對不可以盲目追求預制率。不同專業(yè)之間應該對設(shè)計進行協(xié)同，以防在設(shè)計上有考慮不充分的地方。設(shè)計文件上需要對重點位置進行標注說明，并提出合理化的建議，切實落實設(shè)計單位的安全責任。多方單位應該對圖紙進行嚴格的會審工作，以加強深化設(shè)計。施工單位可以采用BIM技術(shù)建模，通過模擬施工的方法規(guī)避碰撞情況。項目組應該以實際情況為依據(jù)，制定出與實際情況相符合的可行性施工組織設(shè)計以及專項方案。項目部要對構(gòu)件吊裝運輸及運輸路線、現(xiàn)場吊裝施工情況等問題制定專項的施工方案。

（三）規(guī)劃運輸線路，注意存放安全

為防止在構(gòu)件裝卸運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)安全問題，相關(guān)人員應該事先做好路況調(diào)查及其他準備工作，從而制定好適宜的運輸計劃。對于限高限寬路段要了解清楚，合理規(guī)劃運輸路線，并依照車輛的型號以及構(gòu)件的尺寸大小，制作好構(gòu)件裝運支架。構(gòu)件堆放區(qū)域的地面也要事先做好硬化處理，防止地面由于受力不均勻發(fā)生沉降情況，以減少構(gòu)件堆疊后發(fā)生傾覆的可能性。一些構(gòu)件可以置于架上存放，豎向儲存的構(gòu)件需要做臨時支撐，并由倉管員做好入庫登記。

（四）做好吊裝防護工作

在開展裝配式建筑構(gòu)件吊裝工作時，施工人員既要對吊裝防護等安全措施加大關(guān)注，又要注意到臨時支撐的實時加固。在做好加固工作后，需要對觸電隱患進行防控。在吊裝之前，工作人員需要以現(xiàn)場實際情況與構(gòu)建尺寸及重量作為依據(jù)，制定出科學的安全吊裝計劃。在方案中不能忽略對起重機起重能力的測算，科學選擇起重機型號。在吊裝對孔就位的時候，為了能夠順利套接墻板底孔與樓面預留鋼筋，防止工人搖晃墻板、以匍匐姿態(tài)在地面艱難調(diào)整鋼筋位置，可以在下層墻板澆筑的同時，以設(shè)計鋼筋位置作為依據(jù)，對預留鋼筋定位，以便預留鋼筋套裝上層墻板。關(guān)于塔式起重機的使用，在起吊作業(yè)啟動之前，司索工應對吊點實施重心檢查。吊索具與支架在進行安裝使用之前，也要進行科學地安全驗算，并且需要定時檢查。工作人員在實施操作之前，需要對風力風向進行密切觀測，并在必要的時候設(shè)置纜繩輔助工作，以防止構(gòu)件過度擺動。在六級及六級以上大風的氣候環(huán)境中，禁止開展起吊工作。在進行吊裝工作時，要注意地面與操作室之間的聯(lián)絡(luò)順暢性。

綜上所述，裝配式建筑自身包含大量復雜的施工環(huán)節(jié)，并且因為用電及高空作業(yè)的頻率較高，其安全隱患相對要更多一些，所以，在此方面為安全管理工作帶來了一些便利。強化施工人員的安全意識、制定科學有效的安全管理制度，盡可能減少安全隱患，是保證建筑工程安全順利進行的基本前提。

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