江叔云,陳榮
(中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力集團(tuán)有限公司,武漢 430074)
拖動(dòng)式汽輪機(jī)汽缸(如圖1)前汽封位(如圖2)內(nèi)孔小,尺寸精度要求高、汽封級(jí)數(shù)較多、長(zhǎng)徑比大,屬于典型的細(xì)深孔。一般情況下細(xì)深孔都是由鏜銑床進(jìn)行加工,但是鏜銑床加工T形槽難以保證加工精度,且該處汽封位相對(duì)于其他內(nèi)孔及同軸度要求較高,因汽缸外形尺寸大,所以需用大型立車(chē)車(chē)削加工。受立車(chē)方枕尺寸、機(jī)床轉(zhuǎn)速限制,大型立車(chē)加工細(xì)深孔難度大,尺寸精度及表面粗糙度難以保證。然而在細(xì)深孔加工T形槽更是難上加難,下面將從輔助工裝、刀具選擇與選用、加工方法及切削參數(shù)三個(gè)方面介紹該汽輪機(jī)汽缸汽封位T形汽封槽的加工。
圖1 拖動(dòng)式汽輪機(jī)前汽缸剖視圖
圖2 前汽封位放大圖
該類(lèi)型汽輪機(jī)前汽缸前汽封長(zhǎng)度接近400 mm,直徑卻只有φ240 mm,而加工過(guò)程中所使用的的大型立車(chē)立車(chē)滑枕尺寸超過(guò)其內(nèi)孔尺寸,滑枕無(wú)法直接加工前汽封位,這就需要輔助刀架,為此專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了輔助刀架(如圖3)。一副良好的工裝夾具應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:能保證工件的加工質(zhì)量;能提高生產(chǎn)效率、降低成本;操作簡(jiǎn)單、使用方便;應(yīng)有良好的結(jié)構(gòu)工藝性[1]。綜合以上幾點(diǎn),因此刀架材料選用高碳鋼鍛打件,并進(jìn)行淬火處理,其目的是為了在減輕刀架質(zhì)量的同時(shí)保證其優(yōu)良的剛性,在設(shè)計(jì)刀架過(guò)程中既要考慮刀架在加工過(guò)程中與工件不干涉,又要考慮刀具安裝的便捷性,還要考慮刀架剛性及后期的通用性。為減輕刀架質(zhì)量,方便安裝使用,為此改變傳統(tǒng)刀架四四方方的外形,將刀架主體加工成十字型,在刀架主體各拐角處設(shè)計(jì)成圓弧相切,即減輕了刀架的質(zhì)量,又加大了刀架主體的受力面,使其剛性更好。刀架夾持位專(zhuān)門(mén)采用凹字形夾位設(shè)計(jì),加大了滑枕對(duì)刀架的夾持力度。為進(jìn)一步增加刀架加工時(shí)的穩(wěn)定性,有效防止加工過(guò)程中刀架出現(xiàn)偏移及振動(dòng),在刀架夾持位下方四角設(shè)計(jì)了4個(gè)頂緊螺絲,進(jìn)一步加強(qiáng)刀架與機(jī)床滑枕安裝的緊固性,避免刀架在加工過(guò)程中產(chǎn)生共振。
圖3 輔助刀架
刀具安裝位采用7字型開(kāi)口,這種開(kāi)口相對(duì)于凹型開(kāi)口加強(qiáng)了刀具夾緊位的剛性,防止刀具在夾緊過(guò)程中造成刀架開(kāi)口處變形,刀具壓緊螺釘?shù)倪x用要考慮刀具安裝時(shí)候的便利性,以及螺釘對(duì)道具的壓緊力是否足夠,壓緊力過(guò)小會(huì)造成刀具壓不牢,壓緊力過(guò)大會(huì)造成刀架變形。通過(guò)試驗(yàn),選取M20內(nèi)六方螺釘壓緊最為合適,壓緊力度大小適中,裝夾刀具時(shí)內(nèi)六角壓緊扳手也便于操作。
在金屬切削過(guò)程中,刀具材料性能的好壞對(duì)于切削效率、加工成本、加工表面質(zhì)量、加工尺寸精度等都有密切關(guān)系,因此在加工中選擇合適的刀具就尤為重要[2]17。
