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        邁騰B8L 汽車舒適系統(tǒng)故障診斷與維修

        2021-11-08 06:12:52
        汽車電器 2021年10期
        關(guān)鍵詞:故障

        曾 鑫

        (武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院, 湖北 武漢 430205)

        全國職業(yè)院校技能大賽高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)自2012年以來,一直采用邁騰車作為故障檢修比賽車型,2018年開始采用邁騰B8L 2.0T車型,不少選手對車上的電路控制邏輯和原理不是很熟悉,導(dǎo)致比賽成績不理想,汽車電路故障診斷與維修能力不足。本文針對山東省職業(yè)院校技能大賽舒適系統(tǒng)故障競賽相關(guān)試題進(jìn)行具體分析和介紹,希望能給大家有所借鑒和提升。

        1 舒適系統(tǒng)故障競賽試題設(shè)計(jì)

        本套題目的故障設(shè)置點(diǎn)分布于點(diǎn)火開關(guān)線路、副駕駛側(cè)車門控制單元電源線路和駕駛員側(cè)車內(nèi)上鎖按鈕控制線路3個(gè)位置,具體故障點(diǎn)及設(shè)置方式見表1。

        表1 邁騰B8L汽車舒適系統(tǒng)故障一覽表

        點(diǎn)火開關(guān)線路故障由于J965無法接收到E378信號(hào),導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤不解鎖,車輛第2層防盜無法解除,儀表不亮,車輛無法起動(dòng)。此故障重點(diǎn)考察對邁騰B8L 2.0T車輛第2層防盜控制原理理解、J965防盜控制電路、J965和E378之間的電路控制邏輯、診斷儀的使用、動(dòng)作測試與數(shù)據(jù)流分析等知識(shí)和技能。難點(diǎn)在于容易將診斷人員誤導(dǎo)到防盜問題上,從而無法排除故障。

        副駕駛側(cè)車門控制單元電源線路故障由于設(shè)置的線路虛接,導(dǎo)致診斷儀無法讀取到故障碼。此故障重點(diǎn)考察對邁騰B8L 2.0T車輛車窗升降器的控制原理理解、電路控制邏輯、利用示波器測量波形操作能力、對車窗升降器控制電路的波形分析能力等知識(shí)和技能。難點(diǎn)在于容易將診斷人員誤導(dǎo)到車窗升降器LIN線控制電路和開關(guān)元件等方面。

        駕駛員側(cè)車內(nèi)上鎖按鈕控制線路故障相對比較容易,重點(diǎn)考察對車輛的全面檢查能力、電氣系統(tǒng)故障檢修熟練程度。難點(diǎn)在于由于第2個(gè)故障點(diǎn)導(dǎo)致中控鎖檢查不全面,容易忽略該故障現(xiàn)象。

        2 排除故障點(diǎn)1

        重點(diǎn)考察故障現(xiàn)象描述是否準(zhǔn)確到位,對相關(guān)聯(lián)現(xiàn)象做好闡述;能準(zhǔn)確寫明電路圖資料來源;能準(zhǔn)確繪制原理簡圖,準(zhǔn)確反映可能的故障原因;能正確、全面列舉可能原因,可以合并,但不能缺點(diǎn)。

        2.1 收集車輛信息,確認(rèn)故障現(xiàn)象

        E378-J965控制電路圖如圖1所示。

        圖1 E378-J965控制電路圖

        1)按遙控,車門開啟正常,中控鎖及外部雙閃工作正常。

        2)按E378,鑰匙小燈不亮,轉(zhuǎn)向盤不解鎖,儀表不亮,中間儀表顯示車門狀態(tài),E378背景燈亮。

        3)利用開關(guān)車門或開啟雙閃應(yīng)急燈,開啟車輛應(yīng)急狀態(tài),現(xiàn)象依舊。

        2.2 進(jìn)一步明確故障現(xiàn)象,縮小故障范圍

        連接診斷儀,讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)沒有相關(guān)故障碼。

        2.3 分析故障可能原因,引出突破點(diǎn)

        1)按E378及應(yīng)急啟動(dòng)時(shí),鑰匙小燈不亮,轉(zhuǎn)向盤不解鎖,且儀表無任何提示,說明E378-J965-J285、J965-天線-鑰匙通信異常。

        2)按遙控,中控鎖及雙閃正常,說明舒適總線通信無異常。

        3)E378背景燈亮,說明E378電源線路的供電和搭鐵正常。

        由于E378開關(guān)觸發(fā)時(shí)是通過搭鐵線路拉低J965的信號(hào)電壓,從而使J965獲知E378開關(guān)狀態(tài)信息,因此分析故障的可能原因主要有:E378-J965相關(guān)線路、E378本身、J965局部等。

        由于涉及到E378本身及電路,確定故障突破點(diǎn)為通過診斷儀讀取起動(dòng)機(jī)按鈕狀態(tài)數(shù)據(jù)流,了解E378開關(guān)觸點(diǎn)信號(hào)情況。

        2.4 排除第1個(gè)故障點(diǎn) (表2)

