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        燃料噴孔數(shù)對(duì)非預(yù)混旋轉(zhuǎn)爆震起爆過(guò)程的影響

        2021-11-03 03:45:12焦中天王永佳朱亦圓
        火箭推進(jìn) 2021年5期
        關(guān)鍵詞:噴孔爆震激波

        焦中天,王永佳,李 偉,朱亦圓,王 可,范 瑋

        (1.西北工業(yè)大學(xué) 動(dòng)力與能源學(xué)院,陜西 西安 710129;2.西安航天動(dòng)力研究所 液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西 西安 710100)

        0 引言

        與傳統(tǒng)噴氣式動(dòng)力裝置中普遍采用的緩燃燃燒相比,爆震燃燒具有能量釋放速率快、自增壓等優(yōu)點(diǎn),有望簡(jiǎn)化燃燒室結(jié)構(gòu),提高熱循環(huán)效率,降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。旋轉(zhuǎn)爆震燃燒室(rotating detonation chamber,RDC)是一種采用旋轉(zhuǎn)爆震燃燒的新型燃燒室,通常采用環(huán)腔或空筒構(gòu)型,氧化劑和燃料自燃燒室頭部沿軸向供給,爆震波沿周向旋轉(zhuǎn)傳播,不斷消耗可燃混合物,產(chǎn)生的已燃?xì)怏w沿軸向膨脹排出產(chǎn)生推力。與脈沖爆震燃燒相比,旋轉(zhuǎn)爆震燃燒僅需一次點(diǎn)火即可連續(xù)工作,結(jié)構(gòu)更為緊湊;與斜爆震燃燒相比,旋轉(zhuǎn)爆震不需要苛刻的高超音速進(jìn)氣條件,可在寬?cǎi)R赫數(shù)范圍實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定工作。因此,近年來(lái)旋轉(zhuǎn)爆震在推進(jìn)領(lǐng)域受到了廣泛關(guān)注。

        20世紀(jì)60年代,俄羅斯Voitsekhovskii等、美國(guó)Nicholls等分別通過(guò)實(shí)驗(yàn)率先驗(yàn)證了旋轉(zhuǎn)爆震燃燒的可行性,隨后Bykovskii、Zhdan、Schwer、Lu等又圍繞起爆方式、推進(jìn)劑(燃料狀態(tài)包括液態(tài)和氣態(tài),氧化劑包括氧氣和空氣)、當(dāng)量比進(jìn)行了旋轉(zhuǎn)爆震實(shí)驗(yàn)研究,證明了旋轉(zhuǎn)爆震可在更寬工況范圍內(nèi)工作。近十幾年來(lái),世界各國(guó)針對(duì)旋轉(zhuǎn)爆震的研究越來(lái)越多。Stechmann等分析了RDC作為火箭燃燒室的理論性能,并說(shuō)明了與鐘型噴管和塞式噴管匹配的可行性。嚴(yán)宇等采用自燃推進(jìn)劑實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)爆震波的持續(xù)傳播;王朝暉等通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究了液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)富氫補(bǔ)燃循環(huán)中爆震發(fā)生的條件;胡洪波等借鑒火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán),利用煤油富燃燃?xì)庠谥魅紵覍?shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)爆震。

        在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)爆震波起爆和傳播特性研究中,之前的數(shù)值模擬研究多采用預(yù)混噴注方案,在燃燒室入口采用面噴注,即噴注面的每個(gè)點(diǎn)都根據(jù)總溫總壓條件噴注預(yù)混氣,沒(méi)有噴注結(jié)構(gòu);或者采用簡(jiǎn)單的噴注結(jié)構(gòu),使預(yù)混氣沿間隔分布的噴孔噴注。然而,預(yù)混噴注方案無(wú)法真實(shí)反映爆震波與噴注結(jié)構(gòu)的互相作用。實(shí)驗(yàn)中,環(huán)縫-噴孔非預(yù)混噴注方案被廣泛采用,氧化劑經(jīng)收縮-擴(kuò)張型的環(huán)縫進(jìn)入燃燒室,燃料從周向均布的若干噴孔噴注,與氧化劑進(jìn)行摻混。實(shí)驗(yàn)和數(shù)值結(jié)果均表明,燃料噴孔數(shù)量、環(huán)縫寬度等對(duì)旋轉(zhuǎn)爆震波起始和傳播均有重要影響,但受測(cè)試手段限制,實(shí)驗(yàn)中很難觀測(cè)到旋轉(zhuǎn)爆震波與噴注結(jié)構(gòu)的相互作用,以及熱態(tài)條件下推進(jìn)劑的混合情況,針對(duì)噴注結(jié)構(gòu)優(yōu)化的數(shù)值模擬又多關(guān)注冷態(tài)流場(chǎng)。為此,本文采用環(huán)縫-噴孔非預(yù)混噴注方案,在控制燃料噴孔面積不變的前提下,改變噴孔數(shù)量,對(duì)環(huán)縫-噴孔結(jié)構(gòu)的非預(yù)混冷態(tài)混合、旋轉(zhuǎn)爆震起爆及穩(wěn)定過(guò)程等進(jìn)行研究,研究燃料噴孔數(shù)量對(duì)摻混和旋轉(zhuǎn)爆震傳播狀態(tài)等的影響。

