農(nóng)村交通安全作為重要的民生工程之一,是全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要保障。近年來(lái),農(nóng)村群眾就近到工廠工地、農(nóng)場(chǎng)果園茶園、養(yǎng)殖場(chǎng)、種植大戶等處打工日趨常態(tài)化,就地打工遇到的出行難和出行安全問(wèn)題日益凸顯。近期,部分地區(qū)接連發(fā)生農(nóng)村地區(qū)輕型貨車、三輪車、拖拉機(jī)違法載人導(dǎo)致的群死群傷事故,安全風(fēng)險(xiǎn)十分突出。為深刻吸取事故教訓(xùn),推動(dòng)破解農(nóng)村群眾就地打工出行安全難題,公安部交通管理局下發(fā)通知,部署各地公安交通管理部門主動(dòng)作為,聯(lián)合交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急管理等部門全面開展農(nóng)村群眾就地打工出行交通安全隱患大排查大摸底。為進(jìn)一步加強(qiáng)違法超員和違法載人(下稱“雙違”)執(zhí)法管理,公安部交通管理局部署各地從8月24日起至年底深化“雙違”治理,緊盯農(nóng)村地區(qū)“雙違”易發(fā)多發(fā)的時(shí)段和路段,針對(duì)性加強(qiáng)執(zhí)法管控,全力防范農(nóng)村地區(qū)群死群傷交通事故。
本期政策研究以農(nóng)村交通安全治理為主題,詳細(xì)介紹了公安部交通管理局為加強(qiáng)農(nóng)村交通安全采取的治理措施,展示了各地公安交通管理部門主動(dòng)作為,結(jié)合本地情況細(xì)化、實(shí)化工作措施,開展的各項(xiàng)農(nóng)村交通安全治理工作,分析了農(nóng)村道路交通事故典型案例,給出了農(nóng)村道路交通安全出行指南。
本期專欄選登了2篇文章。
車輛追尾事故,是目前道路交通事故中造成傷亡人數(shù)較多的事故類型之一。尤其以小型載客汽車追尾載貨車的事故居多,由于小型載客汽車駕駛室的高度與貨車的車廂底板高度基本相同,一旦發(fā)生追尾事故,如果貨車沒有足夠強(qiáng)度的后防護(hù)裝置,小型載客汽車就會(huì)鉆入貨車后部,導(dǎo)致駕乘人員傷亡。常州市公安局交通警察支隊(duì)車管所李磊在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn),由于企業(yè)違反生產(chǎn)一致性規(guī)定、事中事后監(jiān)管力度不夠、缺乏有效檢驗(yàn)查驗(yàn)手段等原因,導(dǎo)致貨車側(cè)后防護(hù)裝置出現(xiàn)了各種各樣的違規(guī)問(wèn)題,影響了車輛安全。李磊隨后分析了我國(guó)載貨汽車側(cè)后防護(hù)裝置的管理現(xiàn)狀,深入探討了監(jiān)督、檢驗(yàn)、查驗(yàn)工作中發(fā)現(xiàn)的難點(diǎn)問(wèn)題,提出了針對(duì)性的對(duì)策建議。
2021年7月中下旬以來(lái),河南鄭州、新鄉(xiāng)、開封、周口、焦作等地連續(xù)出現(xiàn)短時(shí)特大暴雨,造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。暴雨還導(dǎo)致大量車輛水淹受損。據(jù)媒體報(bào)道,僅在鄭州就有40萬(wàn)輛汽車被淹,占鄭州汽車保有量的10%。汽車進(jìn)水后,整車和零部件安全性能會(huì)降低,部分車主或保險(xiǎn)公司為減少損失,將水淹汽車迅速轉(zhuǎn)手或拆解再利用,致使隱患車輛重新上路,對(duì)道路交通安全和管理造成不利影響,引發(fā)了社會(huì)各界廣泛關(guān)注。公安部道路交通安全研究中心周文輝、梁元、毛圣明積極關(guān)注河南水淹汽車處置進(jìn)展和流向趨勢(shì),梳理了水淹汽車在使用、維修、交易、登記等環(huán)節(jié)存在的漏洞隱患,介紹了水淹車安全檢查注意事項(xiàng),提出了針對(duì)性的防范建議,希望能為提升水淹車安全治理水平提供參考。