陶振

摘要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于航天領(lǐng)域。這一切都得益于電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，它不僅使我們能夠快速獲取和傳輸信息，對(duì)我們的生產(chǎn)和生活提供幫助。民航電子信息技術(shù)是現(xiàn)代民用飛機(jī)的關(guān)鍵組成部分，隨著大量高新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，信息技術(shù)的重要性日益提高，民用航空電子系統(tǒng)的發(fā)展越來(lái)越受到重視。

關(guān)鍵詞：電子技術(shù);信息化;民用航空;應(yīng)用特點(diǎn);發(fā)展方向

前言

隨著民用航空業(yè)的快速發(fā)展，電子信息技術(shù)在民用航空領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。無(wú)論是在民用飛機(jī)的自動(dòng)導(dǎo)航、客艙環(huán)境的適應(yīng)及目標(biāo)的識(shí)別，還是為了提高反饋、分析和處理能力，提高信息收集的準(zhǔn)確性和水平。航空電子信息技術(shù)的發(fā)展都有很長(zhǎng)的路要走，飛行信息的綜合集中處理仍然是我們需要思考和改進(jìn)的。而民航電子系統(tǒng)是現(xiàn)代民航飛機(jī)的重要組成部分，隨著民航經(jīng)濟(jì)性和舒適性的逐步提高，航空電子系統(tǒng)的重要性與日俱增，航空電子系統(tǒng)包含了各種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)展迅速。

1、電子信息技術(shù)概述

電子信息技術(shù)雖然是一門科學(xué)，但它以其簡(jiǎn)單的形式為我們的生活提供了更方便的服務(wù)。電子信息技術(shù)已經(jīng)滲透到生活的不同領(lǐng)域，無(wú)論是在生活、學(xué)習(xí)還是工作中，都離不開(kāi)電子信息技術(shù)的應(yīng)用。我們看到電子信息技術(shù)的應(yīng)用無(wú)處不在，信息傳輸速度和傳輸?shù)陌踩缘玫搅搜杆侔l(fā)展，以滿足人們的需求。

2、電子信息技術(shù)應(yīng)用的特點(diǎn)

2.1電子信息技術(shù)更加智能化、自動(dòng)化

電子信息技術(shù)的應(yīng)用具有智能化和自動(dòng)化，如智能手機(jī)、智能電視、智能導(dǎo)航、云計(jì)算等。使人們能夠擁有大量自己想要的信息，智能化為家庭提供了更有效的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境以及更好的生活。

2.2實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制

電子信息技術(shù)最重要的特征是以數(shù)字信號(hào)作為傳輸工具，通過(guò)轉(zhuǎn)換和控制。電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制表明，我們可以控制各種生產(chǎn)和商業(yè)場(chǎng)所[1]?？梢杂行p少事故，確保人身安全，為獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益提供了基礎(chǔ)。

2.3加快信號(hào)處理速度

電子信息技術(shù)主要用于計(jì)算和傳輸，數(shù)字信號(hào)不同于傳統(tǒng)的電信號(hào)，具有傳輸復(fù)雜、信息量大的特點(diǎn)，。信息系統(tǒng)算法完成了對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的管理，電子信息技術(shù)衍生的高度集成的計(jì)算機(jī)技術(shù)滿足了日益增長(zhǎng)的需求。

3、現(xiàn)代電子信息技術(shù)的發(fā)展

3.1向多核方向發(fā)展

由于技術(shù)和硬件因素的影響，現(xiàn)代單核技術(shù)的發(fā)展受到限制?，F(xiàn)代電子信息處理器的選擇越來(lái)越多，核心處理器的速度都得到了提高[2]。雖然單個(gè)核心處理器的硬件冷卻得到了補(bǔ)償，但多核處理器的發(fā)展存在一些障礙，這就是為什么多核處理器相互協(xié)作，并將多核處理器作為一個(gè)整體創(chuàng)建。一旦協(xié)作和集成完成，我們將朝著多核邁出一步。

3.2通信技術(shù)的發(fā)展

電子信息技術(shù)的興起也與通信技術(shù)的發(fā)展密不可分，無(wú)論是在生活還是工作中。在應(yīng)用電子信息技術(shù)方面，首先是現(xiàn)有的通信技術(shù)，我們的北斗衛(wèi)星還是移動(dòng)通信衛(wèi)星，必須在電子信息技術(shù)中發(fā)揮重要作用。

3.3光電子信息技術(shù)的發(fā)展

在當(dāng)今世界范圍內(nèi)，各國(guó)在光電子領(lǐng)域投入了大量人力物力，推動(dòng)了光電子技術(shù)的研究和發(fā)展。光電信息技術(shù)的發(fā)展是電子信息技術(shù)發(fā)展的重要方向，但是光電子的應(yīng)用還不夠深入，光電子技術(shù)仍然有非常大的發(fā)展空間[3]。