        1 數(shù)值方法及計(jì)算模型

        1.1 數(shù)值方法

        研究對(duì)三維Reynold Averaged N-S(RANS)方程進(jìn)行求解,湍流模型使用Standard

        k

        -

        ε

        模型,并采用壓力隱式算子分裂PISO(pressure implicit with splitting of operator)算法對(duì)離散格式進(jìn)行求解??紤]到計(jì)算資源以及計(jì)算時(shí)間,反應(yīng)機(jī)理中不考慮中間產(chǎn)物和三體效應(yīng),采用氫氣/空氣單步總包化學(xué)反應(yīng)機(jī)理,該方法被大部分研究者所采用。該單步總包反應(yīng)機(jī)理的化學(xué)反應(yīng)速率計(jì)算式為

        k

        =

        AT

        e-[

        H

        ][O]

        (1)

        式中指前因子

        A

        、活化能

        E

        以及反應(yīng)指數(shù)的值在表1給出,其單位制為cal、mol、cm、s。

        表1 單步氫氣/空氣反應(yīng)機(jī)理

        1.2 計(jì)算模型與邊界條件

        圖1為采用環(huán)縫-噴孔結(jié)構(gòu)的RDC計(jì)算模型。模型在三維直角坐標(biāo)系中繪制,

        z

        方向?yàn)檩S向,

        x

        -

        y

        平面為周向和徑向所形成的平面。推進(jìn)劑為氫氣/空氣(當(dāng)量比為1),其中空氣通過(guò)沿軸向的收縮-擴(kuò)張型環(huán)縫供入燃燒室,喉道寬度

        W

        為0.8 mm,氫氣首先在集氣腔中聚集,再通過(guò)周向均勻布置的

        n

        個(gè)噴孔噴注,小孔直徑為

        d

        ,每一個(gè)小孔中心軸線與燃燒室中軸所成角度

        α

        均為60°,整個(gè)燃燒室的軸向長(zhǎng)度

        L

        為75 mm,燃燒室內(nèi)、外半徑

        R

        R

        的長(zhǎng)度分別為31 mm和35 mm,噴注結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度

        L

        為20 mm。具體尺寸見(jiàn)表2和表3。

        圖1 非預(yù)混噴注旋轉(zhuǎn)爆震燃燒室模型

        表2 物理計(jì)算模型尺寸參數(shù)

        表3 物理計(jì)算模型的可變尺寸

        模型網(wǎng)格均為六面體網(wǎng)格,參考前人經(jīng)驗(yàn),計(jì)算網(wǎng)格尺寸取為0.5 mm,可滿足定性分析要求。爆震波可看作激波和反應(yīng)區(qū)的強(qiáng)耦合,對(duì)于噴注結(jié)構(gòu)以及爆震波可能出現(xiàn)的燃燒室頭部位置進(jìn)行網(wǎng)格加密,最小網(wǎng)格尺寸為0.25 mm,而燃燒室尾部非本文關(guān)注的重點(diǎn)區(qū)域,網(wǎng)格尺寸則漸變擴(kuò)大到0.6~0.8 mm之間,總網(wǎng)格數(shù)在4×10~4.5×10。

        入口邊界采用質(zhì)量流量入口條件,總質(zhì)量流量為103 g/s或者206 g/s,全局當(dāng)量比為1。氫氣/空氣的供給總溫設(shè)定為300 K。出口條件設(shè)置為壓力出口,背壓值為50 kPa。

        2 冷態(tài)流場(chǎng)

        2.1 處理方式

        使用改良的無(wú)量綱參數(shù)來(lái)描述不同位置處燃料與氧化劑的混合特性。傳統(tǒng)當(dāng)量比

        φ

        的定義如式(2)所示,當(dāng)燃料和氧化劑采用非預(yù)混噴注時(shí),當(dāng)量比在整個(gè)計(jì)算域內(nèi)的變化范圍為0到無(wú)窮大,難以比較分析。如式(3)所示,定義相對(duì)當(dāng)量比