        表2 第1個(gè)故障排除一覽表

        3 排除故障點(diǎn)2

        3.1 收集車輛信息,確認(rèn)故障現(xiàn)象

        排除第1個(gè)故障點(diǎn)后,按E378,鑰匙小燈亮,轉(zhuǎn)向盤解鎖,儀表點(diǎn)亮,車輛能正常起動(dòng)。操作各控制開關(guān),進(jìn)一步檢查車輛狀況,發(fā)現(xiàn)車輛存在下列故障現(xiàn)象:①操作E716與E107時(shí),右前車窗玻璃無法工作;②操作E308時(shí),所有門鎖不工作。

        3.2 進(jìn)一步明確故障現(xiàn)象,縮小故障范圍

        連接診斷儀,讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)顯示一堆故障碼。

        3.3 分析故障可能原因,引出突破點(diǎn)

        分別操作E716與E107時(shí),發(fā)現(xiàn)V15都無法工作。通過V15控制電路 (圖2)分析,E716的開關(guān)信號(hào)是首先給到駕駛員側(cè)車門控制單元J386,然后右前車門控制單元J387和J386通過CAN線實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳遞,J387再發(fā)出信號(hào)控制V15電路接通,從而帶動(dòng)車窗玻璃實(shí)現(xiàn)上升或下降動(dòng)作;E107的動(dòng)作信號(hào)是直接給到J387,J387再發(fā)出信號(hào)控制V15電路接通,從而帶動(dòng)車窗玻璃實(shí)現(xiàn)上升或下降動(dòng)作。導(dǎo)致故障可能原因主要有:①J387與V15的線路故障;②V15局部故障;③J387電源電路故障;④J387局部故障;⑤E716和E107開關(guān)自身及信號(hào)線同時(shí)故障。

        圖2 V15控制電路圖

        基于故障發(fā)生機(jī)率大小原則,確定故障突破點(diǎn)為J387與V15的線路,由于V15為雙向電機(jī),因此同時(shí)對2條線路進(jìn)行檢測。

        3.4 排除第2個(gè)故障點(diǎn) (表3)

        表3 第2個(gè)故障排除一覽表

        圖3 T3bn/2、 T3bn/3端波形

        4 排除故障點(diǎn)3

        4.1 收集車輛信息,確認(rèn)故障現(xiàn)象

        排除第2個(gè)故障點(diǎn)后,操作E716與E107開關(guān),右前車窗電機(jī)V15工作恢復(fù)正常,進(jìn)一步檢查車輛狀況,發(fā)現(xiàn)車輛存在下列故障現(xiàn)象:①操作遙控鑰匙,所有門鎖工作正常;②操作E308時(shí),所有門鎖不工作。

        4.2 進(jìn)一步明確故障現(xiàn)象,縮小故障范圍

        連接診斷儀,清除故障碼,重新讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)無故障碼。

        4.3 分析故障可能原因,引出突破點(diǎn)

        操作遙控鑰匙,所有門鎖工作正常,表明中控鎖電機(jī)及控制單元工作正常,門鎖電源電路無故障。按E308時(shí)所有中控鎖均不工作,結(jié)合圖4所示電路圖,分析故障可能原因主要有E308-J386線路、E308本身。

        圖4 E308-J386電路

        結(jié)合電路分析,基于故障發(fā)生機(jī)率大小原則,確定故障突破點(diǎn)為執(zhí)行動(dòng)作測試,讀取 (J386)E308數(shù)據(jù)流,了解E308-J386線路是否正常。

        4.4 排除第3個(gè)故障點(diǎn) (表4)

        表4 第3個(gè)故障排除一覽表

        圖5 T32/28#端波形

        5 分析故障機(jī)理,總結(jié)診斷思路

        1)E378 T6as/3-J965 T40/7線路斷路,使E378無法將ON擋信號(hào)傳遞給J965,導(dǎo)致鑰匙小燈不閃無法ON擋。

        2)J387 T6s/6-V15 T3bn/2線路虛接,使J387無法滿足大功率電機(jī)工作,進(jìn)而使E716、E107、V15均不工作。

        3)E308 T4bw/4-J386端T32/28線路斷路,使J386無法收到E308正常拉低信號(hào),進(jìn)而操作E308時(shí)所有中控鎖均不工作。

        圖6 T4bw/4#端波形

        6 結(jié)束語

        全國職業(yè)院校技能大賽高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)作為傳統(tǒng)賽項(xiàng),一直以來引領(lǐng)各高職院校汽車維修類專業(yè)教學(xué)改革的方向,通過典型的故障案例設(shè)置競賽試題,著力培養(yǎng)學(xué)生的故障診斷思維,縝密的診斷思路和開放的考核方式,為學(xué)生提供充分的發(fā)揮空間,能夠準(zhǔn)確評價(jià)學(xué)生綜合能力。許多學(xué)校通過國賽和省賽,培養(yǎng)了大批技術(shù)技能型人才優(yōu)秀畢業(yè)生,同時(shí)還將國賽和省賽的成果轉(zhuǎn)化到日常教學(xué)中,有效提升了人才培養(yǎng)品質(zhì)。

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