由于貨車車體較大，存在視覺(jué)盲區(qū)，整車質(zhì)量重，慣性大，加上貨車駕駛?cè)顺蕹d、非法改裝、疲勞駕駛等違法行為，在一定程度上增加了貨運(yùn)車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)，且涉貨運(yùn)車輛交通事故后果往往比較嚴(yán)重，因此公安交管部門(mén)一直將貨運(yùn)車輛作為重點(diǎn)管理對(duì)象。本文刊發(fā)部分涉貨運(yùn)車輛典型交通事故案例分析，希望廣大貨車駕駛?cè)艘詾榻?，?yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，安全文明行車。

案例一：非法改裝、超限超載

2020年10月4日，在吉林省松原市境內(nèi)514省道松哈線松原至長(zhǎng)春嶺段，一輛輕型倉(cāng)柵式貨車與同向行駛的四輪拖拉機(jī)拖帶的掛車尾部相撞后駛?cè)雽?duì)向車道，與對(duì)面駛來(lái)的輕型欄板式貨車相撞，致18人死亡、1人受傷。據(jù)吉林省應(yīng)急管理廳發(fā)布的吉林松原“10·4” 重大交通事故調(diào)查報(bào)告，涉事車輛經(jīng)技術(shù)鑒定屬非法改裝車。2021年8月29日，江西宜春豐城市境內(nèi)一輛大貨車闖紅燈與對(duì)向左轉(zhuǎn)彎的小客車相撞，大貨車失控側(cè)翻，車上沙土將小客車掩埋，造成小客車上6人死亡。導(dǎo)致事故的重要因素之一是肇事貨車嚴(yán)重超限超載，同時(shí)車輛通過(guò)路口時(shí)不守法、不禮讓、不減速等問(wèn)題也非常突出。

貨車非法改裝、超限超載運(yùn)輸不僅損壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，還容易引發(fā)重大道路交通事故。若改裝貨車超長(zhǎng)，在通過(guò)交叉路口、彎道時(shí)容易侵占其他車道，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)增大了內(nèi)輪差，易引發(fā)事故；改裝貨車超寬，則會(huì)擋住后視鏡的視野，增大車輛盲區(qū)；改裝貨車超載，容易出現(xiàn)爆胎、剎車失靈、方向失控等現(xiàn)象，在上坡、下坡、彎道時(shí)容易失去平衡，引發(fā)翻車事故等。因此，廣大貨運(yùn)企業(yè)及貨運(yùn)車輛駕駛?cè)瞬灰в腥魏蝺e幸心理，為圖一時(shí)利益而非法改裝車輛、超限超載運(yùn)輸，要時(shí)刻牢記血的警示，依法行車，安全營(yíng)運(yùn)。

案例二：貨物變“禍物”

2020年12月29日，在沈海高速公路泉州往福州方向2146公里路段，一輛重型半掛牽引車因所運(yùn)載貨物未按規(guī)定裝載散落路面后，車輛無(wú)法移動(dòng)而?？吭诘谒男熊嚨郎?。隨后，一輛重型半掛牽引車因避讓不及，撞上前車及散落貨物，造成1人死亡、2人受傷。2021年5月3日，在S13練杭高速公路湖州段一輛裝載工字鋼的重型半掛貨車追尾5車，事故主要原因是貨車裝載貨物未捆扎固定，在慣性作用下砸向了前面的小客車，造成6人死亡、3人受傷。

路面遺灑物安全隱患大，會(huì)嚴(yán)重影響其他車輛行駛安全，導(dǎo)致避讓不及、沖撞側(cè)翻、多車追尾等重大交通事故和人員傷亡。運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)艘獓?yán)格依法規(guī)范裝載，加強(qiáng)貨物裝載情況的檢查，采取必要措施防止貨物脫落遺灑。行車過(guò)程中，駕駛?cè)巳舭l(fā)現(xiàn)所載貨物遺灑或輪胎脫落，要在確保安全的情況下停車處理，如果無(wú)法處理，應(yīng)在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志并迅速報(bào)警，切勿在不采取任何措施的情況下駛離現(xiàn)場(chǎng)。

案例三：客貨混裝

2021年9月5日，安徽省安慶市太湖縣牛鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍灣村百嶺組茶廠山路一輛皮卡車翻車墜入山溝，因事故車輛用來(lái)載貨的后車廂違法載人，造成11人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷，1名傷員搶救無(wú)效后死亡。9月14日，河北滄州鹽山縣交警巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)一輛貨車蓋著篷布，行駛異常，便立即示意駕駛?cè)送＼嚱邮軝z查。民警逐一清點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)竟乘坐了39人，經(jīng)詢問(wèn)得知，駕駛?cè)藶閳D私利，駕車接送周邊村莊的務(wù)工人員，不料出門(mén)不久就被交警查了。

駕駛?cè)嗽谫?gòu)置車輛前一定考慮清楚其使用方向，貨車、農(nóng)用車輛等一般車身較大，重心偏高，沒(méi)有設(shè)計(jì)載人的安全防護(hù)裝置，不具備載客的條件。貨車、三輪車、拖拉機(jī)違法載人等交通違法行為，不僅嚴(yán)重影響車輛自身穩(wěn)定和制動(dòng)性能，一旦發(fā)生事故還會(huì)加重傷害程度。在此提醒廣大貨車、農(nóng)用車輛駕駛?cè)耍袷亟煌ǚ煞ㄒ?guī)，將安全放在首位，切勿違法搭載人員，不要因?yàn)橐粫r(shí)的麻痹大意，造成不可挽回的損失。同時(shí)提醒廣大農(nóng)村地區(qū)群眾，在農(nóng)忙出行時(shí)，切勿貪圖方便而搭乘貨車、農(nóng)用車輛，應(yīng)搭乘正規(guī)的交通工具。

案例四：疲勞駕駛

2021年4月15日，山東省泰安市境內(nèi)京臺(tái)高速公路497公里處一輛重型倉(cāng)柵式貨車因駕駛?cè)似隈{駛，車輛失控沖入對(duì)向車道，與對(duì)向小型普通客車相撞，造成5人死亡，2人受傷。4月13日，廣西河池宜州區(qū)境內(nèi)242國(guó)道慶遠(yuǎn)鎮(zhèn)山灣村寺背屯路口，一輛重型倉(cāng)柵式貨車因駕駛?cè)似隈{駛，車輛失控駛出路外后與路邊停放的小型面包車、行人和路旁板房相撞，造成6人死亡，3人受傷。

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或精力不集中、反應(yīng)遲鈍等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則極易可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第（七）款規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車休息，休息時(shí)間不少于20分鐘。因此，駕駛?cè)艘茖W(xué)安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合，保證充足睡眠。若在行車途中出現(xiàn)疲勞、困倦等情況，可開(kāi)窗通風(fēng)或飲用咖啡等提神飲料，不過(guò)最穩(wěn)妥的方法還是到指定停車區(qū)域停車休息，駕駛?cè)艘部上萝嚮顒?dòng)下腰腿、頸肩等，待疲勞癥狀緩解后再上路。