宮改革

摘?要：為解決城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)故障，本文對系統(tǒng)故障產(chǎn)生的具體原因和解決措施進行研究，提出完善直流牽引網(wǎng)線路保護體系、加強電流變化量保護力度等，希望為相關人員提供參考。

關鍵詞：城市軌道交通;直流牽引系統(tǒng);故障處理

引言：

結合當前時期過城市軌道交通體系的具體運行情況能夠得知，針對直流牽引系統(tǒng)故障進行有效處理，不但能夠提升系統(tǒng)供電的連續(xù)性與可靠性，而且可以明顯縮短系統(tǒng)的維修停電時間。所以，本文重點探討城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)故障產(chǎn)生的具體原因和解決措施，內(nèi)容如下。

1研究背景

因為我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各大城市的建設規(guī)模日益擴大，越來越多的大中城市規(guī)劃交通體系越來越完善，根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的實際運行狀態(tài)能夠得知，由于其內(nèi)部運用直流牽引系統(tǒng)，系統(tǒng)在實際運行的過程當中一旦出現(xiàn)故障，會嚴重影響供電質量。針對軌道交通直流牽引系統(tǒng)故障進行妥善的處理，能夠確保機車安全運行。

此外，通過對軌道交通直流牽引系統(tǒng)故障進行全面的分析，并采取妥善的故障處理措施，可以進一步滿足我國城市軌道交通體系的可持續(xù)發(fā)展需求，顯著減少各類資源的浪費。

2直流牽引系統(tǒng)運行故障和解決措施

2.1運行故障分析

2.1.1交直流系統(tǒng)參數(shù)不穩(wěn)定所引發(fā)的運行故障

在直流牽引系統(tǒng)當中，主要包括交直流的變換過程，交直流系統(tǒng)參數(shù)會給直流牽引網(wǎng)故障穩(wěn)態(tài)過程帶來較大影響，例如，若交直流系統(tǒng)運行參數(shù)不穩(wěn)定，不僅會影響直流牽引網(wǎng)的安全運行，而且會增加直流牽引網(wǎng)運行故障發(fā)生概率。在城市軌道交通體系直流牽引系統(tǒng)實際運行期間，一旦交直流系統(tǒng)參數(shù)不穩(wěn)定，直流側電阻和交流側電感會明顯增大，導致系統(tǒng)的運行效率不斷下降[1]。

此外，因為交直流系統(tǒng)參數(shù)不穩(wěn)定，使得城市軌道交通體系直流牽引系統(tǒng)當中的交流電阻和電感之比不斷增大，短路電流的幅值提升，嚴重影響城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)的安全運行水平。

2.1.2軌道暫態(tài)電氣參數(shù)所引發(fā)的故障

根據(jù)上述的分析能夠得知，城市軌道交通交直流參數(shù)發(fā)生較大變化，也會對系統(tǒng)自身的故障暫態(tài)過程帶來較大影響，特別是牽引系統(tǒng)直流側電阻與電感參數(shù)發(fā)生變化，會明顯降低系統(tǒng)的故障暫態(tài)過程。根據(jù)系統(tǒng)自身的運行情況可以得知，整流器出口周圍不會輕易出現(xiàn)故障，大部分故障主要集中在中遠距離，故障電流也不會發(fā)生暫態(tài)沖擊現(xiàn)象。

2.2解決對策

2.2.1直流牽引網(wǎng)線路保護體系

城市軌道交通直流牽引網(wǎng)出現(xiàn)運行故障，會給系統(tǒng)的總體運行效率帶來嚴重影響，整流變電站出口短路故障的發(fā)生，會給電流帶來較大沖擊，因為故障點距離的不斷增大，系統(tǒng)直流側電感與電阻明顯增加，最終不對稱的暫態(tài)沖擊電流會逐漸消失，因此，系統(tǒng)的故障電流主要呈現(xiàn)為指數(shù)曲線變化趨勢，如果出現(xiàn)較大的過渡電阻，或者嚴重的電弧故障，因為過渡電阻與電弧壓降均會影響故障電流的正常運行。通過合理設置直流牽引網(wǎng)線路保護裝置，避免系統(tǒng)在具體運行期間出現(xiàn)大規(guī)模故障，加強線路保護特別重要[2]。