        E

        ,其變化范圍為0~2,當(dāng)

        E

        =1時(shí),實(shí)際當(dāng)量比

        φ

        也等于1。

        (2)

        (3)

        式中:

        F

        O

        分別為燃料和氧化劑質(zhì)量;下標(biāo)stoich表示化學(xué)恰當(dāng)比。相對(duì)當(dāng)量比

        E

        與實(shí)際當(dāng)量比

        φ

        的關(guān)系如圖2所示。

        圖2 當(dāng)量比與相對(duì)當(dāng)量比的關(guān)系

        液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力室互擊式噴注單元設(shè)計(jì)中,燃料和氧化劑各自的射流動(dòng)能與噴孔直徑的乘積相等時(shí),混合情況最好,可表示為

        (4)

        式中:

        ρ

        、

        v

        d

        分別為射流密度、速度和對(duì)應(yīng)噴孔直徑;下標(biāo)f和o分別表示燃料和氧化劑。仿照式(4),可定義環(huán)縫-噴孔型噴注結(jié)構(gòu)的穿透系數(shù)

        Γ

        ,以表征燃料射流在氧化劑中的穿透能力,即

        (5)

        (6)

        由于噴孔為周向間隔布置,噴孔間的距離會(huì)影響燃料的周向分布均勻程度。定義噴注間隔

        Δ

        ,表示燃燒室中徑處(半徑

        R

        =33 mm)噴孔之間的短弧長(zhǎng)度表達(dá)式為

        (7)

        2.2 結(jié)果與分析

        可燃混氣的混合效果決定了爆震波能否起爆及穩(wěn)定傳播。為了更好地理解非預(yù)混噴注中燃料噴孔數(shù)量對(duì)爆震波傳播狀態(tài)的影響,首先對(duì)點(diǎn)火前的冷態(tài)混合過(guò)程進(jìn)行分析。

        表4給出了4種噴孔數(shù)對(duì)應(yīng)的噴注間隔和穿透系數(shù)。如圖3所示,相同流量下各噴注結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的燃燒室中徑截面相對(duì)當(dāng)量比分布差別較大,隨著孔數(shù)的增加,噴注間隔

        Δ

        逐漸減小,噴孔對(duì)應(yīng)的極富油區(qū)域與噴孔之間的無(wú)燃料區(qū)域減少,相對(duì)當(dāng)量比的周向均勻程度增加,富油區(qū)域的軸向距離也逐漸縮短。然而,氫氣噴注流量不變時(shí),增加孔數(shù)使得穿透系數(shù)

        Γ

        減小,每股氫氣射流的徑向穿透深度隨之減小。從圖4徑向截面上相對(duì)當(dāng)量比的變化可以看出,氫氣射流的徑向穿透深度越大,相對(duì)當(dāng)量比的徑向分布越均勻,60和90個(gè)孔時(shí),只是在靠近燃燒室頭部外壁面附近出現(xiàn)貧燃區(qū);而孔數(shù)增加到120和150個(gè)時(shí),貧燃區(qū)幾乎出現(xiàn)在整個(gè)燃燒室外壁面附近。監(jiān)測(cè)噴孔中氫氣射流的速度,各個(gè)算例中均為750 m/s上下,該值低于穿透系數(shù)

        Γ

        推導(dǎo)中假定的聲速值1 295 m/s,原因是空氣主流具有一定的背壓值,氫氣無(wú)法膨脹加速至聲速。穿透系數(shù)

        Γ

        隨噴孔個(gè)數(shù)的變化趨勢(shì)與數(shù)值模擬結(jié)果一致,仍有設(shè)計(jì)參考價(jià)值。

        表4 各噴注結(jié)構(gòu)的噴注間隔與穿透系數(shù)

        圖3 供給流量為206 g/s時(shí)不同噴孔數(shù)的燃燒室中徑相對(duì)當(dāng)量比變化云圖

        圖4 供給流量為206 g/s時(shí)不同噴孔數(shù)下x=0 mm截面相對(duì)當(dāng)量比變化云圖

        以周向均勻布置60個(gè)燃料噴孔的燃燒室模型為基準(zhǔn),分析不同流量條件下同一噴注結(jié)構(gòu)的冷流摻混情況。圖5為半徑

        R

        =33 mm處相對(duì)當(dāng)量比變化云圖,可以看出,兩種流量下燃燒室沿軸向均先出現(xiàn)局部富燃區(qū)域,之后逐漸混合達(dá)到全局當(dāng)量比,但小流量下混合均勻所需軸向距離更短。

