郁春蘭

摘要：本文首先對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的定義進行闡述，之后針對其特點等等因素進行分析，最終提出幾點構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)供應(yīng)鏈績效評價研究的關(guān)鍵點，希望可以相關(guān)人員或單位提供有效地幫助。

關(guān)鍵詞：物流服務(wù);供應(yīng)鏈績效;評價研究

伴隨著我國社會的不斷發(fā)展，人們的對物流的需求不斷提升，可是，現(xiàn)階段無論是在國內(nèi)或者是在國外，在針對物流服務(wù)供應(yīng)鏈進行研究的過程中都過于重視理論方面的研究，并沒有構(gòu)建出一個科學(xué)、合理、有效的物流服務(wù)供應(yīng)鏈績效評價指標(biāo)體系，特別是在績效評價體系構(gòu)建、績效評價指標(biāo)選取，以及績效評價方式選取方面均具有一定程度的欠缺，所以，筆者將在本文中主要針對現(xiàn)代物流服務(wù)供應(yīng)鏈績效評價的定義、特點，以及構(gòu)建關(guān)鍵點等方面進行全面的分析。

一、供應(yīng)鏈的定義

針對服務(wù)供應(yīng)鏈開展管理工作，一種嶄新的管理形式?，F(xiàn)階段，國內(nèi)外都極為注重供應(yīng)鏈管理方面的研究，展現(xiàn)出工期在經(jīng)濟全球化、用戶要求多元化，以及工藝輔助信息化等方面的實際需求。供應(yīng)鏈管理因為在實際發(fā)展的階段中和制造業(yè)具有不可分割的關(guān)系，因此在實際開展供應(yīng)鏈管理工作的過程中主要就是針對制造業(yè)以及分銷行業(yè)開展工作。供應(yīng)的中樞原則就是位于全面的角度進行分析，投入實際的構(gòu)建，最終實現(xiàn)全球多站點、多網(wǎng)絡(luò)的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。若是只是將供應(yīng)鏈單一的運用在制造業(yè)方面，那么是無法將其價值最大化發(fā)揮出來的，所以在對其進行運用的過程中，需要將其與多個行業(yè)進行有機結(jié)合，比如，物流業(yè)、旅游業(yè)等等，只有這樣才可以將其的價值充分激發(fā)出來，促使經(jīng)濟市場的飛速發(fā)展。

二、物流服務(wù)供應(yīng)鏈的特點

（一）可以提供集成物流服務(wù)

功能性物流企業(yè)若是在發(fā)展的過程中將倉儲作為自身的主要經(jīng)營手段，那么在一般的情況下就不會接觸運輸服務(wù)，然而若只是將運輸作為自身的主要經(jīng)營手段，那么就不會涉及倉儲以及貨代服務(wù)，所以就更加不會針對的用戶的需求去構(gòu)建、設(shè)計出一個科學(xué)、合理、有效的信息系統(tǒng)，這就導(dǎo)致用戶在需求物流企業(yè)為其提供物流服務(wù)的時候，需要經(jīng)歷多個企業(yè)的流程，這樣的話不僅效率無法得到保障，甚至還有可能出現(xiàn)貨物丟失情況，若是在貨物運用的過程出現(xiàn)問題，那么各個企業(yè)將會把責(zé)任推來推去，最終導(dǎo)致問題無法得到及時有效的處理。與這一形式進行對比來講的話，集成物流企業(yè)不但會為用戶一體化的提供倉儲、運輸?shù)然A(chǔ)服務(wù)，同時還會為用戶提供信息管理、貨代、包裝等等方面的服務(wù)，這樣的話就會使問題的發(fā)生幾率得到有效控制，如果在運輸過程中出現(xiàn)貨物丟失等問題，那么用戶將不再需要在多家企業(yè)中徘徊，還需要提交自身貨物丟失的詳細(xì)情況，因為一家企業(yè)就將所有業(yè)務(wù)進行包括，所以推卸責(zé)任的情況將不會在發(fā)生，可以在第一時間高效地為用戶解決問題。例如，物流公司根據(jù)用戶的實際需求，將用戶需要運輸?shù)呢浳镞M行統(tǒng)一的儲存、搬運、包裝、貼簽等等，之后在將其運送至當(dāng)?shù)氐姆咒N商，在這一運輸過程中，若是還是沿用以往的物流模式，那么最少也需要經(jīng)歷三家企業(yè)，但是在這一模式下，之需要一家就可以將其完成，不僅保障了效率同時還保障了質(zhì)量。

