張智勇，黃慶豐，江國(guó)華

（1.宣城職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 宣城 242000；2.安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 林學(xué)與園林學(xué)院，安徽 合肥 230036）

道路綠地是《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》（CJJT85-2017）中附屬綠地的重要組成部分，隨著城市快速發(fā)展興盛起來(lái)，發(fā)展速度過(guò)快和設(shè)計(jì)單一等原因，道路綠地的樹種種群較為相似，無(wú)法形成一定特色的城市景觀。本文將從樹種群落的豐富度、多樣性和相似度方面進(jìn)行分析，利用調(diào)查數(shù)據(jù)詳細(xì)分析宣城市道路綠地的優(yōu)缺點(diǎn)，進(jìn)而為城市道路綠地改造提供參考依據(jù)。

1 研究區(qū)域與研究方法

1.1 研究區(qū)域

主城區(qū)位于宣城市西南角，安徽省境內(nèi)，東臨廣德縣和郎溪縣，北鄰高淳區(qū)和蕪湖縣，西鄰南陵縣，南鄰涇縣和寧國(guó)市。地理坐標(biāo)為北緯29°57′～31°19′、東經(jīng)117°58′～119°40′。從南部到北部分別以低山、丘陵和洼地組成，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，梅雨季明顯，氣候較溫和，年平均氣溫15.9℃，極端最低溫-15.9℃，極端最高溫41.6℃。境內(nèi)水陽(yáng)江及其支流華陽(yáng)江由南向北流過(guò)，北部有煙波浩渺的南漪湖。全區(qū)森林覆蓋率達(dá)35%以上，樹種種質(zhì)資源豐富。

1.2 調(diào)查方法

在宣城市主城區(qū)（圖1）均勻選擇16條典型道路綠地，采用標(biāo)準(zhǔn)樣帶調(diào)查方法，即每條道路綠地的單個(gè)樣帶長(zhǎng)度為200米，樣地內(nèi)的所有植物（分車綠帶、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶）作為統(tǒng)一群落來(lái)進(jìn)行研究，由于樣地內(nèi)的草本層為人工播種草皮，故只對(duì)樣地內(nèi)的喬木層和灌木層的樹種進(jìn)行研究。

圖1 宣城市道路綠地樣地抽取示意圖

1.3 分析方法

樹種多樣性能反應(yīng)植物群落和植物生態(tài)系統(tǒng)的內(nèi)部復(fù)雜度，本文主要采用一些常用的分析樹種多樣性和相似性指數(shù)來(lái)分析植物群落特征。

1.3.1 樹種重要值

喬木樹種的重要值（IV）=相對(duì)顯著度＋相對(duì)頻度＋相對(duì)密度。

灌木樹種的重要值（IV）多用樹種的多度來(lái)代替計(jì)算。即該灌木樹種數(shù)（全部樣方）/全部樣方總樹種數(shù)。

1.3.2 Margalef豐富度指數(shù)

Margalef 豐富度指數(shù)(R)[1]，即：R=(S-1)/ln（N）（其中，S為所有物種數(shù)，N為所有物種的個(gè)體總數(shù)）。

1.3.3 Simpson多樣性指數(shù)

Simpson 多樣性指數(shù)(D）[2],下面公式中，Pi=Ni/N，Pi是第i個(gè)物種的相對(duì)多度，Ni則是第i個(gè)物種的個(gè)體數(shù)，N為所有物種的個(gè)體總數(shù)。

1.3.4 Shannon-Wiener多樣性指數(shù)

Shannon-Wiener 多樣性指數(shù)(H）[3,4]，公式中，Pi=Ni/N，Pi是第i個(gè)物種的相對(duì)多度，Ni則是第i個(gè)物種的個(gè)體數(shù)，N為所有物種的個(gè)體總數(shù)。

1.3.5 均勻度指數(shù)

均勻度指數(shù)[5]:分別采用基于Simpson(D)的Jsi和Shannon-Wiener(H)的Jsw：

其中：S為群落中物種數(shù)目。

1.3.6 植物群落相似性

植物群落相似性[6]，一般采用群落相似系數(shù)來(lái)表達(dá)，其相似度系數(shù)也比較多[7]，像Sorensen[8]、Jac‐card[9]、Kulezynski[10]和Mountford[11,12]等，本文主要采用Jaccard 相似系數(shù)ISj：ISj=(c/a)+b-c，式中：a是樣段A中種的總數(shù)，b是樣段B中種的總數(shù)，c是兩樣段的共有種總數(shù)。