在安裝直流牽引網(wǎng)線路保護裝置的過程當中，相關人員可從以下幾方面著手：

第一，針對系統(tǒng)運行電流加大保護力度。結合城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)運行故障特點可以得知，如果電流出現(xiàn)較大變化，故障電流會快速增大，直流斷路器受到大電流的影響，使得系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障，故相關人員需要密切觀察系統(tǒng)電路的運行情況，并遵守可靠性原則，在保證電客車穩(wěn)定運行的基礎上，提高城市軌道交通體系的安全性與可靠性。

第二，加強電流變化量的保護力度。對于電力線路當中遠端正負極之間的過渡電阻或者電弧小短路電流故障，相關人員需要采取有效的保護措施，避免出現(xiàn)系統(tǒng)靈敏度下降問題，同時，電流上升率元件在運行期間，需要嚴格控制車輛運行運行時間，確保系統(tǒng)電流上升率得到更好控制，防止電流上升率快速提升，減少系統(tǒng)錯誤動作的出現(xiàn)[3]。

第三，加強定時限過流保護力度。此項保護方式屬于后備保護，如果出現(xiàn)緩慢電流變化，系統(tǒng)自身的電流變化量會明顯增大，相關人員無法快速檢測到系統(tǒng)運行故障，通過加強定時限過流保護力度，能夠顯著減少此類現(xiàn)象的發(fā)生，進一步擴大系統(tǒng)自身的保護范圍，滿足城市軌道交通通直流牽引系統(tǒng)的安全運行需求。

2.2.2加強電流變化量保護力度

通常而言，電流變化量保護方法主要分為以下兩種：

第一，結合系統(tǒng)電流的上升率，針對不同電流進行有效的篩選，并結合系統(tǒng)的運行故障特點，以及牽引電流上升率衰減時間，合理設置電流上升率的復歸值。因為系統(tǒng)故障電流的上升率衰減速度比較慢，因此，通過合理設置延時裝置，能夠確保系統(tǒng)運行故障得到更好處理[4]。

第二，加強電流增量保護力度，通過運用系統(tǒng)故障電流增量和機車牽引電流增量差異，加強系統(tǒng)故障檢測力度，確保城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)能夠可靠運行。例如，在某大型城市軌道交通體系直流牽引系統(tǒng)當中，通過適當加大電流增量保護力度，系統(tǒng)的運行效率得到明顯提升，具體數(shù)據(jù)見表一。

結合城市軌道交通體系直流牽引系統(tǒng)的運行現(xiàn)狀可以得知，相關人員通過明確系統(tǒng)電流產(chǎn)生機理，并對電流進行有效的保護，綜合考慮半波對電流保護產(chǎn)生的影響，能夠確保直流牽引系統(tǒng)安全、可靠運行，避免該系統(tǒng)在后期運行過程中出現(xiàn)嚴重故障。

3結語：

綜上，本文主要對城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)故障解決對策進行有效分析，能夠確保城市軌道交通系統(tǒng)安全運行，從而推動城市經(jīng)濟的穩(wěn)定、快速發(fā)展。

參考文獻：

[1]李婷婷，孫偉鑫，劉川，蒲俊楷，葛興來.一種基于阻抗重構的城市軌道交通牽引系統(tǒng)直流側振蕩抑制方法[J].控制與信息技術，2021，（02）：49-55.

[2]張杰.城市軌道交通通信工程施工常見故障問題的分析及解決方案[J].中國新通信，2021，23（05）：30-31.

[3]孔國權.城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)故障的自動應急處理[J].中國儲運，2021，（02）：110-112.

[4]敬學德.基于改進LSSVM的城市軌道交通供電故障診斷方法[J].信息技術，2021，（01）：109-114+120.