（二）可以提供定制物流服務(wù)

集成物流服務(wù)供應(yīng)商不單單只是如功能型物流供應(yīng)商一樣，只是為用戶提供物流方面的業(yè)務(wù)，同時還會針對用戶的產(chǎn)品銷售預(yù)測以及生產(chǎn)計劃等等方面進行全面的分析，之后在針對分析得出的結(jié)果，為用戶自包裝方式、運輸模式、路線、時機、倉儲等等多方面制定出最為高效的物流服務(wù)。簡單來講的話就是，針對用戶的實際物理需求實施全面的分析，為其制定出一個保障、運輸、保管的最佳方式，這樣的話不僅可以使用戶在最短的時間內(nèi)拿到貨物，同時還可以使運輸?shù)馁|(zhì)量得到極為高效的提升。

（三）科學(xué)高效的信息處理技術(shù)

集成物流服務(wù)企業(yè)在為用戶提供定制物流服務(wù)的過程中，需要針對用戶的信息以及貨物地進行分析、匹配、分類等等工作，若只是針對一位用戶提供服務(wù)的話并不會出現(xiàn)任何的問題，但是企業(yè)每天需要面對的是海量的客戶信息以及貨物信息，所以人力是絕對不可能完成這項工作，就需要把科學(xué)、高效的信息處理技術(shù)全面的結(jié)合在其中。詳細(xì)來講的話就是，在面對這部分工作的時候，若是想使效率以及質(zhì)量得到保障，那么就需要具備一個可以和用戶的信息進行對接的軟件，需要運用針對用戶物流需求整體的設(shè)計而提升效果的軟件，協(xié)調(diào)、監(jiān)管所以單位工作的管理軟件，以及控制工程成本的跟蹤軟件等等。并且，根據(jù)用戶貨物的信息，物流服務(wù)供應(yīng)鏈各個地區(qū)的站點位置、時間等等因素構(gòu)成的物流網(wǎng)，只有通過信息技術(shù)的幫助，才可以使其效率以及質(zhì)量得到極為高效的保障。在集成物流企業(yè)實際發(fā)展的過程中，科學(xué)、高效的信息處理將技術(shù)在其中占據(jù)著至關(guān)重要的位置，是其持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素，同時也是優(yōu)于傳統(tǒng)物流企業(yè)的關(guān)鍵將技術(shù)。

（四）可以提供網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)

不管有沒有企業(yè)、倉庫等等方面的資產(chǎn)，集成式物流企業(yè)都可以為用戶提供高效的網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)，在這其中部分產(chǎn)業(yè)較小的集成式物流企業(yè)在為用戶提供服務(wù)的過程中主要就是在功能型物流企業(yè)的基礎(chǔ)上，為用戶提供物流服務(wù)，即便是大型的集成式物流企業(yè)在實際為用戶提供服務(wù)的過程中，也會利用其他企業(yè)的基礎(chǔ)為用戶提供物流服務(wù)，這一點就是集成式物流企業(yè)作為顯著的特征之一，同時也是其高效穩(wěn)定的基礎(chǔ)因素。集成式物流企業(yè)和自身用戶在某些情況下并不只是單一的供需關(guān)系，集成式物流企業(yè)不僅僅只為用戶們提供相應(yīng)的物流服務(wù)，同時還會將用戶的風(fēng)險進行承擔(dān)，讓用戶沒有后顧之憂的接受企業(yè)為其帶來的服務(wù)。