由于該型汽輪機(jī)前汽缸汽封位直徑僅為240 mm,且汽封直槽寬度只有17.1 mm和34.1 mm,槽深單邊為32.9 mm和34.3 mm,T形槽深度最深達(dá)8.2 mm。對(duì)于這種細(xì)深槽加工本身難度極大,而在細(xì)深槽中加工高精度T形槽更是困難重重。由于內(nèi)孔小,槽寬窄,槽深較深,勢(shì)必會(huì)造成切削受力大,切削溫度高,排屑困難,這就對(duì)刀具的要求極為苛刻。由于內(nèi)孔直徑小,線(xiàn)速度低,加工中會(huì)產(chǎn)生高溫;槽深較深,槽寬較窄,會(huì)造成加工過(guò)程中排屑困難,排屑不暢勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生夾屑現(xiàn)象。綜上各個(gè)因素考慮,粉末冶金高速鋼刀具是加工托動(dòng)機(jī)前缸前汽封位的最佳選擇。粉末冶金高速鋼有諸多優(yōu)點(diǎn),例如:韌性和硬度較高,可磨削性能好、質(zhì)量穩(wěn)定耐溫性能良好、耐用度較高等特點(diǎn)[2]20。選用該高速鋼刀具可以有效解決硬質(zhì)合金刀具的切削力過(guò)大、脆性大、導(dǎo)熱性差等問(wèn)題。為此專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了正反兩種方向6 mm溝槽刀(如圖4)及10 mm高性能白鋼切刀(如圖5)。
圖4 6 mm溝槽刀
圖5 10 mm切槽刀
大型立車(chē)加工細(xì)深槽及T形鉤槽對(duì)加工方法也極為考究,在加工過(guò)程中不僅要解決刀具干涉、刀具剛性及耐用性、排屑困難等問(wèn)題,又要保證各尺寸精度及位置精度。解決了刀具和輔助刀架等問(wèn)題后,加工方法及切削用量對(duì)各尺寸及位置精度的保證。
在加工17.1 mm和34.1 mm直槽時(shí),我們選用專(zhuān)用的成型10 mm白鋼切槽刀,由于槽深較深,回轉(zhuǎn)直徑較小,故不能一刀切到圖示深度,所以采用上下借刀的方式加工。17.5 mm直槽按槽寬上下留1 mm進(jìn)行半精加工,采用每次單邊切深5 mm,然后向上或向下依次借刀切入,直至將槽深加工至圖樣尺寸要求。34.1 mm直槽采用上中下三刀依次借刀的方法進(jìn)行半精加工,槽寬單邊留1 mm余量。所有直槽槽深切至圖示尺寸后開(kāi)始精加工各槽槽寬至圖樣尺寸要求,精加工亦是采用10 mm白鋼切刀加工(加工參數(shù)。注意各處倒角及圓角,以及控制表面粗糙度Ra1.6 μm及各槽寬公差(加工參數(shù)如表1)。
在加工17.1 mm直槽內(nèi)的鉤槽時(shí),由于槽寬小,刀具在槽內(nèi)上下活動(dòng)量不足2 mm,所以我們?cè)诩庸r(shí)采取單刀小切深、多次左右借刀切入的方法進(jìn)行加工,先將槽底加工至圖示尺寸,槽寬左右需留加工余量,這樣可以有效避免加工過(guò)程中夾屑的現(xiàn)象。加工17.1 mm溝槽時(shí)單次單刀切深不宜超過(guò)2.5 mm,退刀距離控制在0.2 mm以?xún)?nèi),這樣是為了防止鐵屑纏刀,退刀時(shí)擠傷直槽已加工表面或夾屑造成斷刀。加工34.1 mm直槽內(nèi)鉤槽時(shí),由于槽寬較17.1 mm槽寬變寬,排屑性相對(duì)較好,所以在加工時(shí)我們采用左右借刀方式分兩刀將鉤槽槽底加工至圖示尺寸,槽寬左右需留精加工余量。加工鉤槽時(shí),先加工上側(cè)鉤槽,這樣可以防止鐵屑落入下側(cè)已加工好的溝槽內(nèi)無(wú)法排出的問(wèn)題。鉤槽加工時(shí)把每個(gè)鉤槽半精加工后直接按圖樣要求精車(chē)到尺寸,然后再加工下一個(gè)鉤槽,依次將同側(cè)鉤槽全部加工完成后再加工另一側(cè)鉤槽,這樣可以避免多次重復(fù)對(duì)刀。由于一般量具無(wú)法測(cè)量鉤槽(8.5±0.03)mm,為此專(zhuān)門(mén)制作了(8.5-0.03)mm和(8.5+0.03)mm通止規(guī)卡板進(jìn)行測(cè)量。加工時(shí)要注意注意各處公差要求及倒角, 加工參數(shù)如表1所示。
表1 加工參數(shù)表
通過(guò)對(duì)該型汽輪機(jī)汽缸前汽封位T形槽加工方法的研究及對(duì)加工方法的改進(jìn),大大縮短了該T形槽的加工周期,也保證了該T形槽各尺寸及位置精度,對(duì)后期該類(lèi)型T形汽封槽加工提供了有利的技術(shù)參考及技術(shù)數(shù)據(jù)。