        圖5 不同供給流量下R=33 mm截面相對(duì)當(dāng)量比的變化

        圖6為

        x

        =0 mm截面不同流量下的相對(duì)當(dāng)量比和氣流軸向速度的流線分布云圖。對(duì)比圖6(a)和圖6(b)可知,無(wú)論流量大小,在燃燒室頭部位置燃料和氧化劑均未充分混合,形成了局部貧燃區(qū)與富燃區(qū),該分布在較大流量下范圍更大。從軸向位置看,較小供給流量下氫氣和空氣達(dá)到相對(duì)當(dāng)量比1所需的軸向距離明顯減?。粡膹较蛭恢脕?lái)看,小流量情況下,氫氣在徑向位置穿透深度增加。說(shuō)明在該噴注單元設(shè)計(jì)下,較小流量時(shí)燃料與氧化劑的摻混效果更好。對(duì)比圖6(c)和圖6(d)可知,較小流量時(shí)燃料射流背風(fēng)側(cè)形成局部回流區(qū),該回流區(qū)的出現(xiàn)增加了氣流的滯留時(shí)間,增強(qiáng)了氣體分子間的碰撞,將更多的氫氣分子輸運(yùn)到靠近燃燒室外壁面的位置,因此混合后的燃燒室外壁面燃料質(zhì)量分?jǐn)?shù)更大,當(dāng)量比為1的區(qū)域相較于較大流量時(shí)提前出現(xiàn),軸向和徑向的摻混程度均更佳。不改變當(dāng)量比,燃料和氧化劑流量成比例變化時(shí),噴注間隔

        Δ

        和穿透系數(shù)

        Γ

        對(duì)于相同噴孔數(shù)

        n

        不變,理論上摻混效果應(yīng)一致。實(shí)際上,在環(huán)縫-噴孔噴注結(jié)構(gòu)中,空氣流量遠(yuǎn)大于氫氣,空氣與氫氣間的剪切作用除了加強(qiáng)摻混外,還有一定的抽吸引射作用;空氣流道亦非假設(shè)的等直徑通道,而是收擴(kuò)形環(huán)縫,氫氣射流在擴(kuò)張段與空氣進(jìn)行摻混。推進(jìn)劑總流量改變時(shí),上述兩點(diǎn)差別會(huì)導(dǎo)致同一個(gè)噴注結(jié)構(gòu)的摻混效果變化。對(duì)于本研究采用的噴注結(jié)構(gòu)而言,小流量下的摻混更好。

        圖6 不同供給流量下相對(duì)當(dāng)量比分布及氣流軸向速度的流線分布

        不同供給流量下相對(duì)當(dāng)量比隨軸向、周向、徑向位置的變化趨勢(shì)如圖7所示。如圖7(a)所示,在較小流量下,由于回流區(qū)的出現(xiàn),隨著軸向位置的增加,相對(duì)當(dāng)量比迅速下降,約在

        z

        =20 mm附近,氫氣和空氣的當(dāng)量比趨近于1;而較大流量時(shí),燃燒室中大部分為富油區(qū)域,直到燃燒室尾部附近,混合物當(dāng)量比才逐漸趨近于1。從圖7(b)中相對(duì)當(dāng)量比隨周向位置的變化來(lái)看,較大流量下,燃料不能較好地填充噴孔之間的間隔區(qū)域,極貧和極富區(qū)域交替出現(xiàn);較小流量時(shí),相對(duì)當(dāng)量比震蕩幅值較小。從圖7(c)中相對(duì)當(dāng)量比的峰值來(lái)看,較大流量下富燃區(qū)更靠近內(nèi)壁面,外壁面則極貧;而小流量下氫氣在徑向方向上的分布范圍更均勻,貧富油區(qū)域間的相對(duì)當(dāng)量比絕對(duì)差距也較小。

        圖7 不同供給流量下相對(duì)當(dāng)量比隨軸向、周向和徑向位置的變化

        3 起爆及傳播過(guò)程分析

        3.1 不同噴孔數(shù)量下的起爆過(guò)程

        實(shí)驗(yàn)中,RDC通常采用切向安裝的預(yù)爆管進(jìn)行點(diǎn)火。預(yù)爆管內(nèi)的可燃混氣經(jīng)過(guò)火花塞點(diǎn)火及緩燃向爆震轉(zhuǎn)變(deflagration to detonation transition,DDT)過(guò)程,形成一道爆震波切向進(jìn)入RDC,實(shí)現(xiàn)RDC內(nèi)可燃混合物的點(diǎn)火和起爆。為還原這一過(guò)程,在計(jì)算穩(wěn)定后的冷態(tài)流場(chǎng)內(nèi)設(shè)置局部的高溫(3 000 K)、高壓(1.5 MPa)和高速(2 000 m/s)區(qū)域,模擬點(diǎn)火起爆過(guò)程。

