胡翔

摘要：本文就公路瀝青混凝土路面施工技術應用與質量控制展開探討。就混合料攤鋪、路面碾壓、壓實技術與接縫施工等技術進行重點論述，旨在為同行提供參考。

關鍵詞：瀝青混凝土;路面施工;技術;公路

前言

在進行公路施工的時候，瀝青混凝土路面施工工藝比較復雜，有著較高的施工難度，在這種情況下就需要加強瀝青混凝土路面技術的使用，確?？梢栽鰪姽肥┕べ|量。

1瀝青混凝土施工材料質量管理

1.1材質要求

需要根據地質情況、路面等級、施工質量要求等多方面的情況進行施工材料的選擇，如等級較高的公路則需要選擇黏度高、稠度高的瀝青混凝土材料。安排專人反復、多次地對不同生產廠商提供的材料規(guī)格、質量等進行檢測，綜合選購質量較高且價格相對較低的施工材料。在施工材料運送到施工現場時，還需要要求專業(yè)人員對材料的質量進行全面而詳細的檢測，確保只有符合質量標準和施工要求的材料才能夠流入施工現場。

1.2料拌

在確保能夠達到相關施工要求的情況之下，盡可能選擇經濟效益較高的瀝青、礦粉、粗細集料，然后通過反復多次試拌和試驗確定最佳的油石比例，將相關數據詳細記錄在案。在進行拌和之前，首先要根據拌和要求對其它材料和瀝青混凝土進行加溫操作，確保拌和的材料都能夠達到相關的溫度標準。另外，還必須要科學合理地控制各種材料的添加用量，必須將摻合料的數量和質量控制在標準的范圍之內。還需要確保瀝青的溫度始終低于粗細集料的溫度，二者的溫差需要保持在10-20℃左右。另外，還必須要對混合料存放進行妥善安排，存放空間的溫度必須低于10℃，整體的儲存時間不得超過72h。這樣才能夠有效保證瀝青混凝土的質量能夠達到實際的施工要求。

1.3運輸

在運輸中，需要挑選能夠自卸并且噸位相對較大的運輸車輛，然后根據混合料的運輸距離、運輸速度、生產速度等多方面的因素確定車輛的數量。另外，所選擇的運輸車輛噸位必須要高于15t，還需要預留出部分的運輸車輛，這樣能夠有效應對各種突發(fā)性事件和緊急狀況。還需要在運輸車輛上加蓋油氈，這樣能夠起到很好的保溫和防泄漏的作用。在裝車之前必須要對車槽進行清理，然后在車槽上均勻涂抹1：3的油水混合液。還必須要在車槽兩側留出相應的孔洞，這樣能夠在運輸過程當中準確測出混合料的溫度。此外，為了有效避免瀝青混凝土出現離析的現象，在運輸過程當中必須要保持混合料勻速轉動，在裝卸時需要安排車輛同步進行移動。

2瀝青路面的施工技術

2.1攤鋪技術

攤鋪機運行的速度務必要按照攪拌機的產量、施工設備的情況及攤鋪厚度、寬度來設定，首先按2-6m/min作為預先設定，在施工過程中要保證緩慢、均勻、一次性的攤鋪。不得任意改變攤鋪的速度。攤鋪中一般不需要工人進行整修，如果有特殊情況，可以在專業(yè)人員的指揮下，通過人工找補或更換混合料，對缺陷較多的部位進行鏟除，提高攤鋪質量。攤鋪用的鋼絲為扭繞式，直徑控制在6mm以內，拉力大于800N，每5m設一鋼絲支架。前面的攤鋪機左側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制;后面攤鋪機右側架設鋼絲，左側在攤鋪好的層面上走“雪撬”。

2.2碾壓技術

在多數公路的碾壓環(huán)節(jié)中，通常包括三個階段，即：初次碾壓、重復碾壓以及最終碾壓，在初次碾壓的實際施工中，需要使用兩臺鋼輪壓路機，對公路鋪設瀝青混凝土的部分進行兩次碾壓，碾壓過程的溫度需要同樣控制在135℃以上，并將初次碾壓的速度保持在每小時3千米以下。碾壓人員以及攤鋪人員應加強工作聯系，為確保初次碾壓的及時性，需要攤鋪人員在即將完成工作時，與碾壓施工人員相聯系，并提醒其做好碾壓準備。在重復碾壓的過程中，需要根據初次碾壓的情況進行分析，將重復碾壓的次數控制到2遍或3遍，將碾壓的溫度控制在110℃以上，速度為每小時5千米以下。在最終碾壓的過程中，溫度保持在90℃以上，并進行兩遍以上的碾壓次數，碾壓速度與重復碾壓環(huán)節(jié)相同。在各個碾壓的環(huán)節(jié)中，需要著重注意壓路機的行駛速度，并要求機械設備的操作人員具有熟練的操作能力以及操作經驗，避免公路因未得到合理的碾壓而影響其質量以及使用的時間。

2.3壓實技術

要提高瀝青混凝土路面的耐久性，延長使用壽命，其混合料的配合比設計與壓實就是十分關鍵的兩個步驟。如果優(yōu)化的混合料配合比沒有充分壓實，則會降低路面的使用功能。壓實的目的就是為了減少混合料中的縫隙，提高路面的密實度，增強瀝青路面的耐久性。

2.4接縫技術

瀝青路面施工接縫主要可以分為橫接縫和縱接縫，通常同時采用2臺攤鋪機進行作業(yè)，在主線上的縱向接縫處，要采用熱接縫，在加寬路段的縱接縫處，要采用冷接縫。橫向接縫對平整度的影響也較大。為確保整個路面施工質量與平整度，在瀝青混凝土路面的上、中、下這3個面層的橫接縫處，只能采取垂直的平接縫。在預定準備攤鋪的路段的末端處，要將一層薄砂帶撒在其上，再進行瀝青混合料的攤鋪，直到混合料完全冷卻后，并準備下一次攤鋪前，將用切割機將撒砂的部分切割整齊，同時將其清洗干凈，將接頭擦干，直至其完全干燥后，再在其端部灑上粘層瀝青，然后再接著進行攤鋪。在進行橫向接縫的施工時，不僅要將常規(guī)施工所需的壓路機配備好，同時還要配備相應的小型壓路機，以確保橫壓施工時，能充分壓實路肩和中間分隔帶部分。

3施工質量控制

在瀝青混凝土施工技術應用的過程中，需要根據工程的實際情況不斷完善施工管理體系，制定健全的質量控制制度，確保瀝青混凝土施工技術應用的效果。施工管理人員需要不斷優(yōu)化對施工技術應用的監(jiān)督管理水平，有效約束與規(guī)范施工人員的行為，確保公路工程施工的各環(huán)節(jié)質量滿足施工標準，避免施工過程中偷工減料等情況的發(fā)生，進而保證公路的施工質量。同時，要提升對施工秩序的管理力度。確保施工秩序的規(guī)范性對于提高施工效率與質量起著積極的促進作用，因此，工程項目管理人員需要將施工各環(huán)節(jié)的責任具體落實到個人，實現對瀝青混凝土施工技術應用的質量的嚴格把控。

結語

公路瀝青混凝土路面施工涉及的施工技術要點非常多，施工人員必須靈活地應用各項技術開展工程項目施工，造出品質工程、安全工程、利民工程。

參考文獻：

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