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        冷連軋過程中機架間張力控制研究

        2021-10-29 03:00:52田敬剛
        冶金設備 2021年4期
        關鍵詞:魯棒控制帶材魯棒

        田敬剛

        (山東鋼鐵集團日照有限公司 山東日照 276800)

        1 前言

        冷軋帶材的生產通常包括退火、酸洗、冷軋和平整軋制等工藝過程。冷軋帶鋼是金屬制造和加工領域中最重要的工序之一。冷連軋機是一種冷軋工藝,通過使用多個不可逆機架實現(xiàn)帶鋼厚度減薄。該工藝的生產產品可應用于食品包裝、汽車制造、家用電器等行業(yè)。因此,軋制新技術的改進和發(fā)展已成為研究人員、工程師和制造商的重要研究方向。

        張力控制是冷連軋最重要的工藝參數(shù)之一,改變輥速可以穩(wěn)定帶間張力,帶間張力應保持在可接受的水平[1]。張力瞬間的變化可能會導致軋機發(fā)生劇烈的物理破壞性故障,在這種情況下,帶鋼張力降至零,或者帶鋼撕裂。

        現(xiàn)在已經開發(fā)出各種先進的方法來分析和控制軋鋼機,有一些關注點集中在冷軋機的張力控制問題上,冷連軋過程模型中存在大量的不確定性和擾動,因此,冷軋控制策略必須具有魯棒性[2]。為提高冷軋機張力控制水平,提出了兩種先進的魯棒控制系統(tǒng)。首先,針對五機架冷連軋張力系統(tǒng),推導了具有參數(shù)不確定性的全機架狀態(tài)空間描述。考慮帶材厚度、楊氏模量、前滑差和速度執(zhí)行器時間常數(shù)的變化,建立了結構不確定性模型。并利用H∞控制器方法和綜合法設計了魯棒控制器[3-4]。仿真結果表明,與傳統(tǒng)控制器相比,魯棒控制器具有更好的魯棒性和抗干擾性能。

        2 冷連軋張力概述

        張力控制是冷連軋中的重要控制參數(shù),張力會影響軋制產品的多個性能指標[5]。由于目前連軋多采用大張力軋制控制模式,合理的張力控制方式,有利于軋制的穩(wěn)定,也是帶材板型與軋制質量的重要保證[6]。張力的合理控制可以防止帶材的跑偏,也可以降低金屬的變形抗力,還能改善帶材的平直度與調節(jié)各電機的負載分配等[7]。

        在冷連軋中,帶鋼通過每對工作輥,工作輥由一個大直徑的輔助輥支撐。在現(xiàn)代帶鋼冷連軋機各機架間均設置有張力監(jiān)測儀,使機架間帶鋼的張力在允許范圍之內保持恒定,為了達到良好的張力控制,采用張力計輥測量張力[8-9]。圖1顯示了傳統(tǒng)的張力和速度控制。輸入到機架1處的帶鋼速度與機架i輸出處的帶鋼速度之間的差異意味著張力的變化[9]。傳統(tǒng)控制器的結構通常是基于單輸入單輸出控制回路,為了提高張力控制的性能,打破了傳統(tǒng)的張力控制方法,提出了基于魯棒帶材張力的先進張力控制策略,采用微調軋輥的方法,圖2為張力控制系統(tǒng)的結構示意圖。

        圖1 傳統(tǒng)張力控制原理圖

        圖2 最新的張力控制系統(tǒng)的結構示意圖

        3 魯棒張力控制器設計

        針對1700五機架串聯(lián)軋機張力控制系統(tǒng),為了實現(xiàn)設計的要求,引入了開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)互連,設計了魯棒控制器。魯棒張力控制器設計的目的是在存在擾動和不確定性的情況下實現(xiàn)和保持機架之間的張力。閉環(huán)控制系統(tǒng)框圖,如圖3所示,包括反饋和控制器,以及反映與性能要求相關的模型不確定性和加權函數(shù)。在圖3中,帶虛線的矩形表示張力傳輸矩陣G。矩形內部是張力系統(tǒng)的模型H和不確定性矩陣Δ,d是系統(tǒng)擾動向量,定義輸出加權向量為ep、控制加權向量為eu。

        圖3 魯棒控制器的控制框圖

        一般來說,加權函數(shù)將用于滿足設計,找到合適的加權函數(shù)是魯棒控制器設計的關鍵,通常需要反復嘗試和試驗。通常性能加權函數(shù)為低通濾波器和控制加權函數(shù)是高通濾波器[10]。參考設計經驗,帶入相關參數(shù)可得到加權函數(shù)如下:

        4 仿真分析

        比較魯棒控制器的穩(wěn)定性和時域響應。由于所考慮的不確定性是結構化的,因此需要對魯棒穩(wěn)定性和性能進行驗證。如果不確定性是非結構化的,則魯棒穩(wěn)定性和性能不會保持,這表明應該進一步了解不確定性的信息,所以通過對機架3和機架4之間的鋼帶張力進行了仿真,模型示意圖如圖4所示。

        圖4 兩機架模型示意圖

        以某鋼種的軋制數(shù)據(jù)作為仿真參數(shù),板寬B設置為1500mm;入口帶鋼厚度h1為1.7mm,出口帶鋼厚度h2為1.2mm,機架間距L為5000mm,摩擦系數(shù)設置為0.07,軋機剛性系數(shù)為4700kN/mm,機架的彈性模量取2.06×105N/mm2。

        在軋制過程中,張力的設定值很重要,張力過小板形得不到保證還可能跑偏;張力大會增加功率損耗還可能使帶寬變窄,有拉斷的危險。因此,根據(jù)實際情況,按照下式設定張力值為40kN[12]。

        4.1 控制器穩(wěn)定性

        通過仿真得出控制器的頻率響應如圖5所示,可以看出此控制器的具有較好的魯棒穩(wěn)定性,可以用于實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定控制,保證帶材軋制的質量。

        圖5 控制器的頻率響應

        4.2 張力時域仿真

        設定張力值為40kN,在與擾動信號的瞬態(tài)響應下,仿真得到實際張力值如圖6所示,可以發(fā)現(xiàn)設計的控制器具有很好的的瞬態(tài)響應,超調量較小,可以保證張力值的穩(wěn)定。

        圖6 控制器的張力時域響應

        5 結論

        在冷軋中,應控制帶鋼張力,以提高產品質量。針對五機架冷連軋機,設計了參數(shù)不確定性擾動的張力控制器。在存在不確定性和擾動的情況下,利用所提出的魯棒控制器獲得張力控制。為了證明控制器的閉環(huán)性能和魯棒性,同時使控制器的實現(xiàn)更可靠,通過仿真進行了驗證,此控制系統(tǒng)實現(xiàn)了張力控制的魯棒穩(wěn)定性。

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