        3.1.1 燃料噴孔數(shù)為90

        圖8為噴孔數(shù)為90時(shí)爆震波起爆到穩(wěn)定傳播的過(guò)程,點(diǎn)火時(shí)刻記為起始時(shí)刻0 ms。盡管高能起爆區(qū)具有逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的切向速度,由于氫氣/空氣混合物活性較高,順時(shí)針?lè)较蛞廊怀霈F(xiàn)了爆震波,如圖8(a)所示。兩個(gè)反向傳播的爆震波在約0.07 ms時(shí)相撞,由于新鮮混氣尚未恢復(fù)噴注,相撞后的爆震波反應(yīng)區(qū)與前導(dǎo)激波解耦;失去能量支持的前導(dǎo)激波繼續(xù)傳播,但速度和壓力均遠(yuǎn)小于爆震波,此時(shí)噴注過(guò)程開始恢復(fù)。0.15 ms時(shí)兩激波再次相撞產(chǎn)生局部高溫高壓區(qū)域,新鮮混氣再次點(diǎn)火起爆,如圖8(c)所示。新產(chǎn)生的爆震波沿著較強(qiáng)激波的傳播方向推進(jìn),較弱的激波沒(méi)有反應(yīng)區(qū)的支持而逐漸消亡,整個(gè)流場(chǎng)趨于穩(wěn)定,形成平均傳播速度穩(wěn)定在1 786 m/s左右的單個(gè)爆震波。該工況下,僅發(fā)生兩次雙波對(duì)撞便得到了較為穩(wěn)定的流場(chǎng)。

        圖8 噴孔數(shù)為90時(shí)爆震波發(fā)展過(guò)程

        3.1.2 燃料噴孔數(shù)為150

        當(dāng)燃料噴孔數(shù)增加至150個(gè)時(shí),如圖9所示,高溫高壓區(qū)直接起爆冷態(tài)混合流場(chǎng)后產(chǎn)生的兩個(gè)爆震波在大約0.06 ms時(shí)第一次相撞,這與90噴孔時(shí)的起爆階段前期流場(chǎng)相同。然而,冷態(tài)噴注時(shí),150噴孔的噴注結(jié)構(gòu)的軸向和周向摻混效果較差,因此爆震波第一次相撞解耦后,兩道激波再次誘導(dǎo)出爆震波的時(shí)間明顯增長(zhǎng)。圖9(b)~圖9(e)中兩道激波發(fā)生了3次碰撞,第一次相撞約耗時(shí)0.08 ms,相撞后強(qiáng)度進(jìn)一步衰弱,又分別耗時(shí)0.1 ms和0.12 ms才產(chǎn)生第二次和第三次碰撞。直到0.36~0.46 ms之間才形成了強(qiáng)弱略有差異的兩道爆震波。雙波對(duì)撞時(shí),較強(qiáng)的爆震波產(chǎn)物壓力較大,波后壓力降至噴注壓力以下所需時(shí)間長(zhǎng),新鮮混氣得不到及時(shí)的供給,較弱的爆震波與強(qiáng)波相撞后進(jìn)入強(qiáng)波后新鮮混氣不足的區(qū)域,難以繼續(xù)自持推進(jìn);同理,在較弱的爆震波經(jīng)過(guò)的位置,新鮮混氣能夠得到相對(duì)充分的填充,較強(qiáng)的爆震波得以維持。因此,雙波對(duì)撞中弱波通常被強(qiáng)波逐漸取代,最終發(fā)展形成了穩(wěn)定的單波傳播的流場(chǎng),如圖9(k)所示。