4、電子信息技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

4.1智能化電子信息處理、分析及其應(yīng)用

目前，信息技術(shù)的快速發(fā)展，特別是信息技術(shù)處理能力的提高，使人工智能在航空領(lǐng)域得到了飛速發(fā)展。在航空領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展需要電子信息技術(shù)監(jiān)控。跑道控制和多無(wú)人機(jī)交互需要對(duì)電子信息進(jìn)行智能處理和分析。

4.2采用“互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)”聯(lián)合應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)信息的交換和傳輸可以極大地優(yōu)化資源配置，提高航空部門的效率?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+技術(shù)”可以從飛機(jī)收集數(shù)據(jù)，優(yōu)化管理。但在航空部門，電子信息技術(shù)可以帶來(lái)更大的效益，因?yàn)槿S空間中的航路規(guī)劃可以通過(guò)調(diào)整飛機(jī)的狀態(tài)來(lái)提高飛機(jī)的能力和優(yōu)化資源。

4.3對(duì)飛機(jī)運(yùn)行狀態(tài)及其“健康”狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析處理

在飛機(jī)上使用電子信息技術(shù)可以分析實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)估錯(cuò)誤狀態(tài)下的異常數(shù)據(jù)，并及時(shí)修正飛機(jī)的飛行狀態(tài)[4]。

5、航空電子信息技術(shù)的發(fā)展方向

5.1顯示信息綜合化

電子儀器可以準(zhǔn)確地顯示飛行數(shù)據(jù)，提高飛行效率是民航電子發(fā)展的必然趨勢(shì)。綜合光學(xué)改進(jìn)系統(tǒng)和應(yīng)用技術(shù)的出現(xiàn)使顯示更加全面和直觀。集成視覺(jué)技術(shù)可以將飛機(jī)投射到三維飛行環(huán)境中，并在三維飛行環(huán)境中合成數(shù)據(jù)。以三維方式識(shí)別地形和云層，改善飛行員的視覺(jué)，特別是低能見(jiàn)度，顯著提高了飛機(jī)的安全性。

5.2通信和監(jiān)控方式多樣化

民用航空器通信監(jiān)控系統(tǒng)與航空器的運(yùn)行控制和安全密切相關(guān)。民用航空電子系統(tǒng)也引入了多種通信方式，衛(wèi)星通信具有高質(zhì)量、高保密性、低干擾、大容量、寬范圍、穩(wěn)定運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)[5]。每架飛機(jī)都能及時(shí)通過(guò)衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)旅客服務(wù)和應(yīng)急救援，解決了飛機(jī)與運(yùn)行中心的語(yǔ)言溝通問(wèn)題，提高了可操作性。

5.3起飛著陸性能提高

跑道易受天氣和空中交通管制系統(tǒng)的影響，在雨霧和夜間能見(jiàn)度較低，大多數(shù)空中交通管制系統(tǒng)使用雷達(dá)和無(wú)線電連接，以應(yīng)對(duì)民用飛機(jī)容量不足和操作復(fù)雜性迅速增加的情況。GLS系統(tǒng)是一種基于地面衛(wèi)星導(dǎo)航的精密進(jìn)近和著陸系統(tǒng)。這是近年來(lái)世界民航業(yè)開(kāi)發(fā)的一種新的導(dǎo)航技術(shù)。GLS具有成本低、信號(hào)穩(wěn)定、運(yùn)行靈活、機(jī)場(chǎng)周轉(zhuǎn)率提高等優(yōu)點(diǎn)。即使在下雨或能見(jiàn)度較低的情況下也能提供更好的能見(jiàn)度，從而顯著提高著陸安全性。

6、結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代社會(huì)無(wú)疑是電子信息技術(shù)的時(shí)代。電子信息技術(shù)在更好的服務(wù)于大眾的同時(shí)，也促進(jìn)了我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域的飛速發(fā)展?；陔娮有畔⒓夹g(shù)有如此重大的作用以及如此重要的地位。民航電子系統(tǒng)正朝著安全、經(jīng)濟(jì)、舒適和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的智能化、精確化和信息化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]朱浩源.電子信息技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)和發(fā)展方向[J].電子技術(shù)與系統(tǒng)工程，2018（01）：260.

[2]曹全新.新一代民機(jī)航電系統(tǒng)初探[J].民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究，2019（1）：1-9.

[3]中國(guó)民用航空局.航空公司運(yùn)行控制衛(wèi)星通信實(shí)施政策[J].中國(guó)民用航空局網(wǎng)站，2018，12.

[4]魯金星.電子信息技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)[J].信息與電腦（理論版），2019（10）.

[5]周代忠，張安楊，史志富微電子技術(shù)在航空電子系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].電光與控制，2017，（4）：40一43.