三、績效評價體系的構(gòu)建關(guān)鍵點

（一）完整性和簡潔性

在針對物流服務(wù)供應(yīng)鏈進行評價的過程中，其中涉及到眾多方面的內(nèi)容，比如，用戶的滿意程度以及財務(wù)的實際情況等等。因此，在構(gòu)建物流服務(wù)績效評價體系的過程中就需要重視其完整性，該體系需要能夠位于全方位的角度進行分析，將績效指標(biāo)全面地彰顯出來，這樣的話就可以充分避免由于評價范圍較為狹窄導(dǎo)致物流服務(wù)水平糾結(jié)在某固定指標(biāo)的情況發(fā)生。在全方位傳輸物流服務(wù)供應(yīng)鏈績效的過程中，還需要重視指標(biāo)體系的影響，避免出現(xiàn)次要因素羅列的情況發(fā)生，將簡潔性原則充分地彰顯出來，從而使其服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)效率得到極為高效的提升。

（二）定量指標(biāo)和定性指標(biāo)有機結(jié)合

在物流企業(yè)實際發(fā)展的過程中，若是想使自身的服務(wù)效率以及服務(wù)質(zhì)量均得到極為高效的提升，那么在構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈績效評價體系的過程中，就需要重視定量指標(biāo)和定性指標(biāo)的有機結(jié)合。將定量指標(biāo)位于核心位置中，能夠在實際提供服務(wù)的過程中，全面減少外界因素的影響效果，并且若是在這一過程中出現(xiàn)問題，那么相關(guān)的工作人員也能夠在第一時間找出問題的原因，針對其進行詳細(xì)地分析，制定出科學(xué)有效的處理方式，從而是問題可以及時的得到處理。可是物流服務(wù)供應(yīng)鏈中依舊存有部分無法量化但又極為關(guān)鍵的因素，在面對這一問題時，那么就需要把定性指標(biāo)充分結(jié)合在定量指標(biāo)中，但是在這一過程中需要注意的一點就是需要針對這部分指標(biāo)的成本進行分析。

（三）操作性

在構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈績效評價體系的過程中，可操作性在其中占據(jù)著至關(guān)重要的位置，是其極為關(guān)鍵的組成部分之一。若是沒有可操作性，或者可操作性較為欠缺，那么評價指標(biāo)體系的理論方面在合理、有效都沒有任何的意義。這部分中的可操作性其實就是指信息采集的可行性。因此，在實際進行指標(biāo)設(shè)計的過程中，一定要針對現(xiàn)階段的實際情況進行分析，針對其中的種種因素進行科學(xué)地分配，促使其有機結(jié)合在一起，在這一過程中一定要保障指標(biāo)的清晰程度，避免出現(xiàn)失誤的情況發(fā)生。除此之外，還需要針對指標(biāo)數(shù)據(jù)是否得當(dāng)進行分析，避免出現(xiàn)指標(biāo)交叉的情況發(fā)生，只有這樣才可以使用績效評價體系的可操作性得到極為高效的提升。

（四）對比性

在針對物流服務(wù)供應(yīng)鏈績效評價效果進行測量的過程中，其關(guān)鍵展現(xiàn)出的就是物流服務(wù)供應(yīng)鏈在社會市場中的影響力。所以，在選擇績效指標(biāo)的過程中一定要賬戶中其對比性，不可以只是將其限制在某一個物流服務(wù)供應(yīng)鏈當(dāng)中，還需要將其和行業(yè)中其他優(yōu)秀企業(yè)進行對比，這樣的話才可以將自身的市場影響力充分的彰顯出來，并且還可以在對比的過程中發(fā)現(xiàn)自身的問題，并針對其問題進行分析，最終將問題處理，從而使自身的發(fā)展更為的穩(wěn)定持續(xù)。

結(jié)束語：

綜上所述，伴隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們生活質(zhì)量的不斷提升，對物流服務(wù)效率以及質(zhì)量提出了更為嶄新的需求。因此，在物流服務(wù)供應(yīng)鏈越來越被重視的今天，怎樣構(gòu)建出一個科學(xué)、合理、高效的物流服務(wù)供應(yīng)鏈績效評價體系是所有相關(guān)工作者需要重視的問題。筆者在本文中主要針對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的定義、特點，以及完整性和簡潔性、定量指標(biāo)和定性指標(biāo)有機結(jié)合、操作性、對比性等關(guān)鍵點作出簡要的分析，希望可以為相關(guān)工作人員提供有效地幫助。

參考文獻：

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課題基金項目：基于AHP的現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價指標(biāo)體系研究，編號：2021CSLKT3-112，來源：中國物流學(xué)會