        圖9 噴孔個(gè)數(shù)為150時(shí)爆震波發(fā)展過(guò)程

        3.1.3 燃料噴孔數(shù)為60

        當(dāng)燃料噴孔數(shù)減小至60時(shí),前期流場(chǎng)發(fā)展與噴孔數(shù)為90和150相似,但在兩個(gè)爆震波第一次相撞后產(chǎn)生的激波在各自向前發(fā)展的過(guò)程中就已經(jīng)通過(guò)不斷壓縮前方的可燃混氣實(shí)現(xiàn)了自點(diǎn)火再起爆,這與前兩節(jié)中燃燒室內(nèi)的起爆點(diǎn)均為激波碰撞點(diǎn)不同。圖10(c)已經(jīng)是兩個(gè)重新誘導(dǎo)產(chǎn)生的爆震波相撞的結(jié)果,相撞后,圖10(d)中的兩道激波經(jīng)過(guò)0.02 ms又通過(guò)不斷壓縮前方新鮮可燃混氣誘導(dǎo)出新的爆震波,如圖10(e)所示。流場(chǎng)內(nèi)并非僅激波鋒面處會(huì)產(chǎn)生再起爆,無(wú)激波處,如圖10(g)、圖10(j)和圖10(k)中爆震波的位置,當(dāng)可燃混氣及時(shí)填充并被高溫的爆震產(chǎn)物點(diǎn)燃后,也可以產(chǎn)生再起爆。流場(chǎng)內(nèi)不斷發(fā)生爆震波的生成與解耦以及爆震波轉(zhuǎn)向等過(guò)程,直至0.43 ms初步形成同向傳播的兩個(gè)爆震波。

        圖10 噴孔數(shù)為60時(shí)爆震波發(fā)展過(guò)程

        在旋轉(zhuǎn)爆震波起爆過(guò)程中,燃燒室中共出現(xiàn)了3種再起爆模式:①激波碰撞產(chǎn)生高溫高壓點(diǎn)引爆新鮮混氣;②激波鋒面壓縮新鮮混氣產(chǎn)生自起爆;③燃燒室內(nèi)高溫爆震產(chǎn)物誘導(dǎo)新鮮混氣起爆。爆震波能夠再起爆的先決條件是新鮮混氣在初始爆震高壓后恢復(fù)供給,并較好地?fù)交臁T谳^大流量下,120和150噴孔的燃燒室中無(wú)法獲得持續(xù)旋轉(zhuǎn)的爆震波,初始爆震波碰撞后的激波無(wú)法誘導(dǎo)出新的爆震波,多次碰撞后消失;而小流量下旋轉(zhuǎn)爆震波可成功建立,再次證實(shí)小流量下燃燒室內(nèi)氫氣和空氣摻混效果更好,且這一結(jié)論在起爆過(guò)程中依然成立。同時(shí),60噴孔的燃燒室中出現(xiàn)了后兩種需要較強(qiáng)混氣活性的再起爆模式,90噴孔的燃燒室中旋轉(zhuǎn)爆震波在第一次激波相撞后即可建立,這與150噴孔時(shí)激波需要多次碰撞后才能誘導(dǎo)出爆震波形成了明顯的對(duì)比。結(jié)合冷態(tài)流場(chǎng)中各噴孔數(shù)下新鮮混氣的分布情況,燃燒室軸向和徑向摻混效果更好的新鮮混氣在起爆過(guò)程中表現(xiàn)出了更高的活性。新鮮混氣的活性會(huì)影響爆震波最終的傳播方向,這一點(diǎn)在后文將詳細(xì)闡述。

        3.2 噴孔數(shù)量對(duì)爆震波傳播方向的影響

        圖11給出了噴孔數(shù)量分別為60、90、120和150時(shí)的穩(wěn)態(tài)爆震流場(chǎng)下的壓力云圖??偭髁繛?06 g/s時(shí),噴孔數(shù)量為60和90的旋轉(zhuǎn)爆震燃燒室內(nèi)可以形成穩(wěn)定傳播的爆震波,分別對(duì)應(yīng)于雙波和單波模態(tài);當(dāng)燃料噴孔數(shù)增加至120和150時(shí),根據(jù)前文分析,206 g/s的質(zhì)量流量下燃燒室內(nèi)新鮮混氣活性不足,不能形成穩(wěn)定傳播的爆震波??偣┙o流量減小至103 g/s后,由于燃燒室頭部回流區(qū)的出現(xiàn)使得整個(gè)冷態(tài)流場(chǎng)在各個(gè)方向上均混合得更好,經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的起爆時(shí)間后旋轉(zhuǎn)爆震燃燒室內(nèi)能夠產(chǎn)生穩(wěn)定自持傳播的爆震波,且均為單波模態(tài)。

