田博文

奧迪于2021德國慕尼黑國際車展期間展示奧迪grandsphere概念車。擁有5.35m車長的奧迪grandsphere概念車如同公路上的私人飛機一般，讓車主縱享頭等艙旅行般的駕駛體驗，將最高舒適度的豪華私人旅行體驗與全面數(shù)字化的科技服務(wù)完美結(jié)合。同時，其L4自動駕駛將創(chuàng)造新的自由維度：在自動駕駛模式下，車內(nèi)將切換成一個寬闊的體驗空間，無方向盤、踏板和儀表盤。同時，第一排座椅將變成“頭等艙休息室”，可盡情享受最大化的車內(nèi)空間、更寬廣的視野以及整個數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的所有功能。

在空間結(jié)構(gòu)上，奧迪grandsphere概念車的車門是對向打開的，并取消了B柱設(shè)計。當(dāng)乘客上車時，整個車內(nèi)空間會面向乘客敞開。而在此之前，奧迪grandsphere概念車將通過創(chuàng)新的行人識別功能對乘客進行識別并在上車區(qū)域開啟個性化的燈光秀歡迎其上車。奧迪grandsphere概念車還將自動檢測駕駛員和乘客的位置，對單個座椅獨立調(diào)整舒適性功能，包括空調(diào)設(shè)置、座椅等。同時，車載信息娛樂系統(tǒng)將訪問乘客最近使用的服務(wù)，并無縫銜接至車內(nèi)。

奧迪grandsphere概念車采用自然色的、精簡的內(nèi)飾設(shè)計，在開啟駕駛功能之前，無論是圓形儀表盤，還是虛擬儀表系統(tǒng)的黑色屏幕都將隱藏起來，取而代之映入眼簾的是由頂級材質(zhì)打造的輪廓清晰、安寧靜謐的休息區(qū)域。車內(nèi)四周、座套和地毯采用木材、羊毛、合成紡織面料和金屬等材質(zhì)，觸感舒適。

其中許多材料都由可持續(xù)或再利用的原材料制成，如木皮貼面。

在采用自動駕駛模式時，投影顯示界面也可用作信息娛樂系統(tǒng)的電影屏幕或視頻會議的屏幕。在顯示屏上，可通過觸摸感應(yīng)區(qū)域快速切換音樂或?qū)Ш降裙δ埽鼘⒄故舅熊囕v已激活的功能和應(yīng)用。同時，圖標(biāo)將隨不同的功能菜單進行閃爍。在對開車門的內(nèi)側(cè)切口附近，設(shè)置有一個特殊的、極具創(chuàng)新性的控制元件：即MMI非觸摸響應(yīng)元件。如果駕駛員坐在方向盤的后方，但處于車內(nèi)空間的靠前位置，那么可通過該元件觸摸旋轉(zhuǎn)環(huán)和按鈕以選擇各種功能菜單，并點擊相應(yīng)的界面。操作簡單而直觀。

在設(shè)計過程中，奧迪grandsphere的車身前部完美滿足了電驅(qū)動系統(tǒng)的特定結(jié)構(gòu)要求，尤其是短前懸、平坦的前艙蓋和大幅向前突出的前擋風(fēng)玻璃作為車內(nèi)空間的前部邊界。然而，與許多電動汽車不同，它絕對不是未來主義設(shè)計理念的產(chǎn)物，而是服務(wù)于經(jīng)典的美學(xué)理念。前艙蓋的上邊緣是一條沿車身側(cè)面設(shè)計的水平線條，強調(diào)出修長的發(fā)動機艙，這是GT車型的典型特征。在車身后部，該線條在后輪拱上方以相同的高度繼續(xù)延伸，從而橫跨整個車身。

奧迪grandsphere驅(qū)動系統(tǒng)的核心是800V充電技術(shù)。與此前的奧迪e-tronGT一樣，得益于該技術(shù)，車輛的直流充電功率最高可達270kW，電池可以在盡可能短的時間內(nèi)完成充電。充電時間跟傳統(tǒng)燃油車加油一樣迅速。僅需充電10min，就可以讓車輛增加超過300km的里程。在25min內(nèi)，就可以將120kWh的電池從5%充電至80%。再加上超過750km的續(xù)航里程，奧迪grandsphere概念車無疑是長途旅行的絕佳選擇，該續(xù)航數(shù)據(jù)基于驅(qū)動方式和輸出功率的不同有所差異。奧迪grandsphere概念車在續(xù)航里程和充電速度方面與傳統(tǒng)燃油車保持著同等水平，因此在方方面面都可以滿足日常使用需求。