2 研究結(jié)果

2.1 宣城市道路綠地樹種的種類

宣城市道路綠地主要喬灌木重要值如表1所示。從表中可以看出，紫薇和日本晚櫻在喬木和灌木的豐富度比例較高，紫薇達(dá)到25.304% 和5.905%，日本晚櫻達(dá)到16.189%和6.058%，說(shuō)明這兩種樹種應(yīng)用較為廣泛；香樟樹種的重要值達(dá)到76.948%，說(shuō)明香樟作為城市骨干樹種，應(yīng)用過(guò)多已形成了片面單一的效果，紫薇、廣玉蘭和桂花占比也較大，使宣城市道路綠地沒(méi)能形成自身的特色，其余樹種占比相差不大，說(shuō)明布置較為均勻。灌木上桂花、圓柏、石楠和海桐占比大，并且都是常綠植物，說(shuō)明落葉樹種在灌木比重較小，缺乏季相變化效果，會(huì)對(duì)生態(tài)平衡產(chǎn)生一定影響。

表1 宣城市道路綠地主要喬灌木重要值

2.2 道路綠地樹種多樣性分析

宣城市道路綠地樹種多樣性指數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表2所示。

表2 宣城市道路綠地樹種多樣性指數(shù)

表2 中喬木層植物多樣性表明：除水陽(yáng)江大道豐富度達(dá)到2.2 左右，鰲峰路、疊嶂路、梅溪路和昭亭路都在1.0左右，其余都在0.1-0.9之間，其中寶城路、敬亭路和錦城路最低，寶成路和錦城路的喬木只有香樟和杜英2種，而敬亭路的是香樟和櫸樹，喬木種類過(guò)少。Simpson 多樣性指數(shù)（D）基本都在0.6 左右，昭亭路最高，達(dá)到0.8，最低寶成路為0.45。Shannon-Wiener 多樣性指數(shù)（H）差異性較大，范圍在0.6-1.9 之間，最高昭亭路1.9，最低寶成路0.6，均勻度指數(shù)（Jsi）和（Jsw）表現(xiàn)出較好的一致性，基本都在0.6-0.9 之間，最高都是敬亭路，最低都是鰲峰路。

表2 中灌木層植物多樣性數(shù)據(jù)表明：水陽(yáng)江大道在灌木配置上更加豐富，豐富度達(dá)到2.4，比梅溪路和響山路高了一倍多，其余都在1.0 以下，最低是敬亭路，只有0.2，調(diào)查發(fā)現(xiàn)灌木只有紫薇和日本櫻花2種，樹種的種類和株數(shù)都較少，無(wú)法起到綠化的良好效果。Simpson 多樣性指數(shù)（D）基本也都在0.6左右，水陽(yáng)江大道最高，達(dá)到0.88，最低狀元路為0.27。Shannon-Wiener 多樣性指數(shù)（H）差異性較大，范圍在0.6-2.3 之間，水陽(yáng)江大道最高為2.3，最低也是狀元路為0.6，均勻度指數(shù)（Jsi）和（Jsw）表現(xiàn)出較好的一致性，基本都在0.3-1.0 之間，最高都是鰲峰路，最低都是狀元路?？傊诠嗄径鄻有运袛?shù)據(jù)上，水陽(yáng)江大道都是最好的，而狀元路最差，較不穩(wěn)定。

通過(guò)喬木和灌木比較分析發(fā)現(xiàn)水陽(yáng)江大道的喬木和灌木在豐富度、多樣性和均勻度上都是較高，表明該路段的總體樹種配置合理，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)水陽(yáng)江大道在開發(fā)建設(shè)的過(guò)程中在上行和下行機(jī)動(dòng)車之間設(shè)置了5米左右寬度的分車綠帶，集中配置了以香樟、廣玉蘭、銀杏、合歡、杜英等喬木樹種和以紅葉石楠、桂花、楊梅和日本晚櫻等灌木樹種，整體植物空間層次豐富，形成上中下立體空間結(jié)構(gòu)，其群落的穩(wěn)定性顯著。