        圖11 不同噴孔數(shù)量下穩(wěn)定爆震流場(chǎng)的壓力云圖

        圖12為4種不同噴孔數(shù)量下燃燒室頭部監(jiān)測(cè)點(diǎn)從起爆到整個(gè)流場(chǎng)穩(wěn)定時(shí)的壓力變化??梢运愕?種噴孔數(shù)量下的平均爆震波速度分別為1 631、1 786、1 827、1 785 m/s,匯總結(jié)果見(jiàn)表5。其中,噴孔個(gè)數(shù)為60時(shí)的爆震波速度低于其他3種噴孔數(shù)量時(shí)的爆震波速度,噴孔數(shù)量為90和150時(shí)自持傳播的爆震波速度基本相同,噴孔數(shù)量為120時(shí)的平均爆震波速度最高。噴孔個(gè)數(shù)為60時(shí)爆震波速度較低的原因在于,當(dāng)穩(wěn)定爆震流場(chǎng)中的爆震波數(shù)量增加時(shí),爆震波高度下降,抵御側(cè)向膨脹損失的能力減弱,速度虧損增大;其次,當(dāng)噴孔數(shù)量較少時(shí),周向相鄰噴孔間的燃料填充不足,相當(dāng)于爆震波在不均勻的反應(yīng)物中傳播,爆震波的速度損失增加。

        表5 各工況計(jì)算結(jié)果

        圖12 不同噴孔數(shù)量下得到的旋轉(zhuǎn)爆震波壓力曲線

        90個(gè)噴孔構(gòu)型下,點(diǎn)火后很快形成了沿周向傳播的單個(gè)爆震波,從起爆到流場(chǎng)穩(wěn)定耗時(shí)最短;噴孔個(gè)數(shù)為60時(shí),從點(diǎn)火到最終穩(wěn)定經(jīng)歷了雙波對(duì)撞、四波對(duì)撞和三波對(duì)撞等非穩(wěn)定模態(tài),最終穩(wěn)定于同向雙波模態(tài);噴孔個(gè)數(shù)為120和150時(shí),從點(diǎn)火時(shí)刻到建立穩(wěn)定爆震波耗時(shí)最長(zhǎng),二者過(guò)程類似,均為由緩燃波逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楸鸩āI鲜鲅舆t起爆現(xiàn)象在相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究中也多次觀察到。根據(jù)起爆階段的流場(chǎng)判斷,點(diǎn)火后的第一個(gè)循環(huán)內(nèi),燃燒室內(nèi)充滿了混合好的可燃混氣,爆震波呈弧面向整個(gè)燃燒室傳播,表現(xiàn)為第一個(gè)較高的壓力峰值;充滿燃燒室的爆震產(chǎn)物抑制了噴注過(guò)程,爆震波得不到新鮮混氣供應(yīng)隨之解耦,壓力曲線表現(xiàn)為緩慢下降;燃燒室內(nèi)壓力隨排氣過(guò)程的進(jìn)行不斷降低,可燃混氣的供給逐漸恢復(fù),此時(shí)燃燒室中的再起爆過(guò)程開始,壓力曲線再度振蕩,直到爆震波的傳播與燃料的供給之間實(shí)現(xiàn)平衡,可監(jiān)測(cè)到規(guī)律的壓力峰值。

        從圖11及表5也可看出,雖然初始直接起爆的高溫高壓區(qū)的方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颍鞴r下穩(wěn)態(tài)爆震流場(chǎng)中爆震波傳播方向有所不同。噴孔個(gè)數(shù)為60和90時(shí),穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)中的爆震波傳播方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?,與初始射流方向相反;噴孔個(gè)數(shù)為120和150時(shí),爆震波傳播方向與初始射流方向相同。傳播方向的隨機(jī)性來(lái)源于起爆階段燃燒室內(nèi)爆震波解耦再起始的方式變化。噴孔個(gè)數(shù)為60和90時(shí),總流量較大,且軸向和徑向摻混效果較好,混氣活性較高,除了初始爆震波解耦形成的激波誘導(dǎo)再起爆外,還有燃燒室中的爆震產(chǎn)物熱點(diǎn)導(dǎo)致的再起爆,而后者無(wú)方向性。噴孔個(gè)數(shù)為120和150時(shí),混氣活性相對(duì)較低,僅靠爆震產(chǎn)物的熱量可能難以再起爆新鮮混氣;總流量相對(duì)較小,新鮮混氣的填充量也不能支持多波的共存。因此,再起爆過(guò)程主要受初始爆震波產(chǎn)生的激波控制,而由于點(diǎn)火區(qū)域本身具有逆時(shí)針切向速度,故逆時(shí)針的激波往往更強(qiáng),誘導(dǎo)出的爆震波更容易與點(diǎn)火方向一致。

        3.3 爆震波后未燃?xì)怏w層的拖曳

        圖13為噴孔個(gè)數(shù)為90時(shí)整個(gè)爆震流場(chǎng)穩(wěn)定后燃燒室內(nèi)外壁面處的溫度云圖以及氫氣質(zhì)量分?jǐn)?shù)等值面圖。從內(nèi)壁面溫度分布云圖上可以看出,爆震燃燒流場(chǎng)內(nèi)存在兩個(gè)溫度較高的區(qū)域,一處位于斜激波與滑移線之間,此處高溫區(qū)的形成是由斜激波對(duì)上一輪爆震產(chǎn)物的加熱作用引起;另一處位于爆震波后,此處高溫區(qū)是由爆震波反應(yīng)區(qū)中化學(xué)反應(yīng)釋熱產(chǎn)生的。

        1-爆震波;2-燃燒產(chǎn)物與新鮮混氣接觸面;3-斜激波;4-滑移線。

        在非預(yù)混噴注旋轉(zhuǎn)爆震燃燒中,圖13(a)中黑線圈內(nèi)出現(xiàn)了爆震波后的低溫氣團(tuán),如圖13(c)所示,從斜激波、爆震波、滑移線和燃燒產(chǎn)物與新鮮燃?xì)饨佑|面四者的交界點(diǎn)上拖曳而出一塊未燃?xì)鈭F(tuán),這是滑移線附近產(chǎn)生低溫氣團(tuán)的原因。產(chǎn)生上述未燃?xì)鈭F(tuán)的原因在于,近噴注頭部燃?xì)饣旌喜患褜?dǎo)致爆震波部分解耦,前導(dǎo)激波掃過(guò)后,部分新鮮混氣未參與化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)摻混效果更差時(shí),爆震波將完全解耦,無(wú)法再次起爆,此時(shí)燃燒室內(nèi)的火焰將以緩燃形式存在;但緩燃波很難在高速來(lái)流下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)焰,空氣環(huán)縫的超音速來(lái)流很容易將火焰吹熄,使燃燒室熄火。

        4 結(jié)論

        采用典型的環(huán)縫-噴孔式非預(yù)混噴注結(jié)構(gòu),保持燃料總噴注面積不變的條件下,通過(guò)改變?nèi)剂蠂娍讛?shù)量,對(duì)旋轉(zhuǎn)爆震燃燒室冷態(tài)、熱態(tài)流場(chǎng)進(jìn)行了三維數(shù)值模擬,得出如下結(jié)論:

        1)保持燃料噴注總面積不變時(shí),增加燃料噴孔可以提高燃料周向分布均勻性,但會(huì)導(dǎo)致燃料穿透能力下降,軸向和徑向摻混效果減弱,而新鮮混氣的軸向和徑向摻混效果決定了旋轉(zhuǎn)爆震波的起爆難度。對(duì)于同一環(huán)縫-噴孔式噴注結(jié)構(gòu),推進(jìn)劑總流量會(huì)影響摻混效果。小流量條件下,燃燒室頭部會(huì)產(chǎn)生回流區(qū),燃料/氧化劑在周向、軸向、徑向的摻混效果均提升。

        2)新鮮混氣的周向均勻程度會(huì)影響旋轉(zhuǎn)爆震波的傳播速度。盡管噴孔數(shù)為120和150的燃燒室內(nèi)建立旋轉(zhuǎn)爆震波的難度較大,但一旦建立起爆震波,由于噴注間隔較小,爆震波前的混氣分布較為均勻,爆震波損失更小,傳播速度更大。

        3)不同燃料噴孔數(shù)量下產(chǎn)生穩(wěn)定爆震流場(chǎng)的過(guò)程均經(jīng)歷了初始爆震波的解耦-再起爆過(guò)程,再起爆的方式主要有3種,激波相互碰撞再起爆、激波壓縮自點(diǎn)火再起爆以及爆震產(chǎn)物高溫誘導(dǎo)再起爆。上述起爆方式?jīng)Q定了起爆過(guò)程中爆震波的形成具有一定隨機(jī)性,最終形成的穩(wěn)定爆震波方向也難以預(yù)測(cè)。

        4)同一燃燒室尺寸下,供給流量對(duì)多個(gè)爆震波的維系具有關(guān)鍵作用。噴孔為60個(gè),供給流量206 g/s時(shí),起爆階段出現(xiàn)了多波模態(tài),穩(wěn)定爆震流場(chǎng)中的波數(shù)為2;供給流量降至103 g/s時(shí),未出現(xiàn)多波共存的現(xiàn)象。

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