2.3 道路綠地樹種群落相似性分析

根據(jù)Jaccard（IS）j相似性原理數(shù)據(jù)，分為極不相似（0.00～0.25）、中等不相似（0.25～0.50）、中等相似（0.50～0.75）和極相似（0.75～1.00）4類，結(jié)合表3 中的數(shù)據(jù)可以看出：調(diào)查的16 個(gè)道路綠地120 個(gè)對(duì)比組中，相似系數(shù)全部低于0.50，說(shuō)明這16 個(gè)道路綠地之間都是處于不相似的，其中極不相似一共92組，占76.7%，中等不相似一共28 組，占23.3%，說(shuō)明宣城市道路綠地的樹種配置不太合理，景觀結(jié)構(gòu)化不太明顯。5 種以下共有樹種的有99 組，占82.5%，5 種以上共有樹種的有21 組，占17.5%，在所有組中水陽(yáng)江大道的樹種與其他區(qū)域內(nèi)的共有樹種最多，說(shuō)明水陽(yáng)江大道的樹種幾乎集合了其他區(qū)域的樹種類別，共有樹種最低也達(dá)到1 種，沒(méi)有出現(xiàn)0 種情況，說(shuō)明宣城市道路綠化樹種的共有樹種具有普遍的共性，沒(méi)有出現(xiàn)完全不同的區(qū)域樹種。

3 結(jié)果與討論

3.1 喬木的樹種過(guò)于單一

城市是融合多種特色的區(qū)域集合體，在樹種的配置上也應(yīng)該有所特色，但在宣城市道路綠地樹種的種類略顯單一，幾乎每條道路綠地都布置了香樟樹，并且都作為重點(diǎn)樹木布置，特色性沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，應(yīng)該在以香樟樹種為主干樹種的同時(shí)，增加適當(dāng)?shù)幕{(diào)樹種，增加道路的風(fēng)貌，形成豐富的特色，形成統(tǒng)一和多樣的城市景觀效果。

3.2 落葉樹種的利用較少

在城市道路綠地的樹種配置過(guò)程中，往往都把常綠植物作為第一設(shè)置對(duì)象，而落葉樹種只是作為配角，或者直接否定，這樣一年四季的景色將沒(méi)有季相變化，應(yīng)充分利用落葉樹種的特性補(bǔ)充其中，形成既有常綠植物為主，落葉植物為輔的道路綠化樹種樣式，也有落葉植物為主，常綠植物為輔的樣式，增加城市的空間變化視覺(jué)感受。

3.3 灌木的豐富度還有待加強(qiáng)

道路綠地因其特定的位置、空間大小和安全因素制約，不能像其他綠地一樣大量種植喬木，且對(duì)于同一條道路，喬木本身種類變化也較少，故灌木樹種的豐富與否將直接決定著整個(gè)綠地的樹種群落環(huán)境，因此在灌木的樹種搭配上應(yīng)該適當(dāng)增加豐富度和多樣性，以改善環(huán)境，滿足環(huán)境效益。

3.4 舊有道路和新建道路統(tǒng)籌發(fā)展

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在城市的外圍新建道路的綠化樹種配置總體相對(duì)合理和均衡，但處于城市老城區(qū)的舊有道路的綠化配置較差，環(huán)境效益沒(méi)有凸顯，因此在進(jìn)行城市建設(shè)特別是舊城市的改造過(guò)程中，要最大限度地搞好舊有道路的綠化配置，從種類選擇多樣到范圍、設(shè)計(jì)方式等方面下功夫，創(chuàng)新性地提升整體環(huán)境。

3.5 本地鄉(xiāng)土樹種在城市中應(yīng)用極少

城市綠化是該城市的名片，當(dāng)然應(yīng)該展現(xiàn)本地的鄉(xiāng)土樹種，宣城本身樹種種質(zhì)資源豐富，如宣木瓜、青岡櫟、木荷、長(zhǎng)果桂、黃檀、檫木、黃連木等都有很好長(zhǎng)勢(shì)，但是在城市樹種調(diào)查中幾乎為零，凸顯出城市在樹種布置中沒(méi)有立足本地，后期的城市綠化建設(shè)中應(yīng)該予以改